А несколькими сообщениями ниже ещё одна хорошая новость, точнее — ссылка на хорошую новость
Кстати, это подтверждает «теорию заговора» о том, что FSlabs — дочернее подразделение PMDG, созданное для того, чтобы не злить Боинг разработкой модели их главного конкурента.
Hijacker
14.04.2014 в 17:32
Жду их, очень жду. Надеюсь, что таки быть в АЫЧе хорошему Арбузу
Octavius
14.04.2014 в 17:56
Кстати, это подтверждает «теорию заговора» о том, что FSlabs — дочернее подразделение PMDG, созданное для того, чтобы не злить Боинг разработкой модели их главного конкурента.
Если следовать данной логике, то и iFly Jets тоже дочернее подразделение PMDG, потому что они первыми впихнули этот погодник в свою серию 737NG для десятки.
Atman_1381
14.04.2014 в 17:58
Ой, а я как жду! . Уже пресытился до чертиков всякими боингами . Они же намекнули в своем новогоднем поздравлении на оф. сайте, что «Пусть все ваши желания сбудутся в этом году», а какие наши желания, всем хорошо известно
Walter333
14.04.2014 в 20:10
Если следовать данной логике, то и iFly Jets тоже дочернее подразделение PMDG, потому что они первыми впихнули этот погодник в свою серию 737NG для десятки.
Нет, логика в другом. То ли в этой теме, то ли в топике о 777 когда-то обсуждали уход второго после Рандаззо человека из PMDG и создание им своей аддоностроительной компании, а так же явную похожесть в некоторых деталях ФСлабсовского Конкорда на MD-11. Тогда же и родилась эта теория. А в теме, на которую я привел ссылку — Каламарас пишет, что они плотно сотрудничают с HiFi для создания правдоподобного погодного радара. Причем это написано всего через три дня после того, как Рандаззо на авсимнете написал абсолютно то же самое про сотрудничество PMDG с HiFi и создание такого же погодника (напрямую работающего с ActiveSky) для тритопора. Случайность?
Octavius
14.04.2014 в 20:22
Я в такие тонкости не вникал ибо летаю в девятке и за продуктами для 10 наблюдаю, так сказать, со стороны. Возможно в будущем соберу комп под 10, но пока есть другие заботы
А насчет радара… Дело в том, что раньше погодник, напрямую работающий с ASN показали на оф. форуме iFly. Об этом, кстати, я писал и здесь, на авсиме.
Поэтому в этом случае я считаю, что это либо совпадение, либо HiFi сами предлагают разрабам средства, позволяющие относительно легко интегрировать в модель радар, работающий напрямую с ASN.
По поводу дочернего подразделения тоже есть сомнения. Если, как Вы говорите, человек ушел из PMDG, то уже получается не дочернее предприятие, а отдельная контора, не имеющая к PMDG никакого отношения. Но это уже лишь мои мысли.
В любом случае, достойного Эрбаса в симе очень не хватает. Даже мне, хотя я не такой уж и поклонник этих самолетов. И если эти разрабы выпустят достойный продукт уровня NGX, то, думаю, это будет еще одним хорошим поводом перейти на десятку!
Assert
08.05.2014 в 00:19
Проблема в том, что сделать Airbus, это не сделать самолёт уровня NGX… другой уровень автоматизации и интеграции систем порождает гораздо большее количество проблем с разработкой и отладкой… и растут они в геометрической програссии. Не зря так до сих пор никто и не сделал нормальный арбуз… это очень сложная машина с логической и математической точки зрения. Кроме того, документация есть далеко не в таких объемах, как для Боинга. Но что самое приятное во всей этой истории, сделать этот самолёт идеально, вряд ли кто то сможет, и всегда можно будет сделать ещё лучше
Airliners320
10.05.2014 в 14:46
Проблема в том, что сделать Airbus, это не сделать самолёт уровня NGX… другой уровень автоматизации и интеграции систем порождает гораздо большее количество проблем с разработкой и отладкой… и растут они в геометрической програссии. Не зря так до сих пор никто и не сделал нормальный арбуз… это очень сложная машина с логической и математической точки зрения. Кроме того, документация есть далеко не в таких объемах, как для Боинга. Но что самое приятное во всей этой истории, сделать этот самолёт идеально, вряд ли кто то сможет, и всегда можно будет сделать ещё лучше
Сим создан под Боинг,неоднократно говорилось об этом_)
Stetter
10.05.2014 в 15:32
Сим создан под Боинг,неоднократно говорилось об этом_)
Сим создан не под боинг и не под Аирбас.Дефолтный Эирбас и Боинг одинаково убоги .
Airliners320
11.05.2014 в 15:18
Сим создан не под боинг и не под Аирбас.Дефолтный Эирбас и Боинг одинаково убоги .
