Визуальная Модель Ту-154м - Avsim.su

admin · 2009-08-07T09:25:53+03:00

Бета версия модели доступна для скачивания по этой ссылке. В пакете: визуальная модель, текстуры Пулково 85835! Файл Read Me обязателен к прочтению! :) Так как в файл Aircraft.cfg нужно внести некоторые изменения... Предупреждая часто задаваемые вопросы надо отметить что: в данном пакете находится модель без ВК и видов на крыло, в архиве только один вариант текстур(остальные буду выкладывать по мере поступления новых вариантов и доведения до приемлемого для распространения вида тех, которые уже есть...). В выкладываемом сегодня варианте модели закрыта анимация разворота подруливающих устройств основных стоек шасси(проблемы компиляции с которыми сейчас борюсь), дверей по правому борту, багажных дверей, заглушек на двигателях и флажков... и некоторых других элементов на доработку которых уйдет еще некоторое время и ваши наблюдения. Ваши предложения и сообщения о багах принимаются на ящик VITAMIN85777@mail.ru либо в этот топике. ПРИНИМАЕТСЯ ТОЛЬКО КОНСТРУКТИВНАЯ КРИТИКА, подкрепленная фотографиями!

13.09.2009 в 09:15

Да, интересно.
Может быть все же есть вариант с самыми последними внешней визуалкой (той внешкой, что в недавнем варианте с ВК) и видом на крыло?
(Задаю вопрос ненавязчиво, просто вдруг лежит где-то рядом :))
Хотя, тут, как я полагаю, автор мог вполне не дойти до проработки нового крыла (вида на крыло).
Если я правильно понимаю, то крыло из новой внешней визуалки нужно все равно переносить в ВК, даже если нет самой ВК (если делать чисто вид на крыло), а это, как я понимаю, дополнительное время.

13.09.2009 в 12:02

Kain (13 September 2009 — 17:08):

Ребята вы меня оба не поняли :rolleyes: . Старая модель у меня установлена, в ней, есть крылья и виды на крыло, но при выпуске и уборке механизации, она как бы выпускается и убирается рывками, что не скажешь, про новую модель, (обратите внимание). Так вот, я и спросил может есть новая модель, с крыльями и плавной механизацией, можно даже с вк, но с крыльями (чтобы поставить вид на крыло).

Кстати, дело не в прежней модели. Это у Вас проблемка.

У меня механизация выпускается как положено.

13.09.2009 в 12:56

нет это не у него проблема, это ты не понял.

13.09.2009 в 14:29

dreaman, спасибо вам БОЛЬШОЕ!! 🙂 Всё заработало))) с меня пЫво :drinks:

13.09.2009 в 16:59

Рад что заработало. Только это не мне, а Витамину спасибо за такой подарок. 🙂

13.09.2009 в 23:29

в принципе можно из мдл поднять исходники
Гемор конечно, но все не с нуля отрисовывать
Щас проверил- нормально даже мапинг сохранился

14.09.2009 в 13:52

Парни приношу тысячу извинений забыл вложить конфиг панели, исправляюсь:
Теперь приборы будут.

[Window Titles]
Window00=Tu-154M Main Instrument Panel
Window01=Checklist Panel
Window02=Throttle
Window03=NVU
Window04=High
Window05=Engineer
Window06=ES_Right
Window07=ES_TopPanelt
Window08=Over
Window09=KLN-90B
Window10=KM-5
Window11=JoyService
Window12=Groza
Window13=VirtNav
Window14=APService
Window15=TCAS_Pult
Window16=TCAS
Window17=Inform_Panel
Window18=Doors_Panel
Window19=icon_Panel
Window20=SPU
Window21=ITE_Panel
Window22=PNP_Right

[VIEWS]
VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL

VIEW_FORWARD_DIR=2.5, 0.0, 0.0

VIEW_FORWARD_RIGHT_WINDOWS=30

VIEW_RIGHT_WINDOWS=21

VIEW_FORWARD_UP_WINDOWS=32
VIEW_FORWARD_UP_DIR=-10.0, 0.0, 0.0
//====================
VIEW_REAR_RIGHT_UP_WINDOWS=33
VIEW_REAR_RIGHT_UP_DIR=9.5, 0.0, 0.0
VIEW_REAR_RIGHT_UP_EYE=1.1

VIEW_REAR_UP_WINDOWS=34
VIEW_REAR_UP_DIR=5.0, 0.0, 90.0
//====================
VIEW_LEFT_WINDOWS=35
VIEW_FORWARD_LEFT_WINDOWS=36
VIEW_REAR_LEFT_WINDOWS=37
VIEW_REAR_RIGHT_WINDOWS=38
VIEW_REAR_WINDOWS=39

//———————————————————
[Window00]
file=Tu-154m_Main.bmp
size_mm=1024
position=7
visible=1
ident=MAIN_PANEL
render_3d_window=0
nomenu=1

gauge00=NN_TC_154m_25!Var_Process2, 3,48,20,20
gauge01=es_154m_3_072!Logic, 67,3,10,10
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim, 705,619,40,44
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!HydroInOut, 3,172,15,14
gauge04=Tu154Sounds!Tu154Crew, 0,0
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!RV_5M_1, 543,412,106,104
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Left, 244,393,180,180
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Left, 244,586,172,162
gauge08=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!AmbTemp, 138,733,63,63
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 433,305,105,103
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_1, 544,644,72,70
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!USH-3, 751,615,150,160
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!USVP, 920,438,100,120
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 902,584,123,125
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!Key_PNP_ZK_Sel, 684, 590 ,40,18
gauge15=es_154m_3_072!GearIndicator, 942,294,75,54
gauge16=NN_TC_154m_25!Upz-154, 847,277,84,89
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_1, 432,531,102,102
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 112,479,120,120
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 118,608,110,109
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_SYS, 2,256,20,19
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_sys, 3,150,15,15
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Sys, 2,208,20,19
gauge23=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_sys, 1,114,15,15
gauge24=NN_pnk_154m_v1_25!USH_DB, 756,421,146,145
gauge25=NN_pnk_154m_v1_25!IKU, 429,642,112,125
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_1, 29,483,75,162
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 266,345,155,48
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_2, 143,407,77,69
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_71, 66,370,85,57
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_72, 148,344,85,57
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_73, 228,318,85,57
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_74, 310,294,85,56
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_75, 392,271,85,54
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a, 754,571,40,23
gauge35=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DME1_DME2, 621,660,39,17
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KOLESO, 612,51,18,43
gauge37=es_154m_3_072!FlapsLever, 786,8,90
gauge38=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sys, 93,0,10,10
gauge39=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sound_Sys, 108,0,10,10
gauge40=NN_pnk_154m_v1_25!Kontrol_Lamp, 3,586,22,21
gauge41=NN_pnk_154m_v1_25!ADF_SYS, 2,231,20,20
gauge42=STT_Tu154_PanServ_V1!PanToggl_NVU_RUD, 0,367,26,38
gauge43=NN_pnk_154m_v1_25!radio_sys, 4,192,15,14
gauge44=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, 0,651,119,109
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!EUP, 662,406,98,98
gauge46=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 666,277,88,90
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!JoySYS, 49,2,15,14
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!IN_3, 683,706,34,32
gauge49=NN_pnk_154m_v1_25!SOUND, 26,2,16,16
gauge50=es_154m_3_072!FlapsSpoilersLamps, 803,397,222,22
gauge51=NN_TC_154m_25!Trim_Aileron, 904,217,40,29
gauge52=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RazvKol, 612,2,18,43
gauge53=es_154m_3_072!GearMainTap, 986,5,40,87
gauge54=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_201, 66,458,40,24
gauge55=NN_TC_154m_25!El_toggl, 944,99,70,99
gauge56=NN_TC_154m_25!Eng_toggl, 682,97,81,91
gauge57=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim_B, 664,618,44,68
gauge58=NN_pnk_154m_v1_25!UPS, 756,279,88,89
gauge59=NN_pnk_154m_v1_25!z_stab, 802,205,100,48
gauge60=NN_pnk_154m_v1_25!z_stab_ruchn, 613,192,181,76
gauge61=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Stab, 750,397,37,23
gauge62=NN_pnk_154m_v1_25!AP_Service_Icon, 1,1,16,16
gauge63=NN_pnk_154m_v1_25!SaweFlight, 514,255,70,37
gauge64=NN_TC_154m_25!Trim_Rudder, 955,223,38,28
gauge65=es_154m_3_072!GearDupEmergencyTap, 966,36,20,40
gauge66=NN_pnk_154m_v1_25!UVO, 543,528,108,102
gauge67=groza_154_4_01!Logic, 400,1,1,1
gauge68=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_F, 728,11,17,35
gauge69=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Kr, 697,9,17,37
gauge70=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Pol, 756,14,17,37
gauge71=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_F, 728,52,17,37
gauge72=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_Kr, 695,52,17,37
gauge73=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_SNS, 983,359,40,23
gauge74=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 790,572,38,22
gauge75=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_b, 829,571,32,23
gauge76=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_c, 862,571,40,21
gauge77=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_d, 756,592,34,20
gauge78=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_e, 792,593,33,20
gauge79=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_f, 829,594,34,19
gauge80=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_g, 866,593,31,19
gauge81=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp1, 674,371,73,20
gauge82=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp3, 853,371,74,22
gauge83=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp2, 766,371,73,21
gauge84=es_154m_3_072!LS_AGR_72, 550,298,94,102
gauge85=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 432,417,102,102
gauge86=es_154m_3_072!Pressure1Gauge, 544,733,21
gauge87=es_154m_3_072!Pressure2Gauge, 566,733,21
gauge88=es_154m_3_072!Pressure3Gauge, 588,733,21
gauge89=es_154m_3_072!LowPressureLamp1, 550,717,12,12
gauge90=es_154m_3_072!LowPressureLamp2, 570,717,12,12
gauge91=es_154m_3_072!LowPressureLamp3, 591,717,12,12
gauge92=es_154m_3_072!LeadingFlapsLamp, 941,359,40,21
gauge93=es_154m_PatchForBrakes_04!plogic, 80,2,10,10
gauge94=es_154m_3_072!EmBrakePressureGauge, 636,733,21
gauge95=es_154m_3_072!EmBrakeLowPressureLamp, 621,717,12,12
gauge96=NN_TC_154m_25!KlappfensterCtrl, 2,454,20,20
gauge97=NN_TC_154m_25!Toggle_icon, 0,28,30,317
gauge98=es_154m_3_072!pkab_malo_tablo, 932,732,32,20
gauge99=es_154m_3_072!vyzov_bp_tablo, 968,732,33,20
gauge100=MDV.SMOKE!Smoke, 474,137,100,110

