Компактный блок РППУ вертолёта с механическим триммированием, РОШ и другие наработки

[Dexter 69]

Представляю вашему вниманию прототип компактного поста управления вертолёта с механическим триммированием.

 

*Музыка на фоне: Рихард Вагнер - "Полёт валькирий" ))

 

Блок строился больше месяца по выходным, и долгими зимними ночами. Поэтому передаю привет моим соседям и прошу прощения за причиненные неудобства. )))

Абсолютно все комплектующие кроме рукоятки были куплены в магазинах стройматериалов и автозапчастей, а значит конструкцию сможет повторить абсолютно любой, умеющий держать в руках ножовку, напильник и дрель.

Каркас - из стандартных алюминиевых профилей у уголков толщиной 2 мм.

В роли механизмов триммирования выступают обычные недорогие электромагнитные замки от домофона ML-180K силой удержания 180 кг. В продаже много других более компактных и лёгких моделей.

За создание "атмосферных" триммерных звуков и коммутацию электромагнитов отвечает обычная 5-ти контактная автомобильная релюшка.

Пружинные загружатели самодельные из алюминиевых труб и c капролоновыми втулками. Пружины со строительного рынка, но есть несколько подходящих вариантов и в магазине запчастей грузовых авто.

Основной шарнир - алюминиевый каркас из квадрата 40*40, заполненный эпоксилином.

Почти во всех узлах установлены подшипники. Самые слабые места в конструкции - нижние шарниры загружателей, их обязательно буду менять. Люфт по каждой из осей на уровне вершины рукояти - не больше 3 мм. 

 

 

 

[Alex Wing 179]

Отличная штука вышла. Действительно компактная.

Два вопроса возникло

1. Я так понимаю, что из-за небольшого рычага не особо чувствуется вес якорей электромагнита и загружателей, когда магнит отключен. Или есть противовесы?

2. Опять же, из-за небольших углов отклонения, да и из-за того, что основные манипуляции все равно будут при отключенном магните, не чувствуется тот момент, что ось шарнира загружателя по тангажу не находится на одной линии с осью шарнира самой ручки.

[Dexter 69]

Отличная штука вышла. Действительно компактная.

Два вопроса возникло

1. Я так понимаю, что из-за небольшого рычага не особо чувствуется вес якорей электромагнита и загружателей, когда магнит отключен. Или есть противовесы?

2. Опять же, из-за небольших углов отклонения, да и из-за того, что основные манипуляции все равно будут при отключенном магните, не чувствуется тот момент, что ось шарнира загружателя по тангажу не находится на одной линии с осью шарнира самой ручки.

 

1. Абсолютно не чувствуется - т.к. при нормальном режиме работы электромагниты включены, а триммирование производится короткими нажатиями на кнопку. Даже при обесточенных магнитах ручка не пытается завалиться.

Кстати, ход якорей замков по крену и тангажу я старался привести к одинаковым значениям - получилось около 5 см.

2. Замерил линейкой - в крайних боковых положениях ручка смещается вперед на 3-4 мм. Вроде не очень страшно)) Именно для ослабления этого эффекта я сделал шарнир по тангажу с разнесенными по вертикали осями. Место крепления тяги загружателя было смещено вниз насколько это возможно. Если не ошибаюсь, у реального прототипа этой ручки такого смещения нет - значит эффект проявляется еще сильнее.

[Alex Wing 179]

Да, по второму пункту действительно не страшно. Все же в вертолете не приходиться делать таких резких перекладок, что бы эти 3мм как прочувствовались.

Что же, интересное исполнение.

[serg69 0]

Бодро получилось! Ручка от Су-24?

[Dexter 69]

Бодро получилось! Ручка от Су-24?

 

К сожалению не знаю от какого типа. Рукоять будет обычная вертолётная

[Dexter 69]

Для повышения надежности механической части были изготовлены новые качалки с игольчатыми подшипниками.

Пришлось обратиться к аргоносварщикам. Удовольствие дорогое, но оно того стоит))