Тему про «железную» кабину пока оставим на будущее, на закуску, так сказать.
Сейчас огромное количество дел по модели, блин, чем дальше делаю, тем больше хочется переделать предыдущее.
Сел за переделку мапинга кабины.

В одном из наших филиалов пока ведется подготовка на Ан-2.

В Алма-Ате еще учат именно на Ан-2, знакомый в этом году заканчивает обучение. Дожились блин, увидеть в небе Ан-2, Як-40 уже экзотикой становится.. не говоря уже о Ту-шках. сорри за «НЕ в ТЕМУ»

Краткий мануал «как не нужно запускать Ан-2» или «легендарная техника в руках дикаря».

Не сломал и то ладно

«Шаг вперед, два шага назад» (с) В.И. Ленин, 1904г.

Возвращаясь к теме 3D приборов, появилась минутка, а точнее просто нужно было отвлечься от перемапинга кабины, вот «своял» ГПК-48

На очереди АГ

Вот за это, земной вам поклон!

Немного о сделанном или о немного сделанном . Все еще мучаюсь с топливом и запуском. Главный лозунг- Удобная эксплуатация с максимальной реализацией! Ручной насос теперь не только звучит, но и создает давление бензина перед карбюратором, которое влияет на успешность запуска, да и в целом на работу двигателя. Давление бензина перед карбюратором при не работающем двигателе, или при работающем, но закрытом четырехходовым(пожарным) краном будет медленно,но верно падать, думаю еще посчитать время падения давления в зависимости от температуры воздуха(хотя наверное это уже перебор).
Чтобы запуск был не муками , а приятным делом , для этого рукоятку кнопки КС-3 сделали пока фиксированной(на себя, нейтраль, от себя) для того, чтобы в процессе раскрутки, сцепления у пользователя была свободная рука для других манипуляций магнето, насос…… Также рассматривается вопрос, чтобы рукоятку кнопки КС-3 сделать не фиксированной, а для ее удержания назначить команды и использовать клавиатуру или другие устройства.

Осталось разобраться с заливкой цилиндров, ручной прокруткой винта, ручным сцеплением,сделать отказы, может гидроудар придумать

Какое полетать, если запуск не освоил?!
А если серьезно, то 2 модели было бы предпочтительно: и желающих получить модель будет больше, и любители реализма будут довольны. Только если будет 2 модели, то навороченную хотелось бы максимально приближенную к реальности, имхо.
P.S. Я после запуска вашего Ми-2 под присмотром инструктора с 1-го раза и без ошибок запустил настоящий Ми-2

На самом деле теперь делать модель проще задача еще та. Тесно связанные системы результат, которых в свою очередь отражается на других вещах, других системах, звуках, поведение самолета на земле и в воздухе и если, что то убрать одно надо полностью перенастраивать другое. Вот за что еще не брались вообще это за электрику, где и можно будет не мудрить заряд, расход, расход от потребителей, поломки и.т.д., для модели которая простая (если решим делать ее). Поэтому пневматику оставить нужно как есть , но или улучшить, она не сложная в освоении, сделать упрощенный запуск без насосов , шприцов, тока, температур, вообщем просто с ключа, условную электрику, убрать отказы и поломки. Вообщем опять разговор свелся к реалистичности . Как бы мы не старались пользователь запустив сим с моделью все равно не окажется в настоящем Ан-2.

Не надо этого.
Самолет должен быть, что называется «настоящим».
И чем ближе к реальности — тем лучше.

Ребята, разработчики, как дела у вас? Времени видно совсем в обрез?! Проект растёт?

Я бы сказал — обрастает
Месяца 2 назад нас стала не устраивать визуальная часть модели, а именно то, что постоянно перед глазами, уж больно много нареканий типа «это хорошо и красиво, но это точно не Ан-2» «Дух самолета есть, но Ан-2 пахнет слабо»
Таким образом, я начал переделывать кабину, в основном добавлять мелочи «для запаха», не подумайте про «вонючку», что болтается в известной модели перед носом
Паша матерится и красит заново мои изваяния.
Сергей уже не общается с нами , сидит все свободное время в наушниках и не слышит отращенной к ему речи, на скайп не реагирует, видимо выключил чтобы его окошко не перекрывало окно аудиоредактора и блокнот

В общем, ковыряем потихоньку

Ребята, разработчики, как дела у вас? Времени видно совсем в обрез?! Проект растёт?

На работе аврал(конец года и пр.)времени в обрез,вот своял маленько.
Правда генеральный сказал что слишком новая и по рекомендовал ее(панель)состарить,но так как была просто рекомендация,а не приказ поэтому оставляю пока как есть.
На первом скрине ХР9,на втором ХР10.05,на третьем и четвертом ХР10.11,обратите внимание на разницу в передаче цвета симом.

На первом скрине ХР9,на втором ХР10.05,на третьем и четвертом ХР10.11,обратите внимание на разницу в передаче цвета симом.

Дело привычки наверное, но в девятке цветовая гамма немного естественнее что ли…