//———————————————————
[Window01]
background_color=0,0,0
size_mm=228,768
position=1
visible=0
ident=11500
nomenu=0
window_size= 0.223, 1.000
window_pos= 0.040, 0.000

gauge00=Tu154Sounds!Tu154CheckCards, 0,0,228,768

//———————————————————
[Window02]
file=RUD.BMP
size_mm=362,369
position=0
visible=0
ident=RADIO_STACK_PANEL
render_3d_window=0
nomenu=0
window_size= 0.353, 0.480
window_pos= 0.647, 0.520

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_Pult, 7,86,105,281
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AT_Pult, 254,160,107,207
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!RUD, 118,116,130,182
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_Dop_Pult, 141,329,85,35
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ANO, 268,51,15,32
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Problesk, 301,51,15,32
gauge06=es_154m_3_072!Podsvet_PanKVS, 334,51,15,32
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Bustery, 136,19,93,76
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 39,38,42,25

//———————————————————
[Window03]
file=NVU.BMP
size_mm=362,414
position=0
visible=0
ident=11600
render_3d_window=0
nomenu=0
window_size= 0.353, 0.536
window_pos= 0.646, 0.475

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V140_Pult, 227,148,133,105
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V51_Pult, 227,256,135,102
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_1_Pult, 101,152,125,100
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_2_Pult, 100,257,125,100
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V57_Pult, 98,361,166,49
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!UgolKarty, 138,40,111,109
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 253,41,107,105
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_Pult, 2,51,98,274
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a, 105,16,40,20
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_Dop_Pult, 8,328,73,31
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_NAV_I21_GPS, 112,68,16,36
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 69,15,36,22
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_ZPU1, 0,363,96,50
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_ZPU2, 266,363,96,50
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!Key_PNP_ZK_Sel, 17, 23 ,36,17
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_b, 144,14,33,22
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_c, 176,16,40,19
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_d, 215,15,34,20
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_e, 253,17,32,19
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_f, 289,15,32,20
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_g, 322,15,35,20

//———————————————————
[Window04]
file=Overhead_Small.bmp
size_mm=856,373
window_size_ratio=1.000
position=2
visible=0
ident=12050
render_3d_window=0
nomenu=0

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Test, 281,13,25,52
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Pit, 315,13,25,52
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SAU_STU, 359,14,25,52
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_L, 398,14,25,52
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_P, 425,14,25,52
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_MGV_K, 452,14,25,52
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_1, 545,65,19
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_2, 605,66,19
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Obogrev_GA, 535,17,19
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_1, 605,16,19
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_2, 628,16,19
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Left_GMK, 651,16,19
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Right_GMK, 675,16,19
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!SVS_Control, 701,18,20,20
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_1, 359, 69 ,20
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_2, 398,69,20
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA1_VKL, 478,17,19
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA2_VKL, 500,17,19
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_PIT, 20,212,21
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_VKL_M, 306,66,21
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_Opozn_M, 329,66,21
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult, 27,114,146,82
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_Pult, 669,120,140
gauge23=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_1_Pult, 181,110,147
gauge24=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_2_Pult, 492,110,147
gauge25=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP_KONTROL, 98,14,19
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP, 68,22,19
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UVID, 127,21,19
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_EUP, 160,17,19
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_1, 166,69,19
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_2, 205,68,19
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_1, 435,70,20,40
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_2, 472,69,20,40
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_1, 171,274,155,100
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_2, 492,273,155,100
gauge35=es_154m_3_072!LS_AGR_72_Switch, 185,7,19
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 681,286,25
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_1, 40,275,21
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_2, 63,274,21
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_3, 83,274,21
gauge40=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_1_M, 35,11,20
gauge41=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_2_M, 796,17,19
gauge42=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_1_M, 127,72,20
gauge43=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_2_M, 805,67,20
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_Select, 333,119,150,63
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_1, 628,66,19
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_2, 650,66,19
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR1, 773,249,25
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR2, 802,249,25
gauge49=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 706,286,25
gauge50=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 731,286,25
gauge51=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Vent_l, 17,270,25
gauge52=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_spu, 673,66,19
gauge53=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sgs, 703,66,19
gauge54=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_1, 726,66,19
gauge55=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_2, 752,66,19
gauge56=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_mars, 779,66,19
gauge57=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_1, 666,247,25
gauge58=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_2, 698,247,25
gauge59=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_3, 728,247,25
gauge60=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_vent_p, 772,289,25
gauge61=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_Proc_m, 232,55,25
gauge62=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_OTV_m, 772,19,19
gauge63=NN_pnk_154m_v1_25!COM_1_fr, 334,197,150,69
gauge64=NN_pnk_154m_v1_25!COM_2_fr, 334,278,150,69
gauge65=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_SUSHA, 41,212,21
gauge66=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_REZIM, 66,212,21
gauge67=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AVAR_LIGHT, 89,60,25
gauge68=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_PIT, 730,17,18
gauge69=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_Obogr, 754,17,18
gauge70=NN_TC_154m_25!El2_toggl, 800,287,41,45

//———————————————————
[Window05]
Background_color=2,2,2
size_mm=1024,768
position=0
visible=0
ident=1271
nomenu=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=es_154m_3_072!Tu154MElec, 0,86,322,472
gauge01=es_154m_3_072!Tu154MAPU, 0,560,322,209
gauge02=es_154m_3_072!Tu154MENGCTL, 326,86,360,475
gauge03=es_154m_3_072!Tu154MENGCTL2, 327,561,359,206
gauge04=es_154m_3_072!Tu154M_FuelSys, 689,86,335,547
gauge05=es_154m_3_072!Tu154M_HydrSys, 689,633,335,136
gauge06=NN_TC_154m_25!Eng_toggl, 2,2,330,84
gauge07=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl, 352,2,316,82
gauge08=NN_TC_154m_25!Eng_R_toggl, 690,1,331,82
gauge09=NN_TC_154m_25!Eng_Lamp, 0,0,1024,86

//———————————————————
[Window06]
Background_color=2,2,2
size_mm=401,681
window_size_ratio=1.000
position=8
visible=0
ident=12100
render_3d_window=0
nomenu=0

gauge00=es_154m_3_072!Tu154M_SKV, 0,0,246,679
gauge01=es_154m_3_072!Tu154M_StartEng, 246,0,153
gauge02=es_154m_3_072!Tu154M_Vibro, 246,463,154
gauge03=NN_TC_154m_25!Eng_R_toggl, 247,606,88,72

//———————————————————
[Window07]
file=ES_Top_d.bmp
size_mm=1024,265
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=12200
render_3d_window=0
nomenu=1

gauge00=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl2, 1,241,1020,24
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!MSRP_64_SYS, 1000,1,15,15
gauge02=es_154m_3_072!RA56Pitch1, 27,193,16,32
gauge03=es_154m_3_072!RA56Pitch2, 62,193,16,32
gauge04=es_154m_3_072!RA56Pitch3, 97,193,16,32
gauge05=es_154m_3_072!RA56Bank1, 26,129,16,32
gauge06=es_154m_3_072!RA56Bank2, 62,129,16,32
gauge07=es_154m_3_072!RA56Bank3, 98,129,16,32
gauge08=es_154m_3_072!RA56Yaw1, 24,61,16,32
gauge09=es_154m_3_072!RA56Yaw2, 61,61,16,32
gauge10=es_154m_3_072!RA56Yaw3, 98,61,16,32
gauge11=es_154m_3_072!RA56LampYaw, 21,31,97,12
gauge12=es_154m_3_072!RA56LampBank, 23,102,97,12
gauge13=es_154m_3_072!RA56LampPitch, 25,168,97,12
gauge14=es_154m_3_072!RA56KolcSwitch, 134, 64 ,26,54
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ProdUpr, 136,152,22,50
gauge16=es_154m_3_072!Podsvet_Pan, 937,22,16,32
gauge17=es_154m_3_072!Podsvet_Gau, 910,22,16,32
gauge18=es_154m_3_072!RA56LampTest, 134,211,20,20
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_dempf_rysk, 181,50,15,32
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Sirena, 689,22,15,32
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dinamik, 689,136,15,32
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!MSRP_64_Pult, 749,82,251,147
gauge23=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl, 176,87,208,151
gauge24=es_154m_3_072!fire_power_sw, 422,159,16
gauge25=es_154m_3_072!fire_tablo_fire, 416,207,44
gauge26=es_154m_3_072!fire_control_lamps, 406,129,12,12
gauge27=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_11, 475,199,8,8
gauge28=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_12, 492,199,8,8
gauge29=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_13, 510,199,8,8
gauge30=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_14, 528,199,8,8
gauge31=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_21, 609,199,8,8
gauge32=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_22, 626,199,8,8
gauge33=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_23, 644,199,8,8
gauge34=es_154m_3_072!fire_cargo_space_1, 553,199,8,8
gauge35=es_154m_3_072!fire_cargo_space_2, 583,199,8,8
gauge36=es_154m_3_072!fire_queue_II, 468,163,8,8
gauge37=es_154m_3_072!fire_queue_III, 498,163,8,8
gauge38=es_154m_3_072!fire_queue_I_lamp, 436,132,10,10
gauge39=es_154m_3_072!fire_queue_II_lamp, 466,132,10,10
gauge40=es_154m_3_072!fire_queue_III_lamp, 497,132,10,10
gauge41=es_154m_3_072!fire_VSU, 408,81,8,8
gauge42=es_154m_3_072!fire_motogondola_1, 436,81,8,8
gauge43=es_154m_3_072!fire_motogondola_2, 467,80,8,8
gauge44=es_154m_3_072!fire_motogondola_3, 497,80,8,8
gauge45=es_154m_3_072!fire_LampNGaz, 467,29,10,10
gauge46=es_154m_3_072!fire_ngaz_sw, 495,2,27,52
gauge47=es_154m_3_072!fire_CtrlAggregates, 595,47,43,43
gauge48=es_154m_3_072!fire_GroupsSensors, 595,133,43,43
gauge49=es_154m_3_072!DoorCargo_LampTest, 302,37,54
gauge50=es_154m_3_072!doors_lamps, 173,10,69
gauge51=es_154m_3_072!cargo_lamps, 245,10,111

//———————————————————
[Window08]
file=Overhead_Full.bmp
size_mm=1024
window_size_ratio=1.000
position=2
visible=0
ident=12000
render_3d_window=0
nomenu=1

