Релиз Ту-144Д v3.0! - Avsim.su

admin · 2011-12-31T10:47:00+03:00

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Вот и пришло время выложить новую версию проекта Ту-144Д. С момента предыдущего релиза прошло более года. За это время сделано многое: создана новая визуальная модель с текстурами высокого разрешения, весь проект перенесен в новую версию нашего симулятора - MSFS X, больших усилий стоило переделать виртуальную кабину со всеми ее анимированными приборами под экспорт в FSX. В результате мы имеем почти 100%-ное сохранение функциональности прежней версии в новом симуляторе. Работают все системы и приборы, включая И-21, сервисный прибор, озвучку, РСБН и перекачку топлива. Единственное, чего опять пока нет - это многострадальная панель заправки. Нелегкое это дело - релизить проект во время сессии, поэтому у меня не было времени на полноценное тестирование готового пакета, чем я и предлагаю заняться вам По результатам массового облета новой модели будет выпущен патч, исправляющий найденные баги. Вот сама модель версии 3.0: http://ifolder.ru/27906812 Вот патч до версии 3.02 (устанавливать обязательно!): http://ifolder.ru/27988300 Исправлено: баги топливной системы отображение панелей на разных мониторах запуск двигателей из панели 4*3 в руководство добавлена схема мышиных зон для панели 4*3 индикатор РН и табло АБСУ в панели 4*3 "уползание вверх" взгляда при ненастроенном управлении поворотом головы возможность вручную "перезагрузить" панель (если не прошла инициация при запуске) кликом правой кнопкой мыши в верхнем левом углу экрана невыпуск маленького обтекателя шарнира левого ПК увеличена эффективность РН для возможности парирования бокового ветра на разбеге и пробеге (временно, в будущем надо разобраться с поворотом колеса). И, пожалуйста, перед полетами внимательно прочтите хотя бы Описание модели.pdf. З.Ы. Помногочисленным просьбам трудящихся сделаны опускающиеся штурвалы (чтобы не закрывали ПНП). Скачать обновленную модель ВК можно из этого поста. Опускание штурвала производится нажатием черной незадействованной кнопки на штурвальном пульте. Прикрепленные изображения Прикрепленные файлы tu144d_Interior.zip 576.69К 20 Количество загрузок: Сообщение отредактировал konsni: Вчера, 19:36

31.12.2011 в 18:49

Kirill Konovalov, конфиг вашего компа, а также количество свободного места на жестком диске и наличие на нем сторонних приложений в студию! А также скриншот + настройки сима

31.12.2011 в 18:58

Поставил и ….. удалил. Что то не понятное с топливными баками, с центровкой. А так всё красиво.

31.12.2011 в 19:34

Хороший подарок на Новый Год! Спасибо за труды! С наступающим

31.12.2011 в 19:39

Спасибо!

31.12.2011 в 19:45

У меня приборы не работают, и как опустить нос?

31.12.2011 в 19:55

Никита, есть проблемы по инициации самолета, он не всегда инициируеться верно. Это кстати и причина «завала на хвост».

31.12.2011 в 19:58

Спасибо огромное за Ваш труд и за замечательный подарок нам!
Вас поздравляю с Новым Годом, желаю счастья и успеха!

31.12.2011 в 20:07

В ВК камеру вверх тянет после открытия 2D панелей.

31.12.2011 в 20:15

Quote

В ВК камеру вверх тянет после открытия 2D панелей.

Только если не настроить сервисный прибор

31.12.2011 в 21:42

Никита, перед Новым годом установил, посмотрел, после загрузки самолет сразу валится на хвост, камера ползет вверх на 90 градусов, передняя стойка повернута вправо или влево до упора (сейчас не помню), до топлива пока не дошел…
У меня Разгон, правда русский, запускал симулятор вообще без джойстиков.
Все-равно Спасибо, за то, что не бросаете Конструировать!
Всех с Новым Годом и Всего, Всего, Всего…

С Уважением, Владимир.

31.12.2011 в 23:30

konsni (31 Декабрь 2011 — 22:40) писал:

Да, так, на всякий случай, те у кого не работает топливная система — Разгон у вас стоит?

Увы НИКИТА-еще как стоит-как у мальчика.Видимо не в этом дело.

01.01.2012 в 00:20

Да разгон есть. Но топливная Мертвее мертвого. Подтверждаю. Что в ВК грузись, что в 2д пофиг.

