Ту-144Д: разработка, тестирование — Туполев

Гн.Конструктор-почитал страницы про сверхзвук???????…..незнаю как люди летают 1200км у меня 980 и хоть

ты тресни-OVERSPEED.[высота 40000-50000feet] 510-520knots или 0.97маха не больше! Выше только медленнее идет и

OVERSPEED раньше срабатывает . Но 1200км все равно не 2000. приборная-истиная-читал. Ведь в

sounde есть звук преодоления звуковой скорости в виде БАХ и его можно услышать в режиме ПОВОРОТ [Y]

разогнав в этом режиме до 400knots и следующий шаг-840knots или 400-840knots .Военные же летают до

800-980knots а 144й не особенно отличается

Это не к вам претензия базовая модель видать такая но хотя бы посоветуйте как границу срабатывания OVERSPEED отодвинуть подальше-какие файлы за это отвечают?или сам самолет разогнать побольше? .

Как разогнать-какие файлы за это отвечают-что изменить можно самостоятельно-где поэкспериминтировать?????????Если файл mdl. то каким редактором

его открывать?-это отдельный вопрос. Заранее спасибо!

 

 

Вы этим приборчиком пользуетесь? (см рис1).

На сверхзвук начинаем переходит на высоте примерно 10км и продолжаем разгон с набором высоты следуя графику (соотношение высота/скорость) на вышеупомянутом приборе, до 10км идем в набор высоты на дозвуке. В итоге примерно на ~17км получаем 2 маха (см ри2).

post-9010-1209844036_thumb.jpg

post-9010-1209844318_thumb.jpg


Edited by VortexMX

А как быть с «Отбором воздуха», почему не получается?

 

Несколько советов по решению проблемы:

 

1) Тумблер «Отбор воздуха» нужно удерживать почти 10 секунд (несколько дольше чем у ПТ154).

2) Установите и зарегистрируйте модуль FSUIPC.

3) Ставте версию FSUIPC не выше чем 3.70 (или 3.72 точно непомню). т.к. у меня была похожая проблемка, и решилась переустановкой на более ранюю.

VortexMX, а как там поживает ливрея 77102?

VortexMX, а как там поживает ливрея 77102?

Пока еще не начинал.

А когда планируете начать? Просто хочу слить уже :(

Вы этим приборчиком пользуетесь? (см рис1).

На сверхзвук начинаем переходит на высоте примерно 10км и продолжаем разгон с набором высоты следуя графику (соотношение высота/скорость) на вышеупомянутом приборе, до 10км идем в набор высоты на дозвуке. В итоге примерно на ~17км получаем 2 маха (см ри2).

 

 

 

Да- все в порядке -что то с приборами было не так -перезапустил последний раз-все заработало!Всетаки как файл mdl открывать?И еще вопрос не по теме как к спецу вам — есть трафиковая модель-куда флайплан текстовый прописывать?World -scenery-Traffic…..bgl ведь за трафик отвечает?А флайплан текстовый!

hi вы имеете планы на моделировать прототип tu-144?

Почистил топик, еще раз начнется — отправлю всех на отдых

Вы этим приборчиком пользуетесь? (см рис1).

На сверхзвук начинаем переходит на высоте примерно 10км и продолжаем разгон с набором высоты следуя графику (соотношение высота/скорость) на вышеупомянутом приборе, до 10км идем в набор высоты на дозвуке. В итоге примерно на ~17км получаем 2 маха (см ри2).

 

 

 

Да- все в порядке -что то с приборами было не так -перезапустил последний раз-все заработало!Всетаки как файл mdl открывать?И еще вопрос не по теме как к спецу вам — есть трафиковая модель-куда флайплан текстовый прописывать?World -scenery-Traffic…..bgl ведь за трафик отвечает?А флайплан текстовый!

во первых файл mdl ты не откроешь ничем (есть конечно с людей прога которая конвертит обратно, но тебе ее никто не даст, я думаю ты понимаешь почему. А флайтплан чтобы вставить в трафик тебе нужна прога trаfictools(помоему так пишеться). Она конвертирует бглку трафика в текстовые файлы, ты вписываешь туда что надо, и потом ей же конвертируешь обратно. Посмотри в файлах помоему там есть.

во первых файл mdl ты не откроешь ничем (есть конечно с людей прога которая конвертит обратно, но тебе ее никто не даст, я думаю ты понимаешь почему. А флайтплан чтобы вставить в трафик тебе нужна прога trаfictools(помоему так пишеться). Она конвертирует бглку трафика в текстовые файлы, ты вписываешь туда что надо, и потом ей же конвертируешь обратно. Посмотри в файлах помоему там есть.

 

 

 

 

БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!!!!!

это означает то, чтобы сделать модель будет начинать?

это означает то, чтобы сделать модель будет начинать?

 

Угу, ручками, ручками его. Ну если у тебя дипломатия хорощо развита, попробуй у кого-нибудь выпросить исходники (что безнадёжное занятие). Так что чертёж, макс, fantazy, и go!!! :rolleyes: грызть гранит науки. (желательно сразу же SDK перед собой ложи, и на крайняк — великое слово П О И С К.

Да! благодарность

TO razgriz31m: Вам надо быть в топике 68001, автор Я, Вы легко его найдете.

Когда крайний раз обновлялась версия Ту-144 на сайте?

Давно… 15-го сентября был собран крайний пакет + новую визуалку уж не помню когда выложил.

Работы еще ведутся?

Работы приостановлены с конца апреля до начала агуста всвязи с сессией и летним отдыхом. В августе планирую навалиться с новой силой :)

Спасибо =) Очень ждем дальнейших разработок!

konsni, а не могли бы вы куда-нить выложить полный самой новой версии, а то ти обновления собирать…

Вопрос к знатокам! Сколько существ-(овало)ует машин Ту-144ЛЛ «летающая лаборатория»? С RA-77114 все понятно, но вроде есть в нете данные что в 2001-ом якобы какой-то житель Техаса стал обладателем» летающей лаборатории», приобретя ее через Интернет-аукцион за 11 млн дол. Так ли это и какой номер борта? Немного фото с разными надписями на передней части фюзеляжа. На первом фото RA-77114, а какой борт на втором фото? Или же это один и тот-же борт, и походу прохождения американцами программы испытаний с 1996-1998 надписи менялись?

post-9010-1215032844_thumb.jpg

post-9010-1215032849_thumb.jpg


Edited by VortexMX

Еще интересней.

 

Ту-144ЛЛ «Москва» — летающая лаборатория. Разработка началась в 1988 году. К 1996 году переоборудовано 3 самолёта Ту-144Д. На самолётах установлены двигатели НК-32-1, усилено крыло, размещена исследовательская аппаратура. Часть оборудования заменено на аналогичное от самолётов Ту-204 и Ту-160. Первый полёт 29 ноября 1996 года. Всего выполнено 19 экспериментальных полётов и 8 — с участием американских лётчиков-испытателей.

 

Взято тут >>> http://aviaros.narod.ru/tu-144.htm


Edited by VortexMX

якобы какой-то житель Техаса стал обладателем» летающей лаборатории», приобретя ее через Интернет-аукцион за 11 млн дол

Было дело. Это тот же самый 77114. Либо отказался, либо очередная газетная утка.

А может быть и так: тот самый богатый житель Техаса купил в свое владение Ту-144ЛЛ RA-77114, но на хранение оставил в Жуковском.

Надписи менялись. Например, в 1996 году, когда программу исследований СПС-2 только развернули, на фюзеляже не было надписи «МОСКВА», а в 98-ом она появилась. Аналогичная ситуация с логотипами и надписями в носовой части.

Уважаемые друзья подскажите пожалуйсто существуют ли современные текстуры Аэрофлота для этого замечательного самолета?