Изготовление Штурвала и остального - "Железные" кокпиты - Avsim.su

admin · 2009-10-21T17:25:00+03:00

Привет Коллеги,делюсь с Вами своим творчеством ,сворганил штурвал,далее буду изготавливать штурв.колонку ,педали ,руды и упр.механизацией крыла и "остальное",так сказать делаю кастрированную версию кокпита,к определённому типу не привязывался,но комплектующие буду делать "самые мне понравившиеся" ,упор стараюсь делать на качество,красоту и надёжность! И так первое изделие за основу ,рога MD11 части для склеивания из 18мм берёзовой фанеры

06.06.2012 в 12:43

Лёх привет, спасибо!!!
Блин ты видимо редактировал, а я вижу два одинаковых сообщения и одно кокнул :fool:

, напиши ещё раз ссылку про карандашики.

06.06.2012 в 16:23

Появилась на свет ещё одна важная деталь, назовём её — «трёхточечный уравновешивающий рычаг» :sarcastic:

, сегодня ещё без опоры, как то резко подшипники закончились.

07.06.2012 в 10:14

Сварочные карандаши

http://www.superweld…catalogue7.html

http://www.superweld…stations14.html

а еще существует СВАРОЧНАЯ (ТЕРМОХИМИЧЕСКАЯ) ПАСТА по второй ссылке описание

07.06.2012 в 10:19

Спасиб Лёш!

07.06.2012 в 12:06

Ролик о педальках — маленький, премаленький.

07.06.2012 в 16:06

Сохнет палка, под первым слоем.)

08.06.2012 в 09:55

Великолепно, Евгений! Чертежи оставляешь на будущее?

08.06.2012 в 13:12

Великолепно, Евгений! Чертежи оставляешь на будущее?

Артур привет, стараюсь сохранять эти «записки сумашедшего». :sarcastic:

08.06.2012 в 15:35

Изготовил на замену «старому» шарниру №1 — новый шарнир №2. Не сомневаюсь в прочности первого, но второй более «правильный» что ли, ну и компактней.

Во время «прошвыривания» по магазину автозапчастей с товарищем, увидел отечественную тягу сцепления(вазовская), сразу пронеслась в голове «суррогатная идея» — сделать шарнирную головку. :sarcastic:

Расточил голову под подшипник, по длине и диаметру срезал с 8мм до 6 и нарезал М6, подшипник прессанул в головку на горячую и всё.

08.06.2012 в 20:03

Эх, Евгений… Тут пару месяцев назад у жены на работе станок печатный во двор выставили… А я же вашу ветку регулярно просматриваю, ваши наработки по шарнирным головкам на корочку записаны… Пока я решал — насколько этичным будет скрутить с него тяги с шарнирными головками, пока жена выясняла, что станок таки идет в металлолом, пока я два дня забывал взять из дома подходящий инструмент… Короче, имевшимся в багажнике инструментом мне удалось снять только одну тягу с двумя головками, вторая ушла вместе со станком в лучший мир. Примете в дар две шарнирные головки в качестве восхищения вашими трудами? Пересылка за мой счет.

08.06.2012 в 20:09

Сергей, не вздумай пересылать! Прими Взаимное Уважение! Спасибо тебе! :cheer1:

09.06.2012 в 07:00

Магнит насажен на неподвижную втулку-гайку.

Над магнитом навешен датчик, который в своё время вращается с рычагом. Как то так.

09.06.2012 в 07:28

Над магнитом навешен датчик, который в своё время вращается с рычагом. Как то так.

Провод к датчику будет постоянно изгибаться. Не лучше ли поменять магнит и датчик местами? Магнит на текстолитовую перемычку а датчик — на дополнительный неподвижный кронштейн.
P.S. А если оказия в Новосибирск будет — примешь наконечники?

09.06.2012 в 07:46

Сергей, я не волнуюсь за этот вопрос, потому как провода будут максимально близко к оси вращения, а изгиб(петля) будет с запасом, поэтому думаю всё будет хорошо.