01.01.2012 в 08:50

Блин, я не знаю, что я делаю не так, но я сейчас установил на другой комп чистый ФСХ+Разгон, поставил Ту-144 (специально скачав с ifolder), запустил сим, выбрал самолет (Tu-144D 77115 wide panel), заправил во все баки по 50% топлива, запустил полет, перешел в 2Д, открыл панель БИ, включил РАП, сети 200 и 27 вольт, топливомеры — все абсолютно нормально, топливо распределилось правильно, перекачка работает, на хвост самолет не заваливается…

Кирилл, а можешь сделать скрин панелей БИ с включенной электросистемой, топливомерами (панелька с тумблерам, вызываемая мышиной зоной над панелью СКВ в версии 4*3) и строчкой с топливом по Shift+Z наподобие вот этих?

Прикрепленные изображения

<div class="post entry-content">
Блин, я не знаю, что я делаю не так, но я сейчас установил на другой комп чистый ФСХ+Разгон, поставил Ту-144 (специально скачав с ifolder), запустил сим, выбрал самолет (Tu-144D 77115 wide panel), заправил во все баки по 50% топлива, запустил полет, перешел в 2Д, открыл панель БИ, включил РАП, сети 200 и 27 вольт, топливомеры - все абсолютно нормально, топливо распределилось правильно, перекачка работает, на хвост самолет не заваливается...<br/>
<br/>
Кирилл, а можешь сделать скрин панелей БИ с включенной электросистемой, топливомерами (панелька с тумблерам, вызываемая мышиной зоной над панелью СКВ в версии 4*3) и строчкой с топливом по Shift+Z наподобие вот этих?
					<div class="" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=355346" id="ipb-attach-url-355346-0-90907900-1328962325" rel="lightbox[2036143]" title="2012-1-1_12-45-59-572 copy.jpg - Размер: 445,63К, Загружен: 30"><img alt="Прикрепленное изображение: 2012-1-1_12-45-59-572 copy.jpg" class="attach" height="500" id="ipb-attach-img-355346-0-90907900-1328962325" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avsim/img/post-6380-0-82335600-1325407797_thumb.jpg" style="width:800;height:500" width="800"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=355347" id="ipb-attach-url-355347-0-90934400-1328962325" rel="lightbox[2036143]" title="2012-1-1_12-46-14-770 copy.jpg - Размер: 379,18К, Загружен: 30"><img alt="Прикрепленное изображение: 2012-1-1_12-46-14-770 copy.jpg" class="attach" height="500" id="ipb-attach-img-355347-0-90934400-1328962325" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avsim/img/post-6380-0-95820300-1325407801_thumb.jpg" style="width:800;height:500" width="800"/></a>
</li>
</ul>
</div>
<br/>
</div>

01.01.2012 в 12:09

Извини, строка выключена- но там 7% в строке

Если что-то ещё надо-то говори. Сегодня кстати опять на хвост завалилися. уже с широкоформатной панелью.

01.01.2012 в 12:52

Никита, я думаю, вопрос в динамике, это я про заваливание на хвост.
Покрутите сервисный прибор, тут я Вам не советчик, потому что в коде С++ — я полный ноль…
Ну невозможно дальше проверить системы и запустить двигатели, камера уезжает вверх на 90 градусов и как вид не правь, все-равно она стремится кверху.

С Уважением, Владимир.

01.01.2012 в 13:00

Так, кажется, причина найдена, начались работы по устранению. Почему-то у некоторых работает девяточный прибор перекачки топлива.

01.01.2012 в 13:11

VLAZ (01 Январь 2012 — 17:52) писал:

Никита, я думаю, вопрос в динамике, это я про заваливание на хвост.
Покрутите сервисный прибор, тут я Вам не советчик, потому что в коде С++ — я полный ноль…
Ну невозможно дальше проверить системы и запустить двигатели, камера уезжает вверх на 90 градусов и как вид не правь, все-равно она стремится кверху.

С Уважением, Владимир.

