Интересно послушать переговоры экипажа в данной ситуации. Психологическое состояние пилотов — фундамент для принятия правильного решения.
Pah
08.09.2010 в 07:29
«Ту-154 аварийно сел на вертолетную площадку в Ижме»
Вот это жгут журналюги!
KukuruZZa
08.09.2010 в 07:33
Pah, on 08 Сентябрь 2010 — 12:29, said:
«Ту-154 аварийно сел на вертолетную площадку в Ижме»
Вот это жгут журналюги!
А «журналюги» тем временем читают этот форум с кучей орфографических ошибок, неверно выстроенных фраз и думают:»вот это жгут симмерюги!».
creditor
08.09.2010 в 07:41
Доброго время суток форумчанам. Подскажите плз ширину ВПП в Ижме и номера ВПП. Или я пропустил инфу. На фото видно, что левая стойка прошла по грунту, или мне это только каца?
DrGonzo
08.09.2010 в 07:41
Flint540, 08 Сентябрь 2010 — 02:50, сказал(а):
Интересно что с бортом теперь будет…..я сам с Ухты. Жаль до нас не дотянули….А что, отремонтировать борт, залить 3 тонны керосинцу и с первым морозцем посильнее взлететь)))) с такой тяговооруженностью запросто :good:
Вы случаем не здесь украли это гениальное решение?
Пост ivandalavia http://www.forumavia…?topiccount=325
Helix
08.09.2010 в 07:47
Vit_An, 08 Сентябрь 2010 — 11:42, сказал(а):
Прежде чем кричать это модное ныне слово, журнолажники, подумайте как бы симолажниками не быть. Вы что думаете, что в аварийной ситуации будут аэродром выбирать? Есть ситуации где будешь и на 900 метров садиться. Или вы думаете что им запретят посадку, типа мы только военных принимаем.
— Вышка, у нас отказ всего оборудования, топлива на 20 минут, принимаем решение садиться у вас.
— Борт, у нас по регламенту аэродром закрыт. Откроется в 22.00, но у нас нет водила для вашего типа и стоянок тоже нет. И заправлять мы вас не будем, так как только за наличку. Так что вы летите до верхнего мухосранска 150 км примерно с курсом 120-140. Правда у них там только военные…
Внимательно в фразу вчитайтесь, ну нету там рядом военных аэродромов, ближайший Воркута(Советский). Ижма насколько помню имеет статус площадки(завтра на работе специально инструкцию по Ижме найду). А насчет приема гражданских ВС на аэродромы Госавиации. Был у нас один раз случай когда АН12 гражданский из-за закрытия аэродрома назначения и малого остатка топлива для ухода на запасной, согласовали ему посадку на ближайший военный аэродром.
DrGonzo
08.09.2010 в 07:54
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:14, сказал(а):
Эка, ты прав, виноват всегда экипаж, но потому я искала номер борта…. я их стРоила… вдруг посадят меня.
ТоваисЧ, ты дурень
Ершов сказочник
Надоело в каждом письмо о Вас видеть фразу: «Я стРоила, я их строила, Денис летал, а я строила» и тд… Может хватит? Уже все давно поняли, что строила… Молодец 🙂
DrGonzo
08.09.2010 в 07:57
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:19, сказал(а):
ничего
ничего, что я строила то говно на котором ты учился подниааться в небо?
Всегда просто послать на****************** свои корни. Продолжай. Мы ОДИНАКОВЫЕ — мы любим небо а ты нац! пошел вон!
Вы уверены, что построили именно те самолеты на которых Comrade, я, мой отец, всякие разные родственники, друзья и тд поднимались в небо? И хватит со стройкой уже :-))) Уже смешно и весело 🙂
Pah
08.09.2010 в 07:59
Низкий поклон КВС и всему экипажу за мужество и профессионализм! ХМ…. Каковы интересно будут результаты раследования? Ордена или последствия ждут ГЕРОЕВ. Как на этот раз наше государство поступит… Например, вице-президента «Лукойла» (случай ДТП в Москве)- попросу «отмазали», а виновной стала женщина (которая в результате ДТП погибла)…
DrGonzo
08.09.2010 в 08:00
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:39, сказал(а):
Эка, спасибо за номер, простите за ты, я наоборот думала, что ВЫ Вас обидит. простите меня
я почитала. не поняла что Вы хотели этом показать? Ершов пилот и сказочник . Как Мопассан
я больше верю тандеркету и денокану
А почему он сказочник? Знакомы с ним? Летали вместе? Кстати, для него строили что-нибудь?
