Как можно реализовать индикацию интерцепторов на панели в FSX?
extremal1
27.01.2011 в 13:52
а если вам интересно..ручками не ручками..вам /здесь
Блин жалко картинок нет
RSvit258
27.01.2011 в 15:54
Как можно реализовать индикацию интерцепторов на панели в FSX?
А какая разница девятка или десятка? Лампочка spd brk arm работает и там и там.
RSvit258
27.01.2011 в 16:11
Блин жалко картинок нет
Я же вам сказал, что самый простой способ в вашем случае — это удалить все (INTC) из плана полета.
Правда, в этом случае схемы немного не сходятся.
Здесь можно вводить точки в формате FIXradial/distance.
Все же на схеме указано. Пример точка D13.5MR. MR — название точки; Д13.5 — расстояние до неё.
Серая линия со стрелочкой ОТ точки указывает радиал 179, надо ввести противоположный на 180 градусов, то есть 001.
Вбиваем MR001/13.5, вставляем в план после SW и т.д.
Сейчас EHSI показать не могу, но гарантирую, что все будет работать.
Edited by RSvit
4820871
27.01.2011 в 16:19
А какая разница девятка или десятка? Лампочка spd brk arm работает и там и там.
Вот и дело-то ,что не работает.
RSvit258
27.01.2011 в 16:34
Приобовали shift+/ ?
JeKKa3XX20
27.01.2011 в 17:26
упс/меня опередили…если не доходит ..пишите ..выложим по подробнее с картинками..как дети в школу :Д
4820871
28.01.2011 в 09:50
Приобовали shift+/ ?
Спасибо!Все гениальное просто
Dlee225
29.01.2011 в 16:08
Если снижаться в режиме V/S c эшелона,как посчитать вертикальную?P.s где-то я видел это,но на какой странице….
JeKKa3XX20
29.01.2011 в 23:13
назрел вопрос,чтоб выполнить заход мне нужно держать в глисаде снижение с наклоном в 3 градуса..на автопилоте есть шанс выполнить сие выдумко? ))) ну там режим ФПА ил итам еще кое что? или ногами держать ..по авиагоризонту
Sky_Pilot2
30.01.2011 в 03:35
Добрый ночи.
Возник такой вопросик. Есть ли где то альтернативные панели для Wilco 737 или просто widescreen.
Проблемка заключается в том что у меня очень широкий экран и летать хоть и можно, но хотелось бы что бы вид был по больше из 2д кукпита.
Впрочем можно всё решить просто, это срезать ненужный элемент. Как это сделать? В папке с панелями только mainpanel двухкрасочный рисунок .bmp
С уважением,
Николай.
Edited by Sky_Pilot
Saprosha7
30.01.2011 в 05:49
to JeKKa3XX
Все можно. Настоятельно рекомендую изучить FMCOM и перечитать эту ветку. Все уже озвучивалось. Ну и карты научиться читать.
Edited by Saprosha
RSvit258
30.01.2011 в 06:15
назрел вопрос,чтоб выполнить заход мне нужно держать в глисаде снижение с наклоном в 3 градуса..на автопилоте есть шанс выполнить сие выдумко? ))) ну там режим ФПА ил итам еще кое что? или ногами держать ..по авиагоризонту
Заход LNAV+VNAV. Главное, чтоб на FAF в ФМЦ горела маленькая надпись GS3.0. Либо можно юзать LNAV+V/S, накручивая расчетную вертикальную скорость. Вместо LNAV можно использовать LOC.
И не забывать устанавливать правильную MDA.
Настоятельно рекомендую изучить FMCOM
FCTM здесь будет полезнее.
Edited by RSvit
Jethawkvip60
30.01.2011 в 09:19
ХЗ ..без понятия…быстро всё сляпал на скорую руку..есл ихочешь могу по поже выложит; мини туториал как рисовать ету схему ногами 😀 …ну в смысле …альтернативно вбить в фмц
А не фиг ляпать на скорую руку всё в кучу и Альфа, и Чарли.
Если снижаться в режиме V/S c эшелона,как посчитать вертикальную?P.s где-то я видел это,но на какой странице….
DESCENT страница, справа внизу. Чуть выше на какую точку, у которой ограничение.
Скажите а как корректировать IRS во время длительного полета? т.к. закрадывается естественная ошибка и получается что крафт летит не по трассе а левее или правее порядка 20 км.
