Спасибо парни.
Скачал, поставил — те же круглые 🙂 только сбоку… Винда у меня Vista 32.
Лаlно, хрен с ым 🙂
Буду так осваивать технику 🙂
kide
18.10.2009 в 07:47
Usachev Pavel (18 Октябрь 2009 — 09:45):
Спасибо парни.
Скачал, поставил — те же круглые 🙂 только сбоку… Винда у меня Vista 32.
Лаlно, хрен с ым 🙂
Буду так осваивать технику 🙂
Паш, а ты сим запускаешь из под администратора?
Usachev Pavel
18.10.2009 в 08:11
kide, on 18 October 2009 — 12:47, said:
Паш, а ты сим запускаешь из под администратора?
Гм… хороший вопрос. Неа, сейчас попробую 🙂
Alex-RUS
18.10.2009 в 08:14
Дело не в админе…
Достаточно выключить UAC в висте — и будет вам full-admin — толко толку 0 полный — это глюк арбуза вилковского под 9-ку
Usachev Pavel
18.10.2009 в 08:20
запустил под админом — тож самое. Да ладно, пожже разберусь 🙂
kide
18.10.2009 в 08:22
Ну я просто высказал мысли свои, хотел помочь хорошему человеку. Просто у меня такого небыло.
Usachev Pavel
18.10.2009 в 08:37
Дружищще, о чем разговор 🙂
Спасибо за участие 🙂
а аппарат после Туполя весьма занаятный 🙂
kide
18.10.2009 в 08:41
Usachev Pavel (18 Октябрь 2009 — 10:37):
Дружищще, о чем разговор 🙂
Спасибо за участие 🙂
а аппарат после Туполя весьма занаятный 🙂
Паш, я так понимаю ты начинаешь готовиться к переучиванию на аирбас? Удачи тогда!!!:joystick: Аирбас и вправду очень интересен и заслуживает уважения.
Usachev Pavel
18.10.2009 в 08:46
Спасибо на добром слове 🙂
сказать что это разные самолеты, все равно что ничего не сказать 🙂
kide
27.10.2009 в 11:17
Airis16 (27 Октябрь 2009 — 12:14):
Подскажите пожалуйста как в нем AIRAC поменять на более свежий? Скачал с «известного» сайта AIRAC 0910. Там много разных для разных продуктов, какой выбрать?
Wilco/Feelthere 737/777, ERJ, Legacy
LifeBurner
27.10.2009 в 11:21
wilco_flt_0910.exe
Airis16
27.10.2009 в 13:14
Спасибо большое! А можно ли как-нибудь, в FMGS, редактировать сиды и стары? Добавлять, а то в некоторых портах есть а в не которых нету..
Подскажите пожалуйста как на автопилоте скорость ставить а то я не знаю! :buy2:
Alex-RUS
28.10.2009 в 05:46
Fily (28 Октябрь 2009 — 07:24):
Подскажите пожалуйста как на автопилоте скорость ставить а то я не знаю! :buy2:
никак, он её сам рассчитывает после ввода вами всех данных в FMC
Fily
28.10.2009 в 22:13
А если я не понял как все данные вводить!! Может есть какой пример полета или мануал на русском. :joystick:
Cawka
28.10.2009 в 22:15
Есть, надо всего лишь воспользоваться «поиском». 🙂
fly-max
29.10.2009 в 04:01
Grixa_95 (24 Октябрь 2009 — 16:06):
Я не юзаю ФСИнн, я хотел бы узнать как узнать погоду в А320
пройти школу рода мачада… или как его там… там вас научат настраиваться на частоту атиса…
Airis16 (27 Октябрь 2009 — 14:14):
Подскажите пожалуйста как в нем AIRAC поменять на более свежий? Скачал с «известного» сайта AIRAC 0910. Там много разных для разных продуктов, какой выбрать?
