А вы думаете представителям позвонят из ЦУПа и скажут когда прилетит борт? Явно они так же как и вы ничего не знали и просто пытались не расстроить вас.
timofeev
02.07.2012 в 18:28
Фуф….какой бардак? Если появилась неполадка в самолете, которую устраняют в нск, поэтому он не вылетел в дмд, например, откуда это может знать представитель, он по статусу даже ниже чем стюардесса, какие к нему претензии, а насчёт того что бить их в морду, так это уже менталитет наших русских туристов.
НЕБО
02.07.2012 в 18:29
Я не зря. Я говорю то, что испытал на себе. И дело это далеко не житейское. Это бардак, пофигистическое отношение к пассажирам. Это ненормально. Для рашки да, видимо в порядке вещей. Но не для меня. У меня и семьи отпуск изгажен. понятно, что мы сами с бортов снимались. Нас не выгоняли. Можно было подождать ЕЩЕ 5 часиков, сесть на эти А320 и А319 и возможно, долететь. Но судьбу третий раз испытать мы не решились. Уж простите. Как то хочется лететь на 10 км и не думать, чо ща отвалится или замкнет. Взлетали на А310, так у него свет в салоне и все лампочки то мигнут, то вспыхнут, то погаснут, то мигают быстро, как коротит что, то опять все погаснет, то зажжется. Явно не стюра баловалась отключение общего света. И потом не забывайте, мы с ребенком. Это в тройне тяжелее. Надо ему 80% внимания уделять.
А жена нет, сказала, что отвращение к самолетам. Сим она знает и видела.
Люди, занимающиеся в рашке авиа бизнесом….нет, памятник явно не поставлю им.
Это все имхо. Вот попал в такой замесик — сразу впечатление сложилось. И топором его не вырубишь уже. Почему я летаю афл более 5-ти лет в командировки (Куба, индонезия, китай, индия,европа) и ниразу!!! такого кошмара небыло? Почему афл взлетел и спокойно сел. Почему задержек минимум (я вообще не попадал на задержки). Борта чистенькие, не дребезжат. Стюры улыбаются, а не прячат глазки…
timofeev
02.07.2012 в 18:40
В любом случае, что бы вы тут не говорили, сибирь является третьим в стране авиаперевозчиком после тсо и афл, у неё самая широкая маршрутная сеть по Росии, Миллионы людей выбрали эту ак. И уж поверьте состояние самолётов из семейства двацатых-отличное, уж тем более 20-ти летнего а320 там нет.
Salton
02.07.2012 в 18:48
Это всё типичная точка зрения пассажира. Думаю, что все работники авиационного транспорта согласятся со мной. Пассажир всегда считает, что АК в первую очередь стремится срубить бабла, а на своих клиентов им наплевать., используются «вёдра старые» в парке, чтобы опять-таки бабла побольше сделать, самолеты не ремонтируются. Но поверьте, мне очень неприятно такое читать и слышать от тех, для кого мы стараемся сделать всё возможное, чтобы они прилетели из пункта А в Б безопасно, вовремя и максимально комфортно. Если всё проходит хорошо, то пассажир этого не замечает, но если вдруг какой-то сбой, то сразу же АК становится плохая. Я никогда себя так не веду, потому что знаю, как устроена вся авиационная кухня и почему происходит та или иная задержка, неисправность и тд. Неужели нельзя и вам, пассажирам, вести себя достойно? Зачем вы издеваетесь над представителями? Поверьте, они делают всё возможное для вас. Передают вам информацию именно ту, которой владеют сами, которую им предоставили, чтобы они донесли до вас. Да, возможно цель руководства именно заработать больше денег (обычные работники всё равно получают более менее фиксированные суммы), но чтобы их заработать нужно позаботиться о своем пассажире, иначе он полетит другой компанией. И все прекрасно это понимают, а поэтому опять таки стремяться перевезти пассажира безопасно, вовремя и комфортно. Даже в случае пятиминутной задержки определяется виновная служба и составляется акт на задержку. По личной вине сотрудников лишают премий. Поэтому всё крутится вокруг пассажира. А вы этого не видите, а видите только негатив, который иногда случается, а в пик сезона вероятность этого еще больше. Не виноват S7. Аэрофлот тоже отменяет рейсы из-за нехватки бортов или по техпричине, люди теряют стыковки, ждут другого рейса. Во всех АК так, поверьте. Даже в иностранных. Тем более неприятно видеть такую точку зрения от людей, которые вроде бы что-то понимают в авиации, хотя бы и на уровне виртуальной.
