Да не — все на месте, работа идет — просто выкладывать на данный момент нечего, особенно мне.
А об особенностях релиза ничего сказать не могу, так как здесь мне дозволено показывать лишь вершину айсберга, чтобы опять же не наобещать того, чего потом может и не статься.
Скажу лишь, что мы знаем какие и где есть запросы и постараемся их удовлетворять по мере возможностей.
Например, я уже писал что кабина будет переведена на английский, так что за зарубежных товарищей можете не волноваться — и они полетают, надеюсь, что таки будет на чем.
Всем спасибо за интерес к проекту, жаль многое не могу рассказать)
airfilips
03.06.2014 в 16:01
Да не — все на месте, работа идет — просто выкладывать на данный момент нечего, особенно мне.
А об особенностях релиза ничего сказать не могу, так как здесь мне дозволено показывать лишь вершину айсберга, чтобы опять же не наобещать того, чего потом может и не статься.
Скажу лишь, что мы знаем какие и где есть запросы и постараемся их удовлетворять по мере возможностей.
Например, я уже писал что кабина будет переведена на английский, так что за зарубежных товарищей можете не волноваться — и они полетают, надеюсь, что таки будет на чем.
Всем спасибо за интерес к проекту, жаль многое не могу рассказать)
Иностранный друзья если хотите лететь,научиться Русский язык!
Я знаю что западные производители самолетов [BOEING,AIRBUS,FOKKER………],не переводят надписи на
самолетах для Российские летчики что они используют их в своих флотах!
братия Немет сделали Ми-17 Русский вертолет с надписима на английском языке![нелепо]
Забота их для Русский язык,важное это деньги!
приветствие!
Frion1
03.06.2014 в 16:20
Правильно говорите, пусть русский учат)
LeshaSidz
03.06.2014 в 17:22
Спокойно — во-первых русская версия никуда не денется и любой человек, захотевший аутентичности, спокойно ее себе установит.
Во-вторых — английский язык международный, тем более в авиации, и переводить каждый Боинг под язык страны заказчика было бы по меньшей мере странно ( к тому же напоминаю, что Боинги мы не заказываем, как правило, а покупаем где-нибудь в Уганде), странно было бы если бы Фоккер и Эрбас выпускался на немецком.
В-третьих если этого не сделать (особенно например в платной модели) можно потерять немалую часть рынка — нет отдельные единицы и русский может выучат по фану, но некоторым оно не сдалось нафиг.
Ан-24РВ не поставлялся насколько я знаю за границу, но 24 было у LOT, Interflug и Cubana — из крупных. Скорее всего будут их ливреи, не знаю будет ли сделан чистый 24-й или может несуществующие борты будут чисто для коллекции.
Также интересно поставлялся ли АН-24 в эти компании с переведенными надписями или нет. Также интересно те истребители, что Россия продает за рубеж уходят туда с русскоязычной кабиной? А Ми-17, который мы вроде до недавнего времени поставляли в тот же США для операций в Афганистане? А на каком языке выходит Sukhoi Superjet?)
airfilips
03.06.2014 в 17:45
Спокойно — во-первых русская версия никуда не денется и любой человек, захотевший аутентичности, спокойно ее себе установит.
Во-вторых — английский язык международный, тем более в авиации, и переводить каждый Боинг под язык страны заказчика было бы по меньшей мере странно ( к тому же напоминаю, что Боинги мы не заказываем, как правило, а покупаем где-нибудь в Уганде), странно было бы если бы Фоккер и Эрбас выпускался на немецком.
В-третьих если этого не сделать (особенно например в платной модели) можно потерять немалую часть рынка — нет отдельные единицы и русский может выучат по фану, но некоторым оно не сдалось нафиг.
Ан-24РВ не поставлялся насколько я знаю за границу, но 24 было у LOT, Interflug и Cubana — из крупных. Скорее всего будут их ливреи, не знаю будет ли сделан чистый 24-й или может несуществующие борты будут чисто для коллекции.
