Вопрос в другом. Почему в первых сообщениях звучало 4 захода, а потом резко один? Почему http://plej.gazeta.pl/plej/0,0.html#kanal=Plej,typ=polecane,film=105748_7760794?. Почему нет точного времени взлета?
Неужели не понятно почему? Власти скрывают правду!!1 За вами уже вылетел чорный вертолёт.
pilotnavy
05.05.2010 в 06:52
love3k (05 Май 2010 — 17:53):
Четыре захода делал перед ними российский ИЛ-76, который не сев ушёл на запасной.
«Александр Алешин также сообщил, что в субботу на аэродром «Смоленск-Северный» «планировалось прибытие двух польских самолетов Як-40 и Ту-154 и российского самолета Ил-76. Самолет Як-40 благополучно произвел посадку в 09:15 мск». А Ил-76 российских ВВС при заходе на посадку попал в сложные метеоусловия и ушел на запасной аэродром.»
Где Вы увидели 4 захода?
HARM
05.05.2010 в 07:04
pilotnavy, on 05 May 2010 — 10:44, said:
В том что у него топлива было в избытке — нет никакого сомнения. Вопрос в другом. Почему в первых сообщениях звучало 4 захода, а потом резко один? Почему http://plej.gazeta.pl/plej/0,0.html#kanal=Plej,typ=polecane,film=105748_7760794?. Почему нет точного времени взлета?
Просто этот вопрос может получить серьезную политическую окраску, а как у нас в этом случае проходит расследование мы все знаем.
Если брать на первый заход 6 мин, на остальные по 10, получается 36 мин. Оставшиеся 50 мин для 800 км маловато. А если он взлетел в 9.15? А если попутный 150? А если…. Время полета 1.26 (к примеру по штилю) соответствует только одному заходу?
Вы летали чартером? Пока не наберут полный салон могут и не полететь. Будут откладывать рейс по техническим причинам. ИМХО борт Качинского это такой же чартер, только с большими понтами.
pilotnavy
05.05.2010 в 08:55
Поставлю вопрос по-другому. Может быть, кому-нибудь попадалось время пролета любого пункта обязательного донесения? Если да — то желательно со ссылкой на первоисточник.
love3k
05.05.2010 в 09:24
pilotnavy (05 Май 2010 — 09:52):
«Александр Алешин также сообщил, что в субботу на аэродром «Смоленск-Северный» «планировалось прибытие двух польских самолетов Як-40 и Ту-154 и российского самолета Ил-76. Самолет Як-40 благополучно произвел посадку в 09:15 мск». А Ил-76 российских ВВС при заходе на посадку попал в сложные метеоусловия и ушел на запасной аэродром.»
Где Вы увидели 4 захода?
Наберите в google — «четыре захода Ил-76 Смоленск» и читайте. Или перечитайте ветку сеачала.
pilotnavy
05.05.2010 в 18:51
love3k (05 Май 2010 — 22:24):
Наберите в google — «четыре захода Ил-76 Смоленск» и читайте. Или перечитайте ветку сеачала.
Воспользовался Вашим советом — ничего не нашел. Прямую ссылку на официальное заявление хоть какого официального лица.
Ссылками на форумы, на журналистов, на Толбоева прошу себя не утруждать.
tserg
05.05.2010 в 18:51
Неожиданное развитие событий! :sarcastic:
Прикрепленные изображения
FireFly
05.05.2010 в 19:13
pilotnavy, один был заход или двадцать пять не играет никакой роли. Номер захода причиной катастрофы не является. И Вам верно посоветовали — садитесь и чтайте ветку с первого поста по последний. И осмысливайте.
tserg
05.05.2010 в 19:21
FireFly (06 Май 2010 — 01:13):
pilotnavy, один был заход или двадцать пять не играет никакой роли. Номер захода причиной катастрофы не является. И Вам верно посоветовали — садитесь и чтайте ветку с первого поста по последний. И осмысливайте.
А новичкам это присуще. Прочитают пару сообщений из ветки и высказывают свои идеи, даже не подозревая, что эту мысль пару десятков страниц назад, высказали, обсудили, обмусолили, и сделали по ней доскональные выводы….
RayDiK
05.05.2010 в 20:09
pilotnavy, Вы не до конца воспользовались советом love3k -а, вот если бы перечиталь ветку всё нашли бы.
Но т.к. вы хотите комментарий от официального лица, пожалуйста забирайте — туц.
Ну откуда обитатели форума могут знать что творится у журналюг в головах. Ну у дворника они спросили — «сколько заходов сделал 101?» А он им ответил «Раза четыре чёто над башкой жужжало».
pilotnavy
05.05.2010 в 20:16
FireFly (06 Май 2010 — 08:13):
один был заход или двадцать пять не играет никакой роли. Номер захода причиной катастрофы не является.
Горько мне читать такие слова. Вы только на сим летаете?
