Строительство кокпита Б737-next Generation

Подскажите, плз., тип использованного двойного энкодера, если можно, ссылочку.

Спасибо.

ALPS EC11EBB24C03, обсуждали в теме «Работаем с Iocards», но новую прошивку ещё не испытывал. Кстати, «родными» для неё энкодерами
ELMA E37 торгует небезизвестный Leo Bodnar

ALPS EC11EBB24C03, обсуждали в теме «Работаем с Iocards», но новую прошивку ещё не испытывал. Кстати, «родными» для неё энкодерами
ELMA E37 торгует небезизвестный Leo Bodnar

Спасибо!

http://www.737ngproj…be/throttle.htm — сайт супер!!!

Добрый день товарищи конструкторы
Подскажите, пожалуйста, а если у меня используются несколько мастер-карт, то при написании скрипта когда задается параметр Input (ну или Output) как указать какой мастер-карте этот Input принадлежит? Как вообще организована работа с несколькими картами?
Премного благодарен!

Искренне, молодец! Сразу видно серьёзно к вопросу подошли, таким новичкам, как я и вообще, может всем: http://www.kennair.com.au/index.html (наткнулся недавно).

Добрый день товарищи конструкторы
Подскажите, пожалуйста, а если у меня используются несколько мастер-карт, то при написании скрипта когда задается параметр Input (ну или Output) как указать какой мастер-карте этот Input принадлежит? Как вообще организована работа с несколькими картами?
Премного благодарен!

Если карты подсоединены к одной USB-Expansion, то нумерация входов/выходов у них сквозная, т.е. номера просто продолжаются (я понятно выразился?)

Если есть несколько USB-Expansion, то для каждой из них нужно указывать в скрипте Device#

Если карты подсоединены к одной USB-Expansion, то нумерация входов/выходов у них сквозная, т.е. номера просто продолжаются (я понятно выразился?)

Если есть несколько USB-Expansion, то для каждой из них нужно указывать в скрипте Device#

Да, всё понятно! спасибо большое!!

landing gear lever boeing 737

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 013.jpg
  • Bild 17 oktober 014.jpg
  • Bild 17 oktober 016.jpg
  • Bild 17 oktober 017.jpg
  • Bild 17 oktober 021.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 023.jpg
  • Bild 17 oktober 027.jpg
  • Bild 17 oktober 028.jpg
  • Bild 17 oktober 032.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 034.jpg
  • Bild 17 oktober 036.jpg
  • Bild 17 oktober 038.jpg
  • Bild 17 oktober 039.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 041.jpg
  • Bild 17 oktober 043.jpg
  • Bild 17 oktober 045.jpg
  • Bild 17 oktober 044.jpg
  • Bild 17 oktober 046.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 050.jpg
  • Bild 17 oktober 049.jpg
  • Bild 17 oktober 052.jpg
  • Bild 17 oktober 054.jpg
  • Bild 17 oktober 055.jpg

Супер wij! Спасибо за размеры!
Я, наконец, тоже вернулся к строительству :)
Красота) Признавайся, где брал, тож хочу…

Я, наконец, тоже вернулся к строительству :)

удачи!
ещё немного информации:
для снятия крана шасси с фиксаторов требуется усилие примерно 5,5 кг
размер рамы оверхеда 663х711 мм, плюс резиновый уплотнитель (примерно 15 мм )
Виталий, если потребуются размеры бокового пластика потолочной обшивки, сделай чертёж, замерю…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 074.jpg
  • Bild 17 oktober 065.jpg
  • Bild 17 oktober 062.jpg
  • Bild 17 oktober 060.jpg
  • Bild 17 oktober 076.jpg

рудостроительство :sarcastic: нулевой цикл…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 078.jpg
  • Bild 17 oktober 102.jpg
  • Bild 17 oktober 103.jpg
  • Bild 17 oktober 104.jpg
  • Bild 17 oktober 105.jpg
  • Bild 17 oktober 079.jpg

гарантии, что слепки с оригинала, нет…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 089.jpg
  • Bild 17 oktober 091.jpg
  • Bild 17 oktober 092.jpg
  • Bild 17 oktober 094.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 097.jpg
  • Bild 17 oktober 098.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 165.jpg
  • Bild 17 oktober 168.jpg
  • Bild 17 oktober 175.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 193.jpg
  • Bild 17 oktober 194.jpg
  • Bild 17 oktober 195.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 191.jpg
  • Bild 17 oktober 182.jpg
  • Bild 17 oktober 155.jpg
  • Bild 17 oktober 156.jpg

…

Прикрепленные изображения

  • Bild 17 oktober 150.jpg
  • Bild 17 oktober 172.jpg
  • Bild 17 oktober 159.jpg
  • Bild 17 oktober 179.jpg

А РУДы тоже будут двигаться? Движитель — серва?

А РУДы тоже будут двигаться? Движитель — серва?

Применены простые эл. двигатели постоянного тока с соответствующими редукторами, связанные с рудами через электромагнитные муфты, обратная связь по положению через переменные резисторы, скрипт вычисляет разницу заданного (FSUIPC) и истинного ( R ) положения рычагов и управляет двигателями через плату DC Motors (opencockpits), так что можно назвать и сервоприводом, естественно, сервомашинки — это из другой оперы :rolleyes:

Применены простые эл. двигатели постоянного тока с соответствующими редукторами, связанные с рудами через электромагнитные муфты, обратная связь по положению через переменные резисторы, скрипт вычисляет разницу заданного (FSUIPC) и истинного ( R ) положения рычагов и управляет двигателями через плату DC Motors (opencockpits), так что можно назвать и сервоприводом, естественно, сервомашинки — это из другой оперы :)

Впечатляет. А пробовали уже запускать механику? Глянуть бы видео со звуком — не жужжит? :crazy:
И я не увидел фрикционной части, точнее не понял как сделана. Что будет если автомат тяги работает, и попытаться ручку руками передвинуть?