Надо поставить, посмотреть, в опосании упомянут только MOD скорей всего от MiG-23ML.
KAI31
17.09.2015 в 18:16
Поставил. Действительно стоят модификации от MiG-23ML. Озвучки экипажа нет. ПО-500 озвучен только запуск. Стояночные тормоза включаются только после прокачки АГС, скорей всего тормоза работать будут, но отказ ГС останется, на работе систем это не отразится и в меню отказов можно, после запуска, не нырять, но процедуру запуска надо будет подкорректировать. Дальше проверить не удалось, не получилось запустить ВСУ, не загорается лампа «Готов к запуску». Поставил обратно свою сборку, ВСУ запустилась с пол-оборота.
P.S. Отметил странное поведение FPS — рухнули до минимума. После переустановки всё вернулось в норму.
AltynPilot
24.09.2015 в 19:07
AltynPilot
07.10.2015 в 05:30
Свисток встал всё же в новый Препар 3)
Но не работают некоторые тумблеры(Ещё надо текстуры подгонять под ДХ10-11, потому как вылетает когда например хочешь время суток сменить или в другой порт перекинуть его.Ругается на FE.DLL и G2.DLL.
Вот эти не пашут.Томоза как и в АЫЧе тоже не держут и надо в меню вырубать отказы.Много я не ковырялся ещё.
AltynPilot
07.10.2015 в 05:33
А так с тенями класс выглядет!
Etilenn
07.10.2015 в 10:39
Пасаны, возможно ли написать конфиг для Смарткопайлота для него? Я не знаю, может денег скинемся всем миром, или ещё что, но это же просто необходимо сделать!
comrad
17.10.2015 в 16:38
А так с тенями класс выглядет!
А как это стало возможно?
У меня теней не наблюдается((
KAI31
17.10.2015 в 17:56
Включите тени в Препаре и будет счастье. Правда пока полетать не выйдет, не подогнан ещё Туполёнок под P3v3.
STRELOK2014
20.10.2015 в 09:32
Свисток встал всё же в новый Препар 3)
Но не работают некоторые тумблеры(Ещё надо текстуры подгонять под ДХ10-11, потому как вылетает когда например хочешь время суток сменить или в другой порт перекинуть его.Ругается на FE.DLL и G2.DLL.
Вот эти не пашут.Томоза как и в АЫЧе тоже не держут и надо в меню вырубать отказы.Много я не ковырялся ещё.
Пофиксил ли кто-нибудь эти тумблеры?
KAI31
20.10.2015 в 15:14
Пофиксил ли кто-нибудь эти тумблеры?
Это уже к FSX не стносится. Надо создавать новую тему по дальнейшей судьбе Туполёнка в P3v3.
P.S. Покпался немного в логе конекта Туполёнка к SDK препара. Видно несовместимость гауг: scs_tu134ae, scs_tu134msrp, scs_tu134nav, scs_tu134rsbn и т.д. Не работают все тумблеры имеющие больше одной позиции, в общем вся начинка не пашет. Поэтому видимо и панель открылась без вылета, как это было в предъидущих версиях препара. Причин не знаю, или подписи, или логика препара или, ещё что Локхиды начудили х.з. надо спеца искать и тиранить может разберётся.
kaban134a
07.11.2015 в 04:24
Попытался прикрутить зоны мыши на клавиши,, всё работает, анимация тумблеров есть, единственно что всё сводит на нет это срабатывание при этом РУДа 1-го двигателя на взлётный режим. Без косяков работает только настройка частот АРК, «вращалки» автопилота (РСБН и АНУ ещё не проверил). Фары и ПОШ 55гр тоже глючат. Настройка фар по рецепту автора сборки, работает, но переключатели визуально мертвы.На девятке абсолютно всё заточил на кнопки-клавиши под железный кокпит. Жаль здесь не получается. Светлые головы, подскажите, можно ли исправить эту проблему? И ещё, стробы почему то работают только при включении всего освещения. Спасибо.
KAI31
08.11.2015 в 12:52
что всё сводит на нет это срабатывание при этом РУДа 1-го двигателя на взлётный режим.
Это было при установке 2D панелей всего кокпита, выпилив их из конфига руды перестали срабатывать.
Настройка фар… переключатели визуально мертвы.
Пробовал настроить как в 9-ке, через FSUPIC и правку гауг, нет времени завершить начатое().
стробы почему то работают только при включении всего освещения
Может конфликт по назначенным кнопкам или в конфиге ошибка. (У меня работают без проблем.)
kaban134a
08.11.2015 в 18:31
KAI31, большое спасибо за ответ. Со стробами разобрался, но главная проблемма осталась, РУД 1-го двигателя так и даёт взлётный режим. Панели 2D из panel.cfg все убрал. Включая тумблеры мышью, всё работает отлично, РУД реагирует только на нажатие клавиши, назначенной на зону мыши. Для примера: <On Event=»ADF_EXTENDED_SET»>(L:Steer55, bool) ! (>L:Steer55, bool) 0 (>K:TOGGLE_AFTERBURNER1) </On>; вкл.выкл. ПОШ 55. В FSUIPC или HIDMacros( удобная утилита для FSX, позволяющая назначать действие клавишам даже для нескольких, одновременно подключенных клавиатур и мышек, они будут иметь уникальный код, а не дублироваться ) назначаю клавишу на действие ADF_EXTENDED_SET, и при её еажатии тумблер срабатывает, но и РУД тоже. Так- же для больщинства тумблеров. Вот с этим бы разобраться. Прсто тупик какой то. Ещё раз спасибо за Ваш с ребятами труд.
KAI31
08.11.2015 в 21:00
При попытках перестройки данной модели я сталкивался и не с такими кандебоберами. Иногда даже простая озвучка через dsd вызывала цепочку глюков, которой в принципе даже запрограмировать невозможно. Всё таки это порт и не совсем адаптированый под Х. Автор порта поставил себе задачу только научить Туполёнка летать в 10-ке, и добившись этого оставил дальнейшую доработку, а жаль. Я к нему не стучался, хоть и нашёл его в теме Як-40, но гауги практически не переделывались с изначального порта, тут надо и искать что к чему. Пока меня хватило только на половину перешерстить панели, до конца так и не разобрался. Если есть познания в xml и SDK, то вполне думаю всё может получится. Удачи!
P.S. Была идея подцепить нужные тумблеры к панельке MOD, как перекладку стабилизатора, или сделать отдельную панель. На основе Этого.
kaban134a
08.11.2015 в 21:50
Да, я именно на этой основе и прикручивал всё на туполёнке под девятку, только расширил список, не владея талантами программиста, и исходя из чистой логики. Так впечатлило, что оверхед 134-ки, автопилот. и ….. смастерил. Всё оттягивал переход на аыч. На иномарках не летаю, не люблю их. GPSы и KLNы, мне тоже интереса не представляют, я же не ребёнок, чтобы меня по маршруту за ручку вели, а в аыче наш Советский авиапром провис конкретно. Ту-154Б-2 великолепный и невероятно гармоничный, красивый самолёт, но его авиагоризонт…… , это была единственная машина, более менее работоспособная (я имею ввиду кликабельность и функциональность), но когда я посетил Вашу ветку, если помните была ещё одна, посвящённая портированию 134- ки ( http://www.avsim.su/…-для-fsx-с-вк/ ) увы давно сдохла, Вы ребята меня очень вдохновили. У нас на Севере (UOOO), интернет — это громко сказано, Свяхь через спутники, а это пииипец. На материк приезжаешь, как из Новой Гвинеи. У нас связь за большие деньги,. а за скорость вообще молчу. Пордон, отвлёкся. Вопрос такой, есть ли возможность Кврты крнтрольных проверок назначить на другие события. Допустим ККП при рулении, будет зачитываться при включении тормрзов, ведь это логично. Даже если не ответите, Огромное Вам спасибо. С уважением, kaban-134a.
,
KAI31
09.11.2015 в 16:52
Карты в сборке привязаны к переключателям, как мышиные зоны: нажал кнопку или щёлкнул нужным тумблером — зачиталась карта, когда посчитаете нужным или по желанию, но только один раз за полёт. Где-то выше и в мануале к сборке есть описание, что к чему привязано или пробежаться по ВК с мышкой выяснить что когда сработало. При желании можно переназначить на другие зоны или вообще разделить любую ККП на части, добавить свой или какой либо другой голос(что я для себя и сделал). Так-же можно привязать всё к событиям и переменным, но это отдельный кусок не завершённой пока работы. Все гауги по озвучке экипажа и приборов идут открытым кодом, и как какой переключатель называется не сложно найти. Вообще вся озвучка основана на dsd_fsx_xml_sound от Doug Dawson. Там всё по логике и разобраться что к чему вполне можно.
К тормозам ККП лучше не привязывать, т.к. они и так многострадально глючные и вся процедура может пойти не туда.
По событиям можно; снятие со стояночного = 1, начало движения — скрость — время = 1, смена положения = 1, место положения на земле = 1 и т.д. Все переменные из SDK(где они естественно на аглицком).
Мне удобнее по «клавишам», зная когда какая карта зачитывается, соблюдая логическую последовательность, нажать нужный переключатель в ВК. Поэтому и не заморачивался.
Можно и отдельной панелькой сделать, есть где то в файлах, примеры, и тогда вообще выпилить карты из конфига.
Найти бы только на всё это свободного времени.
БАЛ
11.11.2015 в 18:47
В общем два часа вычеркнул из жизни, но не напрасно! Теперь Ту-134 из фс9 можно сказать работает в FSX. Осталось связаться с одних хорошим человекам по скайпу Михаилом mikedet может еще что сделать можно будет.
ребят а крайняя сборка какая и где скачать? спасибо.
А вы в курсе что платные текстуры? К автору если покупали.
http://www.avsim.su/…rka—56795.html
спасибо большое))
Какие изменения есть Rikooo?
What modifications were made by Rikooo?
http://www.rikoooo.c…ownload/110/789
Надо поставить, посмотреть, в опосании упомянут только MOD скорей всего от MiG-23ML.
Поставил. Действительно стоят модификации от MiG-23ML. Озвучки экипажа нет. ПО-500 озвучен только запуск. Стояночные тормоза включаются только после прокачки АГС, скорей всего тормоза работать будут, но отказ ГС останется, на работе систем это не отразится и в меню отказов можно, после запуска, не нырять, но процедуру запуска надо будет подкорректировать. Дальше проверить не удалось, не получилось запустить ВСУ, не загорается лампа «Готов к запуску». Поставил обратно свою сборку, ВСУ запустилась с пол-оборота.
P.S. Отметил странное поведение FPS — рухнули до минимума. После переустановки всё вернулось в норму.
Свисток встал всё же в новый Препар 3)
Но не работают некоторые тумблеры(Ещё надо текстуры подгонять под ДХ10-11, потому как вылетает когда например хочешь время суток сменить или в другой порт перекинуть его.Ругается на FE.DLL и G2.DLL.
Вот эти не пашут.Томоза как и в АЫЧе тоже не держут и надо в меню вырубать отказы.Много я не ковырялся ещё.
А так с тенями класс выглядет!
Пасаны, возможно ли написать конфиг для Смарткопайлота для него? Я не знаю, может денег скинемся всем миром, или ещё что, но это же просто необходимо сделать!
А как это стало возможно?
У меня теней не наблюдается((
Включите тени в Препаре и будет счастье. Правда пока полетать не выйдет, не подогнан ещё Туполёнок под P3v3.
Пофиксил ли кто-нибудь эти тумблеры?
Это уже к FSX не стносится. Надо создавать новую тему по дальнейшей судьбе Туполёнка в P3v3.
P.S. Покпался немного в логе конекта Туполёнка к SDK препара. Видно несовместимость гауг: scs_tu134ae, scs_tu134msrp, scs_tu134nav, scs_tu134rsbn и т.д. Не работают все тумблеры имеющие больше одной позиции, в общем вся начинка не пашет. Поэтому видимо и панель открылась без вылета, как это было в предъидущих версиях препара. Причин не знаю, или подписи, или логика препара или, ещё что Локхиды начудили х.з. надо спеца искать и тиранить может разберётся.
Попытался прикрутить зоны мыши на клавиши,, всё работает, анимация тумблеров есть, единственно что всё сводит на нет это срабатывание при этом РУДа 1-го двигателя на взлётный режим. Без косяков работает только настройка частот АРК, «вращалки» автопилота (РСБН и АНУ ещё не проверил). Фары и ПОШ 55гр тоже глючат. Настройка фар по рецепту автора сборки, работает, но переключатели визуально мертвы.На девятке абсолютно всё заточил на кнопки-клавиши под железный кокпит. Жаль здесь не получается. Светлые головы, подскажите, можно ли исправить эту проблему? И ещё, стробы почему то работают только при включении всего освещения. Спасибо.
Это было при установке 2D панелей всего кокпита, выпилив их из конфига руды перестали срабатывать.
Пробовал настроить как в 9-ке, через FSUPIC и правку гауг, нет времени завершить начатое().
Может конфликт по назначенным кнопкам или в конфиге ошибка. (У меня работают без проблем.)
KAI31, большое спасибо за ответ. Со стробами разобрался, но главная проблемма осталась, РУД 1-го двигателя так и даёт взлётный режим. Панели 2D из panel.cfg все убрал. Включая тумблеры мышью, всё работает отлично, РУД реагирует только на нажатие клавиши, назначенной на зону мыши. Для примера: <On Event=»ADF_EXTENDED_SET»>(L:Steer55, bool) ! (>L:Steer55, bool) 0 (>K:TOGGLE_AFTERBURNER1) </On>; вкл.выкл. ПОШ 55. В FSUIPC или HIDMacros( удобная утилита для FSX, позволяющая назначать действие клавишам даже для нескольких, одновременно подключенных клавиатур и мышек, они будут иметь уникальный код, а не дублироваться ) назначаю клавишу на действие ADF_EXTENDED_SET, и при её еажатии тумблер срабатывает, но и РУД тоже. Так- же для больщинства тумблеров. Вот с этим бы разобраться. Прсто тупик какой то. Ещё раз спасибо за Ваш с ребятами труд.
При попытках перестройки данной модели я сталкивался и не с такими кандебоберами. Иногда даже простая озвучка через dsd вызывала цепочку глюков, которой в принципе даже запрограмировать невозможно. Всё таки это порт и не совсем адаптированый под Х. Автор порта поставил себе задачу только научить Туполёнка летать в 10-ке, и добившись этого оставил дальнейшую доработку, а жаль. Я к нему не стучался, хоть и нашёл его в теме Як-40, но гауги практически не переделывались с изначального порта, тут надо и искать что к чему. Пока меня хватило только на половину перешерстить панели, до конца так и не разобрался. Если есть познания в xml и SDK, то вполне думаю всё может получится. Удачи!
P.S. Была идея подцепить нужные тумблеры к панельке MOD, как перекладку стабилизатора, или сделать отдельную панель. На основе Этого.
Да, я именно на этой основе и прикручивал всё на туполёнке под девятку, только расширил список, не владея талантами программиста, и исходя из чистой логики. Так впечатлило, что оверхед 134-ки, автопилот. и ….. смастерил. Всё оттягивал переход на аыч. На иномарках не летаю, не люблю их. GPSы и KLNы, мне тоже интереса не представляют, я же не ребёнок, чтобы меня по маршруту за ручку вели, а в аыче наш Советский авиапром провис конкретно. Ту-154Б-2 великолепный и невероятно гармоничный, красивый самолёт, но его авиагоризонт…… , это была единственная машина, более менее работоспособная (я имею ввиду кликабельность и функциональность), но когда я посетил Вашу ветку, если помните была ещё одна, посвящённая портированию 134- ки ( http://www.avsim.su/…-для-fsx-с-вк/ ) увы давно сдохла, Вы ребята меня очень вдохновили. У нас на Севере (UOOO), интернет — это громко сказано, Свяхь через спутники, а это пииипец. На материк приезжаешь, как из Новой Гвинеи. У нас связь за большие деньги,. а за скорость вообще молчу. Пордон, отвлёкся. Вопрос такой, есть ли возможность Кврты крнтрольных проверок назначить на другие события. Допустим ККП при рулении, будет зачитываться при включении тормрзов, ведь это логично. Даже если не ответите, Огромное Вам спасибо. С уважением, kaban-134a.
,
Карты в сборке привязаны к переключателям, как мышиные зоны: нажал кнопку или щёлкнул нужным тумблером — зачиталась карта, когда посчитаете нужным или по желанию, но только один раз за полёт. Где-то выше и в мануале к сборке есть описание, что к чему привязано или пробежаться по ВК с мышкой выяснить что когда сработало. При желании можно переназначить на другие зоны или вообще разделить любую ККП на части, добавить свой или какой либо другой голос(что я для себя и сделал). Так-же можно привязать всё к событиям и переменным, но это отдельный кусок не завершённой пока работы. Все гауги по озвучке экипажа и приборов идут открытым кодом, и как какой переключатель называется не сложно найти. Вообще вся озвучка основана на dsd_fsx_xml_sound от Doug Dawson. Там всё по логике и разобраться что к чему вполне можно.
К тормозам ККП лучше не привязывать, т.к. они и так многострадально глючные и вся процедура может пойти не туда.
По событиям можно; снятие со стояночного = 1, начало движения — скрость — время = 1, смена положения = 1, место положения на земле = 1 и т.д. Все переменные из SDK(где они естественно на аглицком).
Мне удобнее по «клавишам», зная когда какая карта зачитывается, соблюдая логическую последовательность, нажать нужный переключатель в ВК. Поэтому и не заморачивался.
Можно и отдельной панелькой сделать, есть где то в файлах, примеры, и тогда вообще выпилить карты из конфига.
Найти бы только на всё это свободного времени.
mikedet…