Подскажите пожалуйста как настроить ось на обороты винта, вот эти ручки сверху? В самолётах ось оборотов винта работает, а здесь нет. Мышкой по отдельности двигать очень не удобно. Включать governor надо после взлёта?
Я, конечно, в вертелях нифига не понимаю, Паша опять меня в личке зачморит
РУД в вертолете выставляются на номинал еще до запуска и больше не шевелятся шаловливыми руками пилота, если конечно не случился ЧП-ок, например, отказ одного двигла, тогда РУД работающего на максимум двигаем и ищем куда присесть.
Управление тягой НВ осуществляется рычагом шаг-газ (пошукай слева от кресла) и «ручкой» коррекции (ну типа газульки на моЦике) на этом рычаге.
В симе поставь на ось «руд» джойстика «шаг-газ» или «collect»
Куда коррекцию приспособить смотри сам или читай доку к модели
Artem662
02.03.2013 в 01:01
Поставил для десятки .acf файл и начинает нести это вертоёт с самого начала, с запущенными движками. Для девятки .acf такого не было с самого начала. Ручка collect настроена, она в нейтральном положении с самого начала. А если отключить governor(автомат оборотов) и убавить обороты, то его перестаёт нести. Почему? Разве вертолёт не должен стоять на месте при убранной тяге? Для девятки .acf такого не было с самого начала. Версия сима 10.20r2.
Artem662
02.03.2013 в 01:42
Вот параметры двигателя при нейтральной тяге. Получается посадить не возможно.
Вот тут я — пас, модельки у меня нет. Проверить не могу. Может из Гуру кто подтянется, они объяснят. Может коррекцию прибрать?
Artem662
02.03.2013 в 02:17
Может девятую версию верта поставить, но тогда будет не правильно работать. И почему .acf v9 больше чем .acf v10?
fenestron
02.03.2013 в 21:53
купил 92-й давненько.. немного погонял и забросил до поры. не ровно дышу к Сикорским, поэтому покупал))
на мой взгляд самая недоделанная модель из новых.. попробуйте хотя бы поавторотировать.. авторотирует как камень. без единого шанса сесть.
по поводу рудов и говернера. переключатель «гов» постоянно включен, выключаться должен исключительно в случае отказа. это из логики, и по аналогии работы на других вертах.. никогда не летал на живом 92-м, хотя в планах есть)))
руды — обычно имеют 4 рабочих положения. офф, айдл, флайт и емер.. даже на машинах с продвинутыми FADEC ами.. логика их работы в этой модели (S-92) ваще не понятна! но управляются ф1 ф2. а шаг ф3 =увеличить, ф4 уменьшить
Artem662
02.03.2013 в 22:07
А мне понравился верт. Поставил версию для девятки и стало всё нормально работать.
В десятке работает, нужно заменить SASL на 64 битный.
Ух ты! здорово! А сасл где взять? или любой пойдет?
Разобрался.
Dr-Tre
18.12.2014 в 17:54
Отличный ветролет, кстати! Уж не красноглазые ли к нему руки приложили?
nakin
19.12.2014 в 09:41
Отличный ветролет, кстати! Уж не красноглазые ли к нему руки приложили?
Только информацией не более.
mxkv67
19.12.2014 в 09:46
А телефон???
skyteacher
19.12.2014 в 11:05
Хех, даже меня не забыл (пару постов с тех данными)
Ну а Паша законно на первом месте (ppt)
Big THANKS goes out to all that contributed here on the .org, and through various other social media on this project.
ppt, angry-alien, DanKlaue, skyteacher, active, brett s, conex, Tibozeboss, and many more….THANK YOU!!!
nakin
19.12.2014 в 13:01
Я с ним общаюсь он про твою помощь в основном говорит.
Dr-Tre
19.12.2014 в 18:35
Хех, даже меня не забыл (пару постов с тех данными)
Ну а Паша законно на первом месте (ppt)
Да да! Вот вас двоих я и узнал и подумал, но почему то нет надписи «Red Eyes»!
Паша, а как поведение этой модели по сравнению с реальной машиной? Что то мне кажется, что при отключении автопилота он управляется слишком просто.. Хотя я на Ми-2 «красноглазых» летаю и ниче..
nakin
19.12.2014 в 19:25
Если ты меня спрашиваешь то у меня только тестовая модель, я уже давно не дома так что только айпад в руках и появлюсь в России у компа только 1 февраля.
Dr-Tre
19.12.2014 в 20:02
Если ты меня спрашиваешь то у меня только тестовая модель, я уже давно не дома так что только айпад в руках и появлюсь в России у компа только 1 февраля.
Да, тебя) Извини, что так не напрямую..) Но это эта альфа же тоже тестовая? Или у тебя преальфа какая то была?
Как вам вертолёт S-92 Sikorsky? По динамике, авионике?
CH-148_2.png 1.76МБ
4 Количество загрузок:
Подскажите пожалуйста как настроить ось на обороты винта, вот эти ручки сверху? В самолётах ось оборотов винта работает, а здесь нет. Мышкой по отдельности двигать очень не удобно. Включать governor надо после взлёта?
CH-148_3.png 763.55К
4 Количество загрузок:
Я, конечно, в вертелях нифига не понимаю, Паша опять меня в личке зачморит
РУД в вертолете выставляются на номинал еще до запуска и больше не шевелятся шаловливыми руками пилота, если конечно не случился ЧП-ок, например, отказ одного двигла, тогда РУД работающего на максимум двигаем и ищем куда присесть.
Управление тягой НВ осуществляется рычагом шаг-газ (пошукай слева от кресла) и «ручкой» коррекции (ну типа газульки на моЦике) на этом рычаге.
В симе поставь на ось «руд» джойстика «шаг-газ» или «collect»
Куда коррекцию приспособить смотри сам или читай доку к модели
Поставил для десятки .acf файл и начинает нести это вертоёт с самого начала, с запущенными движками. Для девятки .acf такого не было с самого начала. Ручка collect настроена, она в нейтральном положении с самого начала. А если отключить governor(автомат оборотов) и убавить обороты, то его перестаёт нести. Почему? Разве вертолёт не должен стоять на месте при убранной тяге? Для девятки .acf такого не было с самого начала. Версия сима 10.20r2.
Вот параметры двигателя при нейтральной тяге. Получается посадить не возможно.
CH-148_4.png 1.57МБ
12 Количество загрузок:
купил 92-й давненько.. немного погонял и забросил до поры. не ровно дышу к Сикорским, поэтому покупал))
на мой взгляд самая недоделанная модель из новых.. попробуйте хотя бы поавторотировать.. авторотирует как камень. без единого шанса сесть.
по поводу рудов и говернера. переключатель «гов» постоянно включен, выключаться должен исключительно в случае отказа. это из логики, и по аналогии работы на других вертах.. никогда не летал на живом 92-м, хотя в планах есть)))
руды — обычно имеют 4 рабочих положения. офф, айдл, флайт и емер.. даже на машинах с продвинутыми FADEC ами.. логика их работы в этой модели (S-92) ваще не понятна! но управляются ф1 ф2. а шаг ф3 =увеличить, ф4 уменьшить
Еле смог посадить
Релиз R-66 от Alabeo
http://www.alabeo.com/index.php
Разработчики выложили первое видео Белл-407. Обещают релиз в течение месяца.
И думаю модель получится достойная…
http://forums.x-plan…728#entry810677
Ребяты, на скору руку чуть оживил интерьер R22 Beta II. Чуть слегка потёр и поменял дефолтную обивку.
На скринах:
1 — перебивка салона без потёртостей
2 — оригинал
3 — с потёртостями
Кому интересно, жду в личке.
Прикрепленные изображения
Bell-412 от X-Trident
http://store01.prost…e/Detail?no=564
Ага, а вот здесь краткий мануал, если кому интересно http://forums.x-plan…ttach_id=173736
Кто успел полетать на R-66 и Bell-407, поделитесь отзывами по обоим машинам.
А R-44 есть?
Новая бета бесплатной модели Ми-8 от hootgibson
http://forums.x-plan…&showfile=24516
В десятке работает, нужно заменить SASL на 64 битный.
Ух ты! здорово! А сасл где взять? или любой пойдет?
Разобрался.
Отличный ветролет, кстати! Уж не красноглазые ли к нему руки приложили?
Только информацией не более.
А телефон???
Хех, даже меня не забыл (пару постов с тех данными)
Ну а Паша законно на первом месте (ppt)
Big THANKS goes out to all that contributed here on the .org, and through various other social media on this project.
ppt, angry-alien, DanKlaue, skyteacher, active, brett s, conex, Tibozeboss, and many more….THANK YOU!!!
Да да! Вот вас двоих я и узнал и подумал, но почему то нет надписи «Red Eyes»!
Паша, а как поведение этой модели по сравнению с реальной машиной? Что то мне кажется, что при отключении автопилота он управляется слишком просто.. Хотя я на Ми-2 «красноглазых» летаю и ниче..
Да, тебя) Извини, что так не напрямую..) Но это эта альфа же тоже тестовая? Или у тебя преальфа какая то была?