Нет, вопрос однозначно в топливной системе, проблема сейчас решается.
Чтобы камера не уезжала, нужно настроить управление поворотом головы на хатку джойстика. Без джойстика все равно не получится взлететь: управление рулевыми поверхностями идет только через СП. Хотя, раз есть такая потребность, я могу сделать возможность отказаться от управления взглядом через СП.
Вот, закиньте этот файлик в gauges/Tu-144_nk и назначьте в СП Поворот головы на 4-ю хатку 4-го джойстика. http://ifolder.ru/27916188

<div class="post entry-content">
<p class="citation"><a class="snapback" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=forums&amp;module=forums&amp;section=findpost&amp;pid=2036220" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avsim/img/snapback.png"/></a>VLAZ (01 Январь 2012 - 17:52) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">
Никита, я думаю, вопрос в динамике, это я про заваливание на хвост.<br/>
Покрутите сервисный прибор, тут я Вам не советчик, потому что в коде С++ - я полный ноль...<br/>
Ну невозможно дальше проверить системы и запустить двигатели, камера уезжает вверх на 90 градусов и как вид не правь, все-равно она стремится кверху.<br/>
<br/>
С Уважением, Владимир.<br/></div></div>
<br/>
Нет, вопрос однозначно в топливной системе, проблема сейчас решается.<br/>
Чтобы камера не уезжала, нужно настроить управление поворотом головы на хатку джойстика. Без джойстика все равно не получится взлететь: управление рулевыми поверхностями идет только через СП. Хотя, раз есть такая потребность, я могу сделать возможность отказаться от управления взглядом через СП.<br/>
Вот, закиньте этот файлик в gauges/Tu-144_nk и назначьте в СП Поворот головы на 4-ю хатку 4-го джойстика. <a class="bbc_url" href="https://www.avsim.su/jump.phtml?http://ifolder.ru/27916188" rel="nofollow external" title="Ссылка">http://ifolder.ru/27916188</a>
<br/>

</div>

01.01.2012 в 13:23

konsni (01 Январь 2012 — 18:11) писал:

Нет, вопрос однозначно в топливной системе, проблема сейчас решается.
Чтобы камера не уезжала, нужно настроить управление поворотом головы на хатку джойстика. Без джойстика все равно не получится взлететь: управление рулевыми поверхностями идет только через СП. Хотя, раз есть такая потребность, я могу сделать возможность отказаться от управления взглядом через СП.

Ну отлично, откажитесь, самолет должен грузиться нормально, даже без джойстика или другой переферии, он должен быть независим, потому что у каждого пользователя различные устройства управления.
Да, забыл спросить: а что, прибор GAU — РСБН от Команды SCS в десятке работает?

01.01.2012 в 13:42

Ну хорошо, в патче уезжание камеры будет поправлено.
Да, как ни странно, РСБН работает и в десятке.

01.01.2012 в 13:56

konsni (01 Январь 2012 — 18:42) писал:

Ну хорошо, в патче уезжание камеры будет поправлено.
Да, как ни странно, РСБН работает и в десятке.

Ну, Отлично, Вы прямо груз с сердца сняли!!!
Просто есть очень большое желание сделать Ту-134А-3 для десятки с полноценной ВК и т.д., но это будет очень нескоро, ну я надеюсь что будет, если буду жив…
Кстати, очень хотел спросить: У Вас есть желание заняться «Соткой» от П. О. Сухого, конечно после окончания Работы по Ту-144Д, тем более Опыт на сверхзвуке у Вас уже — Огромный?

01.01.2012 в 14:01

Нет, желания нет. Во-первых, я давно решил, что буду заниматься только 144-тым, и есть еще много того, чем стоит заняться (взять хотя бы родную навигационную систему). Во-вторых — как вы представляете создание Т-4, по которому нет почти никакой информации? Да и потом МСФС — гражданский симулятор, и бомбардировщику в нем делать нечего (в прямом смысле: нет возможности боевого применения).

01.01.2012 в 14:25

У Ту-134 работает только РСБН как раз…А все остальные гауги включая АП-нет.

01.01.2012 в 14:57

konsni (01 Январь 2012 — 19:01) писал:

Нет, желания нет. Во-первых, я давно решил, что буду заниматься только 144-тым, и есть еще много того, чем стоит заняться (взять хотя бы родную навигационную систему). Во-вторых — как вы представляете создание Т-4, по которому нет почти никакой информации? Да и потом МСФС — гражданский симулятор, и бомбардировщику в нем делать нечего (в прямом смысле: нет возможности боевого применения).