Если с первого захода — вина неподготовленного экипажа (КВС -200 часов, штурман — 59 часов, заход по приводам).
Если с 4 -го (пусть даже с третьего, оправдан может быть только повторный заход) — вина президента, который заставил.
FireFly
05.05.2010 в 20:32
Коллега, прервитесь, пожалуйста. Не портите высокий уровень ветки.
pilotnavy
05.05.2010 в 20:43
RayDiK (06 Май 2010 — 09:09):
Но т.к. вы хотите комментарий от официального лица, пожалуйста забирайте — тыц.
ссылку уточните, плз
Olivera
06.05.2010 в 08:57
Извиняюсь, если уже была подобная инфа. Сегодня наткнулся.
Quote
Перед катастрофой самолета президента Польши Леха Качиньского в кабине пилотов находился посторонний человек
По информации польских СМИ, которые ссылаются на данные «черных ящиков», это была женщина.
Официального подтверждения или опровержения этой информации пока не поступало, сообщает РБК-Украина.
Во время пилотирования в кабине Ту-154 должны были находиться 4 человека — первый и второй пилоты, штурман и механик. По словам журналистов, самописцы зафиксировали голос пятого человека — женский. Это могла быть стюардесса или кто-то из пассажиров.
Российская летная подкомиссия продолжает изучение документации по профессиональной подготовке экипажа самолета и других данных, которые предоставлены польской стороной. Рабочей группой по расшифровке записей самописцев и польскими экспертами с участием переводчиков продолжается прослушивание внутрикабинных переговоров членов экипажа.
Часть зафиксированных речевым самописцем фраз, дополнительно полученных благодаря очистке записи от шумов с помощью специальной аппаратуры, подлежит дополнительной идентификации.
Напомним, польский правительственный самолет Ту-154 разбился 10 апреля под Смоленском. На борту лайнера находились президент Польши Лех Качиньский с супругой и ряд высших должностных лиц страны. Всего — 97 человек. Не выжил никто.
Россия и Польша совместно расследуют причины и обстоятельства авиакатастрофы, но вместе с тем польская военная прокуратура проводит собственное расследование.
Я не строю никаких предположений, всего лишь цитирую источник 🙂
exstas
06.05.2010 в 09:41
mikuz, on 05 May 2010 — 10:16, said:
Неужели не понятно почему? Власти скрывают правду!!1 За вами уже вылетел чорный вертолёт.
Наиболее вероятный ответ, откуда журналюги взяли 4 захода …. Сразу же после катастрофы цитировали диспетчеров и там были слова: «После четвертого разворота пилоты ….. и т.д.» А для журналиста заход или разворот одна фигня. Так же как и размах крыльев Ту-154м = 202 метра !!! (Канал Вести 24) Видимо перепутали с площадью крыла. И т.п. обычная журналажа.
Во время пилотирования в кабине Ту-154 должны были находиться 4 человека — первый и второй пилоты, штурман и механик. По словам журналистов, самописцы зафиксировали голос пятого человека — женский
Случайно не типа «внимание, впереди земля» ?
N9COF
06.05.2010 в 18:16
+1. Первый пилот и его команда. Хоть мультик снимай. Журналисты как обычно, непрофессионализм налицо.
pilotnavy (06 Май 2010 — 00:16):
Если с первого захода — вина неподготовленного экипажа (КВС -200 часов, штурман — 59 часов, заход по приводам).
Дружище, по приводным, а не по приводам.
Andrew88
06.05.2010 в 18:33
exstas (06 Май 2010 — 13:41):
Наиболее вероятный ответ, откуда журналюги взяли 4 захода …. Сразу же после катастрофы цитировали диспетчеров и там были слова: «После четвертого разворота пилоты ….. и т.д.» А для журналиста заход или разворот одна фигня.
4 захода появились из другого источника. В первых же репортажах с места катастрофы брали интервью у мужичка одного, местного жителя. Тот прям уверенно так в камеру и заявил: заходил, мол, он четыре раза. Вот кружил и никак не мог попасть на полосу.
Мне это интервью хорошо запомнилось. Так что, этот мужичок и стал источником «4 заходов»
pilotnavy
06.05.2010 в 18:56
N9COF (07 Май 2010 — 07:16):
Дружище, по приводным, а не по приводам.
По приводным — только в документах. В разговорной речи и даже в докладах диспетчерам подхода и круга о выбранной системе посадки — по приводам.
Дружище, мы же в разделе «реальная авиация»?
Неужели не понятно почему? Власти скрывают правду!!1 За вами уже вылетел чорный вертолёт.
«Александр Алешин также сообщил, что в субботу на аэродром «Смоленск-Северный» «планировалось прибытие двух польских самолетов Як-40 и Ту-154 и российского самолета Ил-76. Самолет Як-40 благополучно произвел посадку в 09:15 мск». А Ил-76 российских ВВС при заходе на посадку попал в сложные метеоусловия и ушел на запасной аэродром.»