Также интересно поставлялся ли АН-24 в эти компании с переведенными надписями или нет. Также интересно те истребители, что Россия продает за рубеж уходят туда с русскоязычной кабиной? А Ми-17, который мы вроде до недавнего времени поставляли в тот же США для операций в Афганистане? А на каком языке выходит Sukhoi Superjet?)
То, что английский язык является международным, является для коммуникации в авиации!
Он был международным языком в авиации прежде чем 40 лет,и даже тогда ни один Русский самолет переведен на английский!
То что Запад хочет навязать свои собственные стандарты,в любой точке мира можно увидеть не только в авиации но и в мировой политике!
Следует более ценить собственные технику!
Это только мое личное мнение!
приветствие!
Jet_son
03.06.2014 в 18:03
Да не — все на месте, работа идет — просто выкладывать на данный момент нечего, особенно мне.
А об особенностях релиза ничего сказать не могу, так как здесь мне дозволено показывать лишь вершину айсберга, чтобы опять же не наобещать того, чего потом может и не статься.
Скажу лишь, что мы знаем какие и где есть запросы и постараемся их удовлетворять по мере возможностей.
Например, я уже писал что кабина будет переведена на английский, так что за зарубежных товарищей можете не волноваться — и они полетают, надеюсь, что таки будет на чем.
Всем спасибо за интерес к проекту, жаль многое не могу рассказать)
И правильно, не рассказывайте раньше времени.) К тому же, если правильно понял, ветка была создана в первую очередь для показа результата работы над ВК. А по ней работа (визуальная) уже закончена. Теперь будем ждать известий об общем состоянии дел.
LeshaSidz
03.06.2014 в 19:25
Следует более ценить собственные технику!
Да я то точно не ценю собственную технику, а кабину я стал рисовать чисто из злости)) Какой бы еще самолет поненавидить из наших?…
Gek154
03.06.2014 в 19:43
Могу помочь с покрасками. До паинт кита я наверное еще не дорос, но если таковой имеется, то покрашу чего нужно..
airfilips
03.06.2014 в 19:45
Да я то точно не ценю собственную технику, а кабину я стал рисовать чисто из злости))
Вы очень хорошо знаете, что я имею в виду то что я написал!!!
Конец!!!
приветствие!
approved
03.06.2014 в 19:46
«То что Запад хочет навязать свои собственные стандарты,в любой точке мира можно увидеть не только в авиации но и в мировой политике!»
Мужики достали уже…ПОЛИТИКА в другом разделе…там и пишите кто кому навязывает!…А здесь тема :
ВК Ан-24 ковыряние и пиление
Охренеть.. превращают интернациональный сайт любителей авиации в сайт любителей посрать!Патриоты блин!
УДАЧИ LeschaSidz!!!
LeshaSidz
03.06.2014 в 19:51
Пасиба) Да стоило про английский заикнуться и уже из самой Сербии учат родину любить) А удача тут очень понадобится нам всем.
А что до покраски — спасибо конечно за предложенную помощь, но рановато еще немного в любом случае…там очень серьезная работа людям предстоит — художник у нас пока есть, надеюсь и останется.
Кстати, как я говорил я лично не против флуда, показывать то сейчас пока нечего, поэтому так для поддержания темы на медленном огне можно потрындеть на приближенные темы…ну это уж как модеры стерпят-нет.
airfilips
03.06.2014 в 19:54
«То что Запад хочет навязать свои собственные стандарты,в любой точке мира можно увидеть не только в авиации но и в мировой политике!»
Мужики достали уже…ПОЛИТИКА в другом разделе…там и пишите кто кому навязывает!…А здесь тема :
ВК Ан-24 ковыряние и пиление
Охренеть.. превращают интернациональный сайт любителей авиации в сайт любителей посрать!Патриоты блин!
УДАЧИ LeschaSidz!!!
Какая философия я впечатлен!
airfilips
03.06.2014 в 19:57
Пасиба) Да стоило про английский заикнуться и уже из самой Сербии учат родину любить) А удача тут очень понадобится нам всем.
А что до покраски — спасибо конечно за предложенную помощь, но рановато еще немного в любом случае…там очень серьезная работа людям предстоит — художник у нас пока есть, надеюсь и останется.
