в продолжение «..о братьях наших меньших»
что то тухленько на вертолетном поле обсуждений 10 Х-плана 
хотя какие модели!!!
ВК-117 — просто пестня а не вертолет!!! несмотря (хотя скорее «потому что») ПЛАТНЫЙ!!))
ВЕРТОЛЕТЧИКИ АААААП!!!
Сообщение отредактировал fenestron: 06 January 2013 — 14:11
а чем же он так цепляет? объективно..
в смысле мне тож Ми-2 понравился, но интерес к Сикорскому или к ВК не отпадает)) скорее наоборот..
После «Черной Акулы» что-то не очень
ну вообще да, про вихревое не скажу, не видел пока, а авторотация оч порадовала в ХР, так же как и уже более и менее похожая имитация однодвигательного полета. в этом Ми-2 прям за живое зацепил)) хотя и ВК на уровне!
Но вопрос остается вопросом)) на сколько это все нужно для «покайфовать» и для «поучиться» в симе? что в итоге с этим всем делать то? или хардкор приветствуется?))
авторы Ми-2 видать пока не дошли сюда, хотя мож и не такая уж и актуальная тема.. порылся тут, многое уже обговорено на сто рядов.
Ну если вы не смогли для себя найти ответ на вопрос: — «зачем все это нужно и что с этим делать?», пора завязывать с симуляторами, есть масса других игр, попробуйте, например, себя в танчиках, есть смысл, есть сюжет, есть азарт, есть техника. Одно «но», к реальности не имеет отношения ни сюжет, ни техника.
Будем считать, что разработчики модели Ми-2 сюда дошли
О, круто!)) привет разработчики модели Ми-2!))
Да по сути не в том вопрос то, во что играть и играть ли вообще, не надо шипов)) все мы тут почему то, не так ли?))
Вопрос «на сколько это нужно именно в данном конкретном симе?» ну там, и вариации этого вопроса еще есть канеш.
Надо наверно прояснить)) я завел эту тему чтоб мнения компетентных в сабже людей услышать, мож и самому полезное что то узнать..
Сам давненько в теме, но все как то в МСФС. Недельки три назад приобрел ХР и был оч приятно удивлен некоторыми моментами, накупил вертолетов и самолетов пару))
Ну и в процессе так сказать мысли..
Если чем то задел или на больной мазоль — сорри, не со зла))
Ну а если есть о чем пообщаться — давайте жечь тада))
ну клЁва что разрешил таки
Делайте чего хотите, хотите летать — летайте, хотите разговаривать — разговаривайте.
Есть конкретные вопросы к разработчикам модели Ми-2? Мы тут и никуда не уходили.
А вообще есть ветка по модельке, вот туда можно задать конкретный вопрос.
Будем рады помочь в освоении аппарата.
Если почитаешь форум, то увидишь, что таки да, приветствуется. А также просится, вымаливается, клянчится, а иногда и злобно требуется от разработчиков сима или модели пользователями.
Да по Ми-2 не много вопросов в общем) оч здорово сделан, пользуясь случаем, хочу сказать!))
Обороты НВ на режимах выше номинала низковаты, как мне кажется, или это регулировки какие нужны? При шаге 8 и 91% по двигателям, на висении показывает 80%. И это при минимальной загрузке я так понял из загрузчика ХР.
Я не особо спец по Ми-2, но помоиму низковаты для висения. Попробовал выбрать на висении шаг полностью, получил провал до 60% по НВ, и 96,5% по дв-лям, при наборе вертикально по указателю больше 7м/с, а затем при сбросе шага «какая то перегрузка» и неуправляемое падение, а точнее кувыркания какие то.. не успел увидеть что за перегрузка там, поэтому не очень понял шо это было)
это канеш не очень важно, просто к вопросу о «вопросах по Ми-2»..
ну не Бог весть какой, но ответ)) таки ОТВЕТ, если почитать форум))
вертолет, как мне кажется, сам по себе уже хардкор не детский.. даже дефолтный Робинсон.
хотя, как становится понятно из вычитывания форума, у каждого свой хардкор.
просто получается что для самолетов, в хардкорную погоду, выполнить хардкорные опять же пре-процедуры, вылететь, отболтаться на эшелоне, снизиться и зайти по хардкорной схеме, зарулить к гейту и открыть двери — более и менее понятно, интересно ну и по времени растянуто. опять же на чаек пока вася крутит отойти можно)))
на вертолете кагбэ то же но короче + все хардкорные фичи, предложенные разрабами? или просто полеты тудэ-сюдэ в интересных местах? или и то и то? отсюда вопрос в самом начале ветки «на скока это нужно?» и «шо потом, када ты спасся?»
Да можно конечно здесь отвечать на вопросы, но есть доки и с моделью в том числе достаточно подробный мануал, обороты в модельке в установленных пределах , а чтобы не проваливались обороты НВ, не перегружайте его и шагом плавно, это тоже в реальных доках есть.
Сообщение отредактировал минс: 08 January 2013 — 21:11
80% на установившемся висении почти без загрузки — это врядли в какие то пределы влезет)) это где то не далеко от минимальных для авторотации.. и даже 85-86% по НВ, что в данной модели после ввода коррекции отображает.
умничал зря, осознал и внимаю))
Слушайте, уж если тут такие чудеса на форуме происходят и можно вот так запросто почирикать с РАЗРАБОТЧИКАМИ МОДЕЛИ, а не замахнуться ли нам тада, на вильяма, нашего шекспира?))
Мож тут и ВК-117 есть разработчики??? В жизни летаю на его, ВК-117, младшеньком брате ЕС-145, он же ВК-117С2 — похожие в эксплуатации и внешне машинки. Никак только автопилот не победю тут.. мож заклинание какое забыл..
Оооо, с заклинаниями, а точнее с заклятиями точно сюда!
Тут вам непременно укажут номер страницы мануала и при необходимости дадут ссылку на гугл-переводчик! Так, что точненько зашли, как по ниточке 
Ну а если серьезно
, действительно в мануале с моделью с картинками показано , как правильно на строить АП
Вот, например, как говорит Паша, вертолетчик из меня — что из говна пуля, но в ВК-117 настроил автопилот самостоятельно по маньке, вроде все доступно.
Конкретнее, пожалуйста, что не получается.
Обязательно помогут
может потому что джойстика нет?
нет, после того как активирую любой из режимов на FD контроллере
Может вот это видео поможет, погляди. Я всё по нему делал, когда учился на ВК-117 летать в симе.
http://youtu.be/3fpEseE4-u4
спасибо! вроде пошло дело.. правда честно, не пойму че не так делал)) но пошло))
ЗЫ
ааааааа, понял!! ручка должна быть в центральном положении, тогда автопилот подхватывается.. ёклмн))
ну а вообще канеш джой нужен для какчественных полетов.. с мышой экстримальненько.
а про особенности GNS430 симовской нет видео?)) случайно. чет не смог в частоты NAV переключиться..
Сообщение отредактировал fenestron: 13 January 2013 — 10:21