Ничего, наблюдать за NAV STATUS (PROGRESS страница). В каком положении VHF NAV без разницы.
alpet193
30.01.2011 в 10:10
Добрый ночи.
Возник такой вопросик. Есть ли где то альтернативные панели для Wilco 737 или просто widescreen.
Проблемка заключается в том что у меня очень широкий экран и летать хоть и можно, но хотелось бы что бы вид был по больше из 2д кукпита.
Впрочем можно всё решить просто, это срезать ненужный элемент. Как это сделать? В папке с панелями только mainpanel двухкрасочный рисунок .bmp
С уважением,
Николай.
1) потянуть мышкой битмап панели вверх до конца экрана (т.е. расширить его)
Заход LNAV+VNAV. Главное, чтоб на FAF в ФМЦ горела маленькая надпись GS3.0. Либо можно юзать LNAV+V/S, накручивая расчетную вертикальную скорость. Вместо LNAV можно использовать LOC.
И не забывать устанавливать правильную MDA.
А если эта маленькая надпись гореть не будет, то что тогда? Самолет не выдержит вертикальную? Юзая LNAV попадем на полосу в пределах ANP, то есть как в Игарке, как в Смоленске, и т.п.
igor ivanov10
01.02.2011 в 14:55
Кто то может обьяснить-как работает погодный радар?
ничего не пойму.. включаю его, через секунд 15- на экране (нав.дисплея) -разноцветные сегменты появляются, и при любой погоде-их цвет не меняется.
ставлю грозу, или облачность- картинка всегда одинаковая.
это глюк какой то? или он таки не работает?
как на нем увидеть-где какая облачность и т.д.? в мануале родном-написано что он работает как настоящий..
OldParovoz
23.03.2011 в 20:02
Не знаю,было,или нет,но иногда крафт при рулении и посадке,дико тянет вправо.При посадке «лечится» выключением автопилота.Никакой закономерности в «поведении»,обнаружить не удалось.То всё нормально,то виляет.
Eins_live_mayday
23.03.2011 в 22:06
Можно ли как то настроить воздушный тормоз что бы он выпускался на чуть чуть или что то сделать что бы самолет не проваливался? Заманало что при full air brake самолет прибавляет 2000 футов в минуту по вертикале вниз!(только на 400ке и 500ке), на 737-300 просто гасится скорость без увиличения вертикальной скорости.
aiRoNe
23.03.2011 в 22:28
вешать Spoiler Inc/Spoiler Dec на кнопки в фсупике (вкладка buttons + switches) или вешать Spoilers на свободную ось в нем же (вкладка axis assignment)
djPeter
23.03.2011 в 22:45
Спойлера как раз и используются для увеличения профиля снижения. А совсем не для торможения
Eins_live_mayday
23.03.2011 в 23:31
вешать Spoiler Inc/Spoiler Dec на кнопки в фсупике (вкладка buttons + switches) или вешать Spoilers на свободную ось в нем же (вкладка axis assignment)
Спасибо. Юзаю Вашу сборку. Но почему то динамика 737-400-500 отличается от 737-300 при выпуске спойлеров. Только что еще раз проверял. 400-500 чуть ли не кобру Пугачева делает когда сбрасываю скорость в воздухе. Да и еще хотел спросить. На ND не отображается Data(название точек и время пролета) даже если нажать кнопку вкл для их отображения + нет ТD & TC просто зелененькие кружочки на маршруте без букв.
2 DjPeter fspaxы ругаются. Вертикалшьная скорость оч быстро возрастает да и не нравится им -4000 футов в минуту, явно перегруз получается. А когда спойлера убираю то обратный эффект(вертикальная скорость резко падает на 2000 футов в мин), в реале блёв пакет был бы полным
FCOM
24.03.2011 в 00:38
Это вилковский глюк. Профили набора/снижения на 737 не стабильны. Используем VS и LVL CH. Если начать снижение за 100-120 миль до торца то без спойлеров можно прекрасно зайти. (конечно в зависимости от высоты торца, эшелона, ветра и веса)
nik-dem
24.03.2011 в 05:39
Это вилковский глюк. Профили набора/снижения на 737 не стабильны. Используем VS и LVL CH. Если начать снижение за 100-120 миль до торца то без спойлеров можно прекрасно зайти. (конечно в зависимости от высоты торца, эшелона, ветра и веса)
У меня в VNAV он отлично летает и держит профиль, что в наборе, что в снижении. Замедляется также адекватно, дергать спидбрейки обычно не приходится.
Как можно реализовать индикацию интерцепторов на панели в FSX?
Блин жалко картинок нет
А какая разница девятка или десятка? Лампочка spd brk arm работает и там и там.
Я же вам сказал, что самый простой способ в вашем случае — это удалить все (INTC) из плана полета.
Правда, в этом случае схемы немного не сходятся.
Здесь можно вводить точки в формате FIXradial/distance.
Все же на схеме указано. Пример точка D13.5MR. MR — название точки; Д13.5 — расстояние до неё.
Серая линия со стрелочкой ОТ точки указывает радиал 179, надо ввести противоположный на 180 градусов, то есть 001.
Вбиваем MR001/13.5, вставляем в план после SW и т.д.
Сейчас EHSI показать не могу, но гарантирую, что все будет работать.
Edited by RSvit
Вот и дело-то ,что не работает.
Приобовали shift+/ ?
упс/меня опередили…если не доходит ..пишите ..выложим по подробнее с картинками..как дети в школу :Д
Спасибо!Все гениальное просто
Если снижаться в режиме V/S c эшелона,как посчитать вертикальную?P.s где-то я видел это,но на какой странице….
назрел вопрос,чтоб выполнить заход мне нужно держать в глисаде снижение с наклоном в 3 градуса..на автопилоте есть шанс выполнить сие выдумко? ))) ну там режим ФПА ил итам еще кое что? или ногами держать ..по авиагоризонту
Добрый ночи.
Возник такой вопросик. Есть ли где то альтернативные панели для Wilco 737 или просто widescreen.
Проблемка заключается в том что у меня очень широкий экран и летать хоть и можно, но хотелось бы что бы вид был по больше из 2д кукпита.
Впрочем можно всё решить просто, это срезать ненужный элемент. Как это сделать? В папке с панелями только mainpanel двухкрасочный рисунок .bmp
С уважением,
Николай.
Edited by Sky_Pilot
to JeKKa3XX
Все можно. Настоятельно рекомендую изучить FMCOM и перечитать эту ветку. Все уже озвучивалось. Ну и карты научиться читать.
Edited by Saprosha
Заход LNAV+VNAV. Главное, чтоб на FAF в ФМЦ горела маленькая надпись GS3.0. Либо можно юзать LNAV+V/S, накручивая расчетную вертикальную скорость. Вместо LNAV можно использовать LOC.
И не забывать устанавливать правильную MDA.
FCTM здесь будет полезнее.
Edited by RSvit
А не фиг ляпать на скорую руку всё в кучу и Альфа, и Чарли.
DESCENT страница, справа внизу. Чуть выше на какую точку, у которой ограничение.
Ничего, наблюдать за NAV STATUS (PROGRESS страница). В каком положении VHF NAV без разницы.
1) потянуть мышкой битмап панели вверх до конца экрана (т.е. расширить его)
2) http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=152135
А если эта маленькая надпись гореть не будет, то что тогда? Самолет не выдержит вертикальную? Юзая LNAV попадем на полосу в пределах ANP, то есть как в Игарке, как в Смоленске, и т.п.
Кто то может обьяснить-как работает погодный радар?
ничего не пойму.. включаю его, через секунд 15- на экране (нав.дисплея) -разноцветные сегменты появляются, и при любой погоде-их цвет не меняется.
ставлю грозу, или облачность- картинка всегда одинаковая.
это глюк какой то? или он таки не работает?
как на нем увидеть-где какая облачность и т.д.? в мануале родном-написано что он работает как настоящий..
Спасибо. Юзаю Вашу сборку. Но почему то динамика 737-400-500 отличается от 737-300 при выпуске спойлеров. Только что еще раз проверял. 400-500 чуть ли не кобру Пугачева делает
когда сбрасываю скорость в воздухе.
Да и еще хотел спросить. На ND не отображается Data(название точек и время пролета) даже если нажать кнопку вкл для их отображения + нет ТD & TC просто зелененькие кружочки на маршруте без букв.
2 DjPeter fspaxы ругаются. Вертикалшьная скорость оч быстро возрастает да и не нравится им -4000 футов в минуту, явно перегруз получается. А когда спойлера убираю то обратный эффект(вертикальная скорость резко падает на 2000 футов в мин), в реале блёв пакет был бы полным
У меня в VNAV он отлично летает и держит профиль, что в наборе, что в снижении. Замедляется также адекватно, дергать спидбрейки обычно не приходится.
Какой такой перегруз?