На счет боевого применения — я полностью согласен, но хочу сказать одно: Все-таки Майкрософт — не дураки и они рано или поздно займутся усовершенствованием десятки и не уступят пальму первенства Игл Динамик и другим…
Кстати, в симуляторах А-10С и Ка-50, им только осталось сделать весь земной шар и возможность добавления своих аэродромов для пользователей, коммерческая выгода — это добавление своих, детально проработанных самолетов и вертолетов…
Для такой большой Команды, как Майкрософт — не составит большого количества времени создать драйверы для поддержки разрушения зданий и самолетов, создание воронок на земле от холостого падения БСП и логику работы систем наведения ракет, а также файлы динамики этих ракет и бомб, тем более, что падение мешков с мукой они уже сделали.
А нам — россиянам не мешало бы иметь к тому моменту задел в виде исходников Ту-160, Ту-22М, Т-4, Ту-95 и т.д., чтобы потом скомпилировать быстро под новую версию симулятора и не отставать от Запада.
Вы же Москвич и наверное уже были в «Монино», куда я с детства мечтаю попасть, но даже если Т-4 там не выставлен, то всегда можно бросить клич в сеть и люди, которые любят отечественную авиацию — всегда помогут, за что им огромная благодарность.
А вообще я просто спросил, нет, так нет…

С Уважением, Владимир.

<div class="post entry-content">
<p class="citation"><a class="snapback" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=forums&amp;module=forums&amp;section=findpost&amp;pid=2036239" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avsim/img/snapback.png"/></a>konsni (01 Январь 2012 - 19:01) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">
Нет, желания нет. Во-первых, я давно решил, что буду заниматься только 144-тым, и есть еще много того, чем стоит заняться (взять хотя бы родную навигационную систему). Во-вторых - как вы представляете создание Т-4, по которому нет почти никакой информации? Да и потом МСФС - гражданский симулятор, и бомбардировщику в нем делать нечего (в прямом смысле: нет возможности боевого применения).<br/></div></div>
<br/>
На счет боевого применения - я полностью согласен, но хочу сказать одно: Все-таки Майкрософт - не дураки и они рано или поздно займутся усовершенствованием десятки и не уступят пальму первенства Игл Динамик и другим...<br/>
Кстати, в симуляторах А-10С и Ка-50, им только осталось сделать весь земной шар и возможность добавления своих аэродромов для пользователей, коммерческая выгода - это добавление своих, детально проработанных самолетов и вертолетов...<br/>
Для такой большой Команды, как Майкрософт - не составит большого количества времени создать драйверы для поддержки разрушения зданий и самолетов, создание воронок на земле от холостого падения БСП и логику работы систем наведения ракет, а также файлы динамики этих ракет и бомб, тем более, что падение мешков с мукой они уже сделали.<br/>
А нам - россиянам не мешало бы иметь к тому моменту задел в виде исходников Ту-160, Ту-22М, Т-4, Ту-95 и т.д., чтобы потом скомпилировать быстро под новую версию симулятора и не отставать от Запада.<br/>
Вы же Москвич и наверное уже были в "Монино", куда я с детства мечтаю попасть, но даже если Т-4 там не выставлен, то всегда можно бросить клич в сеть и люди, которые любят отечественную авиацию - всегда помогут, за что им огромная благодарность.<br/>
А вообще я просто спросил, нет, так нет...<br/>
<br/>
С Уважением, Владимир.
					
					<br/>
</div>

01.01.2012 в 14:58

Печально, очень хотелось бы Ту-134 увидеть в ФСХ.
Народ, у кого топливная система не работает, на хвост валится, ВСУ не запускается, кто-нибудь, попробуйте на время удалить в panel.cfg строчку gauge37=Tu144AK!tu144fm, 1,1,1,1
Топливная система должна заработать, правда, пропадет связь с И-21. Если топливная заработает нормально, то значит, действительно, девяточный прибор перекачки каким-то чудом работает.

01.01.2012 в 15:02

VLAZ (01 Январь 2012 — 19:57) писал:

На счет боевого применения — я полностью согласен, но хочу сказать одно: Все-таки Майкрософт — не дураки и они рано или поздно займутся усовершенствованием десятки и не уступят пальму первенства Игл Динамик и другим…

А все-таки мне кажется, что микрософтовцы не собираются милитаризировать сим. Во всяком случае, в MS Flight’е на это намеков нет.
В Монино я, конечно, бывал (хотя там меня больше привлекает Ту-144 ), но у монинского Т-4, ЕМНИП, кабина полностью разграблена, да и не пускают туда никого, вроде даже реставраторы там еще не были.

Прикрепленные изображения

Новое сообщение