не юзать торренты… а юзать руки/голову/работу/пластиковую_карту…
Alex-RUS (28 Октябрь 2009 — 08:46):
никак, он её сам рассчитывает после ввода вами всех данных в FMC
Зачем писать такую чушь?
Nonius
29.10.2009 в 04:36
fly-max (29 Октябрь 2009 — 08:01):
там вас научат настраиваться на частоту атиса…
А что там учить? Настраиваясь практически на любой аэропорт, там всегда есть ATIS. Ну, кроме тех, которые представлены только одной полосой
Mehanik
01.11.2009 в 10:15
Подскажите, что нужно забивать в эти поля? Ивиняюсь, если повторяюсь.
Прикрепленные изображения
Nonius
01.11.2009 в 10:33
Mehanik (01 Ноябрь 2009 — 14:15):
Подскажите, что нужно забивать в эти поля? Ивиняюсь, если повторяюсь.
MDA — Minimum Descent Altitude — Минимальная абсолютная высота (по QNH), с которой может быть продолжен инструментальный заход при визуальном контакте с ориентирами. При отсутствии визуального контакта на этой высоте заход отменяется.
DH — http://www.avsim.su/…%92%D0%9F%D0%A0 — английский термин, синонимичный ВПР
А так это есть на авсим.вики
Mehanik
01.11.2009 в 10:52
На схеме обведены они? И что есть что.
Прикрепленные изображения
Cawka
01.11.2009 в 13:24
Они. DH для ILS-захода — 200 футов, MDA для LOC-захода — 460 футов.
Shell
02.11.2009 в 08:22
Знающие подскажите пожалуйста. У меня на FMS, пропали надписи CLB, NAV (которые говорят о правильной настройке MCDU). Раньше были, а теперь нет. Переустановил WILCO Airbus vol.1, опять все заработало, но после взлета, при наборе надписи опять исчезли. Не знаю что и делать. WILCO A-320, AIRAC 0911. FS2CREW не установлена.
Скачал, поставил — те же круглые 🙂 только сбоку… Винда у меня Vista 32.
Лаlно, хрен с ым 🙂
Буду так осваивать технику 🙂
Скачал, поставил — те же круглые 🙂 только сбоку… Винда у меня Vista 32.
Лаlно, хрен с ым 🙂
Буду так осваивать технику 🙂
Паш, а ты сим запускаешь из под администратора?
Гм… хороший вопрос. Неа, сейчас попробую 🙂
Достаточно выключить UAC в висте — и будет вам full-admin — толко толку 0 полный — это глюк арбуза вилковского под 9-ку
Спасибо за участие 🙂
а аппарат после Туполя весьма занаятный 🙂
Спасибо за участие 🙂
а аппарат после Туполя весьма занаятный 🙂
Паш, я так понимаю ты начинаешь готовиться к переучиванию на аирбас? Удачи тогда!!!:joystick: Аирбас и вправду очень интересен и заслуживает уважения.
сказать что это разные самолеты, все равно что ничего не сказать 🙂
Wilco/Feelthere 737/777, ERJ, Legacy
никак, он её сам рассчитывает после ввода вами всех данных в FMC
пройти школу рода мачада… или как его там… там вас научат настраиваться на частоту атиса…
не юзать торренты… а юзать руки/голову/работу/пластиковую_карту…
Зачем писать такую чушь?
А что там учить? Настраиваясь практически на любой аэропорт, там всегда есть ATIS. Ну, кроме тех, которые представлены только одной полосой
Прикрепленные изображения
MDA — Minimum Descent Altitude — Минимальная абсолютная высота (по QNH), с которой может быть продолжен инструментальный заход при визуальном контакте с ориентирами. При отсутствии визуального контакта на этой высоте заход отменяется.
DH — http://www.avsim.su/…%92%D0%9F%D0%A0 — английский термин, синонимичный ВПР
А так это есть на авсим.вики
Прикрепленные изображения