Почему забросил сим? Слабая визуализация; отсуствие ощущений, которые бывают, когда летишь в реале. Ничто не захватывает дух, рукоятка джойстика слишком мягкая, особенно для Cessna 172S, которая, как известно не имеет ни ЭДСУ, ни гидроусилителей. Стол с монитором и клавиатурой ничуть не похож на пилотскую кабину, с креслом, приборами под козырьком с неповторимым ароматом смазки. Получается, что сим вовсе не авиация, а что-то другое. Согласитесь, каждый из участников этого форума заинтересовался самолётами вовсе не благодаря симу, а потому, что сталкивался с ними в жизни. Не важно как, летая пассажиром, наблюдая их на аэродроме или в воздухе, но в реальной жизни. Поэтому, хочется скать молодым, тем кто сейчас заканчивает школу, или решил сменить ВУЗ, что если хотите стать пилотом, то сим вообще не нужен. Если им не увлекались ранее — не стоит связываться, а если «фанатеете», то лучше постепенного от него отойти. Пользы никакой, а «посадка» зрения от монитора и повышение давления — гарантированы. Поймите, умение летать, разбираться в картах, РЛЭ и пр. не требуется для поступления ни в одно ЛуГА. А вот здоровье да. Получается, особенно если только учишься, чтобы стать пилотом вовсе нужно не штудировать сим, а иметь твёрдые «пятёрки» по трём предметам  — физкультуре, математике, физике; вместо сидения за компьютером не забрасывать занятия спортом, подвижными играми. Достижения информационных технологий использовать лучше для того, чтобы узнать условия поступленяи в ЛуГА, какие тесты бывают