UUYY
08.09.2010 в 08:00
А на Ту-154 неисправность ВСУ относится к неисправностям позволяющим вылет??? о_о
Vit_An
08.09.2010 в 08:02
Helix, 08 Сентябрь 2010 — 12:47, сказал(а):
Внимательно в фразу вчитайтесь, ну нету там рядом военных аэродромов, ближайший Воркута(Советский). Ижма насколько помню имеет статус площадки(завтра на работе специально инструкцию по Ижме найду).
Да мне до звезды есть там военные или нет. Я говорю о том, что сесть можно где угодно.
DrGonzo
08.09.2010 в 08:06
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 10:04, сказал(а):
АХА, жизни и смерть зависят и от меня тоже, причем раньше чем от пилота.И Жизнь пилота тоже
А ты хам
У Вас слишком завышенная самооценка. Смешно 🙂
Vit_An
08.09.2010 в 08:09
UUYY, 08 Сентябрь 2010 — 13:00, сказал(а):
А на Ту-154 неисправность ВСУ относится к неисправностям позволяющим вылет??? о_о
ВСУ на ту-154 это такая штука, которую сложно назвать ВСУ. Ток держит плохо, запускается плохо. Исправной считается если она запустилась и не загорелись лампы. Но это не значит что она запустится в воздухе и будет нести своё гордое звание Вспомогательная СИЛОВАЯ установка.
DrGonzo
08.09.2010 в 08:11
Evilfuhrer, 08 Сентябрь 2010 — 11:42, сказал(а):
Это девушка какбэ намекнула, что она хм… не очень пряморукая монтажница?
+12100 !!! :sarcastic:
Ramirezzz_x
08.09.2010 в 08:14
UUYY, on 08 Сентябрь 2010 — 13:00, said:
А на Ту-154 неисправность ВСУ относится к неисправностям позволяющим вылет??? о_о
и не только на Ту5 ваще-та. Т.е. насчет Ту-154 не знаю даже — надо MMEL или его аналог смотреть. На Боингах или Арбасах, по крайней мере, некоторых — можно.
Vit_An
08.09.2010 в 08:19
dkflbvbh, 08 Сентябрь 2010 — 01:33, сказал(а):
Пилоты сделали грамотно свою работу. То, чему их неоднократно учили в Училище, УТО, КПК, тренажнрах, разных занятиях. Молодцы, что не забыли. А к БИ наверняка будут вопросы.
Скажу вам по секрету, в училище их явно не учили сажать ту-154 на 1200 метров без закрылков. На УТО и КПК учат одно и тоже из года в год, так же как на всяких ВЛН и ОЗН. Тренажеры наши с трудом позволяют выполнить некое подобие посадки такой.
Экипаж молодцы. Плюс стечение благоприятных факторов. Визуальные МУ, полоса 1200 метров и размытая почва с молодыми елочками, а так же отсутствие препятствий. И при этом учитывая их вес.
Ту154М 85123
08.09.2010 в 08:21
Evilfuhrer, 08 Сентябрь 2010 — 11:42, сказал(а):
Это девушка какбэ намекнула, что она хм… не очень пряморукая монтажница?
электромонтажница… намёки… инфа об отказе электричества на 85684…
как-то складывается… кхм… интересно..
svansk
08.09.2010 в 08:22
DrGonzo, on 08 Сентябрь 2010 — 13:06, said:
У Вас слишком завышенная самооценка. Смешно 🙂
Не просто завышенная. Бабушка Tian — полный неадекват. Лет 30 вязала провода. Изо дня в день одно и то же без просвета. Ни с языком не дружит, ни с головой. Но ведь надо же на пенсии всем говорить, что строила! Иначе никто же не похвалит.
Vit_An
08.09.2010 в 08:22
denokan, 07 Сентябрь 2010 — 20:57, сказал(а):
Ничего. Я тоже думал, что не признавал.
Пока на Б-737 не переучился.
Денис, как я сейчас тебя понимаю…
1officer, 07 Сентябрь 2010 — 21:16, сказал(а):
Сейчас вот начнут SSJ-100 покупать
А кому он нужен?! Он изначально не нужен никому. По своим ТТХ.
someone1, 07 Сентябрь 2010 — 21:27, сказал(а):
…а вот если бы Вы разложились тогда вдвоем в Сочи без опыта работы с радаром, все говорили бы, какое говно Б737 и его летуны
Однако разложились Пулковцы под Донецком. А Турок «трус позорный» на 757 улетел и летает и по сей день…
Gladkov, 08 Сентябрь 2010 — 03:37, сказал(а):
Пральна! Совковый авиапром — наше фсьо! А злобные капиталисты умышленно меньше падают на своих бобиках и арбузах назло нам. Но мы по мере сил восполняем этот пробел катастрофами в Сочи и Перми. А патамушта неча тут…
:sarcastic:
Приветствую, г-н Гладков!
endoscop
08.09.2010 в 08:24
Evilfuhrer, 08 Сентябрь 2010 — 11:42, сказал(а):
Это девушка какбэ намекнула, что она хм… не очень пряморукая монтажница?
Это в том смысле что из за такого монтажа потом вся электрика отказывает. :sarcastic:
Ну вот и все. Тему можно закрывать, виновного в авиационном происшествии вычислили.
Ramirezzz_x
08.09.2010 в 08:25
Vit_An, on 08 Сентябрь 2010 — 13:19, said:
Скажу вам по секрету, в училище их явно не учили сажать ту-154 на 1200 метров без закрылков. На УТО и КПК учат одно и тоже из года в год, так же как на всяких ВЛН и ОЗН. Тренажеры наши с трудом позволяют выполнить некое подобие посадки такой.
да даже и на продвинутых фулл мошн тренаках такое не входит в программу 🙂 По крайней мере, заброшенная ВПП в 1200 метров 🙂
Vit_An
08.09.2010 в 08:41
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 07:55, сказал(а):
я эти машины строила, я в курсе
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 08:35, сказал(а):
наш Туполь
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:00, сказал(а):
………….я строила
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:06, сказал(а):
я могу тоже много рассказать, но я еще хочу пожить
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:14, сказал(а):
я их стРоила… вдруг посадят меня.
Ершов сказочник
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 09:19, сказал(а):
ничего, что я строила
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 10:04, сказал(а):
жизни и смерть зависят и от меня тоже…И Жизнь пилота тоже
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 10:09, сказал(а):
возможно ваша жизнь была в моих руках
Явные признаки мании величия.
А вот следующие две фразы вселили в меня ужас:
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 10:09, сказал(а):
я теперь тоже пилот
Tian, 08 Сентябрь 2010 — 10:33, сказал(а):
бойся меня в небе
HARM
08.09.2010 в 08:51
Vit_An, on 08 Сентябрь 2010 — 13:22, said:
:sarcastic:
Приветствую, г-н Гладков!
Над кем смеётесь? Над собой….Ну ни чего. Сейчас вот в Польше нашли месторождение газа. Так, что лет через 10 в России самолётов не будет не то, что импортных, а вообще ни каких из-за с отсутсвием притока валютки….Или Вы рассчитываете на то, что приток западных технологий в Россию будет вечным?
P.S Тут плакать надо, что российские инженеры ни хрена не умеют делать…
P.P.S Не умаляя профессиональных знаний пилотов. Стать средним инженером много сложнее, чем хорошим пилотом. Достаточно сравнить учебную нагрузку какого-нибудь университета Остина или Беркли и УВАУ ГА.А престиж инженера в России сейчас и так ниже плинтуса.
poligraff
08.09.2010 в 08:54
На airliners.net уже нашу ТУшку поместили на кладбище http://www.airliners…rch?album=19002
Вот это жгут журналюги!
Вот это жгут журналюги!
А «журналюги» тем временем читают этот форум с кучей орфографических ошибок, неверно выстроенных фраз и думают:»вот это жгут симмерюги!».
Вы случаем не здесь украли это гениальное решение?
Пост ivandalavia
http://www.forumavia…?topiccount=325
— Вышка, у нас отказ всего оборудования, топлива на 20 минут, принимаем решение садиться у вас.
— Борт, у нас по регламенту аэродром закрыт. Откроется в 22.00, но у нас нет водила для вашего типа и стоянок тоже нет. И заправлять мы вас не будем, так как только за наличку. Так что вы летите до верхнего мухосранска 150 км примерно с курсом 120-140. Правда у них там только военные…
Внимательно в фразу вчитайтесь, ну нету там рядом военных аэродромов, ближайший Воркута(Советский). Ижма насколько помню имеет статус площадки(завтра на работе специально инструкцию по Ижме найду). А насчет приема гражданских ВС на аэродромы Госавиации. Был у нас один раз случай когда АН12 гражданский из-за закрытия аэродрома назначения и малого остатка топлива для ухода на запасной, согласовали ему посадку на ближайший военный аэродром.
