По некоторым причинам я решил продолжить последовательный маршрут до Сингапура. Но хоть у меня сегодня днем и было достаточно свободного времени, чтобы полетать, но не настолько, чтобы лететь туда сразу. Пойдем окольными путями.
Токио. Вид на Императорский дворец и город Минато.
Если кто не знает, то города Токио в природе не существует. Официально — это префектура, поделенная на кучу городов, которые по сути, просто районы того, что называется Токио.
Вид на вулкан Нантай (справа от озера) и озеро Чюзен (слева от вулкана).
Edited by SkunsDonetskiy
SkunsDonetskiyvip10181
19.12.2011 в 15:00
На подходе к Ниигате. Хоть тут снег лежит. А то меня это глобальное потепление в симе уже утомило. На Аляске и Камчатке и то не везде снег лежал.
Вот это я понимаю, настоящая зимняя погода! Снега в харю только не хватает.
Полет был крайне недолгим. Паркуюсь по соседству с россиянином. Кто, интересно, посадил самолет на крышу аэропорта?
IFly Boeing 737-700
SkunsDonetskiyvip10181
19.12.2011 в 18:31
Ниигата — Пхеньян
Вообще-то, я собирался из Ниигаты лететь во Владивосток, а уже оттуда завернуть в столицу КНДР, но известие о смерти вождя нации товарища Кима-среднего, заставило слегка скорректировать маршрут.
Со времени утреннего полета погода не поменялась, разве-что снежок повалил. А у меня прорезалось настроение летать на айФлаях. И, похоже, надолго.
Есть что-то такое в 737-м Боинге…Ностальгическое.
Edited by SkunsDonetskiy
SkunsDonetskiyvip10181
19.12.2011 в 18:34
Хорошо, когда есть свободное время. Можно летать в свое удовольствие. Сегодня меня прет.
Корея Северная. В симе ничем не отличается от Южной. Во всяком случае, с высоты.
Заход на посадку после двухчасового полета. Не слишком длинный перелет, красивый самолет — что еще надо для того, чтобы скоротать вечерок?
SkunsDonetskiyvip10181
19.12.2011 в 18:37
Прибытие в Пхеньян.
Страна в трауре по Вождю. Из солидарности с северокорейским народом слегка поработал над изображением.
Стоянка в окружении советской классики. Эх, ностальгия…
iFly Boeing 737-800
Saitou-sanvip1340
20.12.2011 в 03:45
Шикарно!
Edited by Saitou-san
Kolish124
20.12.2011 в 11:34
Классика советского авиапрома на регулярке Пхеньян-Владивосток.Недавно даже на Ил62 рейс делали,но сейчас чаще на Ту204(ходят слухи что «тамагочи» специально засылают когда спецжидкости на нем надо поменять,вот они под шумок и…. 😀 Я один раз во Владике видел их Ил18,ребят не поверите,экипажа человек 9 вышло+проводники
SkunsDonetskiyvip10181
20.12.2011 в 12:13
Пхеньян — Владивосток
Отдав дань памяти вечно живому покойнику, товарищу Киму, отправляюсь дальше. Увы, как ни хотелось слетать на чем либо в местной окраске, не вышло. Известные мне крафты либо лишены виртуального кокпита (Ил-18), либо я не умею их заводить (ПТ Ту-154), либо нет соответствующих ливрей. А потому — снова айФлай. Он меня пока прет. Я так и так на этом крафте в ливрее банка «Русский стандарт» собирался лететь сюда. Полечу отсюда.
Покидаю рыдающий Пхеньян.
Вечерняя синева неба не сильно гармонирует с окраской самолета в стиле «обклеено ценными бумагами».
Разворот вдоль берега.
Edited by SkunsDonetskiy
SkunsDonetskiyvip10181
20.12.2011 в 12:17
Вот так и летаем. Если чего-то не так накручено, значит, я просто не знаю, как надо. HUD просто для красоты опустил. Во всех режимах, кроме взлетного, он мне только мешал.
И ночная посадка во Владивостоке. Надеюсь, сегодня получится еще один полет сделать. Скорее всего, на этом-же крафте. Приколол.
iFly Boeing 737 BBJ
Этот-же борт IRL
Edited by SkunsDonetskiy
UEMJvip1749
20.12.2011 в 12:20
Отдав дань памяти вечно живому покойнику, товарищу Киму, отправляюсь дальше.
