На 9 мая была одна цель: совершить первый полет во что бы то ни стало. Полет должен был быть более-менее передающий ощущение реального полета. Цель достигнута.
Изображение на экране пока неестественно-зеленоватого оттенка потому что на экране наклеена защитная пленка — она будет снята после установки тренажера на постоянное место работы.
Прикрепленные изображения
UNKB
11.05.2014 в 16:09
Да приходится идти на компромисс,понимаю. Что касается ХР-10, на своём опыте могу сказать, версия 10.25 нормально работает,глюков не наблюдал,а после настройки даторифов и установки плагина луа,обалдел от видов. Рад что появляются единомышленники по ХР,а то мало с кем можно общаться по настройке и подключению приборов к симу. Скоро, Станислав( kreml) обещал,сделает программу для вывода данных с сима на приборы.
Могли бы написать в личку что это за плагин такой? Очень хочется попроборовать. Как я уже говорил, в X-Plane я пока что чайник и меня интересует все, что связано с украшательством, улучшением работы, изучением и оптимизацией настроек и т.п.
Garincot
11.05.2014 в 17:14
На 9 мая была одна цель: совершить первый полет во что бы то ни стало. Полет должен был быть более-менее передающий ощущение реального полета. Цель достигнута.
Изображение на экране пока неестественно-зеленоватого оттенка потому что на экране наклеена защитная пленка — она будет снята после установки тренажера на постоянное место работы.
Вот это мечта!!! Здорово.
UNKB
12.05.2014 в 02:39
Вот это мечта!!! Здорово.
Пока еще не мечта, но стремлюсь к этому )
Felis
12.05.2014 в 15:44
класс!
а мне вот до первого полета еще далеко.
UNKB
19.05.2014 в 07:44
Работа над тренажером приостановлена: уехал в командировку. Но не останавливается теоретическая работа и подготовка схем.
Из свежих новостей:
1. Запущена визуалка (система визуализации). Можно осуществлять почти полноценные визуальные полеты;
2. Подключены органы управления: РУДы, руль направления, руль высоты, элероны. Сделаны первые полеты уже с реальными органами управления. Ощущения непередаваемые. Первый полет производил с отключенным питанием триммеров — руки устали ))) Триммера нужны и даже очень ))));
3. Подготовлены платформы для контроллеров и крепления их в левой и правой панелях АЗС;
4. И, наконец-таки, куплена плата MOXA CP-118U-I. Необходима для подключения котроллеров к ПК. Очень давно искал по приемлемой цене…. рыночная средняя стоимость — 23000 руб. За 10 часов до отлета в командировку произошло чудо и я нашел человека, который продавал остатки производственного оборудования и за эту плату просил всего 8000 руб, причем плата абсолютно новая в заводской упаковке.
На плате имеется разъем DB78 (мама) для подключения устройств. Плата 8-ми портовая. Разветвитель для нее с восемью разъемами DB9 стоит больше 2000 руб — мне жалко отдавать такие деньги за кусок провода с разъемами, да и он, в общем-то не нужен.
Может кто-то подскажет, где можно купить только разъем DB78 (папа)? По сайтам полазил — ничего подходящего не нашел. Либо, если у кого-то в городе есть такие разъемы, буду благодарен за помощь и пересылку мне, само собой разумеется, что все расходы по пересылке и приобретению за мой счет.
САБ
19.05.2014 в 08:29
Два варианта есть в наличии в каталоге Elfa, два в Farnell, один в «Буром медведе». Кто-нибудь из москвичей наверняка сможет прокатиться до метро «Калужская» или «Проспект энтузиастов». Если всем будет лень — пишите, закажу из Farnell и перешлю почтой, недели через две-три будет у вас (раз в неделю возят к нам из Farnell, недели две до вас почта идет).
Ghost-V
19.05.2014 в 08:37
Может кто-то подскажет, где можно купить только разъем DB78 (папа)? По сайтам полазил — ничего подходящего не нашел.
