Буду ждать, когда можно будет примерить Вашу панель к своему широкому монитору!
Dim7670
30.10.2014 в 06:27
Доброго здравия ув. Dzies! Понимаю ваш труд и терпение, но все же, интересует вопрос по панели 2 — го пилота. Не планируете ее реализовать? Может это и кому-то не нужно, хотя сомневаюсь, но, хотелось бы увидеть кабину Ан-26 ( ни в коем случае не хочу Вас обидеть) полноценной, т.е. все прелести. Ваш проект должен быть большим и цена на него тоже. ИМХО.
Петр217
30.10.2014 в 10:45
Низкочастотные звуки писал мыльницей Canon A550 (480), правда для другого самолета. И получалось нормально. На телефон (смартфон) писать звуки бесполезно, вместо них какая-то вибрация слышна.
Что касается РЛЭ, то надо сказать, что там написано далеко не все, что нужно. Есть ограничения, но не приводятся, как правило, средние значения параметров в эксплуатации. В 9 симуляторе, по крайней мере для вида снаружи, невозможно реализовать реалистичную раскрутку винта по темпу нарастания оборотов. В симуляторе винт стартует практически мгновенно, как на поршневых самолетах.
Зелёный Кенгуру345
30.10.2014 в 19:18
… и цена на него тоже. ИМХО.
… не очень дорогой. :rolleyes: ИМХО.
Curl6483
09.11.2014 в 17:37
..
Edited by Curl64
dzies602
10.11.2014 в 12:38
Доброго здравия ув. Dzies! Понимаю ваш труд и терпение, но все же, интересует вопрос по панели 2 — го пилота. Не планируете ее реализовать? Может это и кому-то не нужно, хотя сомневаюсь, но, хотелось бы увидеть кабину Ан-26 ( ни в коем случае не хочу Вас обидеть) полноценной, т.е. все прелести. Ваш проект должен быть большим и цена на него тоже. ИМХО.
По поводу панели 2-го пилота. Есть приборы и контрольные лампы, расположенные на панели 2 пилота, которые необходимо иметь перед глазами на протяжении всего полета — например система ПОС, и некоторые другие системы. Второго пилота нет, самолет пилотирует 1 человек и постоянно переключать виды — это не правильно по моему, поэтому панель сделана так, чтобы все необходимые приборы были на глазах, в том числе и приборы расположенные на панели 2 пилота.
По поводу цены. Высокой цена конечно не будет, более того я все больше склоняюсь к тому, чтобы выложить демо-версию панели без некоторых систем — бесплатно.
Dim7670
10.11.2014 в 17:33
По поводу панели 2-го пилота. Есть приборы и контрольные лампы, расположенные на панели 2 пилота, которые необходимо иметь перед глазами на протяжении всего полета — например система ПОС, и некоторые другие системы. Второго пилота нет, самолет пилотирует 1 человек и постоянно переключать виды — это не правильно по моему, поэтому панель сделана так, чтобы все необходимые приборы были на глазах, в том числе и приборы расположенные на панели 2 пилота.
По поводу цены. Высокой цена конечно не будет, более того я все больше склоняюсь к тому, чтобы выложить демо-версию панели без некоторых систем — бесплатно.
Благодарю за ответ.
KC-912
11.11.2014 в 21:44
По поводу панели 2-го пилота. Есть приборы и контрольные лампы, расположенные на панели 2 пилота, которые необходимо иметь перед глазами на протяжении всего полета — например система ПОС, и некоторые другие системы. Второго пилота нет, самолет пилотирует 1 человек и постоянно переключать виды — это не правильно по моему, поэтому панель сделана так, чтобы все необходимые приборы были на глазах, в том числе и приборы расположенные на панели 2 пилота.
По поводу цены. Высокой цена конечно не будет, более того я все больше склоняюсь к тому, чтобы выложить демо-версию панели без некоторых систем — бесплатно.
Не-не-не-не…только целиком…платно, так платно
SEMEN0FF26
12.11.2014 в 08:59
Не-не-не-не…только целиком…платно, так платно
Поддерживаю!
