Эка, я могу тоже много рассказать, но я еще хочу пожить. Книги бывших кгб-шников -это сказки. ПМСМ
Stakan
08.09.2010 в 04:08
Такой случай можно поставить в разряд уникальных, в один ряд с посадкой А-320 на реку в Нью-Йорке и канадским Боингом 767, который сел на бывшую военную базу.
Tian
08.09.2010 в 04:08
someone1, 08 Сентябрь 2010 — 09:01, сказал(а):
а я-то по простоте душевной думал, что Туполева Андрей Николаевич зовут…А оказывается, Толик…
отпрости…..
Tian
08.09.2010 в 04:09
Stakan, 08 Сентябрь 2010 — 09:08, сказал(а):
Такой случай можно поставить в разряд уникальных, в один ряд с посадкой А-320 на реку в Нью-Йорке и канадским Боингом 767, который сел на бывшую военную базу.
ну ничего общего — иди в один ряд с комрадом
ekha
08.09.2010 в 04:10
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:00, сказал(а):
если не сразу- спроси у Дениса — 1200метров………….я строила, он летал
Сразу при касании, иначе — …….Х
может даже в посадке реверс протянули
Это все понятно. Но каждый этап полета, каждый чих экипажа будет проверяться по 100 раз. ИМХО, будут искать ошибки в первую очередь в действиях экипажа. Если виновата техника, то это сложнее. Нужно заставлять КБ делать доработки, а потом доделывать все борта в стране, вносить изменения в РЛЭ и т.д. и т.п. А так виноват экипаж и все тут. Без последствий для всех а/к, КБ и пр. Не настаиваю на этом, конечно, но зная наш менталитет, мне эта картина представляется именно такой со стороны.
Comrade
08.09.2010 в 04:11
Может хватит ерунду писать?
Посадка на короткую полосу, да причём ещё и с выкатом — не есть экстраординарное мастерство.
ekha
08.09.2010 в 04:14
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:06, сказал(а):
Книги бывших кгб-шников -это сказки.
Чекистов возможно.
Но цитата, которую я привел, из книги о жизни, о полетах, а не о тайнах, скандалах, интригах, расследованиях. Так же, как и Ершов. Или он тоже сказочник?
Tian
08.09.2010 в 04:14
Эка, ты прав, виноват всегда экипаж, но потому я искала номер борта…. я их стРоила… вдруг посадят меня.
ТоваисЧ, ты дурень
Ершов сказочник
Comrade
08.09.2010 в 04:18
Tian, on 08 Сентябрь 2010 — 09:14, said:
ТоваисЧ, ты дурень
Ничего что я в одиночку больше пилотов с нуля сделал, чем вся ваша страна за последние 5 лет? Это не 3 ржавых провода на изношенном Ту изолентой замотать.
Tian
08.09.2010 в 04:19
Comrade, 08 Сентябрь 2010 — 09:18, сказал(а):
Ничего что я в одиночку больше пилотов с нуля сделал, чем вся ваша страна за последние 5 лет? Это не 3 ржавых провода на изношенном Ту изолентой замотать.
ничего
ничего, что я строила то говно на котором ты учился подниааться в небо?
Всегда просто послать на****************** свои корни. Продолжай. Мы ОДИНАКОВЫЕ — мы любим небо а ты нац! пошел вон!
Rifleman
08.09.2010 в 04:24
Господа и дамы. Завязывайте с перепалкой.
Comrade
08.09.2010 в 04:26
Tian, on 08 Сентябрь 2010 — 09:19, said:
ничего
ничего, что я строила то говно на котором ты учился подниааться в небо?
Всегда просто послать на****************** свои корни. Продолжай. Мы ОДИНАКОВЫЕ — мы любим небо а ты нац! пошел вон!
Говно на котором учился и учу, строилось в США, а мои корни в Гальфстриме на сверхзвуковом бизджете FBW проектируют.
Tian
08.09.2010 в 04:31
Comrade, 08 Сентябрь 2010 — 09:26, сказал(а):
Говно на котором учился и учу, строилось в США, а мои корни в Гальфстриме на сверхзвуковом бизджете FBW проектируют.
Прости, я думала ты умеешь летать или хотя бы
писАть.
Нас попросили не ругаться — в пм пожалуйста.
Олейников
08.09.2010 в 04:33
Да,экипаж-умницы!!!Честь им и хвала!А на счет удачи,то она была использована с превосходным профессионализмом.Но отказ всех 3-х генераторов одновременно…Это,насколько я знаю,маловероятная,почти невозможная ситуация.
bar
08.09.2010 в 04:34
Олейников, on 08 Сентябрь 2010 — 09:33, said:
Да,экипаж-умницы!!!Честь им и хвала!А на счет удачи,то она была использована с превосходным профессионализмом.Но отказ всех 3-х генераторов одновременно…Это,насколько я знаю,маловероятная,почти невозможная ситуация.