У Чипа с Дипом можно посмотреть. Однако, долгий опыт МОХоводства намекает, что родной кабель — вещь не совсем понтовобесполезная
UNKB
19.05.2014 в 08:39
Два варианта есть в наличии в каталоге Elfa, два в Farnell, один в «Буром медведе». Кто-нибудь из москвичей наверняка сможет прокатиться до метро «Калужская» или «Проспект энтузиастов». Если всем будет лень — пишите, закажу из Farnell и перешлю почтой, недели через две-три будет у вас (раз в неделю возят к нам из Farnell, недели две до вас почта идет).
Спасибо большое! Думаю чтобы никого не тревожить, закажу с московского сайта. ) По сути стоимость то копеечная. )
Однако, долгий опыт МОХоводства намекает, что родной кабель — вещь не совсем понтовобесполезная
Поясните? Какие могут быть последствия или проблемы использования неродных разъемов?
Maxxe
19.05.2014 в 08:43
Интересно. Это что, в системе теперь будет типа 8 СОМ-портов, или они в системе по другому отображаются? И какие контроллеры к этому чуду планируете подключать?
UNKB
19.05.2014 в 08:46
Интересно. Это что, в системе теперь будет типа 8 СОМ-портов, или они в системе по другому отображаются? И какие контроллеры к этому чуду планируете подключать?
Да, будет отображаться именно как 8 COM-портов.
А контроллеры буквально таки ваших соседей — Киевцев ) FHW. )
Maxxe
19.05.2014 в 08:47
Ааа, вон он что. Да, знаю, летал, летал
Ghost-V
19.05.2014 в 08:51
Поясните? Какие могут быть последствия или проблемы использования неродных разъемов?
(немного поразмыслив) Если потребуется выжать из осьминога максимум скорости на максимуме дальности, ну, или на близких к этому режимах
UNKB
19.05.2014 в 09:09
(немного поразмыслив) Если потребуется выжать из осьминога максимум скорости на максимуме дальности, ну, или на близких к этому режимах
Тогда я не совсем понимаю в чем разница: что я подключу провода к DB9, что напрямую к DB78?
САБ
19.05.2014 в 09:17
Вероятно, Ghost-V намекает, что в оригинальном кабеле могут быть спрятаны какие-то цепи согласования. Верится слабо — слишком нетехнологично. А большие деньги производитель может брать и за простой шнурок с надписью «разработано специально для устройства раздватри-бис-с-педалью».
Ghost-V
19.05.2014 в 09:34
Тогда я не совсем понимаю в чем разница: что я подключу провода к DB9, что напрямую к DB78?
На 9600, наверное, единственным неудобством будет распайка разъема. А на >500kbps взаимные наводки и прочие прелести уже не кажутся сильно мифическими. Ну и чисто механические свойства пару раз выручали.
Вероятно, Ghost-V намекает, что в оригинальном кабеле могут быть спрятаны какие-то цепи согласования.
Цепей нет, но разводка там специфическая
зы Собственно, просто информация к размышлению. Если от этой железяки не требуется каких-то особых чудес производительнсти, то можно и аккуратным самопалом.
andrey_g_p
19.05.2014 в 09:36
Иван, приветствую! Похоже я что-то упустил, а к мультипортовке какие контороллеры будут подключаться. FHW они вроде USB хотя конечно инрефейс можно организовать и V.24 (RS-232). В итоге к восми портам что подключать будешь?
С уважением,
Андрей Помаскин.
UNKB
19.05.2014 в 12:24
На 9600, наверное, единственным неудобством будет распайка разъема. А на >500kbps взаимные наводки и прочие прелести уже не кажутся сильно мифическими. Ну и чисто механические свойства пару раз выручали.
Цепей нет, но разводка там специфическая
зы Собственно, просто информация к размышлению. Если от этой железяки не требуется каких-то особых чудес производительнсти, то можно и аккуратным самопалом.
Ну что ж, буду пробовать. Если не получится, то деньги я всегда успею потратить на этого осьминога. )
Иван, приветствую! Похоже я что-то упустил, а к мультипортовке какие контороллеры будут подключаться. FHW они вроде USB хотя конечно инрефейс можно организовать и V.24 (RS-232). В итоге к восми портам что подключать будешь?
С уважением,
Андрей Помаскин.