Для Сербии вы не волнуйтесь!
Я люблю свою страну и мне не стыдно писать!
приветствие!
LeshaSidz
03.06.2014 в 20:03
Для Сербии вы не волнуйтесь!
Я люблю свою страну и мне не стыдно писать!
приветствие!
Про это я не сомневаюсь. Но наверное вам переводчик не совсем то переводит, что я хочу сказать. Вы указали мне на то, что технику свою надо любить. Я ее люблю — и это видно по любовно воссозданной кабине по-моему вполне. И при всем моем уважении, я обсолютно согласен с вами во многом, но всеже не вам указывать как мне делать стоит кабины и отноститься к своей собственной родине. А отношусь я к ней без любых советов замечательно. Спасибо — надеюсь поймете)
airfilips
03.06.2014 в 20:38
Про это я не сомневаюсь. Но наверное вам переводчик не совсем то переводит, что я хочу сказать. Вы указали мне на то, что технику свою надо любить. Я ее люблю — и это видно по любовно воссозданной кабине по-моему вполне. И при всем моем уважении, я обсолютно согласен с вами во многом, но всеже не вам указывать как мне делать стоит кабины и отноститься к своей собственной родине. А отношусь я к ней без любых советов замечательно. Спасибо — надеюсь поймете)
Понял,идти вперед. Это будет хороший Антонов!
приветствие!
LeshaSidz
03.06.2014 в 20:42
Понял,идти вперед. Это будет хороший Антонов!
приветствие!
да надеюсь это будет ровно так! И в первую очередь он будет на русском, не сомневайтесь…но для остального мира не хотелось бы выдавать головоломку с кириллицей, а все-таки нечто удобное в использовании.
airfilips
03.06.2014 в 20:47
да надеюсь это будет ровно так! И в первую очередь он будет на русском, не сомневайтесь…но для остального мира не хотелось бы выдавать головоломку с кириллицей, а все-таки нечто удобное в использовании.
Конечно, Вы автор, и Вы решаете!
Я просто прокомментировал,не рассердился!
С уважением и успехов!!!
airomsk
04.06.2014 в 02:55
…Ан-24РВ не поставлялся насколько я знаю за границу, но 24 было у LOT, Interflug и Cubana — из крупных… Также интересно поставлялся ли АН-24 в эти компании с переведенными надписями или нет…
В середине 90-х в Красноярске появились Ан-24РВ из румынской авиакомпании «Tarom». Мужики, давно работавшие на Ан-24, поначалу тупили в кабине, когда рука привычно тянулась к переключателям, а увидев надписи на румынском языке, сомневались в предназначении переключателя. Правда, оборудование в кабинах этих самолетов не совсем стандартное для Ан-24. Потом почти все надписи в кабине сделали по-русски. Я был на Ан-32 в Панаме (Латинская Америка). Там надписи на досках в кабине были на английском с самодельными приклеенными бумажками с переводом на испанский. Кабины Ту-154 были на польском, английском языке (фото приводил в моем сообщении в теме по Ту-154М для X-plane).
Блэйд
04.06.2014 в 07:17
Да я то точно не ценю собственную технику, а кабину я стал рисовать чисто из злости)) Какой бы еще самолет поненавидить из наших?…
)))Як-42 там какие ни какие и приборчики есть.
Glize
04.06.2014 в 12:03
Ил-76.
LeshaSidz
04.06.2014 в 12:13
В середине 90-х в Красноярске появились Ан-24РВ из румынской авиакомпании «Tarom». Мужики, давно работавшие на Ан-24, поначалу тупили в кабине, когда рука привычно тянулась к переключателям, а увидев надписи на румынском языке, сомневались в предназначении переключателя. Правда, оборудование в кабинах этих самолетов не совсем стандартное для Ан-24. Потом почти все надписи в кабине сделали по-русски.
Я был на Ан-32 в Панаме (Латинская Америка). Там надписи на досках в кабине были на английском с самодельными приклеенными бумажками с переводом на испанский.
Кабины Ту-154 были на польском, английском языке (фото приводил в моем сообщении в теме по Ту-154М для X-plane).
вот так-то…очень интересно) так что не далеко это будет совсем от реальности если перевести…ну да на румынский тоже — куда же без него)) а заказывать ребят не надо пока — с ан-24 как закончим вот тогда можно будет задуматься серьезно и о других наших динозаврах, работы и так хватает. В любом случае все будет танцевать от наличия программной части, и если Кирилл все это вперед не запилит конечно…
Jet_son
05.06.2014 в 06:39
Значит Кирилл тоже участвует в проекте?
LeshaSidz
05.06.2014 в 08:18
Значит Кирилл тоже участвует в проекте?
Нет, но мне лично советом помогает, за что ему еще раз большое спасибо. Я имел ввиду что пока мы будем с Аном работать, подозреваю все эти желаемые Яки и Илы кто-нибудь уже успеет сделать)
Jet_son
05.06.2014 в 09:07
Да, он многим помог, и мне тоже. А вот насчет Илов и Яков — вопрос спорный, как мне кажется. Сильная мотивация для программистов и других спецов нужна, чтобы их сделать. Ну да поживем увидим.
Да не — все на месте, работа идет — просто выкладывать на данный момент нечего, особенно мне.
А об особенностях релиза ничего сказать не могу, так как здесь мне дозволено показывать лишь вершину айсберга, чтобы опять же не наобещать того, чего потом может и не статься.
Скажу лишь, что мы знаем какие и где есть запросы и постараемся их удовлетворять по мере возможностей.
Например, я уже писал что кабина будет переведена на английский, так что за зарубежных товарищей можете не волноваться — и они полетают, надеюсь, что таки будет на чем.
Всем спасибо за интерес к проекту, жаль многое не могу рассказать)
Иностранный друзья если хотите лететь,научиться Русский язык!
Я знаю что западные производители самолетов [BOEING,AIRBUS,FOKKER………],не переводят надписи на
самолетах для Российские летчики что они используют их в своих флотах!
братия Немет сделали Ми-17 Русский вертолет с надписима на английском языке![нелепо]
Забота их для Русский язык,важное это деньги!
приветствие!
Правильно говорите, пусть русский учат)
Спокойно — во-первых русская версия никуда не денется и любой человек, захотевший аутентичности, спокойно ее себе установит.
Во-вторых — английский язык международный, тем более в авиации, и переводить каждый Боинг под язык страны заказчика было бы по меньшей мере странно ( к тому же напоминаю, что Боинги мы не заказываем, как правило, а покупаем где-нибудь в Уганде), странно было бы если бы Фоккер и Эрбас выпускался на немецком.
В-третьих если этого не сделать (особенно например в платной модели) можно потерять немалую часть рынка — нет отдельные единицы и русский может выучат по фану, но некоторым оно не сдалось нафиг.
Ан-24РВ не поставлялся насколько я знаю за границу, но 24 было у LOT, Interflug и Cubana — из крупных. Скорее всего будут их ливреи, не знаю будет ли сделан чистый 24-й или может несуществующие борты будут чисто для коллекции.
Также интересно поставлялся ли АН-24 в эти компании с переведенными надписями или нет. Также интересно те истребители, что Россия продает за рубеж уходят туда с русскоязычной кабиной? А Ми-17, который мы вроде до недавнего времени поставляли в тот же США для операций в Афганистане? А на каком языке выходит Sukhoi Superjet?)
То, что английский язык является международным, является для коммуникации в авиации!
Он был международным языком в авиации прежде чем 40 лет,и даже тогда ни один Русский самолет переведен на английский!
То что Запад хочет навязать свои собственные стандарты,в любой точке мира можно увидеть не только в авиации но и в мировой политике!
Следует более ценить собственные технику!
Это только мое личное мнение!
приветствие!
И правильно, не рассказывайте раньше времени.) К тому же, если правильно понял, ветка была создана в первую очередь для показа результата работы над ВК. А по ней работа (визуальная) уже закончена. Теперь будем ждать известий об общем состоянии дел.
