I searched these names in network, but I have found nothing.
Best regards from EPKK
wojtek
P.S. Sorry for my english 😉
Зелёный Кенгуру230
11.12.2013 в 17:33
Hi Simmers,Hi Dzies,
I use this very fine panel and have question.
For what and how use STOPOR and UPOR knobs?
I searched these names in network, but I have found nothing.
Best regards from EPKK
wojtek
P.S. Sorry for my english 😉
Stopor — lock elevator and ailerons. Upor On — Lock Angle of atack blades above 15 deg., must be ON (light off) for flight. Upor off (light on) must be activated as a reverse before landing, and taxi normal mode.
Sorry for MY english
Pleischner196
11.12.2013 в 17:54
Upor off (light on) must be activated as a reverse before landing, and taxi normal mode.
CORRECTION:
Upor off (light on) must be activated as a reverse after landing, and taxi normal mode.
😉
Wojtek0
11.12.2013 в 23:19
Many thanks, everything clear
I search also link to Dzies An-26 panel 16:9 wide.
There is other Engine Start Pult. I have searched whole topic and nothing.
Can anybody help?
regards
wojtek
Edited by Wojtek
Зелёный Кенгуру230
12.12.2013 в 14:21
CORRECTION:
Да, да! Вчера перед сном как раз, дошло, но бук уже выключил. Спасибо большое!
Lisicin221
13.01.2014 в 09:06
DZIES RESPECT. Посмотрел модель. Пожалуй, это лучшая модель в 2D. Есть мелкие недостатки. Но это 2D. Хотелось бы видеть нормальную трехмерную кабину. Чтобы панели все были на своих местах, а не панель в панели. Рабочее место КВС и 2П. А то получается, что КВС сидит на коленях у бортмеханика(кто-то уже писал выше). Очень понравилась модель Сапрунова Як-40. Я не специалист в создании моделей, у Samdima есть 3D кабина, если ее доработать, то это будет лучшая модель Ан-24.
atkinson82
13.01.2014 в 14:18
Что-то давненько нет информации о работах над панелью Ан-26, неужели заглохло? Или все усилия брошены на ВК для АЫЧа?
ILYA555812
28.04.2014 в 13:32
Кстати, GPS частенько теряет спутники!!! Поэтому альтернативный контроль пути штурман ведет всегда!!!
Бандера154
12.05.2014 в 07:04
А без ILS будет даже интереснее!!!
Да, раньше много портов были без ILS. И ни каких GPS небыло.
SEMEN0FF17
08.06.2014 в 06:50
Уважаемый DZIES!Как у вас обстоят дела?!Порадуйте пожалуйста скринами)))))
dzies610
09.06.2014 в 04:12
Уважаемый DZIES!Как у вас обстоят дела?!Порадуйте пожалуйста скринами)))))
Хочется сделать как можно ближе к прототипу, поэтому приходится переделывать и переделывать. Здесь ПОС и системы кондиционирования, но боюсь придется куда-то еще приборы температуры нагнетаемого в кабины воздуха и приборы расхода воздуха впихнуть,
SEMEN0FF17
09.06.2014 в 12:20
Хочется сделать как можно ближе к прототипу, поэтому приходится переделывать и переделывать. Здесь ПОС и системы кондиционирования, но боюсь придется куда-то еще приборы температуры нагнетаемого в кабины воздуха и приборы расхода воздуха впихнуть
Обращайтесь,если что помогу с фотоматериалом
Dim76721
10.06.2014 в 12:34
Да, работы у Вас непочатый край. Очень серьезный подход к делу, и это стоит того. Убежден что Ан-26 » Dzies » войдет в историю нашего симмерского сообщества не менее чем ПТ Ту-154. Остается запастись терпением, так как кроме Вас, уважаемый «Dzies «, вряд ли кто будет продолжать это нелегкое дело. Времена меняются и техника тоже, а история должна быть! У меня отец в 70-х летал КВСом и поэтому мне очень не безразлична судьба этой замечательной машины. Искренне хочу пожелать вам успехов в этой серьезной работе. Спасибо.
atrka0
09.09.2014 в 11:21
Как продвигается проэкт Ан-26, можно ли его получить?
Таясvip1265
09.09.2014 в 16:08
😀 Через лет 10, так! Ещё чуток осталось, потерпите. 😛 :buy2:
dzies610
10.09.2014 в 03:26
Как продвигается проект Ан-26, можно ли его получить?
Все в порядке, дела идут. Панель готова, но эл. панель, она с Ан-24. Нужно делать панель радиста Ан-26. Делаю. Зато таких мелочей все меньше.
😀 Через лет 10, так! Ещё чуток осталось, потерпите. 😛 :buy2:
Кстати, приступил к возрождению панели Ту-134Ш, выпуска аж 2004 года. Панель была хороша для своего времени.
Edited by dzies
KC-911
10.09.2014 в 09:18
Может все таки сперва Ан-26 закончить?…Ту-134 от SCS с ВК пока не надоел еще…))
dzies610
10.09.2014 в 10:30
Может все таки сперва Ан-26 закончить?…Ту-134 от SCS с ВК пока не надоел еще…))
Панель Ту-134Ш делается для конкретного заказчика. Ан-26 пока в свободном плавании, ее как-бы хочется, но мы поглядим брать или нет. Поэтому она очень тщательно обрабатывается напильником. Ту-134Ш нужно просто поднять до сегодняшнего уровня, у меня на нее очень много материалов и решений. В свое время она была так-же подвергнута очень тщательной обработке напильником, но появилась команда СКС, панель зависла.
Karman12
10.09.2014 в 14:03
Панель Ту-134Ш делается для конкретного заказчика. Ан-26 пока в свободном плавании, ее как-бы хочется, но мы поглядим брать или нет. Поэтому она очень тщательно обрабатывается напильником. Ту-134Ш нужно просто поднять до сегодняшнего уровня, у меня на нее очень много материалов и решений. В свое время она была так-же подвергнута очень тщательной обработке напильником, но появилась команда СКС, панель зависла.
Но с другой стороны для Ту-134 есть стандартная панель СКС, которая сама по себе довольно хорошая и тем более есть ещё и ВК. Ну а для Ан-24/26/30 о таком только можно мечтать, т.к. ничего хорошего для этих самолётов нет. Старая модель Самдима с ВК после появления новой модели вообще как то уже не так смотрится, а летать на новой без нормальной панели как то не очень…
P.S. Надеюсь что работы по Ту-134Ш не перекроют работу над долгожданной всеми панелью Ан-26 и мы все дождёмся этого чуда!
Таясvip1265
10.09.2014 в 17:49
Оффтоп: Тем кто ставит минус, получает минус и себе. Если с юмором слабо, лечиться надо 😛
Таясvip1265
10.09.2014 в 19:41
Давай Дзиес, действуй! Мы не теряем надежды, хоть и пересели на другие, более современные и реактивные крафты. Удачи! ..и появляйтесь, чтоб что-то оповещать о новинках, мы же ждём.
mikedet521
11.09.2014 в 07:21
Все в порядке, дела идут. Панель готова, но эл. панель, она с Ан-24. Нужно делать панель радиста Ан-26. Делаю. Зато таких мелочей все меньше.
Красивая работа, Вам бы Сергей объединить свою работу с Airfilips, у него не достроенный самолет имеется (Ту-134), могло бы чего то не плохое получиться. С ВК и неплохой инженеркой.
dzies610
12.09.2014 в 06:05
Ок, ок. Строю Ан-26, Ан-30 и Ан-32. Вот отрисовал вольтметр для эл. панели.
Насчет сотрудничества, Миша я панель Ту-134Ш делаю не для удовольствия, а под индивидуальный заказ, другими словами — «любой каприз за ваши деньги» ))))
спасибо большое.
А кто знает, можно ли прикрутить МСРП ,например, от ПТ к данной модели?
Hi Simmers,Hi Dzies,
I use this very fine panel and have question.
For what and how use STOPOR and UPOR knobs?
I searched these names in network, but I have found nothing.
Best regards from EPKK
wojtek
P.S. Sorry for my english 😉
Stopor — lock elevator and ailerons. Upor On — Lock Angle of atack blades above 15 deg., must be ON (light off) for flight. Upor off (light on) must be activated as a reverse before landing, and taxi normal mode.
Sorry for MY english
CORRECTION:
Upor off (light on) must be activated as a reverse after landing, and taxi normal mode.
😉
Many thanks, everything clear
I search also link to Dzies An-26 panel 16:9 wide.
http://www.dzies.ru/My%20paneli/An_26/An_26_gl.html
There is other Engine Start Pult. I have searched whole topic and nothing.
Can anybody help?
regards
wojtek
Edited by Wojtek
Да, да! Вчера перед сном как раз, дошло, но бук уже выключил. Спасибо большое!
DZIES RESPECT. Посмотрел модель. Пожалуй, это лучшая модель в 2D. Есть мелкие недостатки. Но это 2D. Хотелось бы видеть нормальную трехмерную кабину. Чтобы панели все были на своих местах, а не панель в панели. Рабочее место КВС и 2П. А то получается, что КВС сидит на коленях у бортмеханика(кто-то уже писал выше). Очень понравилась модель Сапрунова Як-40. Я не специалист в создании моделей, у Samdima есть 3D кабина, если ее доработать, то это будет лучшая модель Ан-24.
Что-то давненько нет информации о работах над панелью Ан-26, неужели заглохло? Или все усилия брошены на ВК для АЫЧа?
Кстати, GPS частенько теряет спутники!!! Поэтому альтернативный контроль пути штурман ведет всегда!!!
Да, раньше много портов были без ILS. И ни каких GPS небыло.
Уважаемый DZIES!Как у вас обстоят дела?!Порадуйте пожалуйста скринами)))))
Хочется сделать как можно ближе к прототипу, поэтому приходится переделывать и переделывать. Здесь ПОС и системы кондиционирования, но боюсь придется куда-то еще приборы температуры нагнетаемого в кабины воздуха и приборы расхода воздуха впихнуть,
Обращайтесь,если что помогу с фотоматериалом
Да, работы у Вас непочатый край. Очень серьезный подход к делу, и это стоит того. Убежден что Ан-26 » Dzies » войдет в историю нашего симмерского сообщества не менее чем ПТ Ту-154. Остается запастись терпением, так как кроме Вас, уважаемый «Dzies «, вряд ли кто будет продолжать это нелегкое дело. Времена меняются и техника тоже, а история должна быть! У меня отец в 70-х летал КВСом и поэтому мне очень не безразлична судьба этой замечательной машины. Искренне хочу пожелать вам успехов в этой серьезной работе. Спасибо.
Как продвигается проэкт Ан-26, можно ли его получить?
😀 Через лет 10, так! Ещё чуток осталось, потерпите. 😛 :buy2:
Все в порядке, дела идут. Панель готова, но эл. панель, она с Ан-24. Нужно делать панель радиста Ан-26. Делаю. Зато таких мелочей все меньше.
Кстати, приступил к возрождению панели Ту-134Ш, выпуска аж 2004 года. Панель была хороша для своего времени.
Edited by dzies
Может все таки сперва Ан-26 закончить?…Ту-134 от SCS с ВК пока не надоел еще…))
Панель Ту-134Ш делается для конкретного заказчика. Ан-26 пока в свободном плавании, ее как-бы хочется, но мы поглядим брать или нет. Поэтому она очень тщательно обрабатывается напильником. Ту-134Ш нужно просто поднять до сегодняшнего уровня, у меня на нее очень много материалов и решений. В свое время она была так-же подвергнута очень тщательной обработке напильником, но появилась команда СКС, панель зависла.
Оффтоп: Тем кто ставит минус, получает минус и себе. Если с юмором слабо, лечиться надо 😛
Давай Дзиес, действуй! Мы не теряем надежды, хоть и пересели на другие, более современные и реактивные крафты. Удачи! ..и появляйтесь, чтоб что-то оповещать о новинках, мы же ждём.
Красивая работа, Вам бы Сергей объединить свою работу с Airfilips, у него не достроенный самолет имеется (Ту-134), могло бы чего то не плохое получиться. С ВК и неплохой инженеркой.
Ок, ок. Строю Ан-26, Ан-30 и Ан-32. Вот отрисовал вольтметр для эл. панели.
Насчет сотрудничества, Миша я панель Ту-134Ш делаю не для удовольствия, а под индивидуальный заказ, другими словами — «любой каприз за ваши деньги» ))))