Приветствую, Андрей. Да, FHW имеют в своем арсенале USB, но помимо этого есть еще и RS двухпроводной. Если подключать один-два контроллера по USB, то проблем особых не возникает, а вот когда побольше, то периодически USB начинает «вылетать», приходится отключать и заново подключать контроллер. Думаю, кто строил тренажер на USB, тому тема знакома, в частности TFT тоже с USB имели проблемы на своем Boeing. Поэтому лучше подключаться по RS — он более стабилен. А к этим восьми портам будут подключены 11 контроллеров, с дальнейшим расширением до пока неизвестного количества.
UNKB
19.05.2014 в 12:26
Вероятно, Ghost-V намекает, что в оригинальном кабеле могут быть спрятаны какие-то цепи согласования. Верится слабо — слишком нетехнологично. А большие деньги производитель может брать и за простой шнурок с надписью «разработано специально для устройства раздватри-бис-с-педалью».
Вот что-то мне сдается второй вариант более правдоподобен
UNKB
19.05.2014 в 14:56
Отвлекусь от темы немного.
Не мог не поделиться этим фото (пусть даже некачественным, сделанным на телефон).
Ту-154М!!! Сегодня был пролетом в С-Петербурге….иду по трапу самолета и тут….ОН рулит…на взлет…. Ни сколько не совру, сказав, что половина пассажиров, стоявших в этот момент на трапе, начали фотографировать. Легенда!!!
С завистью взглянул в иллюминаторы Тушки и пошел в ставший уже стандартом Boeing 737…..
Прикрепленные изображения
Bird
19.05.2014 в 16:13
Классно! Наверное хорошо осознавать себя продолжателем виртуальной жизни этого лайнера?))
В том числе сохраняя историю авиации…
andrey_g_p
20.05.2014 в 03:23
Иван, немного не в тему, а вариант подключения контроллеров с RS-232 портом через конвертер RS-232 <—>USB прсматривался, как вариант замены мультипортовки? Или в конечном итоге таже нестабильность и если не трудно дай ссылку на проблему с несколькими USB контроллерами, просто у меня их четыре, думаю, что ожидать.
UNKB
20.05.2014 в 04:42
Иван, немного не в тему, а вариант подключения контроллеров с RS-232 портом через конвертер RS-232 <—>USB прсматривался, как вариант замены мультипортовки? Или в конечном итоге таже нестабильность и если не трудно дай ссылку на проблему с несколькими USB контроллерами, просто у меня их четыре, думаю, что ожидать.
На момент планирования и составления схемы тренажера у меня было на столько мало знаний в этой области, что задумываться о таких проблемах я просто не мог. В дальнейшем — да…..я наделал достаточно много ошибок, много чего не учел. Я бы назвал мое строительство «текущее по течению». Т.е. как такового четкого плана нет и быть не может. Возникла проблема на пути — плыву по пути наименьшего сопротивления, проблем нет — дрейфую и не машу веслами, чтобы случайно не перевернуть лодку ) Если бы я начал такое строительство сейчас с уже накопленными знаниями, то начал бы совсем по другому.
Что касается конвертера RS <—> USB, то такого варианта не рассматривал. На мой взгляд это будет непонятное и лишнее звено. Нестабильность же вызвана разностью потенциалов на GND. Т.е. подключаем мы все по USB, например, 10 контроллеров. К каждому подключаем отдельное питание 5В, но «минусы» то USB и питания будут связаны, причем 10 контролеров, 10 USB — все скручено в одно. Далее: есть питание 27В, у которого «минус» — это корпус кабины. Подключаем диоды, лампочки, тумблеры, реле и т.п. Через различные цепи пусть даже с большим сопротивлением некоторые из контроллеров могут GNDешками соединяться еще и с корпусам, а там «минус» уже другого источника питания. Плюс системник — он может касаться металлическими частями корпуса кабины — опять GND и «-27В» вместе. И таких моментов может быть куча. Если подключаем по RS, то тут все сразу упрощается: каждый контроллер питается от одного источника питания и этот источник никак не будет соединяться с компьютером. Каждую витую пару в экран, экран к плате CP-118U-I: один и тот же потенциал на экране, системнике — а это уже хорошо.