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Test, 336,18,30
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Pit, 376,18,30
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SAU_STU, 429,19,30
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_L, 477,19,30
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_P, 509,19,30
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_MGV_K, 542,19,30
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_1, 656,85,19
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_2, 726,85,19
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Obogrev_GA, 642,27,19
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_1, 726,26,19
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_2, 755,26,19
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Left_GMK, 783,26,19
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Right_GMK, 811,26,19
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!SVS_Control, 843,28,20,20
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_1, 432, 86 ,24
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_2, 477,86,24
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA1_VKL, 574,27,19
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA2_VKL, 602,27,19
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AVAR_LIGHT, 106,74,25
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_VKL, 369,81,20
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_Opozn, 398,81,20
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult_2, 211,168,185,153
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_Pult, 637,176,180
gauge23=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_1_Pult, 209,349,189
gauge24=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_2_Pult, 629,347,189
gauge25=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP_KONTROL, 112,13,30
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP, 79,28,24
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UVID, 149,28,24
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_EUP, 192,26,20
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_1, 199,87,20
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_2, 246,87,20
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_1, 521,87,24
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_2, 566,87,24
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_1, 151,564,200,129
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_2, 670,561,200,129
gauge35=es_154m_3_072!LS_AGR_72_Switch, 219,9,25
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 882,236,30
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_1, 54,329,30
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_2, 84,329,30
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_3, 114,329,30
gauge40=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_1_M, 39,15,25
gauge41=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_2_M, 954,23,24
gauge42=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_1_M, 150,91,24
gauge43=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_2_M, 966,84,24
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_Select, 413,355,200
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_1, 756,85,19
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_2, 781,85,19
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR1, 906,351,30
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR2, 945,350,30
gauge49=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 920,236,30
gauge50=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 957,235,30
gauge51=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Vent_l, 25,329,30
gauge52=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_spu, 809,85,19
gauge53=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sgs, 845,85,19
gauge54=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_1, 873,85,19
gauge55=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_2, 904,85,19
gauge56=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_mars, 937,85,19
gauge57=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_1, 860,178,30
gauge58=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_2, 907,177,30
gauge59=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_3, 954,177,30
gauge60=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_vent_p, 905,404,30
gauge61=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_Proc_m, 277,71,30
gauge62=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_OTV_m, 925,24,24
gauge63=NN_pnk_154m_v1_25!COM_1_fr, 417,467,199
gauge64=NN_pnk_154m_v1_25!COM_2_fr, 416,573,199
gauge65=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_SUSHA, 56,242,30
gauge66=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_REZIM, 107,242,30
gauge67=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_PIT, 26,242,30
gauge68=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_PIT, 877,27,19
gauge69=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_Obogr, 905,26,19
gauge70=NN_TC_154m_25!El_toggl, 937,400,63,79
gauge71=NN_TC_154m_25!CO-72M, 417,170,195,176

//———————————————————
[Window09]
Background_color=0,128,128
size_mm=362,115
window_size_ratio=1.000
position=5
visible=0
ident=12700
render_3d_window=0
nomenu=0
window_pos= 0.647, 0.365

gauge00=kln90b!Kln90B, 0,0,362,115

//———————————————————
[Window10]
file=Km5.bmp
file_1024=Km5.bmp
size_mm=265,183
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=11400
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size= 0.259, 0.238
window_pos= 0.000, 0.762

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!KM5_1, 3,26,125,125
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!KM5_2, 132,26,125,125

//———————————————————
[Window11]
Background_color=0,128,128
size_mm=480,350
window_size_ratio=1.000
position=2
visible=0
ident=12300
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size= 0.469, 0.456
window_pos= 0.400, 0.000

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!JoyService2, 0,0,480,350

//———————————————————
[Window12]
Background_color=0,0,0
size_mm=253,259
window_size_ratio=1.000
position=8
visible=0
ident=12600
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size= 0.247, 0.337
window_pos= 0.648, 0.517

gauge00=groza_154_4_01!ICU, 1,1,251,257

//———————————————————
[Window13]
Background_color=0,128,128
size_mm=291,60
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=12400
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size= 0.284, 0.078
window_pos= 0.100, 0.000

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!VirtNav, 0,0,291,60

//———————————————————
[Window14]
Background_color=0,0,0
size_mm=670,176
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=12800
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size= 0.654, 0.229
window_pos= 0.078, 0.000

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AP_Service, 0,0,670,48
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_demo, 0,48,635

//———————————————————
[Window15]
Background_color=0,0,0
size_mm=140,160
window_size_ratio=1.000
position=6
visible=0
ident=12530
render_3d_window=0
nomenu=0

gauge00=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Pult, 0,0,140,160

//———————————————————
[Window16]
Background_color=0,0,0
size_mm=160,160
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=12321
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size= 0.156, 0.208
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A_Dop, 0,0,160,160

//———————————————————
[Window17]
Background_color=0,0,0
size_mm=140,130
window_size_ratio=1.000
position=1
visible=0
ident=11510
nomenu=1
render_3d_window=0
window_pos= 0.300, 0.000

gauge00=Tu154Sounds!Tu154Info, 0,0, 140,130

//———————————————————
[Window18]
file=Doors.bmp
size_mm=350,33
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=12150
render_3d_window=0
nomenu=0

gauge00=es_154m_3_072!doors_lamps, 1,1,102,31
gauge01=es_154m_3_072!cargo_lamps, 108,1,159,31
gauge03=es_154m_3_072!DoorCargo_LampTest, 269,1,79,31

//———————————————————
[Window19]
file=Icon.bmp
size_mm=24,255
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=12900
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size= 0.023, 0.332
window_pos= 0.000, 0.060

gauge00=NN_TC_154m_25!Service_icon, 1,1,22,22
gauge01=NN_TC_154m_25!KM-5_icon, 1,24,22,22
gauge02=NN_TC_154m_25!Navigator_icon, 1,47,22,22
gauge03=NN_TC_154m_25!Over_small_icon, 1,70,22,22
gauge04=NN_TC_154m_25!SCV_icon, 1,93,22,22
gauge05=NN_TC_154m_25!SPU_icon, 1,116,22,22
gauge06=NN_TC_154m_25!Groza_icon, 1,139,22,22
gauge07=NN_TC_154m_25!TCAS_icon, 1,162,22,22
gauge08=NN_TC_154m_25!KLN_icon, 1,185,22,22
gauge09=NN_TC_154m_25!Check_icon, 1,208,22,22
gauge10=NN_TC_154m_25!Toggle_icon2, 1,231,22,22

//———————————————————
[Window20]
Background_color=0,0,0
size_mm=117,125
window_size_ratio=1.000
position=1
visible=0
ident=12540
render_3d_window=0
nomenu=1

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!SPU_Pult, 1,1,115,123

//———————————————————
[Window21]
file=ITE_Panel.bmp
size_mm=276,91
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=1
ident=270
render_3d_window=0
nomenu=1
window_size=0.2705,0.119
window_pos=0.6455,0.361

gauge00=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 5,0,88,90
gauge01=es_154m_3_072!ITE_1T_2, 94,0,88,90
gauge02=es_154m_3_072!ITE_1T_3, 183,0,88,90

//———————————————————
[Window22]
file=PNP.bmp
size_mm=180,174
position=2
window_size_ratio=1.000
visible=0
ident=11220
render_3d_window=0
nomenu=0

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Right, 0,0,180,174

//———————————————————
[Vcockpit01]
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vcpanel

//gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Left, 231,588,169,147
//gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Left, 233,745,160,144
gauge02=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A_VC, 403,629,108,94
//gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 114,674,100,89
//gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_VC,405,730,110,99
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!IKU, 409,836,101,102
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!RV_5M_1, 522,627,110,90
gauge08=es_154m_3_072!LS_AGR_72, 529,523,98,89
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 404,529,106,85
//gauge10=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sound_Sys, 1,1,1,1
//gauge11=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 402,628,107,93
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 114,778,98,83
gauge13=es_154m_3_072!Pressure1Gauge, 324,956,23,74
gauge14=es_154m_3_072!Pressure2Gauge, 347,956,23,74
gauge15=es_154m_3_072!Pressure3Gauge, 370,956,23,74
//gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!UVO,522,734,111,91
//gauge17=NN_TC_154m_18!TNV-1, 227,926,73,63
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_1,420,950,80,76
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!UVID_F,528,858,108,99
gauge20=NN_TC_154m_18!VAR-75M, 113,872,104,107
gauge21=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 2,812,94,82
gauge22=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, -6,916,105,90
//gauge23=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 680,500,104,94
//gauge24=es_154m_3_072!ITE_1T_2, 806,500,104,94
gauge25=es_154m_3_072!ITE_1T_3, 924,500,104,94
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!USH-3, 831,862,172,158
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!USH_DB, 835,664,162,131
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!EUP, 677,657,101,88
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_1, 22,655,80,137
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!Kontrol_Lamp, 160,994,21,21
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 231,456,152,34
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_2, 124,609,80,60
gauge33=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp1, 699,604,85,22
gauge34=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp2, 815,604,85,22
gauge35=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp3, 935,604,85,22
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 231,543,153,35
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_201, 63,636,40,20
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim_B, 650,853,55,66
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim, 695,851,47,46
gauge40=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 879,810,41,21
gauge41=es_154m_3_072!LowPressureLamp1, 315,928,12,12
gauge42=es_154m_3_072!LowPressureLamp2, 342,928,12,12
gauge43=es_154m_3_072!LowPressureLamp3, 370,928,12,12
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_71, -4,527,85,53
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_72, 73,511,85,55
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_73, 149,528,85,53
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_74, -6,567,89,50
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_75, 74,550,84,52

[Vcockpit02]
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vcpanel_01

gauge00=groza_154_4_01!ICU, 0,0,324, 359
gauge01=kln90b!Kln90B, 0,868,433,151
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_Pult, 323,1,108,282
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RazvKol, 19,789,20,31
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KOLESO, 19,831,19,39
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Kr, 104,795.6,16,32
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_F, 135,795.6,16,32
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Pol, 756,14,17,37
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_F, 135,831.7,16,32
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_Kr, 102,831.7,16,32
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AT_Pult, 432,1,108,209
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Bustery, 324,287,87,49
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_1_Pult, 437,815,189,205
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_2_Pult, 628,815,189,205
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_1, 820,759,201,129
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_2, 820,890,201,129
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!COM_1_fr, 1,599,200,91
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!COM_2_fr, 1,692,200,90
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult_2, 1,443,185,152
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_Pult, 201,468,180
gauge20=NN_TC_154m_25!CO-72M, 202,605,195,176
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_Select, 1,357,200,85
gauge22=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Pult, 542,1,172,174