Где Вы увидели 4 захода?
Просто этот вопрос может получить серьезную политическую окраску, а как у нас в этом случае проходит расследование мы все знаем.
Если брать на первый заход 6 мин, на остальные по 10, получается 36 мин. Оставшиеся 50 мин для 800 км маловато. А если он взлетел в 9.15? А если попутный 150? А если…. Время полета 1.26 (к примеру по штилю) соответствует только одному заходу?
Вы летали чартером? Пока не наберут полный салон могут и не полететь. Будут откладывать рейс по техническим причинам. ИМХО борт Качинского это такой же чартер, только с большими понтами.
«Александр Алешин также сообщил, что в субботу на аэродром «Смоленск-Северный» «планировалось прибытие двух польских самолетов Як-40 и Ту-154 и российского самолета Ил-76. Самолет Як-40 благополучно произвел посадку в 09:15 мск». А Ил-76 российских ВВС при заходе на посадку попал в сложные метеоусловия и ушел на запасной аэродром.»
Где Вы увидели 4 захода?
Наберите в google — «четыре захода Ил-76 Смоленск» и читайте. Или перечитайте ветку сеачала.
Воспользовался Вашим советом — ничего не нашел. Прямую ссылку на официальное заявление хоть какого официального лица.
Ссылками на форумы, на журналистов, на Толбоева прошу себя не утруждать.
Прикрепленные изображения
А новичкам это присуще. Прочитают пару сообщений из ветки и высказывают свои идеи, даже не подозревая, что эту мысль пару десятков страниц назад, высказали, обсудили, обмусолили, и сделали по ней доскональные выводы….
Но т.к. вы хотите комментарий от официального лица, пожалуйста забирайте — туц.
Ну откуда обитатели форума могут знать что творится у журналюг в головах. Ну у дворника они спросили — «сколько заходов сделал 101?» А он им ответил «Раза четыре чёто над башкой жужжало».
Горько мне читать такие слова. Вы только на сим летаете?
Если с первого захода — вина неподготовленного экипажа (КВС -200 часов, штурман — 59 часов, заход по приводам).
Если с 4 -го (пусть даже с третьего, оправдан может быть только повторный заход) — вина президента, который заставил.
ссылку уточните, плз
Quote
По информации польских СМИ, которые ссылаются на данные «черных ящиков», это была женщина.
Официального подтверждения или опровержения этой информации пока не поступало, сообщает РБК-Украина.
Во время пилотирования в кабине Ту-154 должны были находиться 4 человека — первый и второй пилоты, штурман и механик. По словам журналистов, самописцы зафиксировали голос пятого человека — женский. Это могла быть стюардесса или кто-то из пассажиров.
Российская летная подкомиссия продолжает изучение документации по профессиональной подготовке экипажа самолета и других данных, которые предоставлены польской стороной. Рабочей группой по расшифровке записей самописцев и польскими экспертами с участием переводчиков продолжается прослушивание внутрикабинных переговоров членов экипажа.
Часть зафиксированных речевым самописцем фраз, дополнительно полученных благодаря очистке записи от шумов с помощью специальной аппаратуры, подлежит дополнительной идентификации.
Напомним, польский правительственный самолет Ту-154 разбился 10 апреля под Смоленском. На борту лайнера находились президент Польши Лех Качиньский с супругой и ряд высших должностных лиц страны. Всего — 97 человек. Не выжил никто.
Россия и Польша совместно расследуют причины и обстоятельства авиакатастрофы, но вместе с тем польская военная прокуратура проводит собственное расследование.
Источник focus.ua
Я не строю никаких предположений, всего лишь цитирую источник 🙂
Наиболее вероятный ответ, откуда журналюги взяли 4 захода …. Сразу же после катастрофы цитировали диспетчеров и там были слова: «После четвертого разворота пилоты ….. и т.д.» А для журналиста заход или разворот одна фигня. Так же как и размах крыльев Ту-154м = 202 метра !!! (Канал Вести 24) Видимо перепутали с площадью крыла. И т.п. обычная журналажа.
Quote
Случайно не типа «внимание, впереди земля» ?
Дружище, по приводным, а не по приводам.
4 захода появились из другого источника. В первых же репортажах с места катастрофы брали интервью у мужичка одного, местного жителя. Тот прям уверенно так в камеру и заявил: заходил, мол, он четыре раза. Вот кружил и никак не мог попасть на полосу.
Мне это интервью хорошо запомнилось. Так что, этот мужичок и стал источником «4 заходов»
По приводным — только в документах. В разговорной речи и даже в докладах диспетчерам подхода и круга о выбранной системе посадки — по приводам.
Дружище, мы же в разделе «реальная авиация»?
Нет, «пулл ап, террейн, террейн»