Вот цитата из рассказа TFT о том, как они строили свой тренажер:
«
Электрические проблемы
Казалось бы, в таком технически сложном устройстве электрические проблемы не должны занимать много места.
Ан-нет! Когда я только приобщился к Боингу, обнаружились спонтанные отключения контроллеров, которые мы долго не могли диагностировать. В какой-то момент я догадался померить разность потенциалов между «землей» USB контроллеров и компьютера, в который этот разъем был включен: там было много, слишком много как для контроллеров, так и для USB-хабов на материнских платах компьютеров. Оказалось, что каким-то неведомым образом наши поставщики умудрились развязать «земли» кабины и стойки с компьютерами. Сделали энергоснабжение из одной точки, с правильной разводкой «земли» и нейтрали — количество отваливаний резко сократилось.
В другой раз у нас вышибло одну из фаз, и вскрытие показало, что балансировки нагрузки нету. После этого я проанализировал схему электроснабжения всех компонентов тренажера и переделал ее, проблема ушла.
Выводом стала необходимость схемы электроснабжения с расчетом и балансировкой нагрузок, распределением их по бесперебойникам, и, конечно, с защитой как от КЗ, так и от поражения током. Сначала — на бумаге, с проверками «а что будет если этот проводок оторвется», с расчетом сечений проводов, номиналов автоматов и тому подобных электротехнических вещей. И лишь после того, как схема не изменялась — закупка компонентов и сборка электрического щита.
USB
Мы никогда точно не считали, сколько в кабине лампочек и кнопочек, но количество контроллеров ввода-вывода переваливает за полтора десятка. И каждый из них заканчивается USB, а он должен включиться в компьютер.
Я уже написал про проблемы с отсутствием общей «земли», ее мы успешно решили, но когда на три разных компьютера идет три пучка кабелей — проблем не обойти.
Мы перепробовали несколько разных USB-удлиннителей, пробовали ставить хабы разных производителей, пробовали собирать все устройства на один компьютер, в общем, много чего пробовали, но проблема с «отваливанием» USB-устройства в самый неподходящий момент хоть и редка, но остается и по сей день.
Очевидным выводом был отказ от использования USB, однако как я уже сказал, в наш просвещенный век рынок малобюджетных тренажеров (т.е. тех, которые могут позволить себе частные лица, стоимостью до $50k) крайне малоразвит, и там царит USB. Более того, никто из поставщиков компонентов не держит в голове, что кабина может двигаться — почти все (за исключением единиц) таких вот тренажеров — неподвижны. Мы же строили тренажер на подвижной платформе, а отсюда возникала и необходимость длинных кабелей, и проблемы с вибрацией.
Ну что-ж, раз так, то никуда от него не деться, а значит нужно делать кабели максимально короткими, не тащить USB через удлинители на 10 метров, а ставить компьютеры на борту. Забегая вперед: это означало, что на борту должны стоять бездисковые компьютеры. Это отдельная прекрасная задача, о которой я расскажу в одной из следующих частей.»
Иван, благодарю за столь развернутый ответ. Полагаю многие из нас «плывут по течению», по разным причинам и «набиваем шишки» на собственном опыте, на базе конкретной реализации тренажеров. У меня две МП ARCC и да Mjoy. С землей электрической, сигнальной и корпусной есть вопросы, разные мнения и не совсем простая теория вопроса и главное возможность реализации требований теории. Я использую БП (списанные) от специального оборудования (+5В, +12В, +26В), второй на 15В, минусы в блоках «сидят» на электрической «земле» (220В). Понятно, что в розетке 220В «земля» соединена с «0», дом с проводкой без «земли». В общем стараюсь потенциалы всех «земель» , включая «сигнальную» и корпусов «согнать» в «0».
Сейчас продолжаю «стройку» одновременно настраиваюсь под новую версию роутера, естетсвенно все в статике т.е пока без полетов, нагрузка на контроллеры минимальна, пока прблем не отметил, наверно невнимателен…
Спасибо за ссылку.
Moleger
20.05.2014 в 07:15
Если подключать один-два контроллера по USB, то проблем особых не возникает, а вот когда побольше, то периодически USB начинает «вылетать», приходится отключать и заново подключать контроллер. Думаю, кто строил тренажер на USB, тому тема знакома, в частности TFT тоже с USB имели проблемы на своем Boeing.
