Ну тут дело в том, что считать катастрофой по причине техники.
И 6 из 900 это не 0.6, а 0.7 :rolleyes:
Понял, не округлил 0,6(6)!
НО Georgian_Airways, ожибся в десять раз в пользу 737, а я на одну десятую, чуем разницу…
FireFly
07.09.2010 в 16:53
Господа, если можно тему «старый ТУ», «новый Боинг» и тому подобное развейте где-нибудь в другом топике.
Captain71
07.09.2010 в 16:53
FireFly, 07 Сентябрь 2010 — 21:41, сказал(а):
Captain71, чуть меньше пафоса и размер шрифта. Самолёт цел — найдут и причины выключения генераторов и всё на свете, в том числе и кого награждать, а кому отрывать голову.
Да если это был пафос… Российская реальность.
FireFly
07.09.2010 в 16:56
В реальности были и случаи героических вынужденных посадок по причине совершенно человеческого фактора, если не сказать безмозглости. Так что давайте не обобщать.
NStK
07.09.2010 в 16:56
Кто помнит посадку Боинга без шасси в Калиненграде… что с экипажем стало???
Rifleman
07.09.2010 в 17:00
NStK, 07 Сентябрь 2010 — 21:56, сказал(а):
Кто помнит посадку Боинга без шасси в Калиненграде… что с экипажем стало???
Вы…»выговорили» их это точно.
Уважаемый. Давайте по теме. Я понимаю, что для вас 154-лучшийвмиресамолот, но многие тут так не считают. Если вам есть что сказать про данную аварию — милости прошу. Если нет — тогда в другой топик. Иначе примем меры.
Спасибо.
Paulsoft
07.09.2010 в 17:03
Экипажу аплодируем стоя! Герои!
Записи МАРСа уже кто нибудь послушал?)))
NStK
07.09.2010 в 17:03
Rifleman, 07 Сентябрь 2010 — 22:00, сказал(а):
Вы…»выговорили» их это точно.
Уважаемый. Давайте по теме. Я понимаю, что для вас 154-лучшийвмиресамолот, но многие тут так не считают. Если вам есть что сказать про данную аварию — милости прошу. Если нет — тогда в другой топик. Иначе примем меры.
Спасибо.
Спс за замечание… Это пост к тому, что после той посадке, в процкессе раследования, обвинили экипаж, якобы он забыл выпустить шасси, ток вот как это так передняя вышла а основные нет.
В России как всегда опять обвинят экипаж…хотя медали надо!
skill_mihail
07.09.2010 в 17:13
Экипаж просто герои,в такой не простой ситуации,на таком не легком самолете ,посадить!!!красавцы что еще сказать,низкий им поклон! :pilotfly:
endoscop
07.09.2010 в 17:13
NStK, 07 Сентябрь 2010 — 21:56, сказал(а):
Кто помнит посадку Боинга без шасси в Калиненграде… что с экипажем стало???
Лет 30 назад свёкр моей племянницы сажал в Ташкенте Тушку без 3х почти сразу после взлета (остановка двигателей из за засорения фильтров некачественным топливом) и что думаете наградили? В то время был какой то юбилей Узбекистана и в верхах порешили что не нужно выносить сор из избы, ограничились грамотой. В нашей стране все может быть.
Владимир Пахомов
07.09.2010 в 17:17
Гм..не положено по РЛЭ.вы что не читали?)
Шутка конечно,молодцы!К награде таких надо и 100 зарплат)
Comrade
07.09.2010 в 17:50
Хотелось бы конечно взглянуть на цепочку событий которая привела к выкату.
denokan
07.09.2010 в 17:56
В ближайшее время про цепочку вряд ли мы узнаем. Как я уже писал, в настоящий момент, мне лично неинтересны причины — я просто чертовски рад за людей, за успешный исход событий!
Конечно, можно вспомнить «героическое» планирование на Ту-204, без топлива. Там было очень много интересных факторов, включая наличие проверяющего на борту… Винить экипаж в том, что они сознательно пошли на необоснованный героизм я, если честно, не могу. Тому были причины.
В любом случае, налицо успешная вынужденная посадка на абсолютно, казалось бы, неподготовленном аэродроме, да еще и без закрылков.
MishkaMedved
07.09.2010 в 17:56
Экипаж действительно герои — не угробили ни себя, ни пассажиров, ни самолет. Таким героям и надо поручать оставшиеся Тушки, у многих состояние — неизвестно где что откажет. Только герои и спасут!
Fake
07.09.2010 в 17:59
NStK, если бы Вы попали в такую ситуацию, Ваше представление о самом лучшем самолете Ту-154 сразу поменялось, я не понимаю, почему до Вас не доходит, что самолет свое отслужил уже? Сейчас другая пора, туполи просто дослуживают, некоторые не выдерживают, вот вам тому и пример.
П.С.Летчикам низкий поклон, они совершили нереальное…
tailgunner
07.09.2010 в 18:14
Смешно читать первых комментаторов…
Посадка феерическая
FireFly
07.09.2010 в 18:16
То, что известно про это происшествие, не даёт оснований говорить «некоторые не выдерживают, вот вам тому и пример». Что и кто выдержал, а что и кто не выдержал — сие пока неведомо. Полностью.
