Можно и в автомате. Можно и до торца, на свой страх и риск. Но я все же бы на 100 метрах перешел бы в горизонт и попытался найти ВПП визуально.
На Ту-154 можно «колесами» управлять при заходе по приводам, пробовал (отключил на 60 метрах), но это при хорошей видимости и это неудобно. Колесо туда сюда гонять, уж лучше штурвалом. Меньше дроч…
AlexMcCave
10.04.2010 в 18:04
Philipp, on 10 April 2010 — 23:57, said:
Второй салон. Из тех кресел, что видно на фото — 42. Первый салон меньше по габаритам. Тем более, судя по другим фото — в первом салоне располагаются кресла и диваны. Сомневаюсь, что в Ту-154 данной компановки могло разместиться 132 человека.
132 — количество членов делегации, скорее всего. Кто-то был на другом самолете, тот же посол Польши в России был в этом списке 132-ух как член делегации, но встречал президента в порту: информацию о смерти Посла Посольство сразу опровергло.
il-96
10.04.2010 в 18:05
Markwawa (10 Апрель 2010 — 21:57):
Ia panimaiu niemnojko po russki , mi je vsie Slaviani , i potomu mogu tchitat Vash forum , no lutchshe tchitat chem pisat, potomu napisal na anglijskom. Spasibo druzia …
etot samoliet uje nikogda ne poletit …. 🙁
Mi troch wstyd, e tu czasami pisz. al, co tak wyszo. Lecz wszyscy my pod bogiem.
HOHOL
10.04.2010 в 18:05
t@r@n (10 Апрель 2010 — 20:02):
ВПП покрытие 1-го класса..
Это как?
ZuRaB58
10.04.2010 в 18:06
Ту-154 надежная машина!!!!!!!! Не считая нескольких косяков (ну например все три гидро магистрали идут рядышком по правому борту)но речь не об этом! Это чисто политика! Сколько невинных людей погибло, и Тушка тут не причем! это все игры «больших» людей…….. к сожелению……. Пусть небо пилотам будет пухом….
Evilfuhrer
10.04.2010 в 18:08
FireFly (10 Апрель 2010 — 22:58):
Ещё раз читайт свою фразу: «Экипаж в первую очередь по заданию доставить в пункт А в пункт В». И пусть Вам благоволит судьба тамим образом, чтобы Вы НИКОГДА никогда не были вынуждены выполнять задания будучи под присягой.
Польские граждансие летчики дают присягу? Или в польше презтдентов возят военные? У летчика, как и у врача главный закон и присяга-не навреди. Это на земле он президент, а на борту он-пакс, его дело пристегнуть ремни и расслабиться. Плохо если он этого не понимает, если этого не понимает и КВС-это фатально.
Ту-154 надежная машина!!!!!!!! Не считая нескольких косяков (ну например все три гидро магистрали идут рядышком по правому борту)но речь не об этом! Это чисто политика! Сколько невинных людей погибло, и Тушка тут не причем! это все игры «больших» людей…….. к сожелению……. Пусть небо пилотам будет пухом..
Поддерживаю
Evilfuhrer
10.04.2010 в 18:10
il-96 (10 Апрель 2010 — 23:07):
Уважаемый вы бы читали это сами. Имейте стыд ,чтобы такое выкладывать.
Полностью поддерживаю.
Ваня
10.04.2010 в 18:10
Vit_An, on 10 April 2010 — 22:04, said:
На Ту-154 можно «колесами» управлять при заходе по приводам, пробовал (отключил на 60 метрах), но это при хорошей видимости и это неудобно. Колесо туда сюда гонять, уж лучше штурвалом. Меньше дроч…
Вбиваешь координаты торца и приводов. Создаешь электронную глиссаду. И летишь себе спокойненько по ней, контролируя трэк по стрелкам приводов. Это в любом ФМС возможно, имеющем функцию Vertical Profile.
Andrew88
10.04.2010 в 18:12
Evilfuhrer (10 Апрель 2010 — 22:08):
Или в польше презтдентов возят военные?
Именно так. Борт ВВС. Как и в большинстве стран мира.
Evilfuhrer
10.04.2010 в 18:13
Andrew88 (10 Апрель 2010 — 23:12):
Именно так. Борт ВВС. Как и в большинстве стран мира.
Хм… Тогда конечно все сложнее.
FireFly
10.04.2010 в 18:15
shura61, on 10 April 2010 — 21:02, said:
А как же перед родиной в ответе? Или вы свою родину не любите?
В ответе Вы тогда когда под присягой. А любить родину можно очень хорошо будучи одетым что в хаки что в пиджак что в джинсы.