С USB бывают проблемы связанные с превышением длины кабелей. В TFT насколько я помню в старой кабине еще и проблемы с землей были.
На 9 мая была одна цель: совершить первый полет во что бы то ни стало. Полет должен был быть более-менее передающий ощущение реального полета. Цель достигнута.
Изображение на экране пока неестественно-зеленоватого оттенка потому что на экране наклеена защитная пленка — она будет снята после установки тренажера на постоянное место работы.
Прикрепленные изображения
Могли бы написать в личку что это за плагин такой? Очень хочется попроборовать. Как я уже говорил, в X-Plane я пока что чайник и меня интересует все, что связано с украшательством, улучшением работы, изучением и оптимизацией настроек и т.п.
Вот это мечта!!! Здорово.
Пока еще не мечта, но стремлюсь к этому )
класс!
а мне вот до первого полета еще далеко.
Работа над тренажером приостановлена: уехал в командировку. Но не останавливается теоретическая работа и подготовка схем.
Из свежих новостей:
1. Запущена визуалка (система визуализации). Можно осуществлять почти полноценные визуальные полеты;
2. Подключены органы управления: РУДы, руль направления, руль высоты, элероны. Сделаны первые полеты уже с реальными органами управления. Ощущения непередаваемые. Первый полет производил с отключенным питанием триммеров — руки устали ))) Триммера нужны и даже очень ))));
3. Подготовлены платформы для контроллеров и крепления их в левой и правой панелях АЗС;
4. И, наконец-таки, куплена плата MOXA CP-118U-I. Необходима для подключения котроллеров к ПК. Очень давно искал по приемлемой цене…. рыночная средняя стоимость — 23000 руб. За 10 часов до отлета в командировку произошло чудо и я нашел человека, который продавал остатки производственного оборудования и за эту плату просил всего 8000 руб, причем плата абсолютно новая в заводской упаковке.
На плате имеется разъем DB78 (мама) для подключения устройств. Плата 8-ми портовая. Разветвитель для нее с восемью разъемами DB9 стоит больше 2000 руб — мне жалко отдавать такие деньги за кусок провода с разъемами, да и он, в общем-то не нужен.
Может кто-то подскажет, где можно купить только разъем DB78 (папа)? По сайтам полазил — ничего подходящего не нашел. Либо, если у кого-то в городе есть такие разъемы, буду благодарен за помощь и пересылку мне, само собой разумеется, что все расходы по пересылке и приобретению за мой счет.
Два варианта есть в наличии в каталоге Elfa, два в Farnell, один в «Буром медведе». Кто-нибудь из москвичей наверняка сможет прокатиться до метро «Калужская» или «Проспект энтузиастов». Если всем будет лень — пишите, закажу из Farnell и перешлю почтой, недели через две-три будет у вас (раз в неделю возят к нам из Farnell, недели две до вас почта идет).
У Чипа с Дипом можно посмотреть. Однако, долгий опыт МОХоводства намекает, что родной кабель — вещь не совсем понтовобесполезная
Спасибо большое! Думаю чтобы никого не тревожить, закажу с московского сайта. ) По сути стоимость то копеечная. )
Поясните? Какие могут быть последствия или проблемы использования неродных разъемов?
Интересно. Это что, в системе теперь будет типа 8 СОМ-портов, или они в системе по другому отображаются? И какие контроллеры к этому чуду планируете подключать?
Да, будет отображаться именно как 8 COM-портов.
А контроллеры буквально таки ваших соседей — Киевцев ) FHW. )
Ааа, вон он что. Да, знаю, летал, летал
(немного поразмыслив) Если потребуется выжать из осьминога максимум скорости на максимуме дальности, ну, или на близких к этому режимах
Тогда я не совсем понимаю в чем разница: что я подключу провода к DB9, что напрямую к DB78?
Вероятно, Ghost-V намекает, что в оригинальном кабеле могут быть спрятаны какие-то цепи согласования. Верится слабо — слишком нетехнологично. А большие деньги производитель может брать и за простой шнурок с надписью «разработано специально для устройства раздватри-бис-с-педалью».