Edited by SEMEN0FF
Зелёный Кенгуру228
13.11.2014 в 18:01
Жена конечно убъёт, но лучше платно, хотя вам решать…
dzies567
02.12.2014 в 18:43
Есть небольшая проблема, нужны фото пульта централизованной заправки, ну и как все это происходит. У меня есть схема пульта заправки Ан-24, нужен пульт Ан-26
Уважаемый DZIES Сергей, как то заходила речь о панели Ту-134 на заказ, но на форуме и на Вашем сайте информации нет. Подскажите, пожалуйста, как идут дела по разработке Ан-26 и Ту-134
Oceanair279
07.01.2015 в 16:21
На каникулах довольно интенсивно полетал на Ан-24 с панелью DZIES. Спасибо автору/авторам — замечательная работа!!! Поскольку у каждого из нас свои заморочки и предпочтения, я сделал дополнительную панель для второго монитора и летать стало несравненно удобнее в разы (вообще в процессе задействован ещё и ноутбук)! Правда, это оказалось самым простым, как говорят — интуитивно понятным. Хочу ещё добавить в эту доппанель аварийное выключение АП. Рисунки нашёл, команды хмл нашёл, как бы, но тут интуиции оказалось маловато. Может кто-нибудь помочь?
Edited by Oceanair
SAMARA63118
07.02.2015 в 06:12
Уважаемый DZIES Сергей, как то заходила речь о панели Ту-134 на заказ, но на форуме и на Вашем сайте информации нет. Подскажите, пожалуйста, как идут дела по разработке Ан-26 и Ту-134
Присоединяюсь к вапросу уважаемый DZIES, СЕРГЕЙ КАК ПРОДВИГАЮТСЯ ДЕЛА ПО ВАШИМ ПРОЕКТАМ, СТОИТЛИ ЖДАТЬ.Или вы закрыли работы по панели ту-134,и Ан-26,напишите как обстоят дела. Заранее спасибо.
Edited by SAMARA63
dzies567
07.02.2015 в 08:33
Присоединяюсь к вапросу уважаемый DZIES, СЕРГЕЙ КАК ПРОДВИГАЮТСЯ ДЕЛА ПО ВАШИМ ПРОЕКТАМ, СТОИТЛИ ЖДАТЬ.Или вы закрыли работы по панели ту-134,и Ан-26,напишите как обстоят дела. Заранее спасибо.
Панель Ан-26 тестируется реальными пилотами. Поскольку решено делать функциональный тренажер, приходиться дорисовывать новые приборы и усовершенствовать старые. Здесь показан рабочий момент, и это только 15 от всего многообразия усовершенствований и дополнений. Спасибо вам, за интерес к нашей работе.
SAMARA63118
07.02.2015 в 08:55
Спасибо вам что продолжаете работу над Ан-26, да это долгий и тяжолый труд, хотел-бы еще спросить Паповоду Ту-134ш как дела, Наберемся терпения ибудем ждать РЕАЛИЗА.
atkinson82
07.02.2015 в 09:18
Панель Ан-26 тестируется реальными пилотами. Поскольку решено делать функциональный тренажер, приходиться дорисовывать новые приборы и усовершенствовать старые. Здесь показан рабочий момент, и это только 15 от всего многообразия усовершенствований и дополнений. Спасибо вам, за интерес к нашей работе.
Красотень!! Всем панелям панель!!! Ждемс!!
sansay24
07.02.2015 в 12:58
Гляжу и систему кондиционирования забацали?))) Ждем с нетерпением))
P.S. Сколько ж все это будет стоить…)) :blush:
SEMEN0FF17
08.02.2015 в 07:36
Панель Ан-26 тестируется реальными пилотами. Поскольку решено делать функциональный тренажер, приходиться дорисовывать новые приборы и усовершенствовать старые. Здесь показан рабочий момент, и это только 15 от всего многообразия усовершенствований и дополнений. Спасибо вам, за интерес к нашей работе.
Очень,очень,очень круууууууууто!!!!!Жду как все,с нетерпением)))
Буду ждать, когда можно будет примерить Вашу панель к своему широкому монитору!
Доброго здравия ув. Dzies! Понимаю ваш труд и терпение, но все же, интересует вопрос по панели 2 — го пилота. Не планируете ее реализовать? Может это и кому-то не нужно, хотя сомневаюсь, но, хотелось бы увидеть кабину Ан-26 ( ни в коем случае не хочу Вас обидеть) полноценной, т.е. все прелести. Ваш проект должен быть большим и цена на него тоже. ИМХО.