НЕБО
02.07.2012 в 19:06
Ок. Тогда как у обычного пакса, типа нас, складывается впечатление об АК? Расскажите.
Я знаю, что свет на безопасность не влияет. Но общую картину о борте это портит. Что-то не замечал елочки такой на других бортах-)
Вот так по мелочи, тут нахамили, там гремит, тут трещит, там отмена, там отказ и складывается общая картина АК.
Короче ладно парни. Рассказал как было + свои впечатления и свои выводы для себя. С7 постараюсь не летать. Только в крайнем случае.Когда совсем припрет. А так не, не нра она мне. Сорри уж.
Сообщение отредактировал НЕБО: 02 Июль 2012 — 19:10
Aleks82
02.07.2012 в 19:09
Не зря из Глобуса и S7 народ валит в другие А/К, что бы снизить поток увольняющихся стали повышать зарплаты, особенно бортпроводникам, но думаю это не особо спасет. В Глобусе на обратном рейсе раздают уже использованные пледы, я не знаю может в других А/К также, но это нонсенс.
Salton
02.07.2012 в 19:16
Да, соглашусь, что, как говорится «встречают по одёжке». И не во всех АК это понимают, к сожалению. Но вы же понимаете, что «трясти» в полете, например, вас будет на всех компаниях и самолетах, а не именно на «этой плохой». Также и свет и треск декоративной обшивки салона тоже не зависит от АК, а скорее зависит от самолета и это тоже нормально.
VYLL
02.07.2012 в 19:18
Цитата
Дважды так попадал.
Вы просто летели код-шеринговым рейсом, когда эксплуатация выполняется совместно двумя и более авиакомпаниями, а самолет один от одной из двух и более а/к
Петрович
02.07.2012 в 19:29
Salton, on 03 Июль 2012 — 00:20, said:
Топикстартера покормили и в самолет посадили через 6,5 часов, если отслеживать хронологию. Так что всё вроде нормально было.
Ну хз, судя по этому: «30 июня. Вылет в 12.35 мск из дме. Приехали как надо, прошли регистрацию, дёти фри и прочее.
11.00 — рейс задерживается.
Ну не суть. Итог этого полета — оба 763 неисправны. Держали нас в дме до 23.30″
прошло 12 с половиной часов. Если считать от времени вылета, то 9 часов. Про покормили разок я пропустил, моя вина.
Salton, on 03 Июль 2012 — 00:26, said:
Багаж разгружает и выдает аэропорт, а не авиакомпания.
Это понятно. Но так можно договориться до того, что виноват Артемий Лебедев, потому что делал сайт для авиакомпании.
Я билет покупаю у авиакомпании и обязательства передо мной за перевозку меня и моего багажа несёт авиакомпания, а не субподрядчики.
GORYNYCH
02.07.2012 в 19:30
Петрович, on 03 Июль 2012 — 00:19, said:
Впечатление от а/к складывается от сайта и до выдачи багажа в аэропорту назначения. И каждый пассажир — обыватель. By default.
Правильно. Вот пусть и подает претензию в установленном порядке, если чем то недоволен, а не распугает руки или устраивает истерику. Суд есть, в конце концов. Там и отстаивайте свои права. А учить что, кому и как в авиакомпании делать и так до фига кому есть. Одни учителя кругом. А помощи реально- хрен дождесся.
Кусачая_Утка
02.07.2012 в 19:35
Петрович, on 03 Июль 2012 — 00:11, said:
Паша, задержка была более 10 часов (судя по хронологии), должны были покормить, напоить и спать уложить, разве нет? Отказался он уже после, как я понял. По второму эпизоду всё понятно, сам отказался сразу после вынужденной посадки.
Видимо я в потоке эмоций автора не вычитал. Если действительно превысили установленное время, то обязаны были предложить.
Петрович, on 03 Июль 2012 — 00:19, said:
Впечатление от а/к складывается от сайта и до выдачи багажа в аэропорту назначения. И каждый пассажир — обыватель. By default.
Именно так. В нашей авиакомпании, кстати, если пассажир не доволен услугами аэропорта и есть жалоба по этому поводу, то предпринимаются все меры, что бы проблема эта больше не возникала. Именно авиакомпании обязаны давить на аэропорт за некачественные услуги. Именно авиакомпания выбирает (иили создает собственный) хэндлинг и т.д.
Петрович
02.07.2012 в 19:39
Кусачая_Утка, on 03 Июль 2012 — 00:18, said:
Но почти ежедневно вижу толпы недовольных тем, что им выдали воду, а в стаканчики не налили (утрированно, но так).
Я на прошлой неделе в HEL летал, на обратном пути меня и кого-то ещё пересадили в бизнес, видимо из-за овербукинга. Дык нашлись недовольные этим апгрейдом, их, видите ли, с собутыльником разлучили
Salton
02.07.2012 в 19:40
Петрович, on 03 Июль 2012 — 00:29, said:
Ну хз, судя по этому: «30 июня. Вылет в 12.35 мск из дме. Приехали как надо, прошли регистрацию, дёти фри и прочее.
11.00 — рейс задерживается.
Ну не суть. Итог этого полета — оба 763 неисправны. Держали нас в дме до 23.30″
прошло 12 с половиной часов. Если считать от времени вылета, то 9 часов. Про покормили разок я пропустил, моя вина.
Да тут действительно какая-то нестыковочка.
Quote
В 19.00 посадили в 763. Полтора часа народ грузился, менялся местами. Пристегнулись. Отбуксировались. Покатались по рулежкам. Зарулили обратно. Движки офф. «Уважаемое мясо, по тех причинам не полетим, выгружаемся». Вопли возмущения.
Выгрузились.
12.35-19.00 задержка, с 19.00 до 20.30 уже вроде бы и не задержка идет, а посадка в самолет (или же все-таки 17.30-19.00?)
Quote
Уехалили из дме в 20.00. Багаж оставили. Даж разбираться не стали с ним. Деньги вернули за билеты.
В 23.30 763 каким-то чудом улетел в Бургас
То есть для тех, кто улетел всё-таки, задержка была более 10 часов, а для ТС как бы закончилась в момент посадки на ВС, где наверняка пассажирам еще воды дали.
Salton
02.07.2012 в 19:42
Кусачая_Утка, on 03 Июль 2012 — 00:35, said:
Именно так. В нашей авиакомпании, кстати, если пассажир не доволен услугами аэропорта и есть жалоба по этому поводу, то предпринимаются все меры, что бы проблема эта больше не возникала. Именно авиакомпании обязаны давить на аэропорт за некачественные услуги. Именно авиакомпания выбирает (иили создает собственный) хэндлинг и т.д.
Дык давят все и так постоянно друг на друга, особенно если претензия написана со стороны пассажира. И виновных людей наказывают и предпринимаются меры, чтобы в следующий раз такого не произошло.
Кусачая_Утка
02.07.2012 в 19:49
Петрович, on 03 Июль 2012 — 00:39, said:
Я на прошлой неделе в HEL летал, на обратном пути меня и кого-то ещё пересадили в бизнес, видимо из-за овербукинга. Дык нашлись недовольные этим апгрейдом, их, видите ли, с собутыльником разлучили
Ну вот. И не позвонил. Ну я добавлю ложку меда. Если кто-то хочет поблагодарить за оказанные услуги, то лучше делать это не через сайт авиакомпании, а прямо на борту самолета, попрося (слово то какое то смешное, но другое не нашел) книгу (листок) жалоб (отзывов, предложений). А это делают крайне редко. Разве ЧЛПшники заядлые, которых видишь по 20 раз в месяц.