Поставил плюсик, потом подумал, а как это поймут корейские товарищи? Но уже поздно.
Увы, как ни хотелось слетать на чем либо в местной окраске, не вышло. Известные мне крафты либо лишены виртуального кокпита (Ил-18), либо я не умею их заводить (ПТ Ту-154), либо нет соответствующих ливрей. А потому — снова айФлай.
А вот тут ты не прав. ПТ Ил-62М заводится исключительно по Cntrl+E.
Да что там говорить! Даже ПТ Ту-154 заводится по Cntrl+E. Только почему-то люди не любят об этом говорить.
Ты уже, ЕМНИП, третий товарищ (или четвертый), который пытается приобщить меня к таинству запуска двигателей ПТ посредством данного ролика.
Ну не хочется пока!
Nick_Dvip363
20.12.2011 в 12:38
Skuns, что вы? :о Ил-18 уже давно с прекрасной ВК есть
Edited by pro100gamer
SkunsDonetskiyvip10181
20.12.2011 в 12:41
Skuns, что вы? :о Ил-18 уже давно с прекрасной ВК есть
Да? Значит, прозевал. Видел только Ил-38 с ней. Пойду, гляну еще раз.
ЗЫ. Нашел, спасибо. Действительно, прозевал…
Edited by SkunsDonetskiy
Rammfan284
20.12.2011 в 14:53
Герр Скунс, ну освойте Ту-154!
Edited by Mordor96
SkunsDonetskiyvip10181
20.12.2011 в 15:00
Вот так. Из-за безалаберности Скунса, всякие там капиталисты летали из Пхеньяна на капиталистическом BBJ.
И не говори…
Мало того, что прозевал Ил-18 (был свято уверен, что у него нет ВК, а потому и не скачивал даже), так еще и подсел на китаезо-буржуинский айФлай.
Вот, кстати, а чего у него с родной навдатой?
Сегодня с утра мне при вылете из Пхеньяна от такую линию нарисовал. Точки в FMC вбил правильно, альтернативные варианты отсутствовали. А поскольку я летаю IFR с дефолтным диспом, мне важно, чтобы его навдата совпадала с симовской. А то матюкается сильно. И, кстати, не первый раз уже такое вижу у айФлая. С другими все в порядке.
Только к точке 3 маршрут совпал. Летел по LNav.
Edited by SkunsDonetskiy
Rammfan284
20.12.2011 в 15:11
Вот, кстати, а чего у него с родной навдатой?
Так, вроде бы, для FMS в симы реальные маршруты забивают, а дефолтный планировщик — это дефолтный планировщик, его не исправить=)
SkunsDonetskiyvip10181
20.12.2011 в 15:16
Так, вроде бы, для FMS в симы реальные маршруты забивают, а дефолтный планировщик — это дефолтный планировщик, его не исправить=)
Тут дело не в маршруте, а в несовпадении точек в его навдате и в симуляторе. Поскольку я летаю не в реальности а в симе, мне важно, чтобы они совпадали с именно с симовским расположением. Кстати, ни Вилка, ни ПМДГ в подобном мной не замечены. а айФлай устраивает подобное едва-ли не в каждом полете. Просто не в таких масштабах, как в этом. Но небольшие отклонения очень часто бывают.
И, кстати, я хоть и пользуюсь дефолтным планировщиком, но практически всегда вношу в трассу свои корректировки. А то он порой такое сгенерит…
Edited by SkunsDonetskiy
mc_128
20.12.2011 в 15:54
У меня всё проще — РНК в зубы и полетел. Выводит куда надо в 100% случаев.
Кстати, прошел по ним на Ил-18 от Новосибирска до Певека через Анадырь — ощущения шикарнейшие. Почти весь полет за столиком в ВК просидел, как настоящий штурман.
Блин, аж захотелось повторить, но с одним концом маршрута в Калиниграде, через всю страну…
SkunsDonetskiyvip10181
20.12.2011 в 21:32
Владивосток — Шанхай (Пудон Интл.)
Понравился мне этот борт. Летающая облигация банка «Русский Стандарт». Впрочем, моя «околосветка» официально закончена, так что, принцип «каждый полет новая ливрейка» можно и не соблюдать. Вообще, день дурацкий. Кто-то десятичасовой перелет за час проходит, а у меня трехчасовой полет растянулся с 10 утра до 7 вечера. Пролетел чуток, поставил на паузу, побегал-поработал, и опять кусочек маршрута. Так и живем…
Па-а-аехали!
Окрестности Владивостока. Впереди — океан.
Вокругкорейские маневры.
Летим. Полоска земли на горизонте — острова Цусима. Грустные места.
Edited by SkunsDonetskiy
SkunsDonetskiyvip10181
20.12.2011 в 21:40
Забегая вперед, хочу сказать, что Ил-18 я поставил и попробовал. Пришел к выводу, что симовское «авиационное образование» сделало свое дело. Для меня совершенно непонятны обозначения и назначения приборов советского самолета. Нихрена не понятно. Другое дело — родные и знакомые APU, ADF, TCAS… — все просто и ясно. Не то, что эти мозголомные русские системы…
Хороший такой ветерок в бочЫну… Вот в таком режиме я и летаю.
Начинаем потихоньку снижаться в родной моему айФлаю Китай.
Скрин с глиссады, как всегда.
Как-то так…
Ну и на парковке. Но, Боинг — это хорошо, но завтра надо будет что-то другое выбрать. Для разнообразия.
iFly Boeing 737BBJ
Edited by SkunsDonetskiy
Nick_Dvip363
21.12.2011 в 03:13
Хороший такой ветерок в бочЫну… Вот в таком режиме я и летаю.
Давление сэр нужно после вылета на стандартное ставить, 1013 (29.92 в Американских дюймах ) :happy:
SkunsDonetskiyvip10181
21.12.2011 в 05:28
Давление сэр нужно после вылета на стандартное ставить, 1013 (29.92 в Американских дюймах ) :happy:
А у меня там какое стоит? Вроде это
Правда, я его ставлю не после вылета, а после прохода транзишен альтитьюд
Nick_Dvip363
21.12.2011 в 05:37
А у меня там какое стоит? Вроде это
Правда, я его ставлю не после вылета, а после прохода транзишен альтитьюд
На транзишене нужно нажать кнопку STD на задатчике давления, а не накручивать 29.92/1013 руками :happy:
SkunsDonetskiyvip18695
21.12.2011 в 05:55
На транзишене нужно нажать кнопку STD на задатчике давления, а не накручивать 29.92/1013 руками :happy:
Я вам выдам свою страшную аркадную тайну — я вообще для этого использую клавишу «B».
Делать мне больше нечего, кроме как крутить ее руками каждый раз, когда дисп сообщает изменившееся давление. Особенно при посадке. Не до того.
Кстати, знатоки айФлая, обьясните мне, аркаднику, одну непонятку.
Когда я в FMC выбираю полосу посадки, он рисует схему захода и между ней и планом полета появляется разрыв (discontinuity), который невозможно убрать ничем и никак. Кнопка Del на самом FMC в данном случае не помогает. Причем без разницы — хоть перед вылетом заполняю, хоть во время полета.
Что я делаю не так?
Nick_Dvip1927
21.12.2011 в 05:57
Что я делаю не так?
Нужно зайти в раздел Legs и там на место разрыва поставить первую точку идущую после разрыва (как то так) т.е скопировать ее в скратчпад нажатием на нее саму, и воткнуть на место разрыва.
Думали, избавились от меня? Ха-ха-ха!
Околосветка продолжается!
Токио (Ханеда) — Ниигата
По некоторым причинам я решил продолжить последовательный маршрут до Сингапура. Но хоть у меня сегодня днем и было достаточно свободного времени, чтобы полетать, но не настолько, чтобы лететь туда сразу. Пойдем окольными путями.
Токио. Вид на Императорский дворец и город Минато.
Если кто не знает, то города Токио в природе не существует. Официально — это префектура, поделенная на кучу городов, которые по сути, просто районы того, что называется Токио.
Вид на вулкан Нантай (справа от озера) и озеро Чюзен (слева от вулкана).
Edited by SkunsDonetskiy
На подходе к Ниигате. Хоть тут снег лежит. А то меня это глобальное потепление в симе уже утомило. На Аляске и Камчатке и то не везде снег лежал.
Вот это я понимаю, настоящая зимняя погода! Снега в харю только не хватает.
