Ахтунги Ватсима

[South_Victor 306]

Витя, как это связано с обсуждением вопроса "понимания" английской ФРО?

А пусть, в гугле транслите посидит  :)

[megazloj 73]

А пусть, в гугле транслите посидит  :)

Может тогда в гугл транслэйте?

[N155 423]

Может тогда в гугл транслэйте?

 

Вы просто не используете АЛИАСЫ 

[megazloj 73]

Вы просто не используете АЛИАСЫ 

Я нубас, что тут скажешь...

[Юрий К. 126]

Парни, ну никак не понять что движет некоторыми пилотами. То ли водовка кипит в жилах, то ли адреналина не хватает, то ли ещё чего...не хватает. Что ни полет в отсутствии контроля, то ахтунгизм процветает. То полосы путают, то на исполнительном стоят. Сегодня мистер CLI783 имел честь появиться в DMD на исполнительном 32R аккурат до моего касания при приземлении метров за 100, может и меньше....Уход на второй и т.д. Пока по кругу пролетел чел. так и стоял упершись как баран на новые ворота в свет своих огней. Пришлось на левую садиться. Другие не отписываются на запросы и т.д. Давайте повнимательнее и не пренебрегайте коллегами по цеху.... Всем мира! С наступающими!

[nexusone 10]

Ооо...! Трупилот объявился.Сутки продержался.Но пукан так рвало, что больше терпеть небыло сил.Пришел плакаться на Авсиме какие вокруг все ахтунги, а он трупилот и все ему мешают летать.

[nexusone 10]

Парни, ну никак не понять что движет некоторыми пилотами. То ли водовка кипит в жилах, то ли адреналина не хватает, то ли ещё чего...не хватает. Что ни полет в отсутствии контроля, то ахтунгизм процветает. То полосы путают, то на исполнительном стоят. Сегодня мистер CLI783 имел честь появиться в DMD на исполнительном 32R аккурат до моего касания при приземлении метров за 100, может и меньше....Уход на второй и т.д. Пока по кругу пролетел чел. так и стоял упершись как баран на новые ворота в свет своих огней. Пришлось на левую садиться. Другие не отписываются на запросы и т.д. Давайте повнимательнее и не пренебрегайте коллегами по цеху.... Всем мира! С наступающими!

Как мне Ахтунгу полосу то не путать? Если я по старинке пользуюсь метаром.У меня ветер 08002MPS вот я и захожу на 08L.А у тебя, вон какие источники продвинутые-FR24…!!!

Edited January 6, 2017 by nexusone

[megazloj 73]

Как мне Ахтунгу полосу то не путать? Если я по старинке пользуюсь метаром.У меня ветер 08002MPS вот я и захожу на 08L.А у тебя, вон какие источники продвинутые-FR24…!!!

так это ты получается на юникоме не отвечал? =)

[nexusone 10]

так это ты получается на юникоме не отвечал? =)

С чего ты так решил?

[megazloj 73]

С чего ты так решил?

Я не решил - я задал вопрос исходя из того что "Другие не отписываются на запросы и т.д."  и один садился на 32, а другой на 08.

[nexusone 10]

Я не решил - я задал вопрос исходя из того что "Другие не отписываются на запросы и т.д." и один садился на 32, а другой на 08.

Знаешь есть поговорка хорошая. Слышал звон не знаешь где он. Я летел в USSS и на юникоме я отписывал.Если прочесть внимательно - можно понять,что он описывает два случая

Edited January 6, 2017 by nexusone

[megazloj 73]

Знаешь есть поговорка хорошая. Слышал звон не знаешь где он. Я летел в USSS и на юникоме я отписывал.Если прочесть внимательно - можно понять,что он описывает два случая

Тогда я совсем запутался. Я не совсем понимаю суть твоего наезда на Юрия К.

[Юрий К. 126]

Как мне Ахтунгу полосу то не путать? Если я по старинке пользуюсь метаром.У меня ветер 08002MPS вот я и захожу на 08L.А у тебя, вон какие источники продвинутые-FR24…!!!

В Дмд тоже на 14 при таком метаре садился бы? Если уж назвал себя ахтунгом, значит так оно и есть. Поздравляю Шарик-ты балбес! Во флайт радар заглядывай почаще, может поможет. В той ситуации повторюсь (я и раньше тебе писал про это), твоя ошибка была в том, что ты не сказал о своих намерениях по ожиданию по VOR. Я знаешь не экстрасенс и не могу твоих намерений предугадать. Вижу лишь, что ты разворачиваешься на глиссаду 08 полосы, отписываешься об этом и прешь в лоб! Ты вообще нормальный!? Плюс я тебе заранее сказал что 26 в работе, ты же сказал что тебе похеру(так и сказал), плюс у меня тяжелый борт по сравнению с твоим. Что тебе ещё надо доказывать. Не считаю должным более тебе чтото объяснять, пусть тебе об этом объяснят в твоей ВАк, например Марк Винокуров или ещё кто...

[Юрий К. 126]

Тогда я совсем запутался. Я не совсем понимаю суть твоего наезда на Юрия К.

Антон отписывался, но видимо то ли лень было заход поменять, то ли правоту свою чуял, то ли не умел, да и потом что то наплел про какой то отворот на VOR маяк, типа меня пропустить. В ДМД борт не отвечал, это второй случай, не имеющий отношения к первому.

[megazloj 73]

Антон отписывался, но видимо то ли лень было заход поменять, то ли правоту свою чуял, то ли не умел, да и потом что то наплел про какой то отворот на VOR маяк, типа меня пропустить. В ДМД борт не отвечал, это второй случай, не имеющий отношения к первому.

Понятно

[X-Rom 298]

 Во флайт радар заглядывай почаще, может поможет. 

А мы теперь по ФР летаем? Я считаю,что это личное дело каждого.

 

 то ли лень было заход поменять, то ли правоту свою чуял, то ли не умел

А зачем менять,если можно сесть и на 08? Я Вашу логику понять не могу.

Вы тоже имели право заходить на 26П

 

То полосы путают

А Вы ничего не перепутали? Никто ничего не путает,в данном случае можно было заходить и на 8 полосу.

Edited January 6, 2017 by X-Rom

[nexusone 10]

Тогда я совсем запутался. Я не совсем понимаю суть твоего наезда на Юрия К.

Суть моего наезда в том,что он в любой спорной ситуации считает всегда ,что он прав! И думает что может всех и вокруг учить.А еще сразу бежит на Авсиме в свою любимую ветку и начинает строчить сообщения, как маленький ябида!

Edited January 6, 2017 by nexusone

[nexusone 10]

Поздравляю Шарик-ты балбес! Во флайт радар заглядывай почаще, может поможет

Матроскин, летай по своему флайт радару сам! Там самолеты мимо полос садятся и на 570 эшелонах летают.Я тебе заранее отписал ,что рассчитываю полосу 8 и схему написал . Ты сказал что у тебя данные фр24 и ты садишься на 26. Я не стал спорить и пропустил тебя вперед.Я даже написал тебе, чтоб ты заходил первым на свою 26.Но тебе плевать на окружающих и ты начал там вытворять свои выкрутасы с уходом на второй , зная и видя по ТCAS что я кружу над аэропортом . А потом ты приходишь сюда и начинаешь плакаться что все вокруг Ахтунги и Нубы.

Edited January 6, 2017 by nexusone

[Puchkov 24]

Матроскин,летай по своему флайт радару сам! 

 

Виртуальный Московский зональный центр

единой системы организации воздушного движения (в МЗЦ ЕС ОрВД)

Инструкция по организации воздушного движения в ВП Домодедовского РА

 

6.2.1. При отсутствии УВД ЭВС руководствуется следующими условиями выбора ВПП (в порядке убывания приоритета):

 

— Сведения из реального радиоэфира, средств наблюдения за воздушным движением и т.п.

— Группа ВПП из METAR.

— Расчет курса, исходя из данных встречной и попутной составляющей ветра.

 

6.2.2. В случае возможного возникновения конфликтов при прилете с другими пилотами, работающими на Юникоме, необходимо согласовать рабочий курс посадки.

 

 

http://www.avsim.su/forum/topic/120717-uudd-notice-to-airmen-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BA/

[VasyaKurolesovvip 1867]

Виртуальный Московский зональный центр

единой системы организации воздушного движения (в МЗЦ ЕС ОрВД)

Инструкция по организации воздушного движения в ВП Домодедовского РА

 

 

Легитимность данного документа вызывает сомнения. 

[nexusone 10]

 

 

Виртуальный Московский зональный центр

единой системы организации воздушного движения (в МЗЦ ЕС ОрВД)

Инструкция по организации воздушного движения в ВП Домодедовского РА

 

6.2.1. При отсутствии УВД ЭВС руководствуется следующими условиями выбора ВПП (в порядке убывания приоритета):

 

— Сведения из реального радиоэфира, средств наблюдения за воздушным движением и т.п.

— Группа ВПП из METAR.

— Расчет курса, исходя из данных встречной и попутной составляющей ветра.

 

6.2.2. В случае возможного возникновения конфликтов при прилете с другими пилотами, работающими на Юникоме, необходимо согласовать рабочий курс посадки.

 

 

http://www.avsim.su/forum/topic/120717-uudd-notice-to-airmen-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BA/

 

Мы здесь заход в Екб обсуждаем.

[Юрий К. 126]

 

 

Виртуальный Московский зональный центр

единой системы организации воздушного движения (в МЗЦ ЕС ОрВД)

Инструкция по организации воздушного движения в ВП Домодедовского РА

 

6.2.1. При отсутствии УВД ЭВС руководствуется следующими условиями выбора ВПП (в порядке убывания приоритета):

 

— Сведения из реального радиоэфира, средств наблюдения за воздушным движением и т.п.

— Группа ВПП из METAR.

— Расчет курса, исходя из данных встречной и попутной составляющей ветра.

 

6.2.2. В случае возможного возникновения конфликтов при прилете с другими пилотами, работающими на Юникоме, необходимо согласовать рабочий курс посадки.

 

 

http://www.avsim.su/forum/topic/120717-uudd-notice-to-airmen-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BA/

 

Спасибо Сереж, ты меня понял в отличие от Храмцовых и иже с ними...

[Puchkov 24]

Мы здесь заход в Екб обсуждаем.

А какая разница, в Мск FR, в Екб кто как решил?

[Юрий К. 126]

Мы здесь заход в Екб обсуждаем.

Вот тут ты плачешься как баба ей Богу! Я кстати в первом посте своём тебя не озвучил, ты сам поднял срач, так что обтекай сам теперь. Я остаюсь при своем мнении, можешь писать что угодно, теперь мне на тебя н...ть!

Легитимность данного документа вызывает сомнения. 

Вы меня удивляете, или это не позиция, а принятие определенной стороны?)))

[Юрий К. 126]

А мы теперь по ФР летаем? Я считаю,что это личное дело каждого.

 

А зачем менять,если можно сесть и на 08? Я Вашу логику понять не могу.

Вы тоже имели право заходить на 26П

 

А Вы ничего не перепутали? Никто ничего не путает,в данном случае можно было заходить и на 8 полосу.

Вы молодой человек хоть и познали многое в авиации, но в силу своих малых лет и амбиций не видите бревна в глазу своём. Ваша логика сравне логике пендосов!