Всем доброго дня! Поставил ту-154М 2.03, так вот вопрос: хатка не работает с СП при отключенном джое в настройках, чем пользоваться для обзора? Только если Walk and follow? Привык уже нажимать на джое (Logitech 3D extreme pro) на кнопку «2», которая на рычаге слева, и крутить вертеть камерой вокруг самолета))
Что-то вы где-то не так поняли. У меня Logitech 3D extreme pro — все прекрасно «крутится» хаткой.
P.S. А вы хатку-то настроили в СП? Там все положения хатки надо выбрать самому.
на хатку настроил виды, там называются эти позиции LOOK FORWARD, LOOK FORWARD RIGHT, LOOK RIGHT и т.д. При их нажатии из 2Д кабины только показывает вид влево, вид вправо и т.п. А вот именно чтобы на логитеке кнопкой менять виды + крутить вокруг оси — не нашел, чес слово))) Подскажите какие именно настройки для этого предназначены в СП?
Anton789708
14.11.2013 в 08:37
Чтоб по кругу показывало перейдите в VC кабину, а в 2D так и будет показывать влево-вправо
eddeul237
14.11.2013 в 08:45
Или в вид снаружи. Кстати, если Вас не устраивает скорость вращения головой в ВК, можно назначить обзор на хатку через меню сима, при этом джойстик в симе не отключать и удалить все назначения на оси и кнопки джойстика через меню сима, кроме хатки. Такой способ работает в версиях до 2.03. В версии 2.04 джойстик в симе отрубается автоматически.
Edited by eddeul
Doxtor47
14.11.2013 в 09:26
Или в вид снаружи. Кстати, если Вас не устраивает скорость вращения головой в ВК, можно назначить обзор на хатку через меню сима, при этом джойстик в симе не отключать и удалить все назначения на оси и кнопки джойстика через меню сима, кроме хатки. Такой способ работает в версиях до 2.03. В версии 2.04 джойстик в симе отрубается автоматически.
т.е. если я правильно вас понял, то СП может работать и при включенном джойстике, но при условии, что в настройках управления все оси джойстика удалить (отключить)? попробую, спасибо)
eddeul237
14.11.2013 в 09:37
Да. Только кнопки тоже стоит проверить и лучше удалить. Некоторые дефолтные операции (выпуск-уборка закрылков, шасси, смена видов и другие) могут неожиданно для Вас выполниться, если в СП на эти кнопки назначены какие-либо операции.
Doxtor47
14.11.2013 в 10:16
Да. Только кнопки тоже стоит проверить и лучше удалить. Некоторые дефолтные операции (выпуск-уборка закрылков, шасси, смена видов и другие) могут неожиданно для Вас выполниться, если в СП на эти кнопки назначены какие-либо операции.
хммм… а тогда что делать, если я хочу поставить еще, к примеру, ту-134 и ан-24/26? там кнопки ведь не будут работать… придется постоянно вбивать их?
Но учтите, что для 2.04 это уже не сработает, там джойстик принудительно отключается. Вообще, если все дело только в кнопке 2 (переключение видов), так вы ее настройте отдельно одну-единственную через FSUIPC и все. А чем вам кнопка «S» на клавиатуре не нравится, кстати? Я, например, наоборот, первое что сделал — кнопку джоя для смены видов выключил в настройках сима, мешает она только Сейчас на ней давно уже «висит» тангета для связи.
Doxtor47
14.11.2013 в 12:25
Но учтите, что для 2.04 это уже не сработает, там джойстик принудительно отключается. Вообще, если все дело только в кнопке 2 (переключение видов), так вы ее настройте отдельно одну-единственную через FSUIPC и все. А чем вам кнопка «S» на клавиатуре не нравится, кстати? Я, например, наоборот, первое что сделал — кнопку джоя для смены видов выключил в настройках сима, мешает она только Сейчас на ней давно уже «висит» тангета для связи.
я 2.04 пока не ставил, как выйдет официальная — поставлю, может быть, хотя 2.03 вполне устраивает. Что то позабыл про FSUIPC, там же можно настроить точно) спасибо за подсказку. Кнопкой S пользуюсь в полете, а на рулении и в наборе именно кнопкой 2) Кстати, хорошая идея, на эту кнопку поставить тангету связи))))
NoviK8445
29.11.2013 в 18:25
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, возможно ли назначить некоторые команды, ( например переключение угла поворота передней стойки ) на клавиатуру ?
Дорошко Сергей7
03.12.2013 в 09:33
Доброго времени суток вам, друзья! Скажите, почему, когда я после взлета подключаю автопилот, самолет мой не выводит на курс линии заданного пути (зеленая линия в КЛН)? Или это просто наглядная линия, а вправо или влево надо в ручном режиме на автопилоте корректировать?
Зелёный Кенгуру345
03.12.2013 в 09:39
Летает он по КЛН. Кой какой переключатель не включили.
Edited by Зелёный Кенгуру
Дорошко Сергей7
03.12.2013 в 10:16
Летает он по КЛН. Кой какой переключатель не включили.
из НВУ в СНС?
hrjushkin415
25.12.2013 в 19:42
Подскажите, пожалуйста, от рукоятки разворота самолет стабилизирует курс или путевой угол?
Если рукоятку разворот переместить в «нейтраль», самолет просто перестанет выполнять разворот, вернувшись к прямолинейному полету. Какой при этом курс и путевой угол будут — зависит от того, в какой момент самолет выйдет из разворота. Как такового задатчика у этой рукоятки ведь нет.
А какая разница между курсом и путевым углом?
Курс — это куда направлен «нос» самолета, путевой угол — куда на самом деле летит самолет. Совпадают они только в штиль, если есть боковая составляющая ветра, они разные.
kostya0743
25.12.2013 в 21:37
Путевые углы бывают разные: ФПУ, МПУ, ОПУ…
Курс — это куда направлен «нос» самолета, путевой угол — куда на самом деле летит самолет. Совпадают они только в штиль, если есть боковая составляющая ветра, они разные.
Так, всё-таки, как эта разница называется то?
Edited by kostya074
eddeul216
25.12.2013 в 21:53
Наверное, угол сноса…
kostya0743
26.12.2013 в 07:29
Вот, вот. Сомневаюсь, что Nikdunaev, задавая такие вопросы, знает где отображается угол сноса в Т154.
Nikdunaev18
27.12.2013 в 20:42
Знаю.
Вопрос другой.
Если рукоятка стоит в нейтрали, курс не меняется, и тут поменялся ветер, изменился угол сноса и путевой угол.
Что сделает самолет? Просто продолжит лететь прямо?
Или довернет, как Ил-62?
Edited by Nikdunaev
eddeul216
28.12.2013 в 00:52
Зависит от того, в каком режиме по крену работает автопилот. После возвращения рукоятки разворота в нейтральное положение никакой режим управления по крену для удерживания на курсе или ЛЗП не включен (если один из таких режимов был включен, при использовании рукоятки разворота он будет автоматически отключен). Поэтому самолет не будет удерживать ни курс, ни тем более ЛЗП, просто будет лететь, удерживая нулевой крен. Если же автопилот работает в режиме полета по НВУ, СНС или по радиалу ВОР, то при изменении направления ветра самолет изменит текущий курс, чтобы удерживаться на ЛЗП. Если работает режим удержания курса, самолет продолжит лететь с заданным курсом, просто изменится угол сноса. Как то так.
Edited by eddeul
kostya0743
28.12.2013 в 19:02
Знаю.
Вопрос другой.
Если рукоятка стоит в нейтрали, курс не меняется, и тут поменялся ветер, изменился угол сноса и путевой угол.
Что сделает самолет? Просто продолжит лететь прямо?
Или довернет, как Ил-62?
Тогда прошу меня простить, был неправ постом выше. Просто не совсем удачно вопрос сформулировали…
Что касаемо вопроса, попробуйте в полёте при управлении от рукоятки разворота «покрутить» задатчиком курса на ПУ-11 ГА1 и ГА2.
Edited by kostya074
eddeul216
29.12.2013 в 14:46
Был неправ в отношении поведения автопилота при установке рукоятки «Разворот» в нейтральное положение. При выводе самолета из крена включается режим стабилизации установившегося курса. Т.е. самолет полетит курсом, который будет в момент вывода самолета из крена. Но ЛЗП удерживать не будет.
Skyman942
31.12.2013 в 08:01
С наступающим всех!
Дело в том, что давно могу совершать штатный полёт на ПТ Ту-154М, но не более. Да и в очень примитивном виде. Хотелось бы освоить этот замечательный самолёт полностью. И хотел спросить — с чего посоветуете начать? А лучше швырните в меня мануалами (а ещё лучше по порядку 😀 ), чтобы у меня отпали все вопросы и я просто сидел и в нужном порядке их осваивать.
P.S. Второй вопрос — как совместить визуалку ВИТАМИН’а и ПТ 2.04 (без ВК)?
Что-то вы где-то не так поняли. У меня Logitech 3D extreme pro — все прекрасно «крутится» хаткой.
P.S. А вы хатку-то настроили в СП? Там все положения хатки надо выбрать самому.
Edited by hrjushkin
Может быть, Вы не настроили обзор на хатку в СП?
Edited by eddeul
на хатку настроил виды, там называются эти позиции LOOK FORWARD, LOOK FORWARD RIGHT, LOOK RIGHT и т.д. При их нажатии из 2Д кабины только показывает вид влево, вид вправо и т.п. А вот именно чтобы на логитеке кнопкой менять виды + крутить вокруг оси — не нашел, чес слово))) Подскажите какие именно настройки для этого предназначены в СП?
Чтоб по кругу показывало перейдите в VC кабину, а в 2D так и будет показывать влево-вправо
Или в вид снаружи. Кстати, если Вас не устраивает скорость вращения головой в ВК, можно назначить обзор на хатку через меню сима, при этом джойстик в симе не отключать и удалить все назначения на оси и кнопки джойстика через меню сима, кроме хатки. Такой способ работает в версиях до 2.03. В версии 2.04 джойстик в симе отрубается автоматически.
Edited by eddeul
т.е. если я правильно вас понял, то СП может работать и при включенном джойстике, но при условии, что в настройках управления все оси джойстика удалить (отключить)? попробую, спасибо)
Да. Только кнопки тоже стоит проверить и лучше удалить. Некоторые дефолтные операции (выпуск-уборка закрылков, шасси, смена видов и другие) могут неожиданно для Вас выполниться, если в СП на эти кнопки назначены какие-либо операции.
хммм… а тогда что делать, если я хочу поставить еще, к примеру, ту-134 и ан-24/26? там кнопки ведь не будут работать… придется постоянно вбивать их?
Вот один из вариантов решения вопроса:
http://www.avsim.su/f/fs2004-utilities-45/fs9-controls-switcher-24018.html
благодарю, то что надо
Но учтите, что для 2.04 это уже не сработает, там джойстик принудительно отключается. Вообще, если все дело только в кнопке 2 (переключение видов), так вы ее настройте отдельно одну-единственную через FSUIPC и все. А чем вам кнопка «S» на клавиатуре не нравится, кстати? Я, например, наоборот, первое что сделал — кнопку джоя для смены видов выключил в настройках сима, мешает она только
Сейчас на ней давно уже «висит» тангета для связи.
я 2.04 пока не ставил, как выйдет официальная — поставлю, может быть, хотя 2.03 вполне устраивает. Что то позабыл про FSUIPC, там же можно настроить точно) спасибо за подсказку. Кнопкой S пользуюсь в полете, а на рулении и в наборе именно кнопкой 2) Кстати, хорошая идея, на эту кнопку поставить тангету связи))))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, возможно ли назначить некоторые команды, ( например переключение угла поворота передней стойки ) на клавиатуру ?
Доброго времени суток вам, друзья! Скажите, почему, когда я после взлета подключаю автопилот, самолет мой не выводит на курс линии заданного пути (зеленая линия в КЛН)? Или это просто наглядная линия, а вправо или влево надо в ручном режиме на автопилоте корректировать?
Летает он по КЛН. Кой какой переключатель не включили.
Edited by Зелёный Кенгуру
из НВУ в СНС?
Если рукоятку разворот переместить в «нейтраль», самолет просто перестанет выполнять разворот, вернувшись к прямолинейному полету. Какой при этом курс и путевой угол будут — зависит от того, в какой момент самолет выйдет из разворота. Как такового задатчика у этой рукоятки ведь нет.
Курс — это куда направлен «нос» самолета, путевой угол — куда на самом деле летит самолет. Совпадают они только в штиль, если есть боковая составляющая ветра, они разные.
Путевые углы бывают разные: ФПУ, МПУ, ОПУ…
Так, всё-таки, как эта разница называется то?
Edited by kostya074
Наверное, угол сноса…
Вот, вот. Сомневаюсь, что Nikdunaev, задавая такие вопросы, знает где отображается угол сноса в Т154.
Знаю.
Вопрос другой.
Если рукоятка стоит в нейтрали, курс не меняется, и тут поменялся ветер, изменился угол сноса и путевой угол.
Что сделает самолет? Просто продолжит лететь прямо?
Или довернет, как Ил-62?
Edited by Nikdunaev
Зависит от того, в каком режиме по крену работает автопилот. После возвращения рукоятки разворота в нейтральное положение никакой режим управления по крену для удерживания на курсе или ЛЗП не включен (если один из таких режимов был включен, при использовании рукоятки разворота он будет автоматически отключен). Поэтому самолет не будет удерживать ни курс, ни тем более ЛЗП, просто будет лететь, удерживая нулевой крен. Если же автопилот работает в режиме полета по НВУ, СНС или по радиалу ВОР, то при изменении направления ветра самолет изменит текущий курс, чтобы удерживаться на ЛЗП. Если работает режим удержания курса, самолет продолжит лететь с заданным курсом, просто изменится угол сноса. Как то так.
Edited by eddeul
Тогда прошу меня простить, был неправ постом выше. Просто не совсем удачно вопрос сформулировали…
Что касаемо вопроса, попробуйте в полёте при управлении от рукоятки разворота «покрутить» задатчиком курса на ПУ-11 ГА1 и ГА2.
Edited by kostya074
Был неправ в отношении поведения автопилота при установке рукоятки «Разворот» в нейтральное положение. При выводе самолета из крена включается режим стабилизации установившегося курса. Т.е. самолет полетит курсом, который будет в момент вывода самолета из крена. Но ЛЗП удерживать не будет.
С наступающим всех!
Дело в том, что давно могу совершать штатный полёт на ПТ Ту-154М, но не более. Да и в очень примитивном виде. Хотелось бы освоить этот замечательный самолёт полностью. И хотел спросить — с чего посоветуете начать? А лучше швырните в меня мануалами (а ещё лучше по порядку 😀 ), чтобы у меня отпали все вопросы и я просто сидел и в нужном порядке их осваивать.
P.S. Второй вопрос — как совместить визуалку ВИТАМИН’а и ПТ 2.04 (без ВК)?
Edited by Skyman94