Да я то точно не ценю собственную технику, а кабину я стал рисовать чисто из злости)) Какой бы еще самолет поненавидить из наших?…
Могу помочь с покрасками. До паинт кита я наверное еще не дорос, но если таковой имеется, то покрашу чего нужно..
Вы очень хорошо знаете, что я имею в виду то что я написал!!!
Конец!!!
приветствие!
«То что Запад хочет навязать свои собственные стандарты,в любой точке мира можно увидеть не только в авиации но и в мировой политике!»
Мужики достали уже…ПОЛИТИКА в другом разделе…там и пишите кто кому навязывает!…А здесь тема :
ВК Ан-24 ковыряние и пиление
Охренеть.. превращают интернациональный сайт любителей авиации в сайт любителей посрать!Патриоты блин!
УДАЧИ LeschaSidz!!!
Пасиба) Да стоило про английский заикнуться и уже из самой Сербии учат родину любить) А удача тут очень понадобится нам всем.
А что до покраски — спасибо конечно за предложенную помощь, но рановато еще немного в любом случае…там очень серьезная работа людям предстоит — художник у нас пока есть, надеюсь и останется.
Кстати, как я говорил я лично не против флуда, показывать то сейчас пока нечего, поэтому так для поддержания темы на медленном огне можно потрындеть на приближенные темы…ну это уж как модеры стерпят-нет.
Какая философия я впечатлен!
Для Сербии вы не волнуйтесь!
Я люблю свою страну и мне не стыдно писать!
приветствие!
Про это я не сомневаюсь. Но наверное вам переводчик не совсем то переводит, что я хочу сказать. Вы указали мне на то, что технику свою надо любить. Я ее люблю — и это видно по любовно воссозданной кабине по-моему вполне. И при всем моем уважении, я обсолютно согласен с вами во многом, но всеже не вам указывать как мне делать стоит кабины и отноститься к своей собственной родине. А отношусь я к ней без любых советов замечательно. Спасибо — надеюсь поймете)
Понял,идти вперед. Это будет хороший Антонов!
приветствие!
да надеюсь это будет ровно так! И в первую очередь он будет на русском, не сомневайтесь…но для остального мира не хотелось бы выдавать головоломку с кириллицей, а все-таки нечто удобное в использовании.
Конечно, Вы автор, и Вы решаете!
Я просто прокомментировал,не рассердился!
С уважением и успехов!!!
В середине 90-х в Красноярске появились Ан-24РВ из румынской авиакомпании «Tarom». Мужики, давно работавшие на Ан-24, поначалу тупили в кабине, когда рука привычно тянулась к переключателям, а увидев надписи на румынском языке, сомневались в предназначении переключателя. Правда, оборудование в кабинах этих самолетов не совсем стандартное для Ан-24. Потом почти все надписи в кабине сделали по-русски.
Я был на Ан-32 в Панаме (Латинская Америка). Там надписи на досках в кабине были на английском с самодельными приклеенными бумажками с переводом на испанский.
Кабины Ту-154 были на польском, английском языке (фото приводил в моем сообщении в теме по Ту-154М для X-plane).
)))Як-42 там какие ни какие и приборчики есть.
Ил-76.
вот так-то…очень интересно) так что не далеко это будет совсем от реальности если перевести…ну да на румынский тоже — куда же без него)) а заказывать ребят не надо пока — с ан-24 как закончим вот тогда можно будет задуматься серьезно и о других наших динозаврах, работы и так хватает. В любом случае все будет танцевать от наличия программной части, и если Кирилл все это вперед не запилит конечно…
Значит Кирилл тоже участвует в проекте?
Нет, но мне лично советом помогает, за что ему еще раз большое спасибо. Я имел ввиду что пока мы будем с Аном работать, подозреваю все эти желаемые Яки и Илы кто-нибудь уже успеет сделать)
Да, он многим помог, и мне тоже. А вот насчет Илов и Яков — вопрос спорный, как мне кажется. Сильная мотивация для программистов и других спецов нужна, чтобы их сделать. Ну да поживем увидим.
ага, извечная проблема…