Петрович
02.07.2012 в 20:03
volchara, on 03 Июль 2012 — 00:18, said:
Статус АФЛ, это всего лишь два полета бизнесом со стыковкой в Пекине. А с7 у меня кредитная, ну и мили соответственно…
Ну не, FFP без кобренда вообще не рассматривается
А про Пекин бизнесом ты зря. Есть у них волшебный тариф Т в экономе. Миль за него начисляют столько же, сколько… по тарифу I в бизнес-классе. Так то =)
Вот на примере рейсов в PKC:
эконом T: 6305 статусных миль
бизнес I: 6305 статусных миль
бизнес J: 10508 статусных миль
Но при этом I стоит 104392р. за RT, а J 134392р.
JurijEDDS
02.07.2012 в 21:24
aleks1, on 02 Июль 2012 — 18:13, said:
….Кстати может вам жену к симу приобщить?-глядишь и перестанет бояться летать.
Да если она поймёт что к чему, приобщившись к СИМУ, я думаю, её вообще на пушечный выстрел к самолёту никаким тягачом не подтащишь.
apatitysever
02.07.2012 в 21:36
А я вот уже как 10 дней с семьей,друзьями ,на Солнечном Берегу отдыхаю…спокойненько так за пол годика прикупил билетики на Lufthansa Хельсинки-Мюнхен-София .Приехал в Хельсинки поставил машину на стоянку в аэропорту,сел в 6 ч.35 мин. новый аэрбас и в 12.00 был в Софии.А там на арендованной машине по хорошей трассе до Бургаса рукой подать.И денег то на дорогу на всю семью в пределах 200-300 евро вышло…ляпота…море теплое в тени 34+…что еще надо для отдыха.А отечественные компании уже давно стараюсь избегать,так же как и поездки на авто в сторону юга по нашим дорогам…
P.S правда кормит Lufthansa так себе,за то самолеты новые и рейсы не задерживают,а уж про сервис в портах и на борту слов нет…одни эмоции!!!!
volchara
02.07.2012 в 21:36
Петрович, on 03 Июль 2012 — 01:03, said:
Ну не, FFP без кобренда вообще не рассматривается
А про Пекин бизнесом ты зря. Есть у них волшебный тариф Т в экономе. Миль за него начисляют столько же, сколько… по тарифу I в бизнес-классе. Так то =)
Вот на примере рейсов в PKC:
эконом T: 6305 статусных миль
бизнес I: 6305 статусных миль
бизнес J: 10508 статусных миль
Но при этом I стоит 104392р. за RT, а J 134392р.
Экономом 11 часов, никаких миль не надо. Даже по стотыщ. Я бы даже сказал, если летишь экономом, умножаем на 5. Честно не смотрел на буквы. Если китайсы не начисляют за внутренний перелет от Пекина в Ксиань, то чисто АФЛ ровно 18000 получается тудаобратно. А китайсы бывают жмут. Северные линии помоему начисляют, а южные болт. Ну или наоборот.
Петрович
02.07.2012 в 22:24
Китайцы начисляют, и Северные и Южные, но зависит от тарифа. Я б купил с Китае в день вылета с очень хорошими скидками. И хер с ними, с этими милями
audia8
03.07.2012 в 01:04
Alex_BRU23, on 02 Июль 2012 — 21:28, said:
У нас боинг 24ех летний летает на последниХ издыханиях) И ниче,ни разу не ломался)
Нашел чем хвалится, хе…
«не ломался» — не ремонтировался?
GORYNYCH
03.07.2012 в 04:04
Rendall, on 03 Июль 2012 — 03:39, said:
ООО!У меня похожие ситуация была с S7 .Летел с Ашхабада в Москву рейс SIB 970 .
Как страшно жить ! А чего ж Вы не расскажете, как ваш гребаный » хаво йоллары» на новых NG и при ясной погоде сутками из Домодедова народ вывезти не может ?
