Aerosoft Aircraft: CRJ-550-700-900-1000

[billandrew 74]

Да уж. Но без комментариев.

[Kraftigvip 7240]

18 минут назад, GORYNYCH пишет:

Ну, я то ничего выдающегося и не ждал. Потому и не разочарован.

А я и не знаю что там должно было быть выдающегося )) Чего выдающегося ждать надо было. Все знают и летали на этом самолете в FSX/Prepar3D. Так что и так представляли что будет и с моделью знакомы. Считай та же модель, только лучше немного. И немного поатмосфернее, так как и сим сам атмосфернее. Пос системам доделали чуть лучше ну и динамика поинтересней. То есть считай доделали прошлую версию и выпустили просто качественный самолет.

[iERSH 123]

Блин, выполнил маршрут UUEE-ULLI, даже в окошко некогда на нем взлянуть)))

[Mishkannvip 1354]

10 минут назад, PAVE пишет:

Ну Вы блин даёте 

Читал просто ветку ))

...Понравилось, что с релизом этого крафта в Вас проснулось любопытство . Как составить план полёта / как запустить его из положения " злой  и мрачно-насупленный" / необходимостью пользования "мануалами " ну  и так далее... 

... Зацепит в этом всём разбираться, чтобы выполнить полёт красиво "от и до "  -- пропащий Вы человек.))

[Kraftigvip 7240]

2 минуты назад, Mishkann пишет:

необходимостью пользования "мануалами " ну  и так далее... 

У меня так вообще появилось желание распечатать мануал на принтере и поместить в свою толстую черную папку на кольцах, которая пустует со времен РЛЭ Ту-154Б-2 со времен FS2004 ))

Давно такого не было. Лет 10.

[PAVE 814]

2 минуты назад, Kraftig пишет:

распечатать мануал на принтере и поместить в свою толстую черную папку на кольцах,

Я так и сделал))))

2 минуты назад, Kraftig пишет:

со времен РЛЭ Ту-154Б-2 со времен FS2004 ))

,Именно тогда я на свистке и летал. Но тогда все было по другому, просто все.

А сегодня на этих самолетах летать - наливай, да пей

[billandrew 74]

Лучше на матричном.  (Ржу)

[PAVE 814]

7 минут назад, billandrew пишет:

Лучше на матричном.

Ха, дк у меня другого-то нет

[SergeySS 31]

del

Edited March 18, 2021 by SergeySS

[SergeySS 31]

1 час назад, PartiZan_BoBa пишет:

Не верно. 
Навдата будет обновляться (как и на всех других самолётах, планировщиках, картах) с помощью  навиграфовского AIRAC.
Это стандартное решение, и так было раньше всегда. 

Скоро и в A32NX будет то же самое. Доступ к симовскому AIRAC-у снаружи очень плохо реализован. Поэтому и план полёта там глючный страшно. Достучаться до асобы разработчики уже отчаялись. Другого выбора не остаётся. Так что тут, скорее всего, отличия скоро исчезнут.

Edited March 18, 2021 by SergeySS

[remix638 314]

58 минут назад, PartiZan_BoBa пишет:

И даже больше, Аэрософт выпустил CRJ с самый актуальным AIRAC 2102.
 

Владимир, я есть у него функция синхронизации флайтплана как на CJ4 WT? 

[RangeMachine 106]

1 час назад, billandrew пишет:

В разных аэропортах не подключается внешний источник питания, выходим, заходим.

Всё подключается, надо проверять Wheel Chocks. Они не во всех портах стоят по умолчанию.

[Kraftigvip 7240]

22 часа назад, Sribnyd пишет:

Да, и IP и адрес. А у вас? Или для России VAT тоже? 

Тоже VAT. 51 евро стоит.

Вот Симмаркет молодцы. Там все четко, без налога.

Продукт появился в продаже.

https://secure.simmarket.com/aerosoft-aerosoft-aircraft-crj-550700-msfs.phtml

[PAVE 814]

26 минут назад, Kraftig пишет:

Вот Симмаркет молодцы. Там все четко, без налога.

               

 

 

 

После добавления в корзину цена возрастает до €50.41

 

Мс стор

Edited March 19, 2021 by PAVE

[Kraftigvip 7240]

8 минут назад, PAVE пишет:

После добавления в корзину цена возрастает до €50.41

Ну это в Аэрософте, да, возрастает.

На Симмаркете не возрастает.

[sereb 28]

Поскорей бы они интегрировали карты навиграф в планшет и сделали информацию о погоде, ну и симбриф коннект. В СJ4  карты навиграфа в приборах вывел полет на другой уровень, а тут пока скакать между окнами...

[SergeySS 31]

13 минут назад, sereb пишет:

Поскорей бы они интегрировали карты навиграф в планшет и сделали информацию о погоде, ну и симбриф коннект. В СJ4  карты навиграфа в приборах вывел полет на другой уровень, а тут пока скакать между окнами...