ТоваисЧ, ты дурень
Ершов сказочник
Надоело в каждом письмо о Вас видеть фразу: «Я стРоила, я их строила, Денис летал, а я строила» и тд… Может хватит? Уже все давно поняли, что строила… Молодец 🙂
ничего, что я строила то говно на котором ты учился подниааться в небо?
Всегда просто послать на****************** свои корни. Продолжай. Мы ОДИНАКОВЫЕ — мы любим небо а ты нац! пошел вон!
Вы уверены, что построили именно те самолеты на которых Comrade, я, мой отец, всякие разные родственники, друзья и тд поднимались в небо? И хватит со стройкой уже :-))) Уже смешно и весело 🙂
я почитала. не поняла что Вы хотели этом показать? Ершов пилот и сказочник . Как Мопассан
я больше верю тандеркету и денокану
А почему он сказочник? Знакомы с ним? Летали вместе? Кстати, для него строили что-нибудь?
Да мне до звезды есть там военные или нет. Я говорю о том, что сесть можно где угодно.
А ты хам
У Вас слишком завышенная самооценка. Смешно 🙂
ВСУ на ту-154 это такая штука, которую сложно назвать ВСУ. Ток держит плохо, запускается плохо. Исправной считается если она запустилась и не загорелись лампы. Но это не значит что она запустится в воздухе и будет нести своё гордое звание Вспомогательная СИЛОВАЯ установка.
+12100 !!! :sarcastic:
и не только на Ту5 ваще-та. Т.е. насчет Ту-154 не знаю даже — надо MMEL или его аналог смотреть. На Боингах или Арбасах, по крайней мере, некоторых — можно.
Скажу вам по секрету, в училище их явно не учили сажать ту-154 на 1200 метров без закрылков. На УТО и КПК учат одно и тоже из года в год, так же как на всяких ВЛН и ОЗН. Тренажеры наши с трудом позволяют выполнить некое подобие посадки такой.
Экипаж молодцы. Плюс стечение благоприятных факторов. Визуальные МУ, полоса 1200 метров и размытая почва с молодыми елочками, а так же отсутствие препятствий. И при этом учитывая их вес.
электромонтажница… намёки… инфа об отказе электричества на 85684…
как-то складывается… кхм… интересно..
Не просто завышенная. Бабушка Tian — полный неадекват. Лет 30 вязала провода. Изо дня в день одно и то же без просвета. Ни с языком не дружит, ни с головой. Но ведь надо же на пенсии всем говорить, что строила! Иначе никто же не похвалит.
Пока на Б-737 не переучился.
Денис, как я сейчас тебя понимаю…
А кому он нужен?! Он изначально не нужен никому. По своим ТТХ.
Однако разложились Пулковцы под Донецком. А Турок «трус позорный» на 757 улетел и летает и по сей день…
:sarcastic:
Приветствую, г-н Гладков!
Это в том смысле что из за такого монтажа потом вся электрика отказывает. :sarcastic:
Ну вот и все. Тему можно закрывать, виновного в авиационном происшествии вычислили.
да даже и на продвинутых фулл мошн тренаках такое не входит в программу 🙂 По крайней мере, заброшенная ВПП в 1200 метров 🙂
Ершов сказочник
Явные признаки мании величия.
А вот следующие две фразы вселили в меня ужас:
:sarcastic:
Приветствую, г-н Гладков!
Над кем смеётесь? Над собой….Ну ни чего. Сейчас вот в Польше нашли месторождение газа. Так, что лет через 10 в России самолётов не будет не то, что импортных, а вообще ни каких из-за с отсутсвием притока валютки….Или Вы рассчитываете на то, что приток западных технологий в Россию будет вечным?
P.S Тут плакать надо, что российские инженеры ни хрена не умеют делать…
P.P.S Не умаляя профессиональных знаний пилотов. Стать средним инженером много сложнее, чем хорошим пилотом. Достаточно сравнить учебную нагрузку какого-нибудь университета Остина или Беркли и УВАУ ГА.А престиж инженера в России сейчас и так ниже плинтуса.