Или вот ситуация: летят три организма трансфером. Рейс задерживается. То, что они теряют стыковку ясно уже сейчас. Им так об этом и говорят и предлагают перенести на следующий день и с извинениями ехать домой спать. Нет, мля, мы полетим ! Объясняют: мол, прилетите поздно, в аэропорту трансфера вами никто заниматься не будет, оставайтесь ! Нет, летим ! Ладно , воля ваша…. Прилетели в аэропорт трансфера и тут же: где представитель ? Кормите, селите и вообще ! Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус…
alebel
03.07.2012 в 05:11
Стабильность, стабильность и стабильность — как говорил великий Путен….
BazaraNET
03.07.2012 в 06:41
Т.С. просто оказался не в том месте и не в то время. Не стоило тут кричать об этом на весь форум. В каждом аэропорту мира, с каждой а/к такое случается.
А жена нет, сказала, что отвращение к самолетам. Сим она знает и видела.
Люди, занимающиеся в рашке авиа бизнесом….нет, памятник явно не поставлю им.
Это все имхо. Вот попал в такой замесик — сразу впечатление сложилось. И топором его не вырубишь уже. Почему я летаю афл более 5-ти лет в командировки (Куба, индонезия, китай, индия,европа) и ниразу!!! такого кошмара небыло? Почему афл взлетел и спокойно сел. Почему задержек минимум (я вообще не попадал на задержки). Борта чистенькие, не дребезжат. Стюры улыбаются, а не прячат глазки…
Я знаю, что свет на безопасность не влияет. Но общую картину о борте это портит. Что-то не замечал елочки такой на других бортах-)
Вот так по мелочи, тут нахамили, там гремит, тут трещит, там отмена, там отказ и складывается общая картина АК.
Короче ладно парни. Рассказал как было + свои впечатления и свои выводы для себя. С7 постараюсь не летать. Только в крайнем случае.Когда совсем припрет. А так не, не нра она мне. Сорри уж.
Сообщение отредактировал НЕБО: 02 Июль 2012 — 19:10
Цитата
Вы просто летели код-шеринговым рейсом, когда эксплуатация выполняется совместно двумя и более авиакомпаниями, а самолет один от одной из двух и более а/к
Ну хз, судя по этому:
«30 июня. Вылет в 12.35 мск из дме. Приехали как надо, прошли регистрацию, дёти фри и прочее.
11.00 — рейс задерживается.
Ну не суть. Итог этого полета — оба 763 неисправны. Держали нас в дме до 23.30″
прошло 12 с половиной часов. Если считать от времени вылета, то 9 часов. Про покормили разок я пропустил, моя вина.
Это понятно. Но так можно договориться до того, что виноват Артемий Лебедев, потому что делал сайт для авиакомпании.
Я билет покупаю у авиакомпании и обязательства передо мной за перевозку меня и моего багажа несёт авиакомпания, а не субподрядчики.
Впечатление от а/к складывается от сайта и до выдачи багажа в аэропорту назначения. И каждый пассажир — обыватель. By default.
Правильно. Вот пусть и подает претензию в установленном порядке, если чем то недоволен, а не распугает руки или устраивает истерику. Суд есть, в конце концов. Там и отстаивайте свои права. А учить что, кому и как в авиакомпании делать и так до фига кому есть. Одни учителя кругом. А помощи реально- хрен дождесся.
Видимо я в потоке эмоций автора не вычитал. Если действительно превысили установленное время, то обязаны были предложить.
Именно так. В нашей авиакомпании, кстати, если пассажир не доволен услугами аэропорта и есть жалоба по этому поводу, то предпринимаются все меры, что бы проблема эта больше не возникала. Именно авиакомпании обязаны давить на аэропорт за некачественные услуги. Именно авиакомпания выбирает (иили создает собственный) хэндлинг и т.д.
Я на прошлой неделе в HEL летал, на обратном пути меня и кого-то ещё пересадили в бизнес, видимо из-за овербукинга. Дык нашлись недовольные этим апгрейдом, их, видите ли, с собутыльником разлучили
«30 июня. Вылет в 12.35 мск из дме. Приехали как надо, прошли регистрацию, дёти фри и прочее.
11.00 — рейс задерживается.
Ну не суть. Итог этого полета — оба 763 неисправны. Держали нас в дме до 23.30″
прошло 12 с половиной часов. Если считать от времени вылета, то 9 часов. Про покормили разок я пропустил, моя вина.
