Подобная неисправность это когда две неисправные банки одного акумулятора из четырёх полностью тушат борт?
den4451
12.09.2010 в 11:40
FireFly, on 12 Сентябрь 2010 — 14:04, said:
Я не понял, если проверяющий сел в левое кресло, а штатного КВС садит на правое, то «родного» второго пилота оставляют дома что ли?
Сегодня смотрел интервью с ними, в котором они затронули нехватку и неподготовленность летного состава в российской авиации. Так вот, они сказали, практически дословно, то, что в россии не хватает летного состава и, как пример, они, оба являясь командирами, летают в одном экипаже.
Передал практически дословно то, что сказал один из них. Про то, что один из них был проверяющим, не было сказано ни слова.
DS-76
12.09.2010 в 11:52
nik-dem ну а в ответ им будет: А и Б вообще в такую ситуацию не попали бы! FireFly Подобная неисправность это когда две неисправные банки одного акумулятора их четырёх полностью тушат борт?
А сейчас идёт передача «ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ» по НТВ, там про стакан говорят=) Может, мне кажется, но ветка взорвётся — буря в стакане:sarcastic:
TenderCat
12.09.2010 в 13:06
В 18.30 по РЕН ТВ будет тоже передача про Ижму
Alex_776
12.09.2010 в 14:51
maxserg, 12 Сентябрь 2010 — 12:04, сказал(а):
Вот сижу читаю и думаю за что пилотам медали то раздавать? Не спорю, людей и себя спасли, но что они сделали для предотвращения аварийной ситуации??? Согласно РЛЭ Ту-154М на высоте не выше 3000м предписано запустить ВСУ, что обеспечит резервное питание по переменному и постоянному току по резервной цепи питания!!! А далее само собой разумеется возможна работа РЭО, АО и механизации и уж тем более топливных насосов!!!
Да уже не раз из такой ситуации наверное выходил???но только на компе.сидеть и рассуждать у компа с раскрытым РЛЭ тут мы все героинычи.вы на их месте не были .экипаж ваще то не вчерашние выпускники,чтоб что то вдруг не так сделали.да щас смотрел «центральное тв»с экипажем,говорили что стакан имел случай,особенно в облачности,и при посадке стакан даже не разлился.
Ту154М 85123
12.09.2010 в 16:04
ща в Воскресном времени показали интервью в кабинетах 1 Канала, на экране сзади промелькнула панель от ПТ Ту154Б2 🙂
радует что хоть это допёрли использовать… а то от видеореконструкций посадок (особенно от той, что сляпана на рентв) я аж за голову хватался.
ну да фиг с ним. обсуждение роликов из новостей оставим школию — уж они-то лучше всех снимают пасатки на тустописятчитыре :sarcastic:
ща в Воскресном времени показали интервью в кабинетах 1 Канала, на экране сзади промелькнула панель от ПТ Ту154Б2 🙂
радует что хоть это допёрли использовать… а то от видеореконструкций посадок (особенно от той, что сляпана на рентв) я аж за голову хватался.
ну да фиг с ним. обсуждение роликов из новостей оставим школию — уж они-то лучше всех снимают пасатки на тустописятчитыре :sarcastic:
Я сначала подумал «шо за эМДэ?!» Но «попу» нарисовалили красиво… «Я тебя лепила из того, что было.»
nekto
12.09.2010 в 17:07
Бортача ни в одном интервью нет.Видать руки шаловливые выкручивают.Пойдёт паровозом.
Paulsoft
12.09.2010 в 18:41
Igor_Bratsk, 12 Сентябрь 2010 — 08:07, сказал(а):
…
И еще интересно, почему нигде не видно комментариев от В.В Ершова (или плохо смотрел?)
Ага, комментариев и я тоже не встречал. А вот Долбоев уже отметился- сказал, что справился бы с такой ситуацией за 15 минут. Ну почти как Скворцов с Ненароковым в нашем любимом фильме.
PaFF
12.09.2010 в 18:43
nekto, 12 Сентябрь 2010 — 22:07, сказал(а):
Бортача ни в одном интервью нет.Видать руки шаловливые выкручивают.Пойдёт паровозом.
Угу, даже пресс-конференцию устроили… совместно с бортброводниками. В кадре появился незнакомый дядя, седой! Понадеялся… Но не представили. Может кто из отряда…
З.Ы.: Зрелые такие, проводники, однако, боевые. Любо-дорого успокоят паникёров, алкашей и террористов.
Весь мир уже понял, что «смазливые соски» в стрип-клубе на х… трубе вертятся!
Только Россия уникальна (за небольшим исключением).
Nikolay_Sukhikh
13.09.2010 в 00:24
Посмотрел интервью с экипажем.
Воторой пилот самый разговорчивый и эмоциональный, я сначала подумал — он командир, ан нет.
Командир всё больше помалкивал.
Инженера и правда не видать, не слыхать.
dmitry_foto
13.09.2010 в 06:17
FireFly, on 10 Сентябрь 2010 — 22:08, said:
Всё, расследование лётного происшествия закончено. Тему можно закрывать.
Где? Любопытно было бы взглянуть…
Flogger
13.09.2010 в 06:33
Честно говоря, слова экипажа о стакане, а потом бурное обсуждение этого факта на ветке вызвало у меня некоторое недоумение. А разве не проще использовать для определения положения самолёта дублёр авиагоризонта ( уж не знаю, как он туполе называется )? В военной авиации каждый лётчик раз в год выполняет проверку под шторкой по дублирующим приборам, которая включает, в том числе, развороты с отказом КПП. Там крен определяется по отклонению лопатки ДА-200 (ДА-80 для Л-39). Про стакан — это конечно полный бред. Странно слышать это от лётчиков. Пробивание облаков с отказом КПП вещь неприятная, но и не из ряда вон выходящая. И таких случаев наберётся не один десяток.
Gladkov
13.09.2010 в 06:43
dmitry_foto, on 13 Сентябрь 2010 — 11:17, said:
FireFly, on 10 Сентябрь 2010 — 22:08, said:
Всё, расследование лётного происшествия закончено. Тему можно закрывать.
Где? Любопытно было бы взглянуть…
Взглянуть? Вряд ли получится. Для этого надо научиться понимать аллегории, иносказания, образные высказывания и подтекст. А Вы хотите так сразу взять и взглянуть…
P.S. — Хотя да, можно и взглянуть — FireFly даже давал ссылку.
Quote
14 сентября состоится торжественное награждение экипажа Ту-154 авиакомпании «Алроса»
Pilot_86
13.09.2010 в 06:57
Gladkov, 13 Сентябрь 2010 — 11:43, сказал(а):
Взглянуть? Вряд ли получится. Для этого надо научиться понимать аллегории, иносказания, образные высказывания и подтекст. А Вы хотите так сразу взять и взглянуть…
Кэп всегда рядом :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:
ekha
13.09.2010 в 07:50
Мне кажется, что 14-го числа бортинженера тоже не будет. А вот если он там появится и получит медаль, то его отсутствие на экранах до этого будет нелогичным.
mikuz
13.09.2010 в 07:54
Pilot_86, 13 Сентябрь 2010 — 11:57, сказал(а):
Кэп всегда рядом :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:
А что смешного? Если человек не понимает юмора, то без Кэпа никак не обойтись.
TenderCat
13.09.2010 в 08:48
Flogger, on 13 Сентябрь 2010 — 11:33, said:
А разве не проще использовать для определения положения самолёта дублёр авиагоризонта
Проще. Если он работает.
Flogger
13.09.2010 в 12:31
Естественно. Но после отключения питания лопатка ещё может показывать разворот в течение 2-3-х минут. Пробить небольшой облачности вполне хватит. Был прецендент на Су-25 много лет назад. Тоже полное обесточивание.
Gladkov
13.09.2010 в 13:10
Flogger, on 13 Сентябрь 2010 — 17:31, said:
Но после отключения питания лопатка ещё может показывать разворот в течение 2-3-х минут.
А теперь простая задача: сколько минут надо, чтобы снизиться с эшелона 10600 до высоты, к примеру, 5000 при вертикальной скорости 8 м/с? Не думаете ли Вы, что облачность была на высоте около 9 км? Так чта… Без стакана тут никак не обойтись.
Prodavec
13.09.2010 в 13:25
FireFly, 10 Сентябрь 2010 — 22:08, сказал(а):
Всё, расследование лётного происшествия закончено. Тему можно закрывать.
Уважаемый, осилил 20 первых страниц, не знаю что далее было. Можете дать ссылку на причину отказа электросистем / запись переговоров или что собственно там случилось?
Gladkov
13.09.2010 в 13:42
Prodavec, on 13 Сентябрь 2010 — 18:37, said:
Понятно. Значит > 40 страниц снова ниочем.
Ага. Ниотом, ниобэтом, ниопятом, ниодесятом. Только остакане.
Prodavec, on 13 Сентябрь 2010 — 18:37, said:
Слушай Gladkov, я тебе не нравлюсь?
Ты? Нет, ты мне очень даже нравишься, особенно твоя трактовка фразы «ни о чем». Без таких, как ты, было бы скучно. В частности, когда только что намекнули о том, что именно подразумевал FireFly своей репликой, то тут же, на той же странице появляется твой безумный вопрос.
Prodavec, on 13 Сентябрь 2010 — 18:37, said:
Как 6… баба — нет инфы, так и скажи и не свисти не по делу.
Нет инфы.
P.S. — А хочешь, расскажу, что означает фраза Феликса «Всё, расследование лётного происшествия закончено»? Тады слухай сюды. Эта фраза означает, что после принятия Медведевым решения о награждении экипажа ни о каком объективном расследовании не может быть и речи. Президент уже всё расследовал и вынес окончательное решение, поэтому всё остальное будет притянуто за уши к героизму экипажа.
P.P.S. — Забавные вы все, которые недопонимают примитивных вещей…
Pilot_86
13.09.2010 в 13:58
Gladkov, 13 Сентябрь 2010 — 18:42, сказал(а):
P.S. — А хочешь, расскажу, что означает фраза Феликса «Всё, расследование лётного происшествия закончено»?
P.P.S. — Забавные вы все, которые недопонимают примитивных вещей…
Я конечно не против таких умных вещей которые высказывают знающие люди. Но лично меня БЕСИТ когда люди такого типа как Вы, г-н Гладков, начинаете умничать и причем при всем этом еще доказывать свою умность и просвященность менее опытным пользователям обвиняя их что они тупы как пробки и т.д. и т.п. Вот что я Вам скажу, имейте уважение и говорите по отношению к ним более вежливей. И я так думаю негативных комментариев во отношению к Вам, будет меньше!
И вообще, Вы временами себя ведете ТАК, как будто считаете что Вы — Авиационный Бог и Вам всё дозволено!
Ту154М 85123
13.09.2010 в 13:59
Gladkov, 13 Сентябрь 2010 — 18:42, сказал(а):
P.S. — А хочешь, расскажу, что означает фраза Феликса «Всё, расследование лётного происшествия закончено»?
помнится, это было до информации о награждении и даже до Срача о Стакане. в то время в этой ветке была популярна Пряморукая Электромонтажница, которая сказала что её надо бояться в небе.
От так вот! Не моё ©
Подобная неисправность это когда две неисправные банки одного акумулятора из четырёх полностью тушат борт?
Сегодня смотрел интервью с ними, в котором они затронули нехватку и неподготовленность летного состава в российской авиации. Так вот, они сказали, практически дословно, то, что в россии не хватает летного состава и, как пример, они, оба являясь командирами, летают в одном экипаже.
Передал практически дословно то, что сказал один из них. Про то, что один из них был проверяющим, не было сказано ни слова.
ну а в ответ им будет: А и Б вообще в такую ситуацию не попали бы!
FireFly
Подобная неисправность это когда две неисправные банки одного акумулятора их четырёх полностью тушат борт?
По мне так, как-то всё равно, будь это А, В или Ту, как-то параллельно, я к авиации никакого отношения не имею, за что купил – за то и продал ©, эти вопросы скорее к экспертам, летчикам первого класса, и журналистам, которые чудят в своих интервью… :rolleyes:
Да уже не раз из такой ситуации наверное выходил???но только на компе.сидеть и рассуждать у компа с раскрытым РЛЭ тут мы все героинычи.вы на их месте не были .экипаж ваще то не вчерашние выпускники,чтоб что то вдруг не так сделали.да щас смотрел «центральное тв»с экипажем,говорили что стакан имел случай,особенно в облачности,и при посадке стакан даже не разлился.
радует что хоть это допёрли использовать… а то от видеореконструкций посадок (особенно от той, что сляпана на рентв) я аж за голову хватался.