Боинг в симе реализовать намного проще,не знаю почему,но помню,что читал на каком то буржуйском форуме
Stetter
13.05.2014 в 16:14
Проще, потому что боинг сам по себе проще Эирбаса.Не зря Эирбасы называют -электронными мутантами.
Не думаю, что студия писавшая FSX, находящаяся на грани закрытия родившая в свет «выкидыш» в виде FSX даже без сп1 замарачивалась построением специфики FSX под Боинг, просто нет нормальных контор которые могли бы реализовать Эирбас, даже Flight sim labs судя по отсутсвию релиза находится «в стране вечной охоты».Те самолёты которые есть в меню FSX- это прямое отображение способностей той команды- Microsoft game studios.Эээх когда ж PMDG что нибудь родят? Видимо никогда.
Alex_buka
13.05.2014 в 16:24
ПМДГ еще обещанное не сделали: SP на 777 и 737, а так же перенос их в препар + DC6 + 744v2. ФсЛабс будет, нужно ждать.
Walter333
14.05.2014 в 13:31
Так FSLabs и есть дочерняя контора PMDG, или кто-то ещё думает по-другому?
Frost 77
15.05.2014 в 05:13
Немного отклонюсь от основной темы.
я не знаю как размышляют разрабы конечно, но не могу понять что ими движет. Тратить кучу времени, вбухивать бабло в единственную модель Аэрбаса, пытаясь выпрыгнуть буквально из трусов. Когда есть столько претендентов на моделирование, посреди других лайнеров, как современных так и ушедших времен. Можно за те же бабки просто вылизать их, сделать конфетку и получить гораздо большую выгоду.
К примеру я бы с удовольствие приобрел Constellation, Comet и из отечественных Il-76, Il-86. Да много чего, что значительно проще в программировании.
Alex_buka
15.05.2014 в 05:28
Думаю, что такими же предпочтениями обладает куда более малая часть симмеров. Говорить о платниках наших самолётов и подавно тяжело. Во-первых, нет к ним доступа, как нет доступа и к их документации, а так же к тем, кто может адекватно протестировать и довести аддон от ранней альфы до релиза. Во-вторых, сколько человек на западе ими заинтересуется? Они же делают продукт не для рынка одной страны.
Frost 77
15.05.2014 в 07:53
Думаю, что такими же предпочтениями обладает куда более малая часть симмеров. Говорить о платниках наших самолётов и подавно тяжело. Во-первых, нет к ним доступа, как нет доступа и к их документации, а так же к тем, кто может адекватно протестировать и довести аддон от ранней альфы до релиза. Во-вторых, сколько человек на западе ими заинтересуется? Они же делают продукт не для рынка одной страны.
я привел в пример, то что первое пришло в голову. А так претендентов море. Можно обратить внимание на региональную авиацию. До сих пор нет достойных представителей Эмбраеров, Бомбардье.
Да те же Боинги можно делать по новой. 747-ой в симе представлен лишь от ПМДГ на должном уровне и то, он уже устаревает. 757-й, 767-й тоже отсутствуют. Все что есть, столетней давности. Почему их никто не сделает?
Удивительно даже, на этот Аэробус как на манну небесную набросились разрабы, уж сколько их бралось и сколько сейчас делается. Это видимо как взятие Эвереста, все ради одной цели, главное «залезть», быть первым!
Ливрея красивая
Конечно, ПМДГ свои три топора тоже не один день делают. Лучше долго, зато качественно.
Ох не знаааааю. Одни вон четвертый или пятый год уже арбуз делают, даже бету выпускали, а на качестве не сказалось
что это за арбуз?
Airsimmer видимо.
он реально арбуз на уровне?
Он сырой и глючный, тем более только для FS9. Не советую.
в принципе как и любой другой арбуз.. и девятки у меня нет..
Есть хорошая новость http://forums.flight…shots-april-14/
А несколькими сообщениями ниже ещё одна хорошая новость, точнее — ссылка на хорошую новость
Кстати, это подтверждает «теорию заговора» о том, что FSlabs — дочернее подразделение PMDG, созданное для того, чтобы не злить Боинг разработкой модели их главного конкурента.
Жду их, очень жду. Надеюсь, что таки быть в АЫЧе хорошему Арбузу
Если следовать данной логике, то и iFly Jets тоже дочернее подразделение PMDG, потому что они первыми впихнули этот погодник в свою серию 737NG для десятки.
Ой, а я как жду!