Да тут действительно какая-то нестыковочка.
Quote
Выгрузились.
12.35-19.00 задержка, с 19.00 до 20.30 уже вроде бы и не задержка идет, а посадка в самолет (или же все-таки 17.30-19.00?)
Quote
В 23.30 763 каким-то чудом улетел в Бургас
То есть для тех, кто улетел всё-таки, задержка была более 10 часов, а для ТС как бы закончилась в момент посадки на ВС, где наверняка пассажирам еще воды дали.
Дык давят все и так постоянно друг на друга, особенно если претензия написана со стороны пассажира. И виновных людей наказывают и предпринимаются меры, чтобы в следующий раз такого не произошло.
Ну вот. И не позвонил.
Ну я добавлю ложку меда. Если кто-то хочет поблагодарить за оказанные услуги, то лучше делать это не через сайт авиакомпании, а прямо на борту самолета, попрося (слово то какое то смешное, но другое не нашел) книгу (листок) жалоб (отзывов, предложений). А это делают крайне редко. Разве ЧЛПшники заядлые, которых видишь по 20 раз в месяц.
Ну не, FFP без кобренда вообще не рассматривается
А про Пекин бизнесом ты зря. Есть у них волшебный тариф Т в экономе. Миль за него начисляют столько же, сколько… по тарифу I в бизнес-классе. Так то =)
Вот на примере рейсов в PKC:
эконом T: 6305 статусных миль
бизнес I: 6305 статусных миль
бизнес J: 10508 статусных миль
Но при этом I стоит 104392р. за RT, а J 134392р.
Да если она поймёт что к чему, приобщившись к СИМУ, я думаю, её вообще на пушечный выстрел к самолёту никаким тягачом не подтащишь.
Lufthansa Хельсинки-Мюнхен-София .Приехал в Хельсинки поставил машину на стоянку в аэропорту,сел в 6 ч.35 мин. новый аэрбас и в 12.00 был в Софии.А там на арендованной машине по хорошей трассе до Бургаса рукой подать.И денег то на дорогу на всю семью в пределах 200-300 евро вышло…ляпота…море теплое в тени 34+…что еще надо для отдыха.А отечественные компании уже давно стараюсь избегать,так же как и поездки на авто в сторону юга по нашим дорогам…
P.S правда кормит Lufthansa так себе,за то самолеты новые и рейсы не задерживают,а уж про сервис в портах и на борту слов нет…одни эмоции!!!!
А про Пекин бизнесом ты зря. Есть у них волшебный тариф Т в экономе. Миль за него начисляют столько же, сколько… по тарифу I в бизнес-классе. Так то =)
Вот на примере рейсов в PKC:
эконом T: 6305 статусных миль
бизнес I: 6305 статусных миль
бизнес J: 10508 статусных миль
Но при этом I стоит 104392р. за RT, а J 134392р.
Экономом 11 часов, никаких миль не надо. Даже по стотыщ. Я бы даже сказал, если летишь экономом, умножаем на 5.
Честно не смотрел на буквы. Если китайсы не начисляют за внутренний перелет от Пекина в Ксиань, то чисто АФЛ ровно 18000 получается тудаобратно. А китайсы бывают жмут. Северные линии помоему начисляют, а южные болт. Ну или наоборот.
Нашел чем хвалится, хе…
«не ломался» — не ремонтировался?
Как страшно жить ! А чего ж Вы не расскажете, как ваш гребаный » хаво йоллары» на новых NG и при ясной погоде сутками из Домодедова народ вывезти не может ?
Или вот ситуация: летят три организма трансфером. Рейс задерживается. То, что они теряют стыковку ясно уже сейчас. Им так об этом и говорят и предлагают перенести на следующий день и с извинениями ехать домой спать. Нет, мля, мы полетим ! Объясняют: мол, прилетите поздно, в аэропорту трансфера вами никто заниматься не будет, оставайтесь ! Нет, летим ! Ладно , воля ваша…. Прилетели в аэропорт трансфера и тут же: где представитель ? Кормите, селите и вообще ! Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус…