Уважаемый Dzies!Будет ли реализована панель открытия рампы?есть звуки открытия,подъём,а так же фотографии щитка.
Пока рампа открывается с панели штурмана. А звуки вообще очень ценны, я думаю они многим пригодятся. Выкладывайте фото и звуки в библиотеку авсима если не жалко.
P300111
06.10.2014 в 10:12
Товарищи помогите разобраться с АП. При нажатии кнопки АП выключается тумблер «Питание включено». Что я делаю не так?
dzies583
07.10.2014 в 05:14
Товарищи помогите разобраться с АП. При нажатии кнопки АП выключается тумблер «Питание включено». Что я делаю не так?
Возможно вы имеете ввиду желтую лампу «Готов», она должна гаснуть, после нажатия на кнопку «Включение АП».
P300111
07.10.2014 в 07:41
Нет! Именно тумблер выключается. Видимо это у меня какой то косяк. Много моделей и панелей перепробовал и конечно Ваша панель просто шедевр. Попробую переустановить.
Сделал коротенькое видео запуска левого двигателя от аэродромного источника питания. Эл. панель — новая. Кстати — запуск всех систем производится из состояния холодного старта. Теперь если вы заглушили двигатели и выключили все системы самолета и сохранили полет, при следующей загрузке вы получите самолет в том состоянии, в котором оставили его накануне.
Edited by dzies
morpeh233
14.10.2014 в 04:43
Сделал коротенькое видео запуска левого двигателя от аэродромного источника питания. Эл. панель — новая. Кстати — запуск всех систем производится из состояния холодного старта. Теперь если вы заглушили двигатели и выключили все системы самолета и сохранили полет, при следующей загрузке вы получите самолет в том состоянии, в котором оставили его накануне.
Когда поступит в продажу сей аппарат??
Karman12
14.10.2014 в 08:13
Сделал коротенькое видео запуска левого двигателя от аэродромного источника питания. Эл. панель — новая. Кстати — запуск всех систем производится из состояния холодного старта. Теперь если вы заглушили двигатели и выключили все системы самолета и сохранили полет, при следующей загрузке вы получите самолет в том состоянии, в котором оставили его накануне.
Как всегда отличное видео и прекрасная панель. Но есть пара вопросов.
1. При запуске от ШРАП Вы зачем то включили переключатель «ГС-24», но дело в том что при этом загорелась лампа «ГС на борт», а РУ-19 не работает.
2. Возможно ли сделать запуск плавнее? По РЛЭ выход двигателя на обороты МГ должен быть не более чем за 120 сек. В жизни по разному, но в среднем это 60 — 90 сек. Возможно ли реализовать плавную раскрутку винта и более плавный запуск?
Таясvip1265
14.10.2014 в 14:44
Сделал коротенькое видео запуска левого двигателя от аэродромного источника питания. Эл. панель — новая. Кстати — запуск всех систем производится из состояния холодного старта. Теперь если вы заглушили двигатели и выключили все системы самолета и сохранили полет, при следующей загрузке вы получите самолет в том состоянии, в котором оставили его накануне.
Красавчик
Severin68
15.10.2014 в 21:51
Вещь!
SAMARA6312
16.10.2014 в 00:18
Когда поступит в продажу сей аппарат??
поддерживаю когда же.
SEMEN0FF26
16.10.2014 в 06:19
Запуск от двух фишек.
Проверить напряжение аэродромных источников питания установить переключатель «борт;Аэродром»в положение «аэродром» загорается ар-1 вкл;ар-2 вкл.
Проверить напряжение на ЦРУ лев и прав.
Установить переключатель в положение «осн шина»
Установить переключатель «земля-воздух» в положение по-750 «земля».
Установить переключатель переменного тока «борт-аэродром» в положение «борт»
Убедится по вольтметру на основной шине питания 115в 380-400 гц.
Установить переключатель «запуск двиг от аэр источника».
После запуска обоих двигателей проверить напряжение СТГ 28-29в
Установить переключатель «Борт-Аэродром»в положение «борт» должны гаснуть табло отказ «СТГ прав» и СТГ лев»
SEMEN0FF26
16.10.2014 в 06:33
Вкл «ГО-16» 115-120в
подключить «ГО-16» на борт сеть.
Установить переключатель ПО-750 «земля воздух» в положение «воздух»
Убедится в наличии 115 в на основных шинах.
Установить переключатель «Аварийное пит»Аварийная шина» «Автомат» в «Автомат».
Отключить переключатель от АЭР-ПИТАНИЯ.
Установить переключатель 36 в в положение «РЕЗ ПИТ «.
Проверить напр 36 в должно составлять 34-38,при поочередном нажатии кнопки замер напряжения.Дать команду отсоединить кабели аэродромного питания.
Karman34
16.10.2014 в 10:12
Вкл «ГО-16» 115-120в
подключить «ГО-16» на борт сеть….
………….
Да, а ещё зайти в медсанчасть и на метео перед полётом. Это не обучающее видео!!! В этом видео просто показана проделанная работа по этой панели и проба запуска двигателя. Так что давайте лучше не умничать, а будем советовать по существу и то что касается действительно разработки панели.
SEMEN0FF26
16.10.2014 в 12:58
Да, а ещё зайти в медсанчасть и на метео перед полётом. Это не обучающее видео!!! В этом видео просто показана проделанная работа по этой панели и проба запуска двигателя. Так что давайте лучше не умничать, а будем советовать по существу и то что касается действительно разработки панели.
Я умничать и не пытался,хотелось бы приблизить панель к реалу,чем собственно я и пытаюсь помочь!
dzies602
16.10.2014 в 13:49
Да, а ещё зайти в медсанчасть и на метео перед полётом. Это не обучающее видео!!! В этом видео просто показана проделанная работа по этой панели и проба запуска двигателя. Так что давайте лучше не умничать, а будем советовать по существу и то что касается действительно разработки панели.
Насчет санчасти и метео это тоже не плохо. На самом деле я должен признаться, что не пилот. Поэтому насколько важно для реального пилота делать все как положено могу только догадываться. В следующем видео буду стараться выполнять все процедуры в соответствии с РЛЭ.
dzies602
16.10.2014 в 13:51
Я умничать и не пытался,хотелось бы приблизить панель к реалу,чем собственно я и пытаюсь помочь!
Спасибо вам. На самом деле очень ценная информация для разработчиков.
SEMEN0FF26
16.10.2014 в 15:25
Решил попробовать сделать нарезку из переговоров экипажа по »спу»
Karman34
16.10.2014 в 16:36
Я умничать и не пытался,хотелось бы приблизить панель к реалу,чем собственно я и пытаюсь помочь!
Если из этих побуждений, то это хорошо :good: ! Просто на форуме авсима присутствуют люди, которые любят показать что они умнее всех… Пишут в теме не для того что бы помочь или посоветовать, а именно что бы по умничать…
P.S. Приношу извинения, если обидел!
Edited by Karman
Curl6483
17.10.2014 в 12:07
Решил попробовать сделать нарезку из переговоров экипажа по »спу»
Каким способом подкл. к СПУ реального борта и с помощью чего? Ну, просто, интересно же?)))
Edited by Curl64
Curl6483
17.10.2014 в 12:12
Например, я попытался отснять запуск двигателей Су-34 на обыкновенную мыльницу. Увы. все те уникальные, резонансные «басы» что выдает двигатель при запуске, просто, остались вне записи.
Я не знаю, с помощью какого гаджета, бытового, а не студийной аппаратуры, сейчас можно нормально записать звуки с диапазоном 10-120 Db.
Edited by Curl64
SEMEN0FF26
17.10.2014 в 15:25
Я просто снимаю кассету с борта,ставлю на «мн-61»-магнитофон наземный,воспроизвожу,записываю на диктофон,далее в редакторе исправляю.
Сделал коротенькое видео запуска левого двигателя от аэродромного источника питания. Эл. панель — новая. Кстати — запуск всех систем производится из состояния холодного старта. Теперь если вы заглушили двигатели и выключили все системы самолета и сохранили полет, при следующей загрузке вы получите самолет в том состоянии, в котором оставили его накануне.
Ответил всем
Пока рампа открывается с панели штурмана. А звуки вообще очень ценны, я думаю они многим пригодятся. Выкладывайте фото и звуки в библиотеку авсима если не жалко.
Товарищи помогите разобраться с АП. При нажатии кнопки АП выключается тумблер «Питание включено». Что я делаю не так?
Возможно вы имеете ввиду желтую лампу «Готов», она должна гаснуть, после нажатия на кнопку «Включение АП».
Нет! Именно тумблер выключается. Видимо это у меня какой то косяк. Много моделей и панелей перепробовал и конечно Ваша панель просто шедевр. Попробую переустановить.
Эх, а пока приходится летать без панели самолета
http://www.youtube.com/watch?v=dhOOsI2mZn0
http://www.youtube.com/watch?v=uCKf9P6pgsY
http://www.youtube.com/watch?v=9A1segq2H-I
http://www.youtube.com/watch?v=6YUsrtPsDsU
Сделал коротенькое видео запуска левого двигателя от аэродромного источника питания. Эл. панель — новая. Кстати — запуск всех систем производится из состояния холодного старта. Теперь если вы заглушили двигатели и выключили все системы самолета и сохранили полет, при следующей загрузке вы получите самолет в том состоянии, в котором оставили его накануне.
Edited by dzies
Когда поступит в продажу сей аппарат??
Как всегда отличное видео и прекрасная панель. Но есть пара вопросов.
1. При запуске от ШРАП Вы зачем то включили переключатель «ГС-24», но дело в том что при этом загорелась лампа «ГС на борт», а РУ-19 не работает.
2. Возможно ли сделать запуск плавнее? По РЛЭ выход двигателя на обороты МГ должен быть не более чем за 120 сек. В жизни по разному, но в среднем это 60 — 90 сек. Возможно ли реализовать плавную раскрутку винта и более плавный запуск?
Красавчик
Вещь!
поддерживаю когда же.
Запуск от двух фишек.
Проверить напряжение аэродромных источников питания установить переключатель «борт;Аэродром»в положение «аэродром» загорается ар-1 вкл;ар-2 вкл.
Проверить напряжение на ЦРУ лев и прав.
Установить переключатель в положение «осн шина»
Установить переключатель «земля-воздух» в положение по-750 «земля».
Установить переключатель переменного тока «борт-аэродром» в положение «борт»
Убедится по вольтметру на основной шине питания 115в 380-400 гц.
Установить переключатель «запуск двиг от аэр источника».
После запуска обоих двигателей проверить напряжение СТГ 28-29в
Установить переключатель «Борт-Аэродром»в положение «борт» должны гаснуть табло отказ «СТГ прав» и СТГ лев»
Вкл «ГО-16» 115-120в
подключить «ГО-16» на борт сеть.
Установить переключатель ПО-750 «земля воздух» в положение «воздух»
Убедится в наличии 115 в на основных шинах.
Установить переключатель «Аварийное пит»Аварийная шина» «Автомат» в «Автомат».
Отключить переключатель от АЭР-ПИТАНИЯ.
Установить переключатель 36 в в положение «РЕЗ ПИТ «.
Проверить напр 36 в должно составлять 34-38,при поочередном нажатии кнопки замер напряжения.Дать команду отсоединить кабели аэродромного питания.
Да, а ещё зайти в медсанчасть и на метео перед полётом. Это не обучающее видео!!! В этом видео просто показана проделанная работа по этой панели и проба запуска двигателя. Так что давайте лучше не умничать, а будем советовать по существу и то что касается действительно разработки панели.
Я умничать и не пытался,хотелось бы приблизить панель к реалу,чем собственно я и пытаюсь помочь!
Насчет санчасти и метео это тоже не плохо. На самом деле я должен признаться, что не пилот. Поэтому насколько важно для реального пилота делать все как положено могу только догадываться. В следующем видео буду стараться выполнять все процедуры в соответствии с РЛЭ.
Спасибо вам. На самом деле очень ценная информация для разработчиков.
Решил попробовать сделать нарезку из переговоров экипажа по »спу»
Если из этих побуждений, то это хорошо :good: ! Просто на форуме авсима присутствуют люди, которые любят показать что они умнее всех… Пишут в теме не для того что бы помочь или посоветовать, а именно что бы по умничать…
P.S. Приношу извинения, если обидел!
Edited by Karman
Каким способом подкл. к СПУ реального борта и с помощью чего? Ну, просто, интересно же?)))
Edited by Curl64
Например, я попытался отснять запуск двигателей Су-34 на обыкновенную мыльницу. Увы. все те уникальные, резонансные «басы» что выдает двигатель при запуске, просто, остались вне записи.
Я не знаю, с помощью какого гаджета, бытового, а не студийной аппаратуры, сейчас можно нормально записать звуки с диапазоном 10-120 Db.
Edited by Curl64
Я просто снимаю кассету с борта,ставлю на «мн-61»-магнитофон наземный,воспроизвожу,записываю на диктофон,далее в редакторе исправляю.
http://www.avsim.su/f/fs2004-dlya-dizaynerov-i-konstruktorov-37/foto-i-zvuki-dlya-an-26-55002.html?action=download&hl=
Очень красиво! Это для широкой панели?
Спасибо Юра, да, это широкая панель