На 9600, наверное, единственным неудобством будет распайка разъема. А на >500kbps взаимные наводки и прочие прелести уже не кажутся сильно мифическими. Ну и чисто механические свойства пару раз выручали.
Цепей нет, но разводка там специфическая
зы Собственно, просто информация к размышлению. Если от этой железяки не требуется каких-то особых чудес производительнсти, то можно и аккуратным самопалом.
Иван, приветствую! Похоже я что-то упустил, а к мультипортовке какие контороллеры будут подключаться. FHW они вроде USB хотя конечно инрефейс можно организовать и V.24 (RS-232). В итоге к восми портам что подключать будешь?
С уважением,
Андрей Помаскин.
Ну что ж, буду пробовать. Если не получится, то деньги я всегда успею потратить на этого осьминога. )
Приветствую, Андрей. Да, FHW имеют в своем арсенале USB, но помимо этого есть еще и RS двухпроводной. Если подключать один-два контроллера по USB, то проблем особых не возникает, а вот когда побольше, то периодически USB начинает «вылетать», приходится отключать и заново подключать контроллер. Думаю, кто строил тренажер на USB, тому тема знакома, в частности TFT тоже с USB имели проблемы на своем Boeing. Поэтому лучше подключаться по RS — он более стабилен. А к этим восьми портам будут подключены 11 контроллеров, с дальнейшим расширением до пока неизвестного количества.
Вот что-то мне сдается второй вариант более правдоподобен
Отвлекусь от темы немного.
Не мог не поделиться этим фото (пусть даже некачественным, сделанным на телефон).
Ту-154М!!! Сегодня был пролетом в С-Петербурге….иду по трапу самолета и тут….ОН рулит…на взлет…. Ни сколько не совру, сказав, что половина пассажиров, стоявших в этот момент на трапе, начали фотографировать. Легенда!!!
С завистью взглянул в иллюминаторы Тушки и пошел в ставший уже стандартом Boeing 737…..
Прикрепленные изображения
Классно! Наверное хорошо осознавать себя продолжателем виртуальной жизни этого лайнера?))
В том числе сохраняя историю авиации…
Иван, немного не в тему, а вариант подключения контроллеров с RS-232 портом через конвертер RS-232 <—>USB прсматривался, как вариант замены мультипортовки? Или в конечном итоге таже нестабильность и если не трудно дай ссылку на проблему с несколькими USB контроллерами, просто у меня их четыре, думаю, что ожидать.
На момент планирования и составления схемы тренажера у меня было на столько мало знаний в этой области, что задумываться о таких проблемах я просто не мог. В дальнейшем — да…..я наделал достаточно много ошибок, много чего не учел. Я бы назвал мое строительство «текущее по течению». Т.е. как такового четкого плана нет и быть не может. Возникла проблема на пути — плыву по пути наименьшего сопротивления, проблем нет — дрейфую и не машу веслами, чтобы случайно не перевернуть лодку ) Если бы я начал такое строительство сейчас с уже накопленными знаниями, то начал бы совсем по другому.
Что касается конвертера RS <—> USB, то такого варианта не рассматривал. На мой взгляд это будет непонятное и лишнее звено. Нестабильность же вызвана разностью потенциалов на GND. Т.е. подключаем мы все по USB, например, 10 контроллеров. К каждому подключаем отдельное питание 5В, но «минусы» то USB и питания будут связаны, причем 10 контролеров, 10 USB — все скручено в одно. Далее: есть питание 27В, у которого «минус» — это корпус кабины. Подключаем диоды, лампочки, тумблеры, реле и т.п. Через различные цепи пусть даже с большим сопротивлением некоторые из контроллеров могут GNDешками соединяться еще и с корпусам, а там «минус» уже другого источника питания. Плюс системник — он может касаться металлическими частями корпуса кабины — опять GND и «-27В» вместе. И таких моментов может быть куча. Если подключаем по RS, то тут все сразу упрощается: каждый контроллер питается от одного источника питания и этот источник никак не будет соединяться с компьютером. Каждую витую пару в экран, экран к плате CP-118U-I: один и тот же потенциал на экране, системнике — а это уже хорошо.