[Vcockpit03]
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vcpanel_001

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Right, 646,87,159,140
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Right, 649,245,150,139
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 526,119,104,87
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 527,222,98,83
gauge04=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 814,195,105,96
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_2, 537,321,80,76
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_VC, 816,298,105,96
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!UPS, 90,5,104,88
gauge08=NN_TC_154m_25!Upz-154, 218,3,104,88
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!USVP, 23,162,106,109
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 16,272,121,108,
gauge11=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, 21,415,109,96
gauge12=es_154m_3_072!GearIndicator, 350,-2,119,63
gauge13=es_154m_3_072!LeadingFlapsLamp, 386,75,41,18
gauge14=es_154m_3_072!FlapsSpoilersLamps, 233,100,253,20
gauge15=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 528,32,97,79

[Vcockpit04]
Background_color=0,0,0
size_mm=512,512
visible=0
pixel_size=512,512
texture=$vc_Gau

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Left, 0,1,256,256
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Left, 1,249,256,256
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Right, 255,1,256,256
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Right, 255,249,256,256

[Vcockpit05]
Background_color=0,0,0
size_mm=2048,2048
visible=0
pixel_size=2048,2048
texture=$VC_panel01
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_VC,454,0,361,358
gauge01=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 0,0,451,448
gauge02=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sound_Sys, 1,1,1,1
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 1168,0,232,232
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 1759,1283,290,288
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!RV_5M_1, 1598,0,261,256
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 1168,0,232,232
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!UVO, 0,449,303,288
gauge08=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 0,739,191,196
gauge09=es_154m_3_072!ITE_1T_2, 0,937,191,196
gauge10=es_154m_3_072!ITE_1T_3, 0,1134,191,196
gauge11=es_154m_3_072!LS_AGR_72, 1402,0,192,205
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!USH-3, 1608,1575,440,473
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!USH_DB, 0,1331,274,275
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!IKU, 854,0,311,346
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!UPS, 1862,195,186,194
gauge16=NN_TC_154m_25!Upz-154, 1862,0,186,194
gauge17=es_154m_3_072!GearIndicator, 663,1723,327,235
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 1763,996,285,285
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_1, 425,1374,145,143
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_2, 277,1374,145,143
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 992,1738,311,311,
gauge22=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, 1828,789,220,206
gauge23=es_154m_3_072!LeadingFlapsLamp, 455,404,90,45
gauge24=es_154m_3_072!FlapsSpoilersLamps, 455,359,450,45
gauge25=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 194,739,193,200
gauge26=es_154m_3_072!Pressure1Gauge, 97,1611,34,90
gauge27=es_154m_3_072!Pressure2Gauge, 133,1611,34,90
gauge28=es_154m_3_072!Pressure3Gauge, 169,1611,34,90
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!UVID_F,194,942,303,343
gauge30=NN_TC_154m_18!VAR-75M, 291,1520,370,436
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!EUP, 305,449,229,228
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_71, 663,1644,115,77
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_72, 780,1644,115,77
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_73, 898,1644,115,77
gauge35=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_74, 1016,1660,115,76
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_75, 1133,1663,115,73
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_1, -10,1732,150,315
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!Kontrol_Lamp, 141,1705,23,22
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 291,1958,300,90
gauge40=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_2, 137,1913,152,138
gauge41=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp1, 1898,650,150,45
gauge42=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp2, 1898,697,150,45
gauge43=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp3, 1898,743,150,45
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!USVP, 1306,1691,300,361
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim_B, 140,1776,90,135
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim, 3,1641,90,90
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_201, 97,1710,40,22
gauge48=es_154m_3_072!LowPressureLamp1, 4,1612,26,26
gauge49=es_154m_3_072!LowPressureLamp2, 32,1612,26,26
gauge50=es_154m_3_072!LowPressureLamp3, 60,1612,26,26
gauge51=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!AmbTemp, 1851,391,197,197

[Vcockpit06]
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vcpanel_02

gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RazvKol, 19,789,20,31
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KOLESO, 19,831,19,39
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Kr, 104,795.6,16,32
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_F, 135,795.6,16,32
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Pol, 756,14,17,37
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_F, 135,831.7,16,32
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_Kr, 102,831.7,16,32

[Color]
Day=255,255,255
Night=105,67,41
Luminous=225,155,85

[Default View]
X=0
Y=0
SIZE_X=8191
SIZE_Y=3500

<div class="post entry-content">
Парни приношу тысячу извинений забыл вложить конфиг панели, исправляюсь: 
Теперь приборы будут. 
 
[Window Titles] 
Window00=Tu-154M Main Instrument Panel 
Window01=Checklist Panel 
Window02=Throttle 
Window03=NVU 
Window04=High 
Window05=Engineer 
Window06=ES_Right 
Window07=ES_TopPanelt 
Window08=Over 
Window09=KLN-90B 
Window10=KM-5 
Window11=JoyService 
Window12=Groza 
Window13=VirtNav 
Window14=APService 
Window15=TCAS_Pult 
Window16=TCAS 
Window17=Inform_Panel 
Window18=Doors_Panel 
Window19=icon_Panel 
Window20=SPU 
Window21=ITE_Panel 
Window22=PNP_Right 
 
[VIEWS] 
VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL 
 
 
VIEW_FORWARD_DIR=2.5, 0.0, 0.0 
 
VIEW_FORWARD_RIGHT_WINDOWS=30 
 
VIEW_RIGHT_WINDOWS=21 
 
VIEW_FORWARD_UP_WINDOWS=32 
VIEW_FORWARD_UP_DIR=-10.0, 0.0, 0.0 
//==================== 
VIEW_REAR_RIGHT_UP_WINDOWS=33 
VIEW_REAR_RIGHT_UP_DIR=9.5, 0.0, 0.0 
VIEW_REAR_RIGHT_UP_EYE=1.1 
 
VIEW_REAR_UP_WINDOWS=34 
VIEW_REAR_UP_DIR=5.0, 0.0, 90.0 
//==================== 
VIEW_LEFT_WINDOWS=35 
VIEW_FORWARD_LEFT_WINDOWS=36 
VIEW_REAR_LEFT_WINDOWS=37 
VIEW_REAR_RIGHT_WINDOWS=38 
VIEW_REAR_WINDOWS=39 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window00] 
file=Tu-154m_Main.bmp 
size_mm=1024 
position=7 
visible=1 
ident=MAIN_PANEL 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
 
gauge00=NN_TC_154m_25!Var_Process2, 3,48,20,20 
gauge01=es_154m_3_072!Logic, 67,3,10,10 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim, 705,619,40,44 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!HydroInOut, 3,172,15,14 
gauge04=Tu154Sounds!Tu154Crew, 0,0 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!RV_5M_1, 543,412,106,104 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Left, 244,393,180,180 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Left, 244,586,172,162 
gauge08=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!AmbTemp, 138,733,63,63 
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 433,305,105,103 
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_1, 544,644,72,70 
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!USH-3, 751,615,150,160 
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!USVP, 920,438,100,120 
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 902,584,123,125 
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!Key_PNP_ZK_Sel, 684, 590 ,40,18 
gauge15=es_154m_3_072!GearIndicator, 942,294,75,54 
gauge16=NN_TC_154m_25!Upz-154, 847,277,84,89 
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_1, 432,531,102,102 
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 112,479,120,120 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 118,608,110,109 
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_SYS, 2,256,20,19 
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_sys, 3,150,15,15 
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Sys, 2,208,20,19 
gauge23=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_sys, 1,114,15,15 
gauge24=NN_pnk_154m_v1_25!USH_DB, 756,421,146,145 
gauge25=NN_pnk_154m_v1_25!IKU, 429,642,112,125 
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_1, 29,483,75,162 
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 266,345,155,48 
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_2, 143,407,77,69 
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_71, 66,370,85,57 
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_72, 148,344,85,57 
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_73, 228,318,85,57 
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_74, 310,294,85,56 
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_75, 392,271,85,54 
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a, 754,571,40,23 
gauge35=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DME1_DME2, 621,660,39,17 
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KOLESO, 612,51,18,43 
gauge37=es_154m_3_072!FlapsLever, 786,8,90 
gauge38=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sys, 93,0,10,10 
gauge39=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sound_Sys, 108,0,10,10 
gauge40=NN_pnk_154m_v1_25!Kontrol_Lamp, 3,586,22,21 
gauge41=NN_pnk_154m_v1_25!ADF_SYS, 2,231,20,20 
gauge42=STT_Tu154_PanServ_V1!PanToggl_NVU_RUD, 0,367,26,38 
gauge43=NN_pnk_154m_v1_25!radio_sys, 4,192,15,14 
gauge44=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, 0,651,119,109 
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!EUP, 662,406,98,98 
gauge46=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 666,277,88,90 
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!JoySYS, 49,2,15,14 
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!IN_3, 683,706,34,32 
gauge49=NN_pnk_154m_v1_25!SOUND, 26,2,16,16 
gauge50=es_154m_3_072!FlapsSpoilersLamps, 803,397,222,22 
gauge51=NN_TC_154m_25!Trim_Aileron, 904,217,40,29 
gauge52=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RazvKol, 612,2,18,43 
gauge53=es_154m_3_072!GearMainTap, 986,5,40,87 
gauge54=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_201, 66,458,40,24 
gauge55=NN_TC_154m_25!El_toggl, 944,99,70,99 
gauge56=NN_TC_154m_25!Eng_toggl, 682,97,81,91 
gauge57=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim_B, 664,618,44,68 
gauge58=NN_pnk_154m_v1_25!UPS, 756,279,88,89 
gauge59=NN_pnk_154m_v1_25!z_stab, 802,205,100,48 
gauge60=NN_pnk_154m_v1_25!z_stab_ruchn, 613,192,181,76 
gauge61=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Stab, 750,397,37,23 
gauge62=NN_pnk_154m_v1_25!AP_Service_Icon, 1,1,16,16 
gauge63=NN_pnk_154m_v1_25!SaweFlight, 514,255,70,37 
gauge64=NN_TC_154m_25!Trim_Rudder, 955,223,38,28 
gauge65=es_154m_3_072!GearDupEmergencyTap, 966,36,20,40 
gauge66=NN_pnk_154m_v1_25!UVO, 543,528,108,102 
gauge67=groza_154_4_01!Logic, 400,1,1,1 
gauge68=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_F, 728,11,17,35 
gauge69=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Kr, 697,9,17,37 
gauge70=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Pol, 756,14,17,37 
gauge71=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_F, 728,52,17,37 
gauge72=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_Kr, 695,52,17,37 
gauge73=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_SNS, 983,359,40,23 
gauge74=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 790,572,38,22 
gauge75=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_b, 829,571,32,23 
gauge76=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_c, 862,571,40,21 
gauge77=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_d, 756,592,34,20 
gauge78=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_e, 792,593,33,20 
gauge79=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_f, 829,594,34,19 
gauge80=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_g, 866,593,31,19 
gauge81=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp1, 674,371,73,20 
gauge82=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp3, 853,371,74,22 
gauge83=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp2, 766,371,73,21 
gauge84=es_154m_3_072!LS_AGR_72, 550,298,94,102 
gauge85=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 432,417,102,102 
gauge86=es_154m_3_072!Pressure1Gauge, 544,733,21 
gauge87=es_154m_3_072!Pressure2Gauge, 566,733,21 
gauge88=es_154m_3_072!Pressure3Gauge, 588,733,21 
gauge89=es_154m_3_072!LowPressureLamp1, 550,717,12,12 
gauge90=es_154m_3_072!LowPressureLamp2, 570,717,12,12 
gauge91=es_154m_3_072!LowPressureLamp3, 591,717,12,12 
gauge92=es_154m_3_072!LeadingFlapsLamp, 941,359,40,21 
gauge93=es_154m_PatchForBrakes_04!plogic, 80,2,10,10 
gauge94=es_154m_3_072!EmBrakePressureGauge, 636,733,21 
gauge95=es_154m_3_072!EmBrakeLowPressureLamp, 621,717,12,12 
gauge96=NN_TC_154m_25!KlappfensterCtrl, 2,454,20,20 
gauge97=NN_TC_154m_25!Toggle_icon, 0,28,30,317 
gauge98=es_154m_3_072!pkab_malo_tablo, 932,732,32,20 
gauge99=es_154m_3_072!vyzov_bp_tablo, 968,732,33,20 
gauge100=MDV.SMOKE!Smoke, 474,137,100,110 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window01] 
background_color=0,0,0 
size_mm=228,768 
position=1 
visible=0 
ident=11500 
nomenu=0 
window_size= 0.223, 1.000 
window_pos= 0.040, 0.000 
 