ну да фиг с ним. обсуждение роликов из новостей оставим школию — уж они-то лучше всех снимают пасатки на тустописятчитыре :sarcastic:
радует что хоть это допёрли использовать… а то от видеореконструкций посадок (особенно от той, что сляпана на рентв) я аж за голову хватался.
ну да фиг с ним. обсуждение роликов из новостей оставим школию — уж они-то лучше всех снимают пасатки на тустописятчитыре :sarcastic:
Я сначала подумал «шо за эМДэ?!» Но «попу» нарисовалили красиво… «Я тебя лепила из того, что было.»
И еще интересно, почему нигде не видно комментариев от В.В Ершова (или плохо смотрел?)
Ага, комментариев и я тоже не встречал. А вот Долбоев уже отметился- сказал, что справился бы с такой ситуацией за 15 минут. Ну почти как Скворцов с Ненароковым в нашем любимом фильме.
Угу, даже пресс-конференцию устроили… совместно с бортброводниками. В кадре появился незнакомый дядя, седой! Понадеялся… Но не представили. Может кто из отряда…
З.Ы.: Зрелые такие, проводники, однако, боевые. Любо-дорого успокоят паникёров, алкашей и террористов.
Весь мир уже понял, что «смазливые соски» в стрип-клубе на х… трубе вертятся!
Только Россия уникальна (за небольшим исключением).
Воторой пилот самый разговорчивый и эмоциональный, я сначала подумал — он командир, ан нет.
Командир всё больше помалкивал.
Инженера и правда не видать, не слыхать.
Где? Любопытно было бы взглянуть…
Где? Любопытно было бы взглянуть…
Взглянуть? Вряд ли получится. Для этого надо научиться понимать аллегории, иносказания, образные высказывания и подтекст. А Вы хотите так сразу взять и взглянуть…
P.S. — Хотя да, можно и взглянуть — FireFly даже давал ссылку.
Quote
Кэп всегда рядом :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:
А что смешного? Если человек не понимает юмора, то без Кэпа никак не обойтись.
Проще. Если он работает.
А теперь простая задача: сколько минут надо, чтобы снизиться с эшелона 10600 до высоты, к примеру, 5000 при вертикальной скорости 8 м/с? Не думаете ли Вы, что облачность была на высоте около 9 км? Так чта… Без стакана тут никак не обойтись.
Уважаемый, осилил 20 первых страниц, не знаю что далее было. Можете дать ссылку на причину отказа электросистем / запись переговоров или что собственно там случилось?
Ага. Ниотом, ниобэтом, ниопятом, ниодесятом. Только остакане.
Ты? Нет, ты мне очень даже нравишься, особенно твоя трактовка фразы «ни о чем». Без таких, как ты, было бы скучно. В частности, когда только что намекнули о том, что именно подразумевал FireFly своей репликой, то тут же, на той же странице появляется твой безумный вопрос.
Нет инфы.
P.S. — А хочешь, расскажу, что означает фраза Феликса «Всё, расследование лётного происшествия закончено»? Тады слухай сюды. Эта фраза означает, что после принятия Медведевым решения о награждении экипажа ни о каком объективном расследовании не может быть и речи. Президент уже всё расследовал и вынес окончательное решение, поэтому всё остальное будет притянуто за уши к героизму экипажа.
P.P.S. — Забавные вы все, которые недопонимают примитивных вещей…
P.S. — А хочешь, расскажу, что означает фраза Феликса «Всё, расследование лётного происшествия закончено»?
P.P.S. — Забавные вы все, которые недопонимают примитивных вещей…
Я конечно не против таких умных вещей которые высказывают знающие люди. Но лично меня БЕСИТ когда люди такого типа как Вы, г-н Гладков, начинаете умничать и причем при всем этом еще доказывать свою умность и просвященность менее опытным пользователям обвиняя их что они тупы как пробки и т.д. и т.п. Вот что я Вам скажу, имейте уважение и говорите по отношению к ним более вежливей. И я так думаю негативных комментариев во отношению к Вам, будет меньше!
И вообще, Вы временами себя ведете ТАК, как будто считаете что Вы — Авиационный Бог и Вам всё дозволено!
помнится, это было до информации о награждении и даже до Срача о Стакане. в то время в этой ветке была популярна Пряморукая Электромонтажница, которая сказала что её надо бояться в небе.