Привет Коллеги,делюсь с Вами своим творчеством 
,сворганил штурвал,далее буду изготавливать штурв.колонку ,педали ,руды и упр.механизацией крыла и «остальное»,так сказать делаю кастрированную версию кокпита,к определённому типу не привязывался,но комплектующие буду делать «самые мне понравившиеся» 
,упор стараюсь делать на качество,красоту и надёжность!
И так первое изделие
,сворганил штурвал,далее буду изготавливать штурв.колонку ,педали ,руды и упр.механизацией крыла и «остальное»,так сказать делаю кастрированную версию кокпита,к определённому типу не привязывался,но комплектующие буду делать «самые мне понравившиеся» ,упор стараюсь делать на качество,красоту и надёжность!И так первое изделие
за основу ,рога MD11
части для склеивания из 18мм берёзовой фанеры
склеил части
«пробил» каналы для проводочков и на свежем клею — стянул болтами и шурупами
«довыпилил» из 8мм фанеры накладки для укрывания проводов и придания нужной толщины
протянул жилы
приклеиваю накладки
клей схватился кажись
приклеиваю стенки «балды»
под клаву триммера
рога немного обтесал , отрихтовал грубо
— наждачкой
прикрутил крепёж для кольца (кольцо для выравнивания конечного силуэта с штурвальной колонкой)
притянул кольцо
прикрутил полукруглую металлическую стенку к «наболдашнику» ,тута будет кнопочка отсоединения автопилота от самолёта
заделал дыры и прочие щели «эпоксилином» и выровнял переходы и в общем форму штурвала
купил рокерный переключатель (лишние «выступы» обрезал
),примострячил к нему «уши»,изготовил установосную пластину
типа в сборе
вклеил «эпоксилином» пластинку под рокер триммера
прикрутил так сказать на пробу ,стрельнуть глазом
стандартная процедура
грунтовка — шпаклёвка — наждачка и так до «упора»
подкрасил на раз
припоял шнурки
так сказать — «в сборе»
на этом ,со штурвалом закончил,сильно «тормозит» первый вылет хождение на работу
тельце склеино из трёх кусочков пластика
из этого образца сделаю матрицу и отолью потом сколько надо, позже ещё пару разных вытачу для размножения
краску использую алкидную,сохнет долго,но «плёнка» потом качественная и прочная получается
Наслаждайся
http://www.simpit.de…eat/page_01.htm
вращающаяся опора(направл.)для рычага
основа и рычаг — это который подлинней
в сборе основа_рычаг
тот же рычаг ,вид с боку
с этой фиговиной на сегодня покончено
,а то мне ещё в ночь на работу идти
нашлёпал внутрь клея (момент — монтаж ,после высыхания ,по заявлению производителя,будет прозрачным
),ну мне хватит — и полупрозрачным
заложил две жилки для светодиода
«упаковал» эпоксилином ,излишки соответственно срежу)
так сказать «переходник»,от рычага к «наконечнику»
приложено ,но не стянуто
а пока буду ждать ,пока вся масса (момент и эпоксилин) в деталях отвердеет
4 слоя (для объёма) матового оргстекла(толстого не было
)
в общем пока так
запчасти РУД
склеивается какая то «абракодабра»
«ингридиенты»
Вот пока так !Приложил как говорится «наживулил»,для обзора,основа подготовлена,далее реверс,и как обычно «вдохновение»приходит перед ночной сменой
РУРы пока не обработаны,прицепил к стволам РУД для наглядности
«прицепил» светодиод
«шина» для расположения на РУД (TOGA)
пока вот так ,это выглядит
рукоятка рычага закрылков
«кости» замка увода РУД на реверс
насажен на направляющую РУД
подшипники и ВД-40 делают своё дело на пять,замок бегает по «палке» — как родной
Вот,пока так .
посадил на ось 10
Рычаг управления закрылками
Speed brake
Рукоятка не обраб.
пока так
проводочки протянул ,а заглушим «дыру» позже
типа вот так это выглядит сейчас
на переднем плане ,необработанная палка speed brake
Начинаю изготавливать «тело»
микропереключатели на реверс,резюки на «газ»