gauge00=Tu154Sounds!Tu154CheckCards, 0,0,228,768 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window02] 
file=RUD.BMP 
size_mm=362,369 
position=0 
visible=0 
ident=RADIO_STACK_PANEL 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
window_size= 0.353, 0.480 
window_pos= 0.647, 0.520 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_Pult, 7,86,105,281 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AT_Pult, 254,160,107,207 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!RUD, 118,116,130,182 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_Dop_Pult, 141,329,85,35 
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ANO, 268,51,15,32 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Problesk, 301,51,15,32 
gauge06=es_154m_3_072!Podsvet_PanKVS, 334,51,15,32 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Bustery, 136,19,93,76 
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 39,38,42,25 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window03] 
file=NVU.BMP 
size_mm=362,414 
position=0 
visible=0 
ident=11600 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
window_size= 0.353, 0.536 
window_pos= 0.646, 0.475 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V140_Pult, 227,148,133,105 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V51_Pult, 227,256,135,102 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_1_Pult, 101,152,125,100 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_2_Pult, 100,257,125,100 
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V57_Pult, 98,361,166,49 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!UgolKarty, 138,40,111,109 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 253,41,107,105 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_Pult, 2,51,98,274 
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a, 105,16,40,20 
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_V52_Dop_Pult, 8,328,73,31 
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_NAV_I21_GPS, 112,68,16,36 
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 69,15,36,22 
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_ZPU1, 0,363,96,50 
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_ZPU2, 266,363,96,50 
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!Key_PNP_ZK_Sel, 17, 23 ,36,17 
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_b, 144,14,33,22 
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_c, 176,16,40,19 
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_d, 215,15,34,20 
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_e, 253,17,32,19 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_f, 289,15,32,20 
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!NVU_Tablo_1_g, 322,15,35,20 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window04] 
file=Overhead_Small.bmp 
size_mm=856,373 
window_size_ratio=1.000 
position=2 
visible=0 
ident=12050 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Test, 281,13,25,52 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Pit, 315,13,25,52 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SAU_STU, 359,14,25,52 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_L, 398,14,25,52 
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_P, 425,14,25,52 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_MGV_K, 452,14,25,52 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_1, 545,65,19 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_2, 605,66,19 
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Obogrev_GA, 535,17,19 
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_1, 605,16,19 
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_2, 628,16,19 
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Left_GMK, 651,16,19 
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Right_GMK, 675,16,19 
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!SVS_Control, 701,18,20,20 
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_1, 359, 69 ,20 
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_2, 398,69,20 
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA1_VKL, 478,17,19 
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA2_VKL, 500,17,19 
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_PIT, 20,212,21 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_VKL_M, 306,66,21 
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_Opozn_M, 329,66,21 
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult, 27,114,146,82 
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_Pult, 669,120,140 
gauge23=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_1_Pult, 181,110,147 
gauge24=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_2_Pult, 492,110,147 
gauge25=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP_KONTROL, 98,14,19 
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP, 68,22,19 
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UVID, 127,21,19 
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_EUP, 160,17,19 
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_1, 166,69,19 
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_2, 205,68,19 
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_1, 435,70,20,40 
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_2, 472,69,20,40 
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_1, 171,274,155,100 
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_2, 492,273,155,100 
gauge35=es_154m_3_072!LS_AGR_72_Switch, 185,7,19 
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 681,286,25 
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_1, 40,275,21 
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_2, 63,274,21 
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_3, 83,274,21 
gauge40=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_1_M, 35,11,20 
gauge41=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_2_M, 796,17,19 
gauge42=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_1_M, 127,72,20 
gauge43=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_2_M, 805,67,20 
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_Select, 333,119,150,63 
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_1, 628,66,19 
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_2, 650,66,19 
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR1, 773,249,25 
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR2, 802,249,25 
gauge49=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 706,286,25 
gauge50=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 731,286,25 
gauge51=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Vent_l, 17,270,25 
gauge52=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_spu, 673,66,19 
gauge53=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sgs, 703,66,19 
gauge54=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_1, 726,66,19 
gauge55=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_2, 752,66,19 
gauge56=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_mars, 779,66,19 
gauge57=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_1, 666,247,25 
gauge58=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_2, 698,247,25 
gauge59=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_3, 728,247,25 
gauge60=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_vent_p, 772,289,25 
gauge61=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_Proc_m, 232,55,25 
gauge62=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_OTV_m, 772,19,19 
gauge63=NN_pnk_154m_v1_25!COM_1_fr, 334,197,150,69 
gauge64=NN_pnk_154m_v1_25!COM_2_fr, 334,278,150,69 
gauge65=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_SUSHA, 41,212,21 
gauge66=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_REZIM, 66,212,21 
gauge67=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AVAR_LIGHT, 89,60,25 
gauge68=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_PIT, 730,17,18 
gauge69=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_Obogr, 754,17,18 
gauge70=NN_TC_154m_25!El2_toggl, 800,287,41,45 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window05] 
Background_color=2,2,2 
size_mm=1024,768 
position=0 
visible=0 
ident=1271 
nomenu=0 
window_size= 1.000, 1.000 
window_pos= 0.000, 0.000 
 
gauge00=es_154m_3_072!Tu154MElec, 0,86,322,472 
gauge01=es_154m_3_072!Tu154MAPU, 0,560,322,209 
gauge02=es_154m_3_072!Tu154MENGCTL, 326,86,360,475 
gauge03=es_154m_3_072!Tu154MENGCTL2, 327,561,359,206 
gauge04=es_154m_3_072!Tu154M_FuelSys, 689,86,335,547 
gauge05=es_154m_3_072!Tu154M_HydrSys, 689,633,335,136 
gauge06=NN_TC_154m_25!Eng_toggl, 2,2,330,84 
gauge07=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl, 352,2,316,82 
gauge08=NN_TC_154m_25!Eng_R_toggl, 690,1,331,82 
gauge09=NN_TC_154m_25!Eng_Lamp, 0,0,1024,86 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window06] 
Background_color=2,2,2 
size_mm=401,681 
window_size_ratio=1.000 
position=8 
visible=0 
ident=12100 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
 
gauge00=es_154m_3_072!Tu154M_SKV, 0,0,246,679 
gauge01=es_154m_3_072!Tu154M_StartEng, 246,0,153 
gauge02=es_154m_3_072!Tu154M_Vibro, 246,463,154 
gauge03=NN_TC_154m_25!Eng_R_toggl, 247,606,88,72 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window07] 
file=ES_Top_d.bmp 
size_mm=1024,265 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=0 
ident=12200 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
 
