В Жуковском все прототипы обитали. Куда точно летали (кроме авиасалонов), я не знаю.
Libra44
26.01.2018 в 11:52
Только что, Aleck пишет:
В Жуковском все прототипы обитали. Куда точно летали (кроме авиасалонов), я не знаю.
Прототипы только в Жуковском и летали. СССР-96005 первый серийный тоже в Жуковском. Не помню в каком году был первый технический рейс в Петропавловск, но точно не в 1991 году
Hukuma10
26.01.2018 в 17:39
5 часов назад, Aleck пишет:
В Жуковском все прототипы обитали
Можно предположить, что Ил-114 обитал там же? А где обитал Ан-225?
Aleck2353
26.01.2018 в 17:58
Ил-114 в Жуковском, Ан-225 в Гостомеле.
Hukuma10
27.01.2018 в 10:42
Благодарю
ALFER549
27.01.2018 в 10:46
16 часов назад, Aleck пишет:
Ил-114 в Жуковском,
В 90-91 он в Ташкенте круги нарезал, в Тузеле
Hukuma10
15.02.2018 в 06:48
Есть смысл пробовать дополнить трафик 1991 года этим военным трафиком? Просто там представлены некоторые аэродромы и модели, отсутствующие в 1991. Период примерно тот же, вряд ли у военных за год произошли значительные перемены.
.
Edited by Hukuma
Aleck2353
15.02.2018 в 09:01
Дополняйте, если интересно, почему нет?
ratis1
01.03.2018 в 11:45
Подскажите а кто какую озвучку трафика использует для данного периода?
ALFER549
01.03.2018 в 12:42
57 минут назад, ratis пишет:
Подскажите а кто какую озвучку трафика использует для данного периода?
Тут только расписания. Звуки будут дефолтные
Aleck2353
02.03.2018 в 11:33
В моём паке 1969 года с моделями вложен и пакет со звуками для трафика отечественных самолётов того периода. Ссылка на пакет или в этой теме, или в теме Ретро АИ.
Первым 85031 я летел в июле 1985 года рейсом 1258 Ставрополь — Домодедово. В то лето Внуково было закрыто на реконструкцию и ВПО выполняло рейсы на Ту-154 из Домодедово, а на Ил-86 из Шереметьево. Во тогда в этих аэропортах трафик был!
ALFER549
14.03.2018 в 17:59
9 часов назад, ratis пишет:
Два разных самолета под одним номером
Два разных самолета под двумя РАЗНЫМИ номерами. В номер входят не только цифры но и буквы
Edited by ALFER
Enzzovip1014
16.03.2018 в 00:45
В 14.03.2018 в 16:13, Aleck пишет:
А чего удивительного?
Первым 85031 я летел в июле 1985 года рейсом 1258 Ставрополь — Домодедово. В то лето Внуково было закрыто на реконструкцию и ВПО выполняло рейсы на Ту-154 из Домодедово, а на Ил-86 из Шереметьево. Во тогда в этих аэропортах трафик был!
Ух ты! Может и вместе летели — я на вступительные в МФТИ.
Aleck2353
16.03.2018 в 04:14
3 часа назад, Enzzo пишет:
Ух ты! Может и вместе летели — я на вступительные в МФТИ.
Тоже на 85031? Он был редким гостем в Ставрополе, чаще летали 180-и местные машины 85296, 85297, 85299, 85301, 85302, 85304, 85419, 85433. Так что, скорее всего летели вместе.
Enzzovip1014
16.03.2018 в 06:47
Да откуда ж мне знать.
Это был мой первый полет на реактивном лайнере и второй в жизни. И серьезно интересовала меня тогда не авиация, а физмат.
И, по правде, я точно не помню, было ли это начало июля, или конец июня. В МФТИ и нескольких еще серьезных вузах тогда экзамены были на пару недель раньше остальных, дабы провалившийся абитуриент (коих там тьма) успел подать доки куда-нибудь еще.
а где бралась информация по местным воздушным линиям? Конкретно интересует регион Архангельской области (ULAA, ULAH, ULAL, ULAE…) Или эта информация в местных архивах каких-то?
В Жуковском все прототипы обитали. Куда точно летали (кроме авиасалонов), я не знаю.
Прототипы только в Жуковском и летали. СССР-96005 первый серийный тоже в Жуковском. Не помню в каком году был первый технический рейс в Петропавловск, но точно не в 1991 году
Можно предположить, что Ил-114 обитал там же? А где обитал Ан-225?
Ил-114 в Жуковском, Ан-225 в Гостомеле.
Благодарю
В 90-91 он в Ташкенте круги нарезал, в Тузеле
Есть смысл пробовать дополнить трафик 1991 года этим военным трафиком? Просто там представлены некоторые аэродромы и модели, отсутствующие в 1991. Период примерно тот же, вряд ли у военных за год произошли значительные перемены.
.
Edited by Hukuma
Дополняйте, если интересно, почему нет?
Подскажите а кто какую озвучку трафика использует для данного периода?
Тут только расписания. Звуки будут дефолтные
В моём паке 1969 года с моделями вложен и пакет со звуками для трафика отечественных самолётов того периода. Ссылка на пакет или в этой теме, или в теме Ретро АИ.
https://drive.google.com/drive/folders/0B7nddJQ7BxMQTkpxZ0hTNjFWVG8
Два разных самолета под одним номером
А чего удивительного?
Первым 85031 я летел в июле 1985 года рейсом 1258 Ставрополь — Домодедово. В то лето Внуково было закрыто на реконструкцию и ВПО выполняло рейсы на Ту-154 из Домодедово, а на Ил-86 из Шереметьево. Во тогда в этих аэропортах трафик был!
Два разных самолета под двумя РАЗНЫМИ номерами. В номер входят не только цифры но и буквы
Edited by ALFER
Ух ты! Может и вместе летели — я на вступительные в МФТИ.
Тоже на 85031? Он был редким гостем в Ставрополе, чаще летали 180-и местные машины 85296, 85297, 85299, 85301, 85302, 85304, 85419, 85433. Так что, скорее всего летели вместе.
Да откуда ж мне знать.
Это был мой первый полет на реактивном лайнере и второй в жизни. И серьезно интересовала меня тогда не авиация, а физмат.
И, по правде, я точно не помню, было ли это начало июля, или конец июня. В МФТИ и нескольких еще серьезных вузах тогда экзамены были на пару недель раньше остальных, дабы провалившийся абитуриент (коих там тьма) успел подать доки куда-нибудь еще.
Edited by Enzzo
Aleck а какую модель Ил 18 используете в трафике?
Если Ил-18 от Павла Хваткина то можно ли выложить текстуру.
Ливреи к Ил-18 для модели П. Хваткина присутствуют в паке 1969 года, ссылку на который Вы же сами приводили в этой теме в сообщении от 4 марта.
Aeroflot Ilyushin Il-18d Polar
Aeroflot Ilyushin Il-18d Blue tail
Эти текстуры не могу найти.
Edited by ratis
В библиотеке нашего сайта. Больше десяти лет лежат.
Если бы лежали я б не спрашивал
Aleck
а где бралась информация по местным воздушным линиям? Конкретно интересует регион Архангельской области (ULAA, ULAH, ULAL, ULAE…) Или эта информация в местных архивах каких-то?