Полет был крайне недолгим. Паркуюсь по соседству с россиянином. Кто, интересно, посадил самолет на крышу аэропорта?
IFly Boeing 737-700
Ниигата — Пхеньян
Вообще-то, я собирался из Ниигаты лететь во Владивосток, а уже оттуда завернуть в столицу КНДР, но известие о смерти вождя нации товарища Кима-среднего, заставило слегка скорректировать маршрут.
Со времени утреннего полета погода не поменялась, разве-что снежок повалил. А у меня прорезалось настроение летать на айФлаях. И, похоже, надолго.
Есть что-то такое в 737-м Боинге…Ностальгическое.
Edited by SkunsDonetskiy
Хорошо, когда есть свободное время. Можно летать в свое удовольствие. Сегодня меня прет.
Корея Северная. В симе ничем не отличается от Южной. Во всяком случае, с высоты.
Заход на посадку после двухчасового полета. Не слишком длинный перелет, красивый самолет — что еще надо для того, чтобы скоротать вечерок?
Прибытие в Пхеньян.
Страна в трауре по Вождю. Из солидарности с северокорейским народом слегка поработал над изображением.
Стоянка в окружении советской классики. Эх, ностальгия…
iFly Boeing 737-800
Edited by Saitou-san
Классика советского авиапрома на регулярке Пхеньян-Владивосток.Недавно даже на Ил62 рейс делали,но сейчас чаще на Ту204(ходят слухи что «тамагочи» специально засылают когда спецжидкости на нем надо поменять,вот они под шумок и…. 😀 Я один раз во Владике видел их Ил18,ребят не поверите,экипажа человек 9 вышло+проводники
Пхеньян — Владивосток
Отдав дань памяти вечно живому покойнику, товарищу Киму, отправляюсь дальше. Увы, как ни хотелось слетать на чем либо в местной окраске, не вышло. Известные мне крафты либо лишены виртуального кокпита (Ил-18), либо я не умею их заводить (ПТ Ту-154), либо нет соответствующих ливрей. А потому — снова айФлай. Он меня пока прет. Я так и так на этом крафте в ливрее банка «Русский стандарт» собирался лететь сюда. Полечу отсюда.
Покидаю рыдающий Пхеньян.
Вечерняя синева неба не сильно гармонирует с окраской самолета в стиле «обклеено ценными бумагами».
Разворот вдоль берега.
Edited by SkunsDonetskiy
Вот так и летаем. Если чего-то не так накручено, значит, я просто не знаю, как надо. HUD просто для красоты опустил. Во всех режимах, кроме взлетного, он мне только мешал.
И ночная посадка во Владивостоке. Надеюсь, сегодня получится еще один полет сделать. Скорее всего, на этом-же крафте. Приколол.
iFly Boeing 737 BBJ
Этот-же борт IRL
Edited by SkunsDonetskiy
Поставил плюсик, потом подумал, а как это поймут корейские товарищи?
Но уже поздно.
А вот тут ты не прав. ПТ Ил-62М заводится исключительно по Cntrl+E.
Да что там говорить! Даже ПТ Ту-154 заводится по Cntrl+E. Только почему-то люди не любят об этом говорить.
Все знают, что если у планеты Земля есть Северный и Южный полюса, значит есть также Западный и Восточный. Только почему-то люди не любят о них говорить©
Леш, спасибо!
Ты уже, ЕМНИП, третий товарищ (или четвертый), который пытается приобщить меня к таинству запуска двигателей ПТ посредством данного ролика.
Ну не хочется пока!
Skuns, что вы? :о Ил-18 уже давно с прекрасной ВК есть
Edited by pro100gamer
Да? Значит, прозевал. Видел только Ил-38 с ней. Пойду, гляну еще раз.
ЗЫ. Нашел, спасибо. Действительно, прозевал…
Edited by SkunsDonetskiy
Герр Скунс, ну освойте Ту-154!
Edited by Mordor96
И не говори…
Мало того, что прозевал Ил-18 (был свято уверен, что у него нет ВК, а потому и не скачивал даже), так еще и подсел на китаезо-буржуинский айФлай.
Вот, кстати, а чего у него с родной навдатой?