. Уже пресытился до чертиков всякими боингами 
. Они же намекнули в своем новогоднем поздравлении на оф. сайте, что «Пусть все ваши желания сбудутся в этом году», а какие наши желания, всем хорошо известно 
Нет, логика в другом. То ли в этой теме, то ли в топике о 777 когда-то обсуждали уход второго после Рандаззо человека из PMDG и создание им своей аддоностроительной компании, а так же явную похожесть в некоторых деталях ФСлабсовского Конкорда на MD-11. Тогда же и родилась эта теория. А в теме, на которую я привел ссылку — Каламарас пишет, что они плотно сотрудничают с HiFi для создания правдоподобного погодного радара. Причем это написано всего через три дня после того, как Рандаззо на авсимнете написал абсолютно то же самое про сотрудничество PMDG с HiFi и создание такого же погодника (напрямую работающего с ActiveSky) для тритопора. Случайность?
Я в такие тонкости не вникал ибо летаю в девятке и за продуктами для 10 наблюдаю, так сказать, со стороны. Возможно в будущем соберу комп под 10, но пока есть другие заботы
А насчет радара… Дело в том, что раньше погодник, напрямую работающий с ASN показали на оф. форуме iFly. Об этом, кстати, я писал и здесь, на авсиме.
Поэтому в этом случае я считаю, что это либо совпадение, либо HiFi сами предлагают разрабам средства, позволяющие относительно легко интегрировать в модель радар, работающий напрямую с ASN.
По поводу дочернего подразделения тоже есть сомнения. Если, как Вы говорите, человек ушел из PMDG, то уже получается не дочернее предприятие, а отдельная контора, не имеющая к PMDG никакого отношения. Но это уже лишь мои мысли.
В любом случае, достойного Эрбаса в симе очень не хватает. Даже мне, хотя я не такой уж и поклонник этих самолетов.
И если эти разрабы выпустят достойный продукт уровня NGX, то, думаю, это будет еще одним хорошим поводом перейти на десятку!
Проблема в том, что сделать Airbus, это не сделать самолёт уровня NGX… другой уровень автоматизации и интеграции систем порождает гораздо большее количество проблем с разработкой и отладкой… и растут они в геометрической програссии. Не зря так до сих пор никто и не сделал нормальный арбуз… это очень сложная машина с логической и математической точки зрения. Кроме того, документация есть далеко не в таких объемах, как для Боинга. Но что самое приятное во всей этой истории, сделать этот самолёт идеально, вряд ли кто то сможет, и всегда можно будет сделать ещё лучше
Сим создан под Боинг,неоднократно говорилось об этом_)
Сим создан не под боинг и не под Аирбас.Дефолтный Эирбас и Боинг одинаково убоги .
Боинг в симе реализовать намного проще,не знаю почему,но помню,что читал на каком то буржуйском форуме
Проще, потому что боинг сам по себе проще Эирбаса.Не зря Эирбасы называют -электронными мутантами.
Не думаю, что студия писавшая FSX, находящаяся на грани закрытия родившая в свет «выкидыш» в виде FSX даже без сп1 замарачивалась построением специфики FSX под Боинг, просто нет нормальных контор которые могли бы реализовать Эирбас, даже Flight sim labs судя по отсутсвию релиза находится «в стране вечной охоты».Те самолёты которые есть в меню FSX- это прямое отображение способностей той команды- Microsoft game studios.Эээх когда ж PMDG что нибудь родят? Видимо никогда.
Так FSLabs и есть дочерняя контора PMDG, или кто-то ещё думает по-другому?
Немного отклонюсь от основной темы.
я не знаю как размышляют разрабы конечно, но не могу понять что ими движет. Тратить кучу времени, вбухивать бабло в единственную модель Аэрбаса, пытаясь выпрыгнуть буквально из трусов. Когда есть столько претендентов на моделирование, посреди других лайнеров, как современных так и ушедших времен. Можно за те же бабки просто вылизать их, сделать конфетку и получить гораздо большую выгоду.
К примеру я бы с удовольствие приобрел Constellation, Comet и из отечественных Il-76, Il-86. Да много чего, что значительно проще в программировании.
Думаю, что такими же предпочтениями обладает куда более малая часть симмеров. Говорить о платниках наших самолётов и подавно тяжело. Во-первых, нет к ним доступа, как нет доступа и к их документации, а так же к тем, кто может адекватно протестировать и довести аддон от ранней альфы до релиза. Во-вторых, сколько человек на западе ими заинтересуется? Они же делают продукт не для рынка одной страны.
я привел в пример, то что первое пришло в голову. А так претендентов море. Можно обратить внимание на региональную авиацию. До сих пор нет достойных представителей Эмбраеров, Бомбардье.
Да те же Боинги можно делать по новой. 747-ой в симе представлен лишь от ПМДГ на должном уровне и то, он уже устаревает. 757-й, 767-й тоже отсутствуют. Все что есть, столетней давности. Почему их никто не сделает?
Удивительно даже, на этот Аэробус как на манну небесную набросились разрабы, уж сколько их бралось и сколько сейчас делается. Это видимо как взятие Эвереста, все ради одной цели, главное «залезть», быть первым!