gauge00=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl2, 1,241,1020,24 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!MSRP_64_SYS, 1000,1,15,15 
gauge02=es_154m_3_072!RA56Pitch1, 27,193,16,32 
gauge03=es_154m_3_072!RA56Pitch2, 62,193,16,32 
gauge04=es_154m_3_072!RA56Pitch3, 97,193,16,32 
gauge05=es_154m_3_072!RA56Bank1, 26,129,16,32 
gauge06=es_154m_3_072!RA56Bank2, 62,129,16,32 
gauge07=es_154m_3_072!RA56Bank3, 98,129,16,32 
gauge08=es_154m_3_072!RA56Yaw1, 24,61,16,32 
gauge09=es_154m_3_072!RA56Yaw2, 61,61,16,32 
gauge10=es_154m_3_072!RA56Yaw3, 98,61,16,32 
gauge11=es_154m_3_072!RA56LampYaw, 21,31,97,12 
gauge12=es_154m_3_072!RA56LampBank, 23,102,97,12 
gauge13=es_154m_3_072!RA56LampPitch, 25,168,97,12 
gauge14=es_154m_3_072!RA56KolcSwitch, 134, 64 ,26,54 
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ProdUpr, 136,152,22,50 
gauge16=es_154m_3_072!Podsvet_Pan, 937,22,16,32 
gauge17=es_154m_3_072!Podsvet_Gau, 910,22,16,32 
gauge18=es_154m_3_072!RA56LampTest, 134,211,20,20 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_dempf_rysk, 181,50,15,32 
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Sirena, 689,22,15,32 
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dinamik, 689,136,15,32 
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!MSRP_64_Pult, 749,82,251,147 
gauge23=NN_TC_154m_25!Eng_over_toggl, 176,87,208,151 
gauge24=es_154m_3_072!fire_power_sw, 422,159,16 
gauge25=es_154m_3_072!fire_tablo_fire, 416,207,44 
gauge26=es_154m_3_072!fire_control_lamps, 406,129,12,12 
gauge27=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_11, 475,199,8,8 
gauge28=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_12, 492,199,8,8 
gauge29=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_13, 510,199,8,8 
gauge30=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_14, 528,199,8,8 
gauge31=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_21, 609,199,8,8 
gauge32=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_22, 626,199,8,8 
gauge33=es_154m_3_072!fire_CtrlSmokeAlarm_23, 644,199,8,8 
gauge34=es_154m_3_072!fire_cargo_space_1, 553,199,8,8 
gauge35=es_154m_3_072!fire_cargo_space_2, 583,199,8,8 
gauge36=es_154m_3_072!fire_queue_II, 468,163,8,8 
gauge37=es_154m_3_072!fire_queue_III, 498,163,8,8 
gauge38=es_154m_3_072!fire_queue_I_lamp, 436,132,10,10 
gauge39=es_154m_3_072!fire_queue_II_lamp, 466,132,10,10 
gauge40=es_154m_3_072!fire_queue_III_lamp, 497,132,10,10 
gauge41=es_154m_3_072!fire_VSU, 408,81,8,8 
gauge42=es_154m_3_072!fire_motogondola_1, 436,81,8,8 
gauge43=es_154m_3_072!fire_motogondola_2, 467,80,8,8 
gauge44=es_154m_3_072!fire_motogondola_3, 497,80,8,8 
gauge45=es_154m_3_072!fire_LampNGaz, 467,29,10,10 
gauge46=es_154m_3_072!fire_ngaz_sw, 495,2,27,52 
gauge47=es_154m_3_072!fire_CtrlAggregates, 595,47,43,43 
gauge48=es_154m_3_072!fire_GroupsSensors, 595,133,43,43 
gauge49=es_154m_3_072!DoorCargo_LampTest, 302,37,54 
gauge50=es_154m_3_072!doors_lamps, 173,10,69 
gauge51=es_154m_3_072!cargo_lamps, 245,10,111 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window08] 
file=Overhead_Full.bmp 
size_mm=1024 
window_size_ratio=1.000 
position=2 
visible=0 
ident=12000 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Test, 336,18,30 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_BKK_Pit, 376,18,30 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SAU_STU, 429,19,30 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_L, 477,19,30 
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PKP_P, 509,19,30 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_MGV_K, 542,19,30 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_1, 656,85,19 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Arret_GA_2, 726,85,19 
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Obogrev_GA, 642,27,19 
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_1, 726,26,19 
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Korr_BGMK_2, 755,26,19 
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Left_GMK, 783,26,19 
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PNP_Right_GMK, 811,26,19 
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!SVS_Control, 843,28,20,20 
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_1, 432, 86 ,24 
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RV_5M_2, 477,86,24 
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA1_VKL, 574,27,19 
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_GA2_VKL, 602,27,19 
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AVAR_LIGHT, 106,74,25 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_VKL, 369,81,20 
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RSBN_Opozn, 398,81,20 
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult_2, 211,168,185,153 
gauge22=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_Pult, 637,176,180 
gauge23=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_1_Pult, 209,349,189 
gauge24=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_2_Pult, 629,347,189 
gauge25=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP_KONTROL, 112,13,30 
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_AUASP, 79,28,24 
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UVID, 149,28,24 
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_EUP, 192,26,20 
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_1, 199,87,20 
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KURS_MP_2, 246,87,20 
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_1, 521,87,24 
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_UKV_2, 566,87,24 
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_1, 151,564,200,129 
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_2, 670,561,200,129 
gauge35=es_154m_3_072!LS_AGR_72_Switch, 219,9,25 
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 882,236,30 
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_1, 54,329,30 
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_2, 84,329,30 
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Dek_3, 114,329,30 
gauge40=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_1_M, 39,15,25 
gauge41=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_VAR_2_M, 954,23,24 
gauge42=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_1_M, 150,91,24 
gauge43=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_VBE_2_M, 966,84,24 
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_Select, 413,355,200 
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_1, 756,85,19 
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Mikron_2, 781,85,19 
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR1, 906,351,30 
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_ARK1_VOR2, 945,350,30 
gauge49=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 920,236,30 
gauge50=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_PITO, 957,235,30 
gauge51=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Vent_l, 25,329,30 
gauge52=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_spu, 809,85,19 
gauge53=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sgs, 845,85,19 
gauge54=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_1, 873,85,19 
gauge55=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_sd75_2, 904,85,19 
gauge56=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_mars, 937,85,19 
gauge57=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_1, 860,178,30 
gauge58=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_2, 907,177,30 
gauge59=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_obogr_3, 954,177,30 
gauge60=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_vent_p, 905,404,30 
gauge61=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_Proc_m, 277,71,30 
gauge62=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_AZS_OTV_m, 925,24,24 
gauge63=NN_pnk_154m_v1_25!COM_1_fr, 417,467,199 
gauge64=NN_pnk_154m_v1_25!COM_2_fr, 416,573,199 
gauge65=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_SUSHA, 56,242,30 
gauge66=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_REZIM, 107,242,30 
gauge67=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_DISS_PIT, 26,242,30 
gauge68=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_PIT, 877,27,19 
gauge69=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_SVS_Obogr, 905,26,19 
gauge70=NN_TC_154m_25!El_toggl, 937,400,63,79 
gauge71=NN_TC_154m_25!CO-72M, 417,170,195,176 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window09] 
Background_color=0,128,128 
size_mm=362,115 
window_size_ratio=1.000 
position=5 
visible=0 
ident=12700 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
window_pos= 0.647, 0.365 
 
gauge00=kln90b!Kln90B, 0,0,362,115 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window10] 
file=Km5.bmp 
file_1024=Km5.bmp 
size_mm=265,183 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=0 
ident=11400 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size= 0.259, 0.238 
window_pos= 0.000, 0.762 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!KM5_1, 3,26,125,125 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!KM5_2, 132,26,125,125 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window11] 
Background_color=0,128,128 
size_mm=480,350 
window_size_ratio=1.000 
position=2 
visible=0 
ident=12300 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size= 0.469, 0.456 
window_pos= 0.400, 0.000 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!JoyService2, 0,0,480,350 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window12] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=253,259 
window_size_ratio=1.000 
position=8 
visible=0 
ident=12600 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size= 0.247, 0.337 
window_pos= 0.648, 0.517 
 
gauge00=groza_154_4_01!ICU, 1,1,251,257 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window13] 
Background_color=0,128,128 
size_mm=291,60 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=0 
ident=12400 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size= 0.284, 0.078 
window_pos= 0.100, 0.000 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!VirtNav, 0,0,291,60 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window14] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=670,176 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=0 
ident=12800 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size= 0.654, 0.229 
window_pos= 0.078, 0.000 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AP_Service, 0,0,670,48 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_demo, 0,48,635 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window15] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=140,160 
window_size_ratio=1.000 
position=6 
visible=0 
ident=12530 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
 
gauge00=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Pult, 0,0,140,160 
 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window16] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=160,160 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=0 
ident=12321 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size= 0.156, 0.208 
window_pos= 0.000, 0.000 
 
gauge00=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A_Dop, 0,0,160,160 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window17] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=140,130 
window_size_ratio=1.000 
position=1 
visible=0 
ident=11510 
nomenu=1 
render_3d_window=0 
window_pos= 0.300, 0.000 
 
gauge00=Tu154Sounds!Tu154Info, 0,0, 140,130 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window18] 
file=Doors.bmp 
size_mm=350,33 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=0 
ident=12150 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
 
gauge00=es_154m_3_072!doors_lamps, 1,1,102,31 
gauge01=es_154m_3_072!cargo_lamps, 108,1,159,31 
gauge03=es_154m_3_072!DoorCargo_LampTest, 269,1,79,31 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window19] 
file=Icon.bmp 
size_mm=24,255 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=0 
ident=12900 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size= 0.023, 0.332 
window_pos= 0.000, 0.060 
 
gauge00=NN_TC_154m_25!Service_icon, 1,1,22,22 
gauge01=NN_TC_154m_25!KM-5_icon, 1,24,22,22 
gauge02=NN_TC_154m_25!Navigator_icon, 1,47,22,22 
gauge03=NN_TC_154m_25!Over_small_icon, 1,70,22,22 
gauge04=NN_TC_154m_25!SCV_icon, 1,93,22,22 
gauge05=NN_TC_154m_25!SPU_icon, 1,116,22,22 
gauge06=NN_TC_154m_25!Groza_icon, 1,139,22,22 
gauge07=NN_TC_154m_25!TCAS_icon, 1,162,22,22 
gauge08=NN_TC_154m_25!KLN_icon, 1,185,22,22 
gauge09=NN_TC_154m_25!Check_icon, 1,208,22,22 
gauge10=NN_TC_154m_25!Toggle_icon2, 1,231,22,22 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window20] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=117,125 
window_size_ratio=1.000 
position=1 
visible=0 
ident=12540 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!SPU_Pult, 1,1,115,123 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window21] 
file=ITE_Panel.bmp 
size_mm=276,91 
window_size_ratio=1.000 
position=0 
visible=1 
ident=270 
render_3d_window=0 
nomenu=1 
window_size=0.2705,0.119 
window_pos=0.6455,0.361 
 
gauge00=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 5,0,88,90 
gauge01=es_154m_3_072!ITE_1T_2, 94,0,88,90 
gauge02=es_154m_3_072!ITE_1T_3, 183,0,88,90 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Window22] 
file=PNP.bmp 
size_mm=180,174 
position=2 
window_size_ratio=1.000 
visible=0 
ident=11220 
render_3d_window=0 
nomenu=0 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Right, 0,0,180,174 
 
//-------------------------------------------------------- 
[Vcockpit01] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=1024,1024 
visible=0 
pixel_size=1024,1024 
texture=$vcpanel 
 
//gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Left, 231,588,169,147 
//gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Left, 233,745,160,144 
gauge02=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A_VC, 403,629,108,94 
//gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 114,674,100,89 
//gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_VC,405,730,110,99 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!IKU, 409,836,101,102 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!RV_5M_1, 522,627,110,90 
gauge08=es_154m_3_072!LS_AGR_72, 529,523,98,89 
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 404,529,106,85 
//gauge10=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sound_Sys, 1,1,1,1 
//gauge11=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 402,628,107,93 
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 114,778,98,83 
gauge13=es_154m_3_072!Pressure1Gauge, 324,956,23,74 
gauge14=es_154m_3_072!Pressure2Gauge, 347,956,23,74 
gauge15=es_154m_3_072!Pressure3Gauge, 370,956,23,74 
//gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!UVO,522,734,111,91 
//gauge17=NN_TC_154m_18!TNV-1, 227,926,73,63 
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_1,420,950,80,76 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!UVID_F,528,858,108,99 
gauge20=NN_TC_154m_18!VAR-75M, 113,872,104,107 
gauge21=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 2,812,94,82 
gauge22=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, -6,916,105,90 
//gauge23=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 680,500,104,94 
//gauge24=es_154m_3_072!ITE_1T_2, 806,500,104,94 
gauge25=es_154m_3_072!ITE_1T_3, 924,500,104,94 
gauge26=NN_pnk_154m_v1_25!USH-3, 831,862,172,158 
gauge27=NN_pnk_154m_v1_25!USH_DB, 835,664,162,131 
gauge28=NN_pnk_154m_v1_25!EUP, 677,657,101,88 
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_1, 22,655,80,137 
gauge30=NN_pnk_154m_v1_25!Kontrol_Lamp, 160,994,21,21 
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 231,456,152,34 
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_2, 124,609,80,60 
gauge33=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp1, 699,604,85,22 
gauge34=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp2, 815,604,85,22 
gauge35=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp3, 935,604,85,22 
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 231,543,153,35 
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_201, 63,636,40,20 
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim_B, 650,853,55,66 
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim, 695,851,47,46 
gauge40=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_6a_b, 879,810,41,21 
gauge41=es_154m_3_072!LowPressureLamp1, 315,928,12,12 
gauge42=es_154m_3_072!LowPressureLamp2, 342,928,12,12 
gauge43=es_154m_3_072!LowPressureLamp3, 370,928,12,12 
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_71, -4,527,85,53 
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_72, 73,511,85,55 
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_73, 149,528,85,53 
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_74, -6,567,89,50 
gauge48=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_75, 74,550,84,52 
 