Вот цитата из рассказа TFT о том, как они строили свой тренажер:
«
Электрические проблемы
Казалось бы, в таком технически сложном устройстве электрические проблемы не должны занимать много места.
Ан-нет! Когда я только приобщился к Боингу, обнаружились спонтанные отключения контроллеров, которые мы долго не могли диагностировать. В какой-то момент я догадался померить разность потенциалов между «землей» USB контроллеров и компьютера, в который этот разъем был включен: там было много, слишком много как для контроллеров, так и для USB-хабов на материнских платах компьютеров. Оказалось, что каким-то неведомым образом наши поставщики умудрились развязать «земли» кабины и стойки с компьютерами. Сделали энергоснабжение из одной точки, с правильной разводкой «земли» и нейтрали — количество отваливаний резко сократилось.
В другой раз у нас вышибло одну из фаз, и вскрытие показало, что балансировки нагрузки нету. После этого я проанализировал схему электроснабжения всех компонентов тренажера и переделал ее, проблема ушла.
Выводом стала необходимость схемы электроснабжения с расчетом и балансировкой нагрузок, распределением их по бесперебойникам, и, конечно, с защитой как от КЗ, так и от поражения током. Сначала — на бумаге, с проверками «а что будет если этот проводок оторвется», с расчетом сечений проводов, номиналов автоматов и тому подобных электротехнических вещей. И лишь после того, как схема не изменялась — закупка компонентов и сборка электрического щита.
USB
Мы никогда точно не считали, сколько в кабине лампочек и кнопочек, но количество контроллеров ввода-вывода переваливает за полтора десятка. И каждый из них заканчивается USB, а он должен включиться в компьютер.
Я уже написал про проблемы с отсутствием общей «земли», ее мы успешно решили, но когда на три разных компьютера идет три пучка кабелей — проблем не обойти.
Мы перепробовали несколько разных USB-удлиннителей, пробовали ставить хабы разных производителей, пробовали собирать все устройства на один компьютер, в общем, много чего пробовали, но проблема с «отваливанием» USB-устройства в самый неподходящий момент хоть и редка, но остается и по сей день.
Очевидным выводом был отказ от использования USB, однако как я уже сказал, в наш просвещенный век рынок малобюджетных тренажеров (т.е. тех, которые могут позволить себе частные лица, стоимостью до $50k) крайне малоразвит, и там царит USB. Более того, никто из поставщиков компонентов не держит в голове, что кабина может двигаться — почти все (за исключением единиц) таких вот тренажеров — неподвижны. Мы же строили тренажер на подвижной платформе, а отсюда возникала и необходимость длинных кабелей, и проблемы с вибрацией.
Ну что-ж, раз так, то никуда от него не деться, а значит нужно делать кабели максимально короткими, не тащить USB через удлинители на 10 метров, а ставить компьютеры на борту. Забегая вперед: это означало, что на борту должны стоять бездисковые компьютеры. Это отдельная прекрасная задача, о которой я расскажу в одной из следующих частей.»
Ссылка на их статью: http://renews.in.ua/…hp?newsid=25803
Иван, благодарю за столь развернутый ответ. Полагаю многие из нас «плывут по течению», по разным причинам и «набиваем шишки» на собственном опыте, на базе конкретной реализации тренажеров. У меня две МП ARCC и да Mjoy. С землей электрической, сигнальной и корпусной есть вопросы, разные мнения и не совсем простая теория вопроса и главное возможность реализации требований теории. Я использую БП (списанные) от специального оборудования (+5В, +12В, +26В), второй на 15В, минусы в блоках «сидят» на электрической «земле» (220В). Понятно, что в розетке 220В «земля» соединена с «0», дом с проводкой без «земли». В общем стараюсь потенциалы всех «земель» , включая «сигнальную» и корпусов «согнать» в «0».
Сейчас продолжаю «стройку» одновременно настраиваюсь под новую версию роутера, естетсвенно все в статике т.е пока без полетов, нагрузка на контроллеры минимальна, пока прблем не отметил, наверно невнимателен…
Спасибо за ссылку.
С USB бывают проблемы связанные с превышением длины кабелей. В TFT насколько я помню в старой кабине еще и проблемы с землей были.