Вот такая, похоже, прямая ссылка: http://video.yandex…./eas4/view/297/ Потом запустить видео и перемотать на 2:34.
DPL
25.08.2012 в 15:28
Как на железке чесслово, РЖД рулит
Спасибо!
минс
27.08.2012 в 16:25
Сегодня окончательно закончил с воздушной системой, все подключил к приборам. Компрессор воздух нагнетает в систему, а при открытом кране и в бортовой баллон, количество поступающего воздуха из баллона в систему и расход воздуха из системы на работу тормозов настроен согласно книгам, а также наблюдениям. Производительность компрессора 8 литров давлением в 50 атм. приблизительно равняется 22 минутам. Система смоделирована согласно представленной схеме, даже степень открытия крана будет влиять на время наполнения баллона. Баллон можно наполнять не только от компрессора но и от аэродромки.
Описание системы будет подробно изложено в руководстве.
Прикрепленные изображения
nakin
27.08.2012 в 22:13
Браво Сергей))))
DPL
28.08.2012 в 18:05
Пока Серж успешно продвигается по системам, я продолжаю биться над динамикой.
Есть практический вопрос к историкам авиации, кто знает номер профиля горизонтального стабилизатора Ан-2?
От скана из атласа профилей не откажусь, хотя достаточно относительной геометрии профиля, поляры посчитаю сам.
AND134
31.08.2012 в 12:41
Немного оффтопа, но в тему: 31 августа 1947 совершил первый полёт Ан-2 Юбилей- 65 лет…
DPL
31.08.2012 в 13:01
Ура! Товарищи!
Азазель
31.08.2012 в 14:13
С праздником! Даешь релиз! )))) Подарок был бы хороший.
Jenya77
31.08.2012 в 15:41
Почитал пост #481, и чуть не заплакал!
Друзья, а долго до релиза еще?
Извиняюсь за офтоп..
DPL
31.08.2012 в 15:52
Пока модель не будет готова, дату релиза назначать не будем. Вы и нас поймите, друзья, у всех у нас есть семьи, основная работа, и очень короткие ночи для создания модели
1941
01.09.2012 в 04:48
, и очень короткие ночи для создания модели
Ну, не знаю как у вас, а у нас в северном полушарии ночи с каждым днем стают угрожающе все более длинными! Очень ждем Ан! И к празднику самолета (65-летию) — фотка, выполненная в окружении нового сценария. Так сказать — «скриншот на память»…
Прикрепленные изображения
DeltaIV
01.09.2012 в 12:51
Ну вот, а теперь голову ломай фото это или скрин…
tom_soier
01.09.2012 в 14:40
Да не, фото. Облака выдают.
DPL
01.09.2012 в 15:59
Ну вот, а теперь голову ломай фото это или скрин…
Да не, фото. Облака выдают.
Как раз таки фото
1941
01.09.2012 в 16:59
Спасибо, конечно, за такую высочайшую оценку сценария!
Естественно — это фото. Кстати, этот борт увековечен в сценарии Черепушки (рабочее название, как и Череп).
Но если народу так интересны загадки (надеюсь, мы не уходим далеко от темы ветки, просто пока делают, мы сладостно томимся в предвкушении) .
Опять тот же борт. А почему у него перед «RF» ярко выраженная потертость?
Вариант «Приложился техник во время окраски новым х/б, а на перекраску не осталось ни капли» — не верный…
Прикрепленные изображения
DokD
01.09.2012 в 17:07
Опять тот же борт. А почему у него перед «RF» ярко выраженная потертость? Вариант «Приложился техник во время окраски новым х/б, а на перекраску не осталось ни капли» — не верный…
С него паршютисты не скачуть?
tom_soier
01.09.2012 в 17:32
Лётчик курит в приоткрытую дверку.
1941
01.09.2012 в 17:42
С него паршютисты не скачуть?
Из него исключительно скачут парашютисты. В этом месте (где потертость) их счастливые лица и соприкасаются с фюзеляжем ввиду оригинальной аэродинамической компоновке. Отсюда и потертость…
DokD
01.09.2012 в 17:57
Из него исключительно скачут парашютисты. В этом месте (где потертость) их счастливые лица и соприкасаются с фюзеляжем ввиду оригинальной аэродинамической компоновке. Отсюда и потертость…
та при чем тут лица.. подумалось о вытяжных.
1941
01.09.2012 в 19:44
Сижу и думаю о глубине и важности юмора в авиации. Или все-же меня забороли?
Потертости от вытяжной системы десантных парашютов…
nakin
02.09.2012 в 00:54
Мужики хорош флудить,есть специальные ветки и для юмора и для сценариев.
1941
02.09.2012 в 04:13
Извинения принесены, ответвление от темы пресечено…
nakin
02.09.2012 в 04:35
Извинения принесены, ответвление от темы пресечено…
http://video.yandex…./eas4/view/297/
Потом запустить видео и перемотать на 2:34.
Спасибо!
Описание системы будет подробно изложено в руководстве.
Прикрепленные изображения
Есть практический вопрос к историкам авиации, кто знает номер профиля горизонтального стабилизатора Ан-2?
От скана из атласа профилей не откажусь, хотя достаточно относительной геометрии профиля, поляры посчитаю сам.
Юбилей- 65 лет…
Друзья, а долго до релиза еще?
Извиняюсь за офтоп..
Ну, не знаю как у вас, а у нас в северном полушарии ночи с каждым днем стают угрожающе все более длинными!
Очень ждем Ан! И к празднику самолета (65-летию) — фотка, выполненная в окружении нового сценария.
Так сказать — «скриншот на память»…
Прикрепленные изображения
Как раз таки фото
Естественно — это фото. Кстати, этот борт увековечен в сценарии Черепушки (рабочее название, как и Череп).
Но если народу так интересны загадки (надеюсь, мы не уходим далеко от темы ветки, просто пока делают, мы сладостно томимся в предвкушении) .
Опять тот же борт. А почему у него перед «RF» ярко выраженная потертость?
Вариант «Приложился техник во время окраски новым х/б, а на перекраску не осталось ни капли» — не верный…
Прикрепленные изображения
С него паршютисты не скачуть?
Из него исключительно скачут парашютисты. В этом месте (где потертость) их счастливые лица и соприкасаются с фюзеляжем ввиду оригинальной аэродинамической компоновке. Отсюда и потертость…
та при чем тут лица.. подумалось о вытяжных.
Потертости от вытяжной системы десантных парашютов…