[Vcockpit02] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=1024,1024 
visible=0 
pixel_size=1024,1024 
texture=$vcpanel_01 
 
gauge00=groza_154_4_01!ICU, 0,0,324, 359 
gauge01=kln90b!Kln90B, 0,868,433,151 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!ABSU_Pult, 323,1,108,282 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RazvKol, 19,789,20,31 
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KOLESO, 19,831,19,39 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Kr, 104,795.6,16,32 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_F, 135,795.6,16,32 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Pol, 756,14,17,37 
gauge08=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_F, 135,831.7,16,32 
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_Kr, 102,831.7,16,32 
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!AT_Pult, 432,1,108,209 
gauge11=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_Bustery, 324,287,87,49 
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_1_Pult, 437,815,189,205 
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!ARK15_2_Pult, 628,815,189,205 
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_1, 820,759,201,129 
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_pult_2, 820,890,201,129 
gauge16=NN_pnk_154m_v1_25!COM_1_fr, 1,599,200,91 
gauge17=NN_pnk_154m_v1_25!COM_2_fr, 1,692,200,90 
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult_2, 1,443,185,152 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!TKS_Pult, 201,468,180 
gauge20=NN_TC_154m_25!CO-72M, 202,605,195,176 
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!KursMP_Select, 1,357,200,85 
gauge22=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Pult, 542,1,172,174 
 
[Vcockpit03] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=1024,1024 
visible=0 
pixel_size=1024,1024 
texture=$vcpanel_001 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Right, 646,87,159,140 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Right, 649,245,150,139 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 526,119,104,87 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 527,222,98,83 
gauge04=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 814,195,105,96 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_2, 537,321,80,76 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_VC, 816,298,105,96 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!UPS, 90,5,104,88 
gauge08=NN_TC_154m_25!Upz-154, 218,3,104,88 
gauge09=NN_pnk_154m_v1_25!USVP, 23,162,106,109 
gauge10=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 16,272,121,108, 
gauge11=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, 21,415,109,96 
gauge12=es_154m_3_072!GearIndicator, 350,-2,119,63 
gauge13=es_154m_3_072!LeadingFlapsLamp, 386,75,41,18 
gauge14=es_154m_3_072!FlapsSpoilersLamps, 233,100,253,20 
gauge15=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 528,32,97,79 
 
[Vcockpit04] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=512,512 
visible=0 
pixel_size=512,512 
texture=$vc_Gau 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Left, 0,1,256,256 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Left, 1,249,256,256 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!PKP_Right, 255,1,256,256 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!PNP_Right, 255,249,256,256 
 
[Vcockpit05] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=2048,2048 
visible=0 
pixel_size=2048,2048 
texture=$VC_panel01 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!VBE_VC,454,0,361,358 
gauge01=STT_RP_TCAS_V0_19L!IVA_81A, 0,0,451,448 
gauge02=STT_RP_TCAS_V0_19L!TCAS_Sound_Sys, 1,1,1,1 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 1168,0,232,232 
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!US_I, 1759,1283,290,288 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!RV_5M_1, 1598,0,261,256 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AUASP, 1168,0,232,232 
gauge07=NN_pnk_154m_v1_25!UVO, 0,449,303,288 
gauge08=es_154m_3_072!ITE_1T_1_c2, 0,739,191,196 
gauge09=es_154m_3_072!ITE_1T_2, 0,937,191,196 
gauge10=es_154m_3_072!ITE_1T_3, 0,1134,191,196 
gauge11=es_154m_3_072!LS_AGR_72, 1402,0,192,205 
gauge12=NN_pnk_154m_v1_25!USH-3, 1608,1575,440,473 
gauge13=NN_pnk_154m_v1_25!USH_DB, 0,1331,274,275 
gauge14=NN_pnk_154m_v1_25!IKU, 854,0,311,346 
gauge15=NN_pnk_154m_v1_25!UPS, 1862,195,186,194 
gauge16=NN_TC_154m_25!Upz-154, 1862,0,186,194 
gauge17=es_154m_3_072!GearIndicator, 663,1723,327,235 
gauge18=NN_pnk_154m_v1_25!UM_1, 1763,996,285,285 
gauge19=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_1, 425,1374,145,143 
gauge20=NN_pnk_154m_v1_25!ISD_2, 277,1374,145,143 
gauge21=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_PPDA, 992,1738,311,311, 
gauge22=NN_STT_ClockNav1_R_V1_0!ClockNav_1, 1828,789,220,206 
gauge23=es_154m_3_072!LeadingFlapsLamp, 455,404,90,45 
gauge24=es_154m_3_072!FlapsSpoilersLamps, 455,359,450,45 
gauge25=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!KUS_700_1100, 194,739,193,200 
gauge26=es_154m_3_072!Pressure1Gauge, 97,1611,34,90 
gauge27=es_154m_3_072!Pressure2Gauge, 133,1611,34,90 
gauge28=es_154m_3_072!Pressure3Gauge, 169,1611,34,90 
gauge29=NN_pnk_154m_v1_25!UVID_F,194,942,303,343 
gauge30=NN_TC_154m_18!VAR-75M, 291,1520,370,436 
gauge31=NN_pnk_154m_v1_25!EUP, 305,449,229,228 
gauge32=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_71, 663,1644,115,77 
gauge33=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_72, 780,1644,115,77 
gauge34=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_73, 898,1644,115,77 
gauge35=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_74, 1016,1660,115,76 
gauge36=NN_pnk_154m_v1_25!Tablonn_75, 1133,1663,115,73 
gauge37=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_1, -10,1732,150,315 
gauge38=NN_pnk_154m_v1_25!Kontrol_Lamp, 141,1705,23,22 
gauge39=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_3, 291,1958,300,90 
gauge40=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_2, 137,1913,152,138 
gauge41=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp1, 1898,650,150,45 
gauge42=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp2, 1898,697,150,45 
gauge43=es_154m_3_072!ES_EngineFailLamp3, 1898,743,150,45 
gauge44=NN_pnk_154m_v1_25!USVP, 1306,1691,300,361 
gauge45=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim_B, 140,1776,90,135 
gauge46=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_Trim, 3,1641,90,90 
gauge47=NN_pnk_154m_v1_25!Tablo_201, 97,1710,40,22 
gauge48=es_154m_3_072!LowPressureLamp1, 4,1612,26,26 
gauge49=es_154m_3_072!LowPressureLamp2, 32,1612,26,26 
gauge50=es_154m_3_072!LowPressureLamp3, 60,1612,26,26 
gauge51=NN_STT_Tu154_t2_V1_0!AmbTemp, 1851,391,197,197 
 
[Vcockpit06] 
Background_color=0,0,0 
size_mm=1024,1024 
visible=0 
pixel_size=1024,1024 
texture=$vcpanel_02 
 
gauge00=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_RazvKol, 19,789,20,31 
gauge01=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_KOLESO, 19,831,19,39 
gauge02=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Kr, 104,795.6,16,32 
gauge03=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_F, 135,795.6,16,32 
gauge04=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_FARY_Pol, 756,14,17,37 
gauge05=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_F, 135,831.7,16,32 
gauge06=NN_pnk_154m_v1_25!AZS_LAND_TAXI_Kr, 102,831.7,16,32 
 
[Color] 
Day=255,255,255 
Night=105,67,41 
Luminous=225,155,85 
 
[Default View] 
X=0 
Y=0 
SIZE_X=8191 
SIZE_Y=3500
						
						 
</div>

14.09.2009 в 13:57

OLTIM это конфиг на WIDE панель? Если да, то спасибо огромное!

14.09.2009 в 14:03

@ntuan (14 September 2009 — 16:57):

OLTIM это конфиг на WIDE панель? Если да, то спасибо огромное!

на WIDE не знаю, но в ВК приборы будут 100%

19.09.2009 в 20:43

Кстати, проблему с выпуском фар через джойстик удалось решить. Для этого нужен FSUIPC.
Если кому интересно, опишу порядок дейсвий.

Еще поковырялся с контактами. Стало получше:

[contact_points]
static_pitch = 0.45284
static_cg_height = 9.61179
tailwheel_lock = 0
gear_system_type = 0
max_number_of_points = 9

point.0 = 1, 49.5918, 0, -10.7433, 2900, 0, 1.51, 63, 0.21, 5.5, 0.8, 9, 8, 0, 220, 250
point.1 = 1, -8.6077, -19.0809, -11.0933, 2950, 1, 1.525, 0, 1.992021, 0.95, 0.6, 6.2, 5.8, 2, 352, 400
point.2 = 1, -8.6012, 19.0813, -11.0943, 2950, 2, 1.525, 0, 1.992021, 0.95, 0.6, 6.2, 5.8, 3, 352, 400
point.3 = 2, -24.968, -61.148, -1.230, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
point.4 = 2, -24.968, 61.148, -1.230, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
point.5 = 2, -43.465, 0.000, 1.071, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
point.6 = 2, 80.328, 0.000, 2.656, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.7 = 2, 57.705, 0.000, -3.483, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.8 = 2, -9.279, 0.000, -2.783, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000

20.09.2009 в 06:52

ekha (20 September 2009 — 01:32) писал:

И не будут переключаться. Малый свет, насколько я понимаю, был зашит в саму модель, а не в секцию Lights, и привязан к панели.

И какой выход? Что нужно зделать? Рулить на большом плохо, разметки не видно.

