To PUPKIN.
Где то тут пробегала СПЕЦИАЛЬНАЯ интрукция, как ПРАВИЛЬНО запускать двигатели на на этой модели.
При внимательнром прочтении — все получается, и никаких пожаров.
У меня лично — ничего не горит, и все работает.
Короче — Перед запуском — ОТКЛЮЧИТЬ все обогревы (дв-лей, РИО и т.д.), отключить кондиционирование на панели 2-го пилота (т.е. — тумблер под колпачком — в СРЕДНЕЕ положение.) и в процессе запуска периодически проверяем его — правак может включить.
Все.
1941
07.06.2008 в 15:46
Pupkin (7.06.2008 14:16) писал:
Похрену. Все равно горит. И всегда горел. С момента релиза.
Начнем издалека. У Вас случайно комп не у батареи отопления находится?
Если нет, то рекомендую ознакомиться со всеми сообщениями в теме http://www.avsim.su/…opic=28336&st=0
Она закрыта, но еще можно что-то почитать. Возможно понадобится много времени для прочтения и осознания, но это значительно меньше, чем требуется рядовому пилоту для освоения этого типа ВС.
Aless
07.06.2008 в 20:27
Wishmaster (7.06.2008 04:04) писал:
Aless (6.06.2008 17:20) писал:
Изначально динамика делалась для переставного стабилизатора реализованного в Як-40 SD. Здесь же роль переставного стаба играет дефолтный триммер, чье поведение отличается от переставного стаба. Я особо подгонкой триммера не занимался еще. Не знаю, насколько реально сделать чтобы он работал в таком же режиме как переставной стаб, но попробую что-то сделать.
А я слышал, что для сима переставной стаб и триммер — одна и та же переменная, так что без разницы, чем рулить
Стаб имеет подъемную силу и момент, которые прописаны в секции 1101. Для триммера же прописывается только момент. По крайней мере я больше ничего не нашел, что, где еще прописывается для триммера. Отсюда вывод, отклонение триммера в симе меняет момент без какого-либо изменения подъемной силы, что не физично. В реальности же, под отклонением триммера подразумевается отклонение или стаба, или РВ, что влечет за собой изменение подъемной силы и вытекающие отсюда последствия. Поэтому, реализация отклонения стаба в симе более физична чем отклонение триммера.
sir Lothar
13.06.2008 в 18:41
Господа. Знаете, даже стыдно такое спрашивать (особенно после ПТ Ту-154). Но я на Яше не могу не то что двигатели- АИ-9 запустить. Перевожу тупблеры в положение «запуск», слушаю доклад, потом нажимаю «пуск», но толку- «0».
И ещё вопрос- нет-ли к нему более подробного руководства, чем то кратенькое, лежащее на http://yak40.avsim.su/ ?
jeckson
13.06.2008 в 22:34
sir Lothar (14.06.2008 00:41) писал:
Господа. Знаете, даже стыдно такое спрашивать (особенно после ПТ Ту-154). Но я на Яше не могу не то что двигатели- АИ-9 запустить. Перевожу тупблеры в положение «запуск», слушаю доклад, потом нажимаю «пуск», но толку- «0».
И ещё вопрос- нет-ли к нему более подробного руководства, чем то кратенькое, лежащее на http://yak40.avsim.su/ ?
Спасибо большое, но теперь проблем №2. Запустил 1-й и 3-й двигатели, однако по второму ни докладов, ни возможности его запустить нет, то есть при переводе переключателя в центр и зажатии кнопки «запуск» ничего не происходит.
ЧАБАН
14.06.2008 в 16:57
Парни, а какого хр*на у меня на взлётном режиме происходит «отказ второго двигателя», ничего не пойму????
jeckson
14.06.2008 в 17:54
ЧАБАН (14.06.2008 21:57) писал:
Парни, а какого хр*на у меня на взлётном режиме происходит «отказ второго двигателя», ничего не пойму????
скв выключи
ALFER
15.06.2008 в 08:13
sir Lothar (14.06.2008 13:02) писал:
Спасибо большое, но теперь проблем №2. Запустил 1-й и 3-й двигатели, однако по второму ни докладов, ни возможности его запустить нет, то есть при переводе переключателя в центр и зажатии кнопки «запуск» ничего не происходит.
У переключателя 4-ре положения, в «центр» это нейтральное, в это положение переключательставится после запуска всех двигателей. «Вниз влево» — запуск первого двигателя, «вверх» — запуск второго, «вниз вправо» — третьего
Wishmaster
15.06.2008 в 12:32
Прикольно, да ?
17 страниц писанины и половина из них:
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
Прямо телепузики какие-то, но до тех с 10 раза доходит, в отличии от некоторых пользователей
ЧАБАН
15.06.2008 в 18:57
Уважаемый Wishmaster, большое спасибо за отличную модель!!!! Вот только вопросик: как скоро выйдет к нему краткое руководство по эксплуатации?
Очередное спасибо авторам за великолепный самолёт работа экипажа восторгает, вот такое-бы ещё АН-24/26…. Не теряйте интерес, продолжайте работу над этой моделью, этот самолёт достоен того
VIMPEL
03.09.2008 в 16:19
Всем привет! Вот сегодня выложил после проверки должен быть в файлах!
Может кому будет интересно полетать над Узбекскими просторами!
Прикрепленные изображения
VIMPEL
03.09.2008 в 16:24
Вот еще пару скринов
Прикрепленные изображения
Fazza
07.09.2008 в 08:00
Wishmaster, совершенно верно, согласен с Вами насчёт того, что народ обленился. У меня у самого при разбеге на максимале второй движок «отваливался», и я долго не мог понять — почему… После выключения СКВ перед началом разбега отказов второго АИ-25 не происходит.
Есть мануал по платному Як-40 (хотя самой модели у меня нет), читайте. Мне лично он во многом помог. Выложить его не получается — слишком большой, так что попробуйте поискать в теме про Супруновский Як-40 ссылку на их проект, там же где-то и документация.
Kostas68
16.09.2008 в 13:25
Модель очень хорошо сделана. И все таки, существует ли какой нить способ пофиксить этот досадный недостаток, что свет фар не виден из кабины?
slako
16.09.2008 в 15:28
Kostas68 (16.09.2008 18:25) писал:
Модель очень хорошо сделана. И все таки, существует ли какой нить способ пофиксить этот досадный недостаток, что свет фар не виден из кабины?
свет зашивается в самой модельке и если его там нет то оппс…
Но не унываем, глазища таки можно обмануть. Тут описывал выкрутас правда для другого самолета, но можно подогнать по координатам под любой.
Сам пак там же в файлах должен быть.
1941
17.09.2008 в 13:37
slako (16.09.2008 22:28) писал:
Сам пак там же в файлах должен быть.
Должен. Но его там нет. Не подскажите, где можно аналогичный эффект раздобыть? Прикрутить надо…
slako
17.09.2008 в 18:58
1941 (17.09.2008 18:37) писал:
slako (16.09.2008 22:28) писал:
Сам пак там же в файлах должен быть.
Должен. Но его там нет. Не подскажите, где можно аналогичный эффект раздобыть? Прикрутить надо…
Летаем и с удовольствием.Спасибо.А по-поводу доделать.Что если не секрет, планируете доработать?
Меня интересует стояночный угол самолёта:нельзя ли сделать как у траф. модели Vala?С немного приподнятым носом.Или это противоречит действительности? Ещё раз спасибо.
GRAFF
18.09.2008 в 05:14
Jazz (18.09.2008 04:09) писал:
Обалдеть, народ все еще на нашей поделке летает
Летает не то слово…заездили уже ваши поделку!!! Ждем новых доработок!!!
Где то тут пробегала СПЕЦИАЛЬНАЯ интрукция, как ПРАВИЛЬНО запускать двигатели на на этой модели.
При внимательнром прочтении — все получается, и никаких пожаров.
У меня лично — ничего не горит, и все работает.
Короче — Перед запуском — ОТКЛЮЧИТЬ все обогревы (дв-лей, РИО и т.д.), отключить кондиционирование на панели 2-го пилота (т.е. — тумблер под колпачком — в СРЕДНЕЕ положение.) и в процессе запуска периодически проверяем его — правак может включить.
Все.
Начнем издалека. У Вас случайно комп не у батареи отопления находится?
Если нет, то рекомендую ознакомиться со всеми сообщениями в теме http://www.avsim.su/…opic=28336&st=0
Она закрыта, но еще можно что-то почитать. Возможно понадобится много времени для прочтения и осознания, но это значительно меньше, чем требуется рядовому пилоту для освоения этого типа ВС.
А я слышал, что для сима переставной стаб и триммер — одна и та же переменная, так что без разницы, чем рулить
Стаб имеет подъемную силу и момент, которые прописаны в секции 1101. Для триммера же прописывается только момент. По крайней мере я больше ничего не нашел, что, где еще прописывается для триммера. Отсюда вывод, отклонение триммера в симе меняет момент без какого-либо изменения подъемной силы, что не физично. В реальности же, под отклонением триммера подразумевается отклонение или стаба, или РВ, что влечет за собой изменение подъемной силы и вытекающие отсюда последствия. Поэтому, реализация отклонения стаба в симе более физична чем отклонение триммера.
И ещё вопрос- нет-ли к нему более подробного руководства, чем то кратенькое, лежащее на http://yak40.avsim.su/ ?
И ещё вопрос- нет-ли к нему более подробного руководства, чем то кратенькое, лежащее на http://yak40.avsim.su/ ?
пожарный кран АИ-9 закрыт.
скв выключи
У переключателя 4-ре положения, в «центр» это нейтральное, в это положение переключательставится после запуска всех двигателей. «Вниз влево» — запуск первого двигателя, «вверх» — запуск второго, «вниз вправо» — третьего
17 страниц писанины и половина из них:
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
— почему у меня на взлете пожар 2 двигателя ?
— выключи СКВ
Прямо телепузики какие-то, но до тех с 10 раза доходит, в отличии от некоторых пользователей
P.S. Извините может то оно и есть, но я силаюсь на http://yak-40.nm.ru
Может кому будет интересно полетать над Узбекскими просторами!
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Есть мануал по платному Як-40 (хотя самой модели у меня нет), читайте. Мне лично он во многом помог. Выложить его не получается — слишком большой, так что попробуйте поискать в теме про Супруновский Як-40 ссылку на их проект, там же где-то и документация.
свет зашивается в самой модельке и если его там нет то оппс…
Но не унываем, глазища таки можно обмануть.
Тут описывал выкрутас правда для другого самолета, но можно подогнать по координатам под любой.
Сам пак там же в файлах должен быть.
Должен. Но его там нет. Не подскажите, где можно аналогичный эффект раздобыть? Прикрутить надо…
Должен. Но его там нет. Не подскажите, где можно аналогичный эффект раздобыть? Прикрутить надо…
плохо ищете, он включен в пак Eighth Sky 3D Lights Effects
Дык, Андрюха, это же повод доработать :о)
Меня интересует стояночный угол самолёта:нельзя ли сделать как у траф. модели Vala?С немного приподнятым носом.Или это противоречит действительности? Ещё раз спасибо.
Летает не то слово…заездили уже ваши поделку!!! Ждем новых доработок!!!