Пригоревший контактор + цепная реакция
ekha
08.09.2010 в 04:35
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:14, сказал(а):
Эка, ты прав, виноват всегда экипаж, но потому я искала номер борта…. я их стРоила… вдруг посадят меня.
В этой теме уже писали. RA-85684
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:14, сказал(а):
Ершов сказочник
Если интересно, почитай: http://sp.voskres.ru…ics/kolybel.htm
Реши сама, сказочники там пишут или нет.
П.С.: я чет не заметил перехода на «ты». Странно. 🙂
П.С2: ты как-то ники странно коверкаешь. То я Эка стал, то Комрад стал Товарищем. Понятно, что это все понятно. Только потом в общем флуде этой темы сложно уловить сообщения, адресованные Эка и ТоварисЧу, например.
Tian
08.09.2010 в 04:39
Эка, спасибо за номер, простите за ты, я наоборот думала, что ВЫ Вас обидит. простите меня
я почитала. не поняла что Вы хотели этом показать? Ершов пилот и сказочник . Как Мопассан
я больше верю тандеркету и денокану
Олейников
08.09.2010 в 04:45
Quote
Пригоревший контактор + цепная реакция
Какой из трех?Все три сразу?Сколько не смотрел схему электроснабжения Ту-154,все равно маловероятно.Ладно,там дядьки с большими головами разберутся.Главное,что все живы!А там,может хоть кусочек правды выплывет.Интересно,как авиатору.
Tian
08.09.2010 в 04:50
Олейников, 08 Сентябрь 2010 — 09:45, сказал(а):
Какой из трех?Все три сразу?Сколько не смотрел схему электроснабжения Ту-154,все равно маловероятно.Ладно,там дядьки с большими головами разберутся.Главное,что все живы!А там,может хоть кусочек правды выплывет.Интересно,как авиатору.
Плохо смотрел, я электромонтажница…это у меня в подписи
ekha
08.09.2010 в 04:54
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:39, сказал(а):
Эка, спасибо за номер, простите за ты, я наоборот думала, что ВЫ Вас обидит. простите меня
Да ничего страшного. Просто тут принято изначально на «Вы». Потом кто-то уже переходит на «ты». Мы же можем на «ты», ничего страшного. 🙂
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:39, сказал(а):
я почитала. не поняла что Вы хотели этом показать? Ершов пилот и сказочник . Как Мопассан
я больше верю тандеркету и денокану
Ну они не пишут мемуаров. ИМХО, пока еще есть порох в пороховницах, так что рановато. 🙂
Ссылку привел к тому, что не знаю, сколько в приведенной мной книге сказок. Мне кажется, что там нет ничего такого, с чем можно спорить. Написано в стиле «я пошел в магазин, купил хлеба». Тут не с чем спорить. По крайней мере, после чтения по диагонали сложилось такое впечатление от той части, которую написал Грубий.
denokan
08.09.2010 в 04:55
Цитата
Денис, прости, я забыла добавить»пмсм» — просто я эти машины строила, а боинги считаю управляемыми только компьютерами.
Со сдохшей электрикой он не полетит — пмсм. Может я и не права, ты пилотировал обе машины.Я строила одну.
И вообще счтитаю тушку машиной с душой, а боинг машиной с телом.
Вы, мягко выражаясь, неправы.
И бездушных самолетов не бывает. Поверьте мне, как пилоту и Ту и Б.
Олейников
08.09.2010 в 04:59
[Цитата ] Плохо смотрел , я электромонтажница [/] цитатой
Ну, почти коллега ! Ладно , останемся при своих , а то если начнем развозить теорию о режимах работы бортсетей , то Модераторы нас могут не правильно понять . :rolleyes:
Кстати,тоже очень люблю эту машину,и больно,когда такое происходит.
Tian
08.09.2010 в 04:59
Эка, это опят-же мое мнение. Как и вс
се здесь, я читала все три книги Ежова.
Грубий -я не знаю, простите
Comrade
08.09.2010 в 05:00
Tian, on 08 Сентябрь 2010 — 09:50, said:
Плохо смотрел, я электромонтажница…это у меня в подписи
А наглости как у инспектора из Вашингтона.
Tian
08.09.2010 в 05:04
Comrade, 08 Сентябрь 2010 — 10:00, сказал(а):
А наглости как у инспектора из Вашингтона.