Низкочастотные звуки писал мыльницей Canon A550 (480), правда для другого самолета. И получалось нормально. На телефон (смартфон) писать звуки бесполезно, вместо них какая-то вибрация слышна.
Что касается РЛЭ, то надо сказать, что там написано далеко не все, что нужно. Есть ограничения, но не приводятся, как правило, средние значения параметров в эксплуатации. В 9 симуляторе, по крайней мере для вида снаружи, невозможно реализовать реалистичную раскрутку винта по темпу нарастания оборотов. В симуляторе винт стартует практически мгновенно, как на поршневых самолетах.
… не очень дорогой. :rolleyes: ИМХО.
..
Edited by Curl64
По поводу панели 2-го пилота. Есть приборы и контрольные лампы, расположенные на панели 2 пилота, которые необходимо иметь перед глазами на протяжении всего полета — например система ПОС, и некоторые другие системы. Второго пилота нет, самолет пилотирует 1 человек и постоянно переключать виды — это не правильно по моему, поэтому панель сделана так, чтобы все необходимые приборы были на глазах, в том числе и приборы расположенные на панели 2 пилота.
По поводу цены. Высокой цена конечно не будет, более того я все больше склоняюсь к тому, чтобы выложить демо-версию панели без некоторых систем — бесплатно.
Благодарю за ответ.
Не-не-не-не…только целиком…платно, так платно
Поддерживаю!
Edited by SEMEN0FF
Жена конечно убъёт, но лучше платно, хотя вам решать…
Есть небольшая проблема, нужны фото пульта централизованной заправки, ну и как все это происходит. У меня есть схема пульта заправки Ан-24, нужен пульт Ан-26
С уважением, Сергей
Edited by dzies
попробуйте на этом сайте посмотреть!!
Думаю найдете инфлрмацию
со страницы 209 http://www.aviadocs.net/RLE/An-26/CD1/TO/An_26_KiE.pdf
и здесь. глава 7 http://an-26.com/An-26/index.php
Спасибо большое
Общие виды:
И поподробней:
Под прямым углом
лень было лезтьне получилось сфотать.То, что нужно! Огромное спасибо добрый человек!
С уважением, Сергей
Ребят,где можно скачать ан-24?
Странно… Есть соседняя ветка, где всё указано.
Страница скачивания.
Или прямая ссылка.
Уважаемый DZIES Сергей, как то заходила речь о панели Ту-134 на заказ, но на форуме и на Вашем сайте информации нет. Подскажите, пожалуйста, как идут дела по разработке Ан-26 и Ту-134
На каникулах довольно интенсивно полетал на Ан-24 с панелью DZIES. Спасибо автору/авторам — замечательная работа!!! Поскольку у каждого из нас свои заморочки и предпочтения, я сделал дополнительную панель для второго монитора и летать стало несравненно удобнее в разы (вообще в процессе задействован ещё и ноутбук)! Правда, это оказалось самым простым, как говорят — интуитивно понятным. Хочу ещё добавить в эту доппанель аварийное выключение АП. Рисунки нашёл, команды хмл нашёл, как бы, но тут интуиции оказалось маловато. Может кто-нибудь помочь?
Edited by Oceanair
Присоединяюсь к вапросу уважаемый DZIES, СЕРГЕЙ КАК ПРОДВИГАЮТСЯ ДЕЛА ПО ВАШИМ ПРОЕКТАМ, СТОИТЛИ ЖДАТЬ.Или вы закрыли работы по панели ту-134,и Ан-26,напишите как обстоят дела. Заранее спасибо.
Edited by SAMARA63
Панель Ан-26 тестируется реальными пилотами. Поскольку решено делать функциональный тренажер, приходиться дорисовывать новые приборы и усовершенствовать старые. Здесь показан рабочий момент, и это только 15 от всего многообразия усовершенствований и дополнений. Спасибо вам, за интерес к нашей работе.
Спасибо вам что продолжаете работу над Ан-26, да это долгий и тяжолый труд, хотел-бы еще спросить Паповоду Ту-134ш как дела, Наберемся терпения ибудем ждать РЕАЛИЗА.
Красотень!! Всем панелям панель!!! Ждемс!!
Гляжу и систему кондиционирования забацали?))) Ждем с нетерпением))
P.S. Сколько ж все это будет стоить…)) :blush:
Очень,очень,очень круууууууууто!!!!!Жду как все,с нетерпением)))