Сегодня с утра мне при вылете из Пхеньяна от такую линию нарисовал. Точки в FMC вбил правильно, альтернативные варианты отсутствовали. А поскольку я летаю IFR с дефолтным диспом, мне важно, чтобы его навдата совпадала с симовской. А то матюкается сильно. И, кстати, не первый раз уже такое вижу у айФлая. С другими все в порядке.
Только к точке 3 маршрут совпал. Летел по LNav.
Edited by SkunsDonetskiy
Так, вроде бы, для FMS в симы реальные маршруты забивают, а дефолтный планировщик — это дефолтный планировщик, его не исправить=)
Тут дело не в маршруте, а в несовпадении точек в его навдате и в симуляторе. Поскольку я летаю не в реальности а в симе, мне важно, чтобы они совпадали с именно с симовским расположением. Кстати, ни Вилка, ни ПМДГ в подобном мной не замечены. а айФлай устраивает подобное едва-ли не в каждом полете. Просто не в таких масштабах, как в этом. Но небольшие отклонения очень часто бывают.
И, кстати, я хоть и пользуюсь дефолтным планировщиком, но практически всегда вношу в трассу свои корректировки. А то он порой такое сгенерит…
Edited by SkunsDonetskiy
У меня всё проще — РНК в зубы и полетел. Выводит куда надо в 100% случаев.
Кстати, прошел по ним на Ил-18 от Новосибирска до Певека через Анадырь — ощущения шикарнейшие. Почти весь полет за столиком в ВК просидел, как настоящий штурман.
Блин, аж захотелось повторить, но с одним концом маршрута в Калиниграде, через всю страну…
Владивосток — Шанхай (Пудон Интл.)
Понравился мне этот борт. Летающая облигация банка «Русский Стандарт». Впрочем, моя «околосветка» официально закончена, так что, принцип «каждый полет новая ливрейка» можно и не соблюдать. Вообще, день дурацкий. Кто-то десятичасовой перелет за час проходит, а у меня трехчасовой полет растянулся с 10 утра до 7 вечера. Пролетел чуток, поставил на паузу, побегал-поработал, и опять кусочек маршрута. Так и живем…
Па-а-аехали!
Окрестности Владивостока. Впереди — океан.
Вокругкорейские маневры.
Летим. Полоска земли на горизонте — острова Цусима. Грустные места.
Edited by SkunsDonetskiy
Забегая вперед, хочу сказать, что Ил-18 я поставил и попробовал. Пришел к выводу, что симовское «авиационное образование» сделало свое дело. Для меня совершенно непонятны обозначения и назначения приборов советского самолета. Нихрена не понятно. Другое дело — родные и знакомые APU, ADF, TCAS… — все просто и ясно. Не то, что эти мозголомные русские системы…
Хороший такой ветерок в бочЫну… Вот в таком режиме я и летаю.
Начинаем потихоньку снижаться в родной моему айФлаю Китай.
Скрин с глиссады, как всегда.
Как-то так…
Ну и на парковке. Но, Боинг — это хорошо, но завтра надо будет что-то другое выбрать. Для разнообразия.
iFly Boeing 737BBJ
Edited by SkunsDonetskiy
Давление сэр нужно после вылета на стандартное ставить, 1013 (29.92 в Американских дюймах
) :happy:
А у меня там какое стоит? Вроде это
Правда, я его ставлю не после вылета, а после прохода транзишен альтитьюд
На транзишене нужно нажать кнопку STD на задатчике давления, а не накручивать 29.92/1013 руками :happy:
Я вам выдам свою страшную аркадную тайну — я вообще для этого использую клавишу «B».
Делать мне больше нечего, кроме как крутить ее руками каждый раз, когда дисп сообщает изменившееся давление. Особенно при посадке. Не до того.
Кстати, знатоки айФлая, обьясните мне, аркаднику, одну непонятку.
Когда я в FMC выбираю полосу посадки, он рисует схему захода и между ней и планом полета появляется разрыв (discontinuity), который невозможно убрать ничем и никак. Кнопка Del на самом FMC в данном случае не помогает. Причем без разницы — хоть перед вылетом заполняю, хоть во время полета.
Что я делаю не так?
Нужно зайти в раздел Legs и там на место разрыва поставить первую точку идущую после разрыва (как то так) т.е скопировать ее в скратчпад нажатием на нее саму, и воткнуть на место разрыва.