RIX
10.04.2010 в 18:17
Saf_in (10 Апрель 2010 — 21:40):
Господа, может дождемся расшифровки ЧЯ и не будем гадать?
Согласен,жду тоже.
Prodavec
10.04.2010 в 18:17
Evilfuhrer (10 Апрель 2010 — 21:29):
Дело не в «больше». Борт номер один выполняет кроме прочего еще и представительские функции, а тушка уже давно не презентабельна, увы.
Давайте вещи своими именами называть: повыеживательские функции, «шобы литые диски и спойлер пабольше, наклейка SPARKA и красные брызговики»
RIX (10 Апрель 2010 — 21:36):
Экипаж проигнорировал команду диспетчера уйти на запасной.Вот и всё.Хоть тресни-вывод на лицо.
Соболезную.
Вот поэтому интересно знать что там происходило в кабине в этот момент, может быть экипаж находился под давлением.
shura61
10.04.2010 в 18:19
Борт№1? Расскажи все неписаные правила. Инкогнито! Давай правду-матку? Сделай себе ник левый и расскажи. Хули мы как дятлы в не веденее сидим? Походу я бан заработал за мат. Поддержите братва чтобы не банили
По поводу всего остального мое глубоко непрофессиональное ИМХО. Дедушка решил изобразить Господа Бога и угробил себя и еще 100 человек.
KirillDIK
10.04.2010 в 18:33
Обидно, а ведь на борту и ветераны были, самому старому, кажется, 90 лет..
t@r@n
10.04.2010 в 18:34
HOHOL (10 Апрель 2010 — 22:29):
Слив не засчитан
Зачем дурака включать?)))0 И так понятно что цыфру 1 можно заменить буквой А.
Как дети в самом деле. Вы что хотите тут блеснуть? мне лично все равно. Люди погибли, а вы на личное пытаетесь перевести…
Freddie
10.04.2010 в 18:36
KirillDIK, on 10 April 2010 — 22:33, said:
Обидно, а ведь на борту и ветераны были, самому старому, кажется, 90 лет..
Вот их больше всего жалко. И еще родственников экипажа, который теперь каким только говном не измажут.
На Ту-154 можно «колесами» управлять при заходе по приводам, пробовал (отключил на 60 метрах), но это при хорошей видимости и это неудобно. Колесо туда сюда гонять, уж лучше штурвалом. Меньше
дроч…132 — количество членов делегации, скорее всего. Кто-то был на другом самолете, тот же посол Польши в России был в этом списке 132-ух как член делегации, но встречал президента в порту: информацию о смерти Посла Посольство сразу опровергло.
etot samoliet uje nikogda ne poletit …. 🙁
Mi troch wstyd, e tu czasami pisz. al, co tak wyszo. Lecz wszyscy my pod bogiem.
Это как?
Польские граждансие летчики дают присягу? Или в польше презтдентов возят военные? У летчика, как и у врача главный закон и присяга-не навреди. Это на земле он президент, а на борту он-пакс, его дело пристегнуть ремни и расслабиться. Плохо если он этого не понимает, если этого не понимает и КВС-это фатально.
Поддерживаю
Полностью поддерживаю.
дроч…Вбиваешь координаты торца и приводов. Создаешь электронную глиссаду. И летишь себе спокойненько по ней, контролируя трэк по стрелкам приводов. Это в любом ФМС возможно, имеющем функцию Vertical Profile.
Именно так. Борт ВВС. Как и в большинстве стран мира.
Хм… Тогда конечно все сложнее.
В ответе Вы тогда когда под присягой. А любить родину можно очень хорошо будучи одетым что в хаки что в пиджак что в джинсы.
Согласен,жду тоже.
Давайте вещи своими именами называть: повыеживательские функции, «шобы литые диски и спойлер пабольше, наклейка SPARKA и красные брызговики»
Соболезную.
Вот поэтому интересно знать что там происходило в кабине в этот момент, может быть экипаж находился под давлением.
Пожалуйста по подробней про «ВПП покрытие 1-го класса..»
Регулярно используется?
Закуситься не скем? http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
недождетесь))))
Напомните им о F-104. Когда их летчики чуть не плакали, когда самолеты списывали. И тоже «летающий гроб».
http://f02.cdn.avsim.su/forum/public/style_images/master/snapback.png‘ alt=’Просмотр сообщения’ />t@r@n (10 Апрель 2010 — 20:22):
недождетесь))))
Слив не засчитан
Зачем дурака включать?)))0 И так понятно что цыфру 1 можно заменить буквой А.
Как дети в самом деле. Вы что хотите тут блеснуть? мне лично все равно. Люди погибли, а вы на личное пытаетесь перевести…
Вот их больше всего жалко. И еще родственников экипажа, который теперь каким только говном не измажут.