АХА, жизни и смерть зависят и от меня тоже, причем раньше чем от пилота.И Жизнь пилота тоже
А ты хам
отпрости…..
ну ничего общего — иди в один ряд с комрадом
Сразу при касании, иначе — …….Х
может даже в посадке реверс протянули
Это все понятно. Но каждый этап полета, каждый чих экипажа будет проверяться по 100 раз. ИМХО, будут искать ошибки в первую очередь в действиях экипажа. Если виновата техника, то это сложнее. Нужно заставлять КБ делать доработки, а потом доделывать все борта в стране, вносить изменения в РЛЭ и т.д. и т.п. А так виноват экипаж и все тут. Без последствий для всех а/к, КБ и пр. Не настаиваю на этом, конечно, но зная наш менталитет, мне эта картина представляется именно такой со стороны.
Посадка на короткую полосу, да причём ещё и с выкатом — не есть экстраординарное мастерство.
Чекистов возможно.
Но цитата, которую я привел, из книги о жизни, о полетах, а не о тайнах, скандалах, интригах, расследованиях. Так же, как и Ершов. Или он тоже сказочник?
ТоваисЧ, ты дурень
Ершов сказочник
Ничего что я в одиночку больше пилотов с нуля сделал, чем вся ваша страна за последние 5 лет? Это не 3 ржавых провода на изношенном Ту изолентой замотать.
ничего
ничего, что я строила то говно на котором ты учился подниааться в небо?
Всегда просто послать на****************** свои корни. Продолжай. Мы ОДИНАКОВЫЕ — мы любим небо а ты нац! пошел вон!
ничего, что я строила то говно на котором ты учился подниааться в небо?
Всегда просто послать на****************** свои корни. Продолжай. Мы ОДИНАКОВЫЕ — мы любим небо а ты нац! пошел вон!
Говно на котором учился и учу, строилось в США, а мои корни в Гальфстриме на сверхзвуковом бизджете FBW проектируют.
Прости, я думала ты умеешь летать или хотя бы
писАть.
Нас попросили не ругаться — в пм пожалуйста.
Пригоревший контактор + цепная реакция
В этой теме уже писали. RA-85684
Если интересно, почитай:
http://sp.voskres.ru…ics/kolybel.htm
Реши сама, сказочники там пишут или нет.
П.С.: я чет не заметил перехода на «ты». Странно. 🙂
П.С2: ты как-то ники странно коверкаешь. То я Эка стал, то Комрад стал Товарищем. Понятно, что это все понятно. Только потом в общем флуде этой темы сложно уловить сообщения, адресованные Эка и ТоварисЧу, например.
я почитала. не поняла что Вы хотели этом показать? Ершов пилот и сказочник . Как Мопассан
я больше верю тандеркету и денокану
Quote
Какой из трех?Все три сразу?Сколько не смотрел схему электроснабжения Ту-154,все равно маловероятно.Ладно,там дядьки с большими головами разберутся.Главное,что все живы!А там,может хоть кусочек правды выплывет.Интересно,как авиатору.
Плохо смотрел, я электромонтажница…это у меня в подписи
Да ничего страшного. Просто тут принято изначально на «Вы». Потом кто-то уже переходит на «ты». Мы же можем на «ты», ничего страшного. 🙂
я больше верю тандеркету и денокану
Ну они не пишут мемуаров. ИМХО, пока еще есть порох в пороховницах, так что рановато. 🙂
Ссылку привел к тому, что не знаю, сколько в приведенной мной книге сказок. Мне кажется, что там нет ничего такого, с чем можно спорить. Написано в стиле «я пошел в магазин, купил хлеба». Тут не с чем спорить. По крайней мере, после чтения по диагонали сложилось такое впечатление от той части, которую написал Грубий.
Цитата
Со сдохшей электрикой он не полетит — пмсм. Может я и не права, ты пилотировал обе машины.Я строила одну.
И вообще счтитаю тушку машиной с душой, а боинг машиной с телом.
Вы, мягко выражаясь, неправы.
И бездушных самолетов не бывает. Поверьте мне, как пилоту и Ту и Б.
Ну, почти коллега ! Ладно , останемся при своих , а то если начнем развозить теорию о режимах работы бортсетей , то Модераторы нас могут не правильно понять . :rolleyes:
Кстати,тоже очень люблю эту машину,и больно,когда такое происходит.
се здесь, я читала все три книги Ежова.
Грубий -я не знаю, простите
А наглости как у инспектора из Вашингтона.
АХА, жизни и смерть зависят и от меня тоже, причем раньше чем от пилота.И Жизнь пилота тоже
А ты хам