Я в VR летаю. Там это вообще прям-таки критически необходимо (карты в кабине). Я почему-то думал, что тут это уже есть, а оно вон оно чего...

Edited March 19, 2021 by SergeySS

[sereb 28]

1 минуту назад, SergeySS пишет:

Я в VR летаю. Там это вообще прям-таки критически необходимо. Я почему-то думал, что тут это уже есть, а оно вон оно чего...

ну вроде обещают, вопрос когда

[PartiZan_BoBavip 1319]

12 hours ago, remix638 said:

Владимир, я есть у него функция синхронизации флайтплана как на CJ4 WT? 

По моему ничего такого нет как в CJ4. Да я пока у себя вообще всё поотключал, не актуально. Без АТС и план вручную. Никакой синхронизации кроме как с видосами Дьюда  

ПС: я сейчас на работе, на вахте, нашёл какой-то гэймпад в компьютерной комнате, извращение ещё то   мучаюсь созерцая картинку на 17 дюймах лэптоповского монитора, после домашнего 43 дюймового даже двое очков не помoгают. Вообщем икспёрд из меня по управлению этого дерижбля ещё тот  

Edited March 19, 2021 by PartiZan_BoBa

[remix638 314]

3 часа назад, PartiZan_BoBa пишет:

По моему ничего такого нет как в CJ4. Да я пока у себя вообще всё поотключал, не актуально. Без АТС и план вручную. Никакой синхронизации кроме как с видосами Дьюда  

Понятно, может пока на Pilot2ATC перейти...

[PAVE 814]

3 часа назад, PartiZan_BoBa пишет:

Без АТС и план вручную.

План вручную, но это не сложно.

Чтоб с АТС, нужно Нав базу с Навиграфа закинуть в сим. Соответственно, база сима и CDU самолета становятся одинаковы. Планируем в симе, вбиваем руками в CDU, летим с диспом. Вбивать в CDU не сложно. Точки можно подсматривать во встроенной в симе карте ( которая вызывается клавишей"V"). Единственное, что нужно, это запомнить выбранные при планировании плана (пардон) в симе это SID и STAR, тк они в карте сима отображаются схематично.

[Voenmor82 144]

2 минуты назад, PAVE пишет:

Чтоб с АТС, нужно Нав базу с Навиграфа закинуть в сим. Соответственно, база сима и CDU самолета становятся одинаковы. Планируем в симе, вбиваем руками в CDU, летим с диспом. Вбивать в CDU не сложно. Точки можно подсматривать во встроенной в симе карте ( которая вызывается клавишей"V"). Единственное, что нужно, это запомнить выбранные при планировании плана (пардон) в симе это SID и STAR, тк они в карте сима отображаются схематично.

Вопрос. Я встроенным АТС не пользуюсь, предпочитаю живого. Но, можно ли сделать так, что в сим загрузить план без сид, стар и полос? Так как за время подготовки к полету, рабочая полоса может поменяться, а за время полета рабочая полоса назначения тем более. Вопрос чисто про сим, в самом СРЖ можно и на лету все поменять.

[PAVE 814]

2 минуты назад, Voenmor82 пишет:

Но, можно ли сделать так, что в сим загрузить план без сид, стар и полос?

А почему нет? Выбираете аэропорт вылета и аэропорт прилета все. Маршрут - по прямой, нижн возд трассы или верхн возд трасы и вперед.

Если я правильно вопрос понял.

[Voenmor82 144]

36 минут назад, PAVE пишет:

А почему нет? Выбираете аэропорт вылета и аэропорт прилета все. Маршрут - по прямой, нижн возд трассы или верхн возд трасы и вперед.

Если я правильно вопрос понял.

Вопрос в том, что выдаст ли он мне схему выхода исходя из текущих условий или даст просто спрямление на точку, согласно плана. который я вбил в окне загрузки полета

[remix638 314]

36 минут назад, PAVE пишет:

Чтоб с АТС, нужно Нав базу с Навиграфа закинуть в сим. Соответственно, база сима и CDU самолета становятся одинаковы. Планируем в симе, вбиваем руками в CDU, летим с диспом. Вбивать в CDU не сложно. Точки можно подсматривать во встроенной в симе карте ( которая вызывается клавишей"V"). Единственное, что нужно, это запомнить выбранные при планировании плана (пардон) в симе это SID и STAR, тк они в карте сима отображаются схематично.

Павел, я по навиграфу и летаю, но шальной АТС мне то полосу по ветру дает на вылет, то схему захода поменяет от той что загрузил, короче чудит - не то что с модом CJ4 от WT, где данные из CDU поступают в сим. А в CDU я план из симбрифа без проблем загружаю - это все отработано, чуть руками потом правлю сиды и стары (хотя и они обычно корректно заходят) и нет проблем. Ключевой вопрос - синхронизация с ATC.