Так нет, вроде он про облака сказал. Поэтому, как понял, не надо его облака использовать, а использовать дефолтные нужно. Или я что-то не понял.

Я выложил дефолтные облака с небольшими доработками, все это рисуется слоями, как положено и как в реале, на разных высотах.

Офф.

А кто-нить глубоко ковырялся во flight model X-Plane?

Читал топик по созданию Ту-154, где Felis (автор пепелаца) как-то обмолвился что, мол, оказывается костыли для fm нужны и для Плейна, а не тока для пресловутой «табличной» MSFS. Но поскольку эта его реплика была где-то в середине могучего треда, то переспрашивать сейчас, какие именно «костыли» нужны для реализации «честной» (относительно, канешна) флайт модели, уже как-то и не совсем удобно )

Увидел в соседнем топике фразу «X-Plane даёт возможность обсчитывать левое и правое крылья раздельно; таким образом, если срыв потока на одном из крыльев происходит раньше, то обсчёт, соответственно, ведётся несимметрично» и при этом уже много раз натыкался на мессаги что именно срывные режимы и закритика в X-Plane переданы криво. А ведь поведение самолета на тн «вторых режимах» едва ли не основной критерий «честной» fm.

А то вон, DCS (точнее http://www.leatherneck-sim.com/) выкатили МиГ-21, который сначала никак в штопор ввести не могли (с огромным трудом), а потом, после одного из патчей, таки в штопор МиГ стал вводиться успешно, но возникло подозрение что он (штопор) теперь чуть-ли не скриптовый )

Спрашиваю без сарказма, действительно интересно, наскока fm в Плейне продвинута.

Сорри за офф )

Крутил настройки в симе и на макс и на мин — разница очень небольшая, в отличие от десятки, где можно настроить на любое железо.

Аналогично.

Офф.

 

А кто-нить глубоко ковырялся во flight model X-Plane?

 

Читал топик по созданию Ту-154, где Felis (автор пепелаца) как-то обмолвился что, мол, оказывается костыли для fm нужны и для Плейна, а не тока для пресловутой «табличной» MSFS. Но поскольку эта его реплика была где-то в середине могучего треда, то переспрашивать сейчас, какие именно «костыли» нужны для реализации «честной» (относительно, канешна) флайт модели, уже как-то и не совсем удобно )

 

Увидел в соседнем топике фразу «X-Plane даёт возможность обсчитывать левое и правое крылья раздельно; таким образом, если срыв потока на одном из крыльев происходит раньше, то обсчёт, соответственно, ведётся несимметрично» и при этом уже много раз натыкался на мессаги что именно срывные режимы и закритика в X-Plane переданы криво. А ведь поведение самолета на тн «вторых режимах» едва ли не основной критерий «честной» fm.

 

А то вон, DCS (точнее http://www.leatherneck-sim.com/) выкатили МиГ-21, который сначала никак в штопор ввести не могли (с огромным трудом), а потом, после одного из патчей, таки в штопор МиГ стал вводиться успешно, но возникло подозрение что он (штопор) теперь чуть-ли не скриптовый )

 

Спрашиваю без сарказма, действительно интересно, наскока fm в Плейне продвинута.

 

Сорри за офф )

Щас расскажу.

— Под костылем подразумевается способ достичь какого то параметра, который не является честным в физическом понимании. Причины, почему требуются костыли — либо недоработка сима, либо, не реже, самого создателя модели (когда неточности в одном месте пытается поправить другим параметром.)

— На самом деле все модели динамики принципиально одинаковы. Будь то x-plane, msfs, dcs, war thunder. Отличаются глубиной проработки ну и стилем что ли. И так же все они табличные
— У х-plane несколько точек обсчета, т.е. да, на разных полукрыльях считается отдельно. Не редкость проблемы возникают именно из-за кривости самой созданной модели, а не только сима.
— То, что в ДКС в динамике что то «скриптовое» — это нормально. Нельзя создать универсальную динамику, которая сходу будет работать для всех самолетов одинаково хорошо (во всяком случае на основании тех данных, которыми располагает разработчик модели). 

— В общем итоге достаточно продвинута и главное наглядна настройка, но есть ньюансы которые сим делает не очень хорошо и их нужно учитывать.

Если буду показывать на конкретных примерах, простыня получится очень большая.

Юта, есть планы создать видео, где пошагово опишите, как настроить такую картинку как у вас в х-плане? верно уже заметили, что имея даже топовое железо, картинка даже рядом с вашей не стоит..

«x-plane 11 делаем красиво «

Если буду показывать на конкретных примерах, простыня получится очень большая.

Когда-то очень давно скачал модель PosKy для MSFS 2004, какой-то загадочный мерж фришной визуалки с платной панелью. Так вот этот B-767, при отклонении РН до упора, разворачивался буквально на месте, ну т.е. буквально вокруг привода, при этом практически не теряя высоты. Уж не знаю кто писал/прикручивал этому мутанту «динамику», но благодаря этому PosKy я узнал много интересного о «flight model» в MSFS/FX/P3D )

Ну а вообще fm была очень неплоха в Ил-2, а потом и в Cliffs of Dover, и вроде как обе — тоже «табличные». Слышал что у студии 777 fm сильно продвинутая, но не знаю, не пробовал )

Ну а так-то да — скрестить бы X-Plane с P3D, взяв лучшее, и вот она — мечта ) Хотя судя по бетке X-Plane 11, мечта уже близко )

Интересно будет посмотреть, что предложит в плане многослойной облачности xEnviro. Или может кто-то уже проверял?

Интересно будет посмотреть, что предложит в плане многослойной облачности xEnviro. Или может кто-то уже проверял?

Скоро узнаем. Обещают релиз на этой неделе

Скоро узнаем. Обещают релиз на этой неделе

Несколько недель назад было нечто подобное.

P.S.
Кстати, а облака 3D?

Не смог запустить демку плейна 11 — в чем кривость моих рук не понятно, вроде не ламер. Скачал отсюда — ранее выложили образ. Образ смонтировал — винда выкидывает с инсталлера. 

Система — винда 7

Образ десятки в приводе не стоит?

Тем, кому не нравится туман в 11 плэйне: ламинары в своём мануале написали, что мы сами себе злобные Буратины — туман включается автоматом, когда движок не может обеспечить вывод картинки с частотой 20 к/с. Таким образом уменьшается видимая дистанция и не тратятся ресурсы слабых компов. В общем, кому не нравится туман — бегом за новыми компами