Мне кажется не крашенные красившее будут… Клевый штурвальчик получается!!!
Клёвый-не то слово!
jonny247
21.04.2012 в 10:05
Работа над колонкой.
jonny247
21.04.2012 в 10:07
Ось «тангаж»
jonny247
23.04.2012 в 11:56
Элементы основания колонки
Использованы — квадратный профиль 20*20, тавр- толщина стенки 3мм, швеллер-толщина стенки 2мм, «пятки» для подшипников- капролон с резиной1мм, болты М6, клёпки 4мм, хомуты для подшипников — полоса ал.15*2,5мм.
jonny247
23.04.2012 в 11:57
jonny247
24.04.2012 в 15:52
Сто дырок отверстий, в таком компактном изделии — не шутки Коллеги продолжаю делать опорную часть колонки. Смотрю на «часто» проклёпанные детали и думаю, может в следующем изделии закосить под «стимпанк», а чЁ, латуни понакрутить, клёпок ещё больше, немного шестерёнок и готово , а?
Hangar-18
25.04.2012 в 01:29
«Мне б огреть тебя плетьми!
Четырьмя или пятьми,
Чтобы ты не изгалялся
Над сурьезными людьми!» (с)
других слов, просто нет!!!
jonny247
25.04.2012 в 07:47
«Мне б огреть тебя плетьми! Четырьмя или пятьми, Чтобы ты не изгалялся Над сурьезными людьми!» (с)
других слов, просто нет!!!
Не специально я.
jonny247
27.04.2012 в 11:47
Рычаг загрузки по крену с подшипниковым шарниром.
jonny247
27.04.2012 в 11:50
С привинченной(М6) тягой, она будет скрепляться с пружинами(пока не сделано)
jonny247
28.04.2012 в 11:28
Потроха)))
jonny247
28.04.2012 в 13:15
Немного «лирики»
jonny247
29.04.2012 в 13:15
Испытательная сборка, на устранение дефектов(поначалу не видимых) ушёл почти целый день, но результат радует. Позже выложу видео.
ANTA
30.04.2012 в 14:37
Евгений привет) в планах повторить твой узел крена из твоего текущего проекта, есть вопрос сколько килограмм он выдерживает при продольном движении (на себя от себя), а то мне хочется сделать загрузгу чтоб кило 10-15 на штурвале было а то и все 20)
есть еще пара вопросов но их потом через личку задам)
спасибо!
jonny247
30.04.2012 в 14:41
Евгений привет) в планах повторить твой узел крена из твоего текущего проекта, есть вопрос сколько килограмм он выдерживает при продольном движении (на себя от себя), а то мне хочется сделать загрузгу чтоб кило 10-15 на штурвале было а то и все 20) есть еще пара вопросов но их потом через личку задам) спасибо!
Привет!) Не допонял) — по тангажу сколько? А я ещё не делал загрузку на тангаж, поэтому затрудняюсь сейчас сказать.
ANTA
30.04.2012 в 16:59
выдержит ли узел обведенный красным квадратом закрепленный красными кружками продольное усилие до 20 кг
какова вероятность разбалтывания крепления узла крена к КШ если посадить не на болтики а на клепку?
вот дуаю щас понятно будет =)
Прикрепленные изображения
jonny247
30.04.2012 в 17:12
А))), вон о чём!) Могу только за своё изделие сказать — выдержит. Выдержит без деформаций и 50кг, а вот клёпки в таких «дёрганных» узлах я бы не стал использовать, клёпка — ей же надо равномерное распределение растяжений, без рывков и всяких там реактивных напряжений. Если будет возникать напряжение, то желательно на сдвиг, а не на отрыв. Конечно речь идёт о «бытовой» алюминиевой клёпке.
jonny247
01.05.2012 в 03:28
Набросочек, как в этой колонке построен блок
fvm
01.05.2012 в 13:29
Набросочек, как в этой колонке построен блок
Зачем такие сложные механизмы? Почему бы не использовать конусные радиально-упорные подшипники. А вообще два шариковых радиальных вполне будет достаточно.
jonny247
02.05.2012 в 01:55
Почему бы не использовать конусные радиально-упорные подшипники.
Потому что, их нет у меня.
jonny247
02.05.2012 в 18:51
Сухой вес))) — 950гр.
IFursov
04.05.2012 в 10:07
блиинн)) хочююююю познать методику как делал)
jonny247
04.05.2012 в 14:14
блиинн)) хочююююю познать методику как делал)
Так я ничего и не скрывал! В теме всё есть.
jonny247
05.05.2012 в 10:42
Усем привет!
Сегодня делал шарнирные головки для механизма «загрузки» по тангажу, верхние, будут располагаться на самой колонке. Детальки та плёвые, а вот, незаметно весь день на них потратил.
Вытачивал из куска Д16, вбиты трубки из латуни(внутр. диам. 7), оси из стали(до этого, были направляющими принтера ), в остальном всё на фото.
IFursov
05.05.2012 в 17:47
jonny24, золотые руки! думаю я 100500 кто это тебе сказал) а есть у кого чертёж штурвала? вот нашёл http://www.avsim.su/…60#entry2004536 вырезал лекало и чёт ручки тонкие это норм? примерно 2см
Клёвый-не то слово!
Ось «тангаж»

Использованы — квадратный профиль 20*20, тавр- толщина стенки 3мм, швеллер-толщина стенки 2мм, «пятки» для подшипников- капролон с резиной1мм, болты М6, клёпки 4мм, хомуты для подшипников — полоса ал.15*2,5мм.
дырокотверстий, в таком компактном изделии — не шуткиЧетырьмя или пятьми,
Чтобы ты не изгалялся
Над сурьезными людьми!» (с)
других слов, просто нет!!!
Не специально я.
С привинченной(М6) тягой, она будет скрепляться с пружинами(пока не сделано)

есть еще пара вопросов но их потом через личку задам)
спасибо!
Привет!)
Не допонял) — по тангажу сколько? А я ещё не делал загрузку на тангаж, поэтому затрудняюсь сейчас сказать.
какова вероятность разбалтывания крепления узла крена к КШ если посадить не на болтики а на клепку?
вот дуаю щас понятно будет =)
Прикрепленные изображения
Зачем такие сложные механизмы?
Почему бы не использовать конусные радиально-упорные подшипники.
А вообще два шариковых радиальных вполне будет достаточно.
Потому что, их нет у меня.
Сухой вес))) — 950гр.
Так я ничего и не скрывал!
В теме всё есть.
Сегодня делал шарнирные головки для механизма «загрузки» по тангажу, верхние, будут располагаться на самой колонке. Детальки та плёвые, а вот, незаметно весь день на них потратил.
Вытачивал из куска Д16, вбиты трубки из латуни(внутр. диам. 7), оси из стали(до этого, были направляющими принтера
а есть у кого чертёж штурвала? вот нашёл http://www.avsim.su/…60#entry2004536
вырезал лекало и чёт ручки тонкие это норм? примерно 2см