MishkaMedved
07.09.2010 в 18:19
Ладно еще хоть аэродром подвернулся, а то лет через 10 и сесть будет некуда — останется аэропортов в России штук 50. Пока дотопаешь до ближайшего…
nik-dem
07.09.2010 в 18:19
Comrade, 07 Сентябрь 2010 — 22:50, сказал(а):
Хотелось бы конечно взглянуть на цепочку событий которая привела к выкату.
Да там выката вряд ли можно было бы избежать.
www
07.09.2010 в 18:30
Низкий поклон командиру за великое принятие решения, низкий поклон экипажу за профессионализм и проявленный героизм. Респект пассажирам, которые всё это переживали в себе!!! …после чего, некоторые умудрились еще и грибы собирать… :blink: .
штурмовик
07.09.2010 в 18:33
Экипажу ордена!!!
Молодцы!!!
DAR
07.09.2010 в 18:41
ну что я говорил, Ижма — уже регулярный аэропорт!)
Миниатюры
svedial
07.09.2010 в 19:03
Как обычно все скатилось к дискуссии ТУ против них (Бублик с Арбузом) ИМХО тут нужно говорить не о качестве техники а о подготовке экипажа и пилотов (кстати усиленный состав) так и кабинного экипажа который не допустил паники в салоне и эвакуировал всех пассажиров. При любом раскладе экипажу агромаднейшее спасибо и пожизненные свечки от пассажиров за здравие.
UUYY
07.09.2010 в 19:06
Да уж!!! Тут нечего добавить кроме того, что и Экипаж и пассажиры родились в рубашках :clapping: Приходилось летать в те места. Кругом тайга или болота 😮 и как представишь себе посадочку!!! Бррр!!!
Нет ли у кого данных Метар за этот период в том регионе.
Если я правильно понял, то отказы случились на эшелоне. Если так, то Экипаж проявил Незаурядное Мастерство :clapping: Если пропала ВСЯ напруга, то работал получается только ОДИН авиагоризонт??? :umnik2: Не считая барометрического высотомера и (или) радиостанции :blink:
Alex_Kite
07.09.2010 в 19:09
Опять «солдаты» (экипаж) латают дырки и спасают своим геройством тупоголовых «генералов» (администрацию а/к)… Героев может и наградят, а вот выпорят ли тех, кто виноват …. вопрос 🙁
И 6 из 900 это не 0.6, а 0.7 :rolleyes:
Понял, не округлил 0,6(6)!
НО Georgian_Airways, ожибся в десять раз в пользу 737, а я на одну десятую, чуем разницу…
Да если это был пафос… Российская реальность.
Вы…»выговорили» их это точно.
Уважаемый. Давайте по теме. Я понимаю, что для вас 154-лучшийвмиресамолот, но многие тут так не считают. Если вам есть что сказать про данную аварию — милости прошу. Если нет — тогда в другой топик. Иначе примем меры.
Спасибо.
Записи МАРСа уже кто нибудь послушал?)))
Уважаемый. Давайте по теме. Я понимаю, что для вас 154-лучшийвмиресамолот, но многие тут так не считают. Если вам есть что сказать про данную аварию — милости прошу. Если нет — тогда в другой топик. Иначе примем меры.
Спасибо.
Спс за замечание… Это пост к тому, что после той посадке, в процкессе раследования, обвинили экипаж, якобы он забыл выпустить шасси, ток вот как это так передняя вышла а основные нет.
В России как всегда опять обвинят экипаж…хотя медали надо!
Лет 30 назад свёкр моей племянницы сажал в Ташкенте Тушку без 3х почти сразу после взлета (остановка двигателей из за засорения фильтров некачественным топливом) и что думаете наградили? В то время был какой то юбилей Узбекистана и в верхах порешили что не нужно выносить сор из избы, ограничились грамотой. В нашей стране все может быть.
Шутка конечно,молодцы!К награде таких надо и 100 зарплат)
Конечно, можно вспомнить «героическое» планирование на Ту-204, без топлива. Там было очень много интересных факторов, включая наличие проверяющего на борту… Винить экипаж в том, что они сознательно пошли на необоснованный героизм я, если честно, не могу. Тому были причины.
В любом случае, налицо успешная вынужденная посадка на абсолютно, казалось бы, неподготовленном аэродроме, да еще и без закрылков.
П.С.Летчикам низкий поклон, они совершили нереальное…
Посадка феерическая
Да там выката вряд ли можно было бы избежать.
Молодцы!!!
Миниатюры
Нет ли у кого данных Метар за этот период в том регионе.
Если я правильно понял, то отказы случились на эшелоне. Если так, то Экипаж проявил Незаурядное Мастерство :clapping: Если пропала ВСЯ напруга, то работал получается только ОДИН авиагоризонт??? :umnik2: Не считая барометрического высотомера и (или) радиостанции :blink: