Ан-24 FSX - Антонов - Avsim.su

admin · 2017-01-01T02:53:00+03:00

Тема создана для обсуждения модели АН-24 которую мы с Михаилом (mikedet) попытались адаптировать для FSX и на данный момент она находиться в файлах. В первую очередь хочется поблагодарить всех кто дал толчок этой сборке Ан-24 это конечно же сам автор прекрасной модели для X-plane Андрей Felis, http://felis-planes.com/ru/который разрешил использовать его модель и в среде FSX. Также хочется поблагодарить Сергея (Dzies) за его прекрасные приборы и человека который очень сильно помог адаптировать эти приборы для FSX и на протяжении всего времени проделал огромную работу в прикручивании их к данной модели это Михаил (mikedet), а, так же не посредственно кто помогал советами и примерами это Кирилл Коновалов, Владимир Затяга (VLAZ), ещё конечно же Oceanair так как из за нашего небольшого спора с ним в теме по АН-24 всё и заварилось.)))) Теперь о самой модели. На данном этапе в модели ещё хватает работы это даже не бета там какая то, но модель вполне летабельна. Просьба сильно не ругаться если будут какие то не до чёты так как до этого момента лично я никогда не занимался такими вещами и никогда даже не открывал 3Д мах и ни когда не писал кодов для анимации, а сидел и ждал когда же спуститься мана небесная и кто ни будь смастерит ту или иную модель, но времена изменились и пока сам ничего не сделаешь то ничего и не будет. Модель изначально делалась просто для себя. Думаю если модель будет интересна и другим то общими усилиями можно доделать как когда-то собирали Ан-24 Samdim v.3 до достойного уровня. Пусть живёт Ан-24 хотя бы во всех симуляторах. Всех с Новым годом и хочется пожелать всем в новом году чтобы количество взлетов равнялось количеству посадок!!!!!!!!!!!! Сообщение отредактировано Блэйд: 01 January 2017 - 03:20

06.01.2017 в 14:39

Спасибо. Возможно из-за этой версии и вылетает сим на подходе. Об этом на форуме и писали. http://www.fsdevelop…in-beta.432845/

77В стабильней, с ней проблем нет. Но если установить 76В, тогда проблемы у Ан-24 с клн-кой возникают. И лишать данный ЛА KLN90B наверно не стоит(ИМХО).

Вы попробуйте коротенький рейс слетать на ан-24 по КЛН.

06.01.2017 в 14:44

Вы попробуйте коротенький рейс слетать на ан-24 по КЛН. У меня при подходе к точке назначения сим вылетает…

Именно сейчас этим и занимаюсь. Маршрут в 302 км. Минут через 40 отпишусь. С начала на «Полтинике», а потом на «Антошке». Потому как без Ту-154Б-2 мне никуда.

06.01.2017 в 14:52

Именно сейчас этим и занимаюсь. Маршрут в 302 км. Минут через 40 отпишусь. С начала на «Полтинике», а потом на «Антошке». Потому как без Ту-154Б-2 мне никуда.

Скорость симуляции увеличьте на эшелоне пожалуйста… Хочется скорее результат узнать…

06.01.2017 в 15:06

…Обратите внимание на подскоки во время руления и разбега…

По амортизации шасси, я так думаю, Вы использовали измененные Contact_points из сообщения 192? Вот эта секция:

[contact_points]

static_pitch = -0.002

static_cg_height = 7

tailwheel_lock = 0

gear_system_type = 0

max_number_of_points = 10

point.0 = 1, 20.2222, 0, -7.8679, 800, 0, 1.147, 45, 0.956, 0.95, 0.10, 5, 4, 0, 0, 0

point.1 = 1, -4.9105, -12.4, -7.995, 1400, 1, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 2, 0, 0

point.2 = 1, -4.9105, 12.4, -7.995, 1400, 2, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 3, 0, 0

point.3 = 2, 31.0553, 0, -1.4925, 9000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0

point.4 = 2, -15.6622, 0, -4.3953, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0

point.5 = 2, -46.0713, 0, 4.0048, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 9, 0, 0

point.6 = 2, -2.412, -47.2004, 3.3234, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 5, 0, 0

point.7 = 2, -2.4679, 47.0984, 3.4198, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 6, 0, 0

point.8 = 5, -30.5559, -0.2053, -7.2996, 1600, 0, 0, 50, 0, 0, 1, 8, 8.2, 0, 0, 0

Может быть, земля в сценарии подгружается и из-за этого происходят скачки?

Кто-нибудь еще тестировал эти измененные параметры, где шасси сделаны более мягкими и изменен угол наклона самолета на земле? Отпишитесь.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="pavel1981xxx" data-cid="3246020" data-time="1483710199">
<div>
<p>...Обратите внимание на подскоки во время руления и разбега...</p>
</div>
</blockquote>
<p>По амортизации шасси, я так думаю, Вы использовали измененные Contact_points из <a class="bbc_url" href="https://www.avsim.su/forum/topic/142313-%D0%B0%D0%BD-24-fsx/page-10#entry3244963" title="">сообщения 192</a>? Вот эта секция:</p>
<div> </div>
<div>[contact_points]</div>
<div>static_pitch = -0.002</div>
<div>static_cg_height = 7</div>
<div>tailwheel_lock = 0</div>
<div>gear_system_type = 0</div>
<div>max_number_of_points = 10</div>
<div> </div>
<div>point.0 = 1, 20.2222, 0, -7.8679, 800, 0, 1.147, 45, 0.956, 0.95, 0.10, 5, 4, 0, 0, 0</div>
<div>point.1 = 1, -4.9105, -12.4, -7.995, 1400, 1, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 2, 0, 0</div>
<div>point.2 = 1, -4.9105, 12.4, -7.995, 1400, 2, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 3, 0, 0</div>
<div>point.3 = 2, 31.0553, 0, -1.4925, 9000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0</div>
<div>point.4 = 2, -15.6622, 0, -4.3953, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0</div>
<div>point.5 = 2, -46.0713, 0, 4.0048, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 9, 0, 0</div>
<div>point.6 = 2, -2.412, -47.2004, 3.3234, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 5, 0, 0</div>
<div>point.7 = 2, -2.4679, 47.0984, 3.4198, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 6, 0, 0</div>
<div>point.8 = 5, -30.5559, -0.2053, -7.2996, 1600, 0, 0, 50, 0, 0, 1, 8, 8.2, 0, 0, 0</div>
<div> </div>
<div>Может быть, земля в сценарии подгружается и из-за этого происходят скачки?</div>
<div>Кто-нибудь еще тестировал эти измененные параметры, где шасси сделаны более мягкими и изменен угол наклона самолета на земле? Отпишитесь.</div>
<br/>
</div>

06.01.2017 в 15:11

По амортизации шасси, я так думаю, Вы использовали измененные Contact_points из сообщения 192? Вот эта секция:

[contact_points]

static_pitch = -0.002

static_cg_height = 7

tailwheel_lock = 0

gear_system_type = 0

max_number_of_points = 10

point.0 = 1, 20.2222, 0, -7.8679, 800, 0, 1.147, 45, 0.956, 0.95, 0.10, 5, 4, 0, 0, 0

point.1 = 1, -4.9105, -12.4, -7.995, 1400, 1, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 2, 0, 0

point.2 = 1, -4.9105, 12.4, -7.995, 1400, 2, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 3, 0, 0

point.3 = 2, 31.0553, 0, -1.4925, 9000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0

point.4 = 2, -15.6622, 0, -4.3953, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0

point.5 = 2, -46.0713, 0, 4.0048, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 9, 0, 0

point.6 = 2, -2.412, -47.2004, 3.3234, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 5, 0, 0

point.7 = 2, -2.4679, 47.0984, 3.4198, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 6, 0, 0

point.8 = 5, -30.5559, -0.2053, -7.2996, 1600, 0, 0, 50, 0, 0, 1, 8, 8.2, 0, 0, 0

Может быть, земля в сценарии подгружается и из-за этого происходят скачки?

Кто-нибудь еще тестировал эти измененные параметры, где шасси сделаны более мягкими и изменен угол наклона самолета на земле? Отпишитесь.

Да. Внёс эти изменения. Качается только после загрузке крафта. И то только секунды 1,5-2. Потом всё нормально.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="airomsk" data-cid="3246112" data-time="1483715208">
<div>
<p> </p>
<p>По амортизации шасси, я так думаю, Вы использовали измененные Contact_points из <a class="bbc_url" href="https://www.avsim.su/forum/topic/142313-%D0%B0%D0%BD-24-fsx/page-10#entry3244963" title="">сообщения 192</a>? Вот эта секция:</p>
<div> </div>
<div>[contact_points]</div>
<div>static_pitch = -0.002</div>
<div>static_cg_height = 7</div>
<div>tailwheel_lock = 0</div>
<div>gear_system_type = 0</div>
<div>max_number_of_points = 10</div>
<div> </div>
<div>point.0 = 1, 20.2222, 0, -7.8679, 800, 0, 1.147, 45, 0.956, 0.95, 0.10, 5, 4, 0, 0, 0</div>
<div>point.1 = 1, -4.9105, -12.4, -7.995, 1400, 1, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 2, 0, 0</div>
<div>point.2 = 1, -4.9105, 12.4, -7.995, 1400, 2, 1.475, 0, 0.611, 1.8, 0.10, 4.9, 4.3, 3, 0, 0</div>
<div>point.3 = 2, 31.0553, 0, -1.4925, 9000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0</div>
<div>point.4 = 2, -15.6622, 0, -4.3953, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0</div>
<div>point.5 = 2, -46.0713, 0, 4.0048, 6000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 9, 0, 0</div>
<div>point.6 = 2, -2.412, -47.2004, 3.3234, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 5, 0, 0</div>
<div>point.7 = 2, -2.4679, 47.0984, 3.4198, 3000, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 6, 0, 0</div>
<div>point.8 = 5, -30.5559, -0.2053, -7.2996, 1600, 0, 0, 50, 0, 0, 1, 8, 8.2, 0, 0, 0</div>
<div> </div>
<div>Может быть, земля в сценарии подгружается и из-за этого происходят скачки?</div>
<div>Кто-нибудь еще тестировал эти измененные параметры, где шасси сделаны более мягкими и изменен угол наклона самолета на земле? Отпишитесь.</div>
<p> </p>
</div>
</blockquote>
<p>Да. Внёс эти изменения. Качается только после загрузке крафта. И то только секунды 1,5-2. Потом всё нормально.</p>
<br/>
</div>

06.01.2017 в 15:28

Может быть, земля в сценарии подгружается и из-за этого происходят скачки?

Кто-нибудь еще тестировал эти измененные параметры, где шасси сделаны более мягкими и изменен угол наклона самолета на земле? Отпишитесь.

При торможении тоже покачивается, немного не естественно, но не критично… А переднее шасси выглядит на земле более правдоподобно…

06.01.2017 в 16:05

При торможении тоже покачивается, немного не естественно, но не критично…

Мне показалось, что как раз естественно амортизаторы работают. Даже на тормозах на взлетном режиме передняя стойка проседает, самолет немного шатает, чувствуется мощность двигателей.

06.01.2017 в 16:09

По амортизации шасси, я так думаю, Вы использовали измененные Contact_points из сообщения 192? Вот эта секция:

Может быть, земля в сценарии подгружается и из-за этого происходят скачки?

Кто-нибудь еще тестировал эти измененные параметры, где шасси сделаны более мягкими и изменен угол наклона самолета на земле? Отпишитесь.

Нет, это в динамике. Я давно уже это поправил, но бьюсь уже три дня над другим.

06.01.2017 в 16:12

Мне показалось, что как раз естественно амортизаторы работают. Даже на тормозах на взлетном режиме передняя стойка проседает, самолет немного шатает, чувствуется мощность двигателей.

Передняя стойка проседая проваливается под землю, но это не страшно.) Сейчас результаты полета с КЛН должны сообщить…

06.01.2017 в 17:24

Передняя стойка проседая проваливается под землю, но это не страшно.) Сейчас результаты полета с КЛН должны сообщить…

KLN90B v76B. Полёт по маршруту URFF-URKA, а также и обратно, как на Ан-24РВ так и на ПТ Ту-154Б-2 прошли штатно, без казусов(вылетов из сима) к аэропорту назначения. Вылет из аэропортов то же пока без замечаний. Продолжаю тестировать. Версию KLN90B v76B приняли оба ЛА.

06.01.2017 в 17:29

KLN90B v76B. Полёт по маршруту URFF-URKA, а также и обратно, как на Ан-24РВ так и на ПТ Ту-154Б-2 прошли штатно, без казусов(вылетов из сима) к аэропорту назначения. Вылет из аэропортов то же пока без замечаний. Продолжаю тестировать. Версию KLN90B v76B приняли оба ЛА.

Спасибо! Буду пробовать еще…

06.01.2017 в 17:38

А я себе ЖПСку пока поставил от дефолтного бобика, ну чтоб хоть как-то маршрут видеть, с ней и облетываю! Хороша птица! Натуральная она какая-то становится, естественная, и тяжесть хорошо чувствуется!

06.01.2017 в 17:55

А я себе ЖПСку пока поставил от дефолтного бобика, ну чтоб хоть как-то маршрут видеть, с ней и облетываю! Хороша птица! Натуральная она какая-то становится, естественная, и тяжесть хорошо чувствуется!

Сам не ждал не гадал, что встречу здесь свою любовь ))

Чем больше копаюсь с этим самолётом, тем сильней в него влюбляюсь

Не передаваемые, какие-то чувства и ничем объяснить это явление не могу!

Но пробую его сделать ещё потяжелей, чтоб Металл чувствовался )

06.01.2017 в 18:09

Продолжаю тестировать. Версию KLN90B v76B приняли оба ЛА.

Слетал Сочи-Краснодар… При заходе на полосу URKK в метрах 500 от полосы вылет сима. В других портах та же история… KLN90B v76B

06.01.2017 в 18:26

Слетал Сочи-Краснодар… При заходе на полосу URKK в метрах 500 от полосы вылет сима. В других портах та же история… KLN90B v76B

А что при этом прибор должен делать? Функция его в этот момент какая?

06.01.2017 в 18:38

А что при этом прибор должен делать? Функция его в этот момент какая?

Я просто загружаю точку А и точку В. Далее, лечу по прямой. При подлете к концу маршрута( к точке В ), происходит вылет сима, хотя просто должна исчезнуть полоса маршрута в КЛН и все…

06.01.2017 в 18:52

Я просто загружаю точку А и точку В. Далее, лечу по прямой. При подлете к концу маршрута( к точке В ), происходит вылет сима, хотя просто должна исчезнуть полоса маршрута в КЛН и все…

Выключай ее нафиг, и крути схему прибытия руками..

06.01.2017 в 18:58

Выключай ее нафиг, и крути схему прибытия руками..

Я тоже об этом подумал, но все-таки, полноценной работы хочется как никак… :brrr1:

06.01.2017 в 21:01

Сейчас делал рейс Нижневартовск-Красноярск по КЛН-ке, вбил в симовский планировщик маршрут, по точкам, он отобразился в КЛН, взлетел, долетел, приземлился, вылетов нет, полет в штатном режиме. Хромает динамика, еле посадил, с почти пустыми баками не в какую не хотел сбавлять скорость, механизация на всю, а он 250-260 км держит и все тут.

07.01.2017 в 08:13

Говоря что 490 великоват я имел ввиду на один двигатель, ведь в таблице приведены значения суммарного расхода. А в конфиге за расход отвечает параметр

[GeneralEngineData]

fuel_flow_scalar = 0.95

Так что к модели можно привязать любой расход, изменяя значение от 0 до 1.0. Могу подобрать значение например 710 кг/ч на оба двигателя на Н = 6000 м и посмотреть что будет на других режимах

~~На каждый.~~

Хорошо. Буду только рад, если у Вас получится лучше.

Мне нужно:

1) Производить руление на режиме 0-20% по УПРТ

2) Взлёт — 820 м при скорости отрыва 220-225 км/ч (закрылки 15).

3) Набор высоты в экономичном режиме (52%) — 350 кмч до FL100

4) При полёте на высоте 6000 м (FL197) скорость (приборная) 348 кмч и расход ~~710~~ 355 кгч на каждый двигатель.

5) Посадка — 180 кмч при исходной массе самолёта для всех пунктов 21800 кг.

6) торможение — 600 м.

Удачи!

07.01.2017 в 08:14

А КУРС-МП будет полностью реализован?

(Для полета по VOR).

07.01.2017 в 08:40

Немного уточню.

Расход на оба двигателя все же будет правильно 710кг/ч

Горизонтальный полет на 0,85 от номинала (51+2)* по УПРТ.

Время от страгивания до отрыва (210-220) должно составлять примерно 16-18 сек.

Набор производят на режиме, ну ни как не ниже номинального (63%) и скорости более 310 км/ч

Заход на посадку на скорости 210-220 км/ч, режим в пределах 30 по УПРТ, с закрылками 30, Посадка на скорости 175-195км/ч

Вот тогда будет идеально.

07.01.2017 в 08:57

Немного уточню.

Расход на оба двигателя все же будет правильно 710кг/ч

Горизонтальный полет на 0,85 от номинала (51+2)* по УПРТ.

Время от страгивания до отрыва (210-220) должно составлять примерно 16-18 сек.

Набор производят на режиме, ну ни как не ниже номинального (63%) и скорости более 310 км/ч

Заход на посадку на скорости 210-220 км/ч, режим в пределах 30 по УПРТ, с закрылками 30, Посадка на скорости 175-195км/ч

Вот тогда будет идеально.

Я из этого исходил:

В стандартных температурных условиях по высотам и в условиях ниже стандартных набор высоты

производите на экономическом режиме, выдерживая постоянную приборную скорость Упр.**350 км/ч до

достижения истинной скорости Кист.=380 км/ч (по тонкой стрелке прибора), дальнейший набор высоты

осуществляйте, выдерживая постоянную истинную скорость 380 км/ч до высоты эшелона.

Над расходом задумался ещё по замечанию Sky1402.

Если бы расход был на оба двигателя, то в РЛЭ написали бы 2 х АИ-24 2-й сер., кг/ ч, по логике.

Лечу, думаю. Замерил после 30 мин полёта — расход 630 кг примерно (из суммы). В сумме за час это будет примерно 1260 кг, что похоже на расход 1-го часа полёта.

UHMA-UHMD долечу, точные данные дам. Там и сверимся.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="mikedet" data-cid="3246462" data-time="1483778435">
<div>
<p>Немного уточню.</p>
<p>Расход на оба двигателя все же будет правильно 710кг/ч</p>
<p>Горизонтальный полет на 0,85 от номинала (51+2)* по УПРТ.</p>
<p>Время от страгивания до отрыва (210-220) должно составлять примерно 16-18 сек.</p>
<p>Набор производят на режиме, ну ни как не ниже номинального (63%) и скорости более 310 км/ч</p>
<p>Заход на посадку на скорости 210-220 км/ч, режим в пределах 30 по УПРТ, с закрылками 30, Посадка на скорости 175-195км/ч</p>
<p>Вот тогда будет идеально.</p>
</div>
</blockquote>
<p> </p>
<p>Я из этого исходил:</p>
<div> </div>
<div><em>В стандартных температурных условиях по высотам и в условиях ниже стандартных набор высоты</em></div>
<div><em>производите на экономическом режиме, выдерживая постоянную приборную скорость Упр.**350 км/ч до</em></div>
<div><em>достижения истинной скорости Кист.=380 км/ч (по тонкой стрелке прибора), дальнейший набор высоты</em></div>
<div><em>осуществляйте, выдерживая постоянную истинную скорость 380 км/ч до высоты эшелона.</em></div>
<div> </div>
<div>Над расходом задумался ещё по замечанию Sky1402.</div>
<div>Если бы расход был на оба двигателя, то в РЛЭ написали бы <em><strong>2 х</strong> АИ-24 2-й сер., кг/ ч, </em>по логике.</div>
<div>Лечу, думаю. Замерил после 30 мин полёта - расход 630 кг примерно (из суммы). В сумме за час это будет примерно 1260 кг, что похоже на расход 1-го часа полёта.</div>
<div>UHMA-UHMD долечу, точные данные дам. Там и сверимся.</div>
<br/>
</div>

07.01.2017 в 09:12

Средний расход одного мотора Аи-24 составляет примерно 400кг/ч, в зависимости от высоты и режима может быть меньше. На РТМС одного мотора на эшелоне, стрелка всегда показывает меньше 400, почти на деление, ну а если это два мотора, то получаем значение от 700 до 800.

Это не из книжек, это из личного опыта.

Прикрепленные изображения

07.01.2017 в 09:41

Средний расход одного мотора Аи-24 составляет примерно 400кг/ч, в зависимости от высоты и режима может быть меньше.

Согласен. При грубом подсчете топлива брали расход первого часа полета 1000 кг, последующих — 800 кг

Прикрепленные изображения

Новое сообщение