16.12.2003 Экзамен!

[=storm= 0]

Внимание!!

 

16.12.2003 В АП Шереметьево и Стригино пройдёт экзамен у дспетчерского состава УТЦ. Просьба ко всем пилотам, кто может работать голосом, знает фразеологию и адекватно реагирует на указания диспетчера, подтянуться к 22.00 МСК в указанные порты. При себе иметь план полёта, схемы, деньги и ценные вещи. Сбор на каналах #flightsim #vatrus-training в 21.00-21.30.

 

Поддержи отечественного производителя (и) диспов!

 

:D

[Andy28 0]

Ценные вещи и знания сдавать стаффу :D

[Lt_Flash 0]

Е-мае....Отберут "Инструктора" точно...

[Kostya_Myachin 9]

Контроль между двумя указанными портами на позиции UUWV_V_CTR обеспечу! С 21.00.

Знания тоже постараюсь предоставить:D

[George Sukhykh 0]

Буду испытывать экзаменуемых суперслоником :D

[Ksan 6]

Опять Жора на любимую птичку сядет...

[Advisor 2]

А почему только голосом ?

 

Алексей

[=storm= 0]

Потомучто УВД работает голосом, а текст это пережитки старого технического несовершенства.

[Aless 75]

Просьба ко всем пилотам, кто может работать голосом, знает фразеологию и адекватно реагирует на указания диспетчера, подтянуться к 22.00 МСК в указанные порты.

 

Надеюсь, что я адекватно реагирую

[Egor Harchenko 0]

Первоначальное сообщение от =storm=

Потомучто УВД работает голосом, а текст это пережитки старого технического несовершенства.

Эти пережитки прошлого очень часто спасают, между прочим.

[Kostya_Myachin 9]

Потомучто УВД работает голосом, а текст это пережитки старого технического несовершенства.

 

Я бы тоже не был таким максималистом.

 

Голос был и 3 года назад, только с тех пор мало что изменилось в качестве его передачи по Инету. Да, у многих появились выделенки, с разборчивостью стало лучше, но не у всех.

Но это не главное:

в случае большого количества бортов на связи или меньшего количества тех, кто не умеет голосом пользоваться и лезет в эфир, не соблюдая очередь, текст позволит тебе отдать команду за 2-3 секунды, а голосом секунд 10-15 будет.

 

Так что, Паша, учитывай опыт, а не только технический прогресс.

[Advisor 2]

помоему как раз для экзамена нужен здравый микс текста и голоса. чтобы проверить и те и те навыки.

 

Алексей

[Андрей Новиков 0]

А также неадекватные действия пилотов - с адекватными всякий может... )

[=storm= 0]

Ладно уговорили - 80% голос - 20% текст.

[Cadett 0]

__

[Cadett 0]

Результаты сего мероприятия:

 

1. Всем пилотам, принявшим участие - огромное СПАСИБО! Трафф сделали - что надо (хотя траффа много не бывает ) !!!

 

2. Андрей Шейбак ака Нижний-Подход - рекомендован к присвоению рейтинга Controller, допущен к самостоятельной работе на всех позициях а/п Нижний-Новгород "Стригино".

 

3. Павел Осипов ака Шереметьево-Подход - рекомендован к присвоению рейтинга Senior Student, допущен к самостоятельной работе на всех позициях а/п Москва "Шереметьево".

 

Всем Спасибо!

[Candell 0]

От всей души поздравляем ребят с присвоением новых (не крайних) рейтингов !

[top_rt 1]

Результаты сего мероприятия:

 

1. Всем пилотам, принявшим участие - огромное СПАСИБО! Трафф сделали - что надо (хотя траффа много не бывает ) !!!

 

2. Андрей Шейбак ака Нижний-Подход - рекомендован к присвоению рейтинга Controller, допущен к самостоятельной работе на всех позициях а/п Нижний-Новгород "Стригино".

 

Всем Спасибо!

Подтверждаю. Наблюдал в Стригино - замечаний нет Андрей, Павел, мои поздравления ;)

 

Пилотам спасибо!

[=storm= 0]

Спасибо! Задача минимум выполнена. Серёг, помнишь?

[Vector 0]

Поздравляю, всем пилотам большое спасибо за хороший траф!

[Kostya_Myachin 9]

Вот так летали!

[Holiday 520]

Всем спасибо!Ребят поздравляю со сдачей экзаменов!

[Kostya_Myachin 9]

В Питере завальчик

[YaPet 1]

Ой, а я и забыл что на этот день экзамены планировались . Вот было бы так всегда. И куча диспов, и куча пилотов. В свою очередь так же хочу поблагодарить всех пилотов, принявших участие во вчерашних полетах.

От меня небольшой скринорепортаж.

Начала толкучки в моей зоне. На передачу работаю текстом (семейный фактор вмешался), пилоты - голосом. Непривычно много пилотов и диспов.

[YaPet 1]

ПЛК381 в наборе 4500 левым по схеме (правда есть к нему замечание, если сказали схему и подтвердил, изволь исполнять, а если хочешь спрямить, спроси разрешение, тоже самое касается и АФЛ332). За ним взлет произвел АФЛ332, правда почему-то стал уходить в сторону финской границы . Пришлось наставлять на путь истинный. А вот развивается интересная ситуация с Узбеком343 и Сибирью 1211. Явно где-то пересекуться.