20.09.2009 в 10:45

К сожалению пока никакого. Если конечно автор этой визуалки в ближайшее время не посадит фары на наши кастомные переменные, как это сделано в нашей визуалке.(В нашей, это в ПТ-154М). Это конечно привяжет модель к нашим приборам в части управления фарами, но тут уже выбирать автору.

Посмотрел сейчас исходники ПНК и обнаружил ошибку в коде, в котором изменяются значения дефолтных переменных TAXI_LIGHTS и LANDING_LIGHTS вместе с изменением значений кастомных переменных ПТ. Эта ошибка древняя. Видимо никто ее не замечал потому, что фары в М-ке всегда управлялись кастомными переменными (я так полагаю, точно эту историю я не знаю).

Я внесу эту ошибку в список недоработок для новой версии. Но когда она выйдет — неизвестно.

P.S.
Можно конечно попробовать сделать на XML или на С прибор с тумблерами режимов «Посадочный/Рулежный» и в Panael.Cfg заменить ими тумблеры из ПНК ПТ-154М, но тут могут начаться несрастухи с прибором озвучки, а может быть и еще с чем нибудь.
Мне клепать прибор — некогда.
Есть дела поважней.

20.09.2009 в 10:57

Такой вот прикол непрятный обнаружился. С предидущей моделью Витамина было все благополучно. Поставил вот эту, обсуждаемую здесь «сборку» и две проблемы сразу:
1. при включении фар перед ними вращаются белые прямоугольники. При включении посадочных фар становится еще хуже !
2. При уборке шасси раньше достаточно было одного нажатия кнопки на РУДе. Теперь нужно держать кнопку нажатой до полной уборки. На выпуске то же самое.
Ни у кого ничего похожего не случалось ?

20.09.2009 в 11:21

В предыдущей сборке использовались скорее всего приборы из модели ПТ-15М версии 1, а в этой используются приборы из модели версии 2.
Я уже много раз писал про изменившуюся логику управления шасси на проту, так же помню писал и здесь.
Воспользуйтесь поиском. Честное слово лом объяснять это в сотый раз.

20.09.2009 в 11:21

Karakum (20 September 2009 — 15:57) писал:

2. При уборке шасси раньше достаточно было одного нажатия кнопки на РУДе. Теперь нужно держать кнопку нажатой до полной уборки. На выпуске то же самое.
Ни у кого ничего похожего не случалось ?

Это потому, что во второй версии изменена логика работы выпуска шасси.
serg_p уже говорил про это.
подробнее тут: http://www.avsim.su/…ost__p__1214280

20.09.2009 в 13:22

serg_p (20 September 2009 — 16:21) писал:

В предыдущей сборке использовались скорее всего приборы из модели ПТ-15М версии 1, а в этой используются приборы из модели версии 2.
Я уже много раз писал про изменившуюся логику управления шасси на проту, так же помню писал и здесь.
Воспользуйтесь поиском. Честное слово лом объяснять это в сотый раз.

Спасибо за «наводку». Только зачем же так раздраженно ?
Отдельное спасибо коллеге ekha за ссылку.

20.09.2009 в 13:40

Да что Вы?!
Не было ни какого раздражения.
Говорил я это спокойно, честное слово.
Значит так получилось у меня выразить мысль.
И то что объяснять мне сейчас в лом я то же спокойно сказал.
Сижу сейчас работаю над новой версией приборов и периодически заглядываю на форумы.
Если бы не забыл вставить слово пожалуйста, то предложение прозвучало бы совсем по другому.

20.09.2009 в 23:53

[quote name=’ekha’ date=’19 September 2009 — 23:43′ timestamp=’1253393034′ post=’1233801′]
Кстати, проблему с выпуском фар через джойстик удалось решить. Для этого нужен FSUIPC.
Если кому интересно, опишу порядок дейсвий.

Конечно, интересно. Опишите, плиз. И все-таки, есть в модели с вк виды на крыло или нет?

21.09.2009 в 03:22

Gek154 (21 September 2009 — 04:53) писал:

ekha (20 September 2009 — 01:43) писал:

Кстати, проблему с выпуском фар через джойстик удалось решить. Для этого нужен FSUIPC.
Если кому интересно, опишу порядок дейсвий.

Конечно, интересно. Опишите, плиз. И все-таки, есть в модели с вк виды на крыло или нет?

Эх, зачем же так с цитатами жестоко?

По поводу фар. Для начала оговорюсь. Раз в модели Витамина нельзя реализовать чисто внешне раздельное управление посадочным и рулежным светом, то я опишу процесс просто выпуска и уборки всех фар одним нажатием.

1. Переключаемся на вид 2D
2. Запускаем ФУПС
3. Идем в закладку Buttons&Switches
4. Топаем на Create Mouse Macro(или как-то так, пишу уже по памяти)
5. В появившемся окне указываем имя макроса (файла), в который будут добавляться команды. Я обозвал так: «PT Tu-154m».
6. Клацаем на ОК, затем еще на ОК на основном окне ФУПСА. Все, ФУПС закрылся.
7. Теперь мышью щелкаем на первый переключатель фар. После этого появится командная строка, куда нужно вбить имя команды. Я назвал «FarySwitch». После этого топаем на Enter.
8. Теперь мышью щелкаем на второй переключатель фар. В командной строке указываем то же самое имя команды (это важно). Т.е. «FarySwitch». Топаем Enter.
9. Открываем окно ФУПСА, идем на вкладку Buttons&Switches. Кнопка, которой начали запись макроса, теперь называется «End Record Macro». Нажимаем на нее. Все, макрос готов.
10. Теперь в этой же вкладке нажимаем интересующую нас кнопку джойстика. Она сама определится ФУПСом. После этого нужно поставить галку «Select for FS control». Станет доступен выпадающий список, в котором нужно выбрать «PT Tu-154m: FarySwitch».
11. Жмем ОК и радуемся.

П.С.: Если же кому-то все же захочется управлять выпуском фар раздельно разными кнопками, то разница в процедуре записи макроса заключается лишь в том, чтобы на каждый тумблер обозвать команду разными именами. Например, «FarySwitchL» и «FarySwitchR» или «FarySwitchLand» и «FarySwitchTaxi», кому как нравится. Потом соотвутствующие команды пасадить на нужные кнопки. Вот и все.

Кстати, таким образом можно вообще большую часть кнопок не прописывать в СП. Это так, к сведению просто. ИМХО, все, что можно, лучше чтоб работало через СП все-таки. Но! С помощью макросов можно теоретически записать несколько команд, причем тех, которых нет в СП.

<div class="post entry-content">
<a class="snapback" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=forums&amp;module=forums&amp;section=findpost&amp;pid=1234674" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avsim/img/snapback.png"/></a>Gek154 (21 September 2009 - 04:53) писал:<div class="blockquote"><div class="quote">
<a class="snapback" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=forums&amp;module=forums&amp;section=findpost&amp;pid=1233801" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avsim/img/snapback.png"/></a>ekha (20 September 2009 - 01:43) писал:<div class="blockquote"><div class="quote">
Кстати, проблему с выпуском фар через джойстик удалось решить. Для этого нужен FSUIPC. 
Если кому интересно, опишу порядок дейсвий.</div></div> 
 
Конечно, интересно. Опишите, плиз. И все-таки, есть в модели с вк виды на крыло или нет? 
</div></div> 
Эх, зачем же так с цитатами жестоко? 
 
По поводу фар. Для начала оговорюсь. Раз в модели Витамина нельзя реализовать чисто внешне раздельное управление посадочным и рулежным светом, то я опишу процесс просто выпуска и уборки всех фар одним нажатием. 
 
1. Переключаемся на вид 2D 
2. Запускаем ФУПС 
3. Идем в закладку Buttons&amp;Switches 
4. Топаем на Create Mouse Macro(или как-то так, пишу уже по памяти) 
5. В появившемся окне указываем имя макроса (файла), в который будут добавляться команды. Я обозвал так: "PT Tu-154m". 
6. Клацаем на ОК, затем еще на ОК на основном окне ФУПСА. Все, ФУПС закрылся. 
7. Теперь мышью щелкаем на первый переключатель фар. После этого появится командная строка, куда нужно вбить имя команды. Я назвал "FarySwitch". После этого топаем на Enter. 
8. Теперь мышью щелкаем на второй переключатель фар. В командной строке указываем то же самое имя команды (это важно). Т.е. "FarySwitch". Топаем Enter. 
9. Открываем окно ФУПСА, идем на вкладку Buttons&amp;Switches. Кнопка, которой начали запись макроса, теперь называется "End Record Macro". Нажимаем на нее. Все, макрос готов. 
10. Теперь в этой же вкладке нажимаем интересующую нас кнопку джойстика. Она сама определится ФУПСом. После этого нужно поставить галку "Select for FS control". Станет доступен выпадающий список, в котором нужно выбрать "PT Tu-154m: FarySwitch". 
11. Жмем ОК и радуемся. 
<img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avsim/img/unsure.png"/> 
 
П.С.: Если же кому-то все же захочется управлять выпуском фар раздельно разными кнопками, то разница в процедуре записи макроса заключается лишь в том, чтобы на каждый тумблер обозвать команду разными именами. Например, "FarySwitchL" и "FarySwitchR" или "FarySwitchLand" и "FarySwitchTaxi", кому как нравится. Потом соотвутствующие команды пасадить на нужные кнопки. Вот и все. 
 
Кстати, таким образом можно вообще большую часть кнопок не прописывать в СП. Это так, к сведению просто. ИМХО, все, что можно, лучше чтоб работало через СП все-таки. Но! С помощью макросов можно теоретически записать несколько команд, причем тех, которых нет в СП.

</div>

21.09.2009 в 05:56

Спасибо. А как на счет видов на крыло, в модели с вк их нет? Люблю летать с вк, но в Витаминовской модели летал только ради видов на крыло, поэтому если их нет, откатываюсь к модели без вк.

21.09.2009 в 06:26

Gek154 (21 September 2009 — 10:56) писал:

Спасибо. А как на счет видов на крыло, в модели с вк их нет? Люблю летать с вк, но в Витаминовской модели летал только ради видов на крыло, поэтому если их нет, откатываюсь к модели без вк.

Видов на крыло нет. Насколько я понимаю, все полигоны ушли на ВК.

22.09.2009 в 15:46

ну и пошло оно это вк!!!

22.09.2009 в 19:35

aiRoNe (22 September 2009 — 20:46) писал:

ну и пошло оно это вк!!!

Чем же оно так не нравится? если отсутствием крыльев, то, кто мешает поставить две модели VC & noVC?

22.09.2009 в 19:43

Да пошло оно все ети виды на крыло

22.09.2009 в 21:25

No1 (23 September 2009 — 00:43) писал:

Да пошло оно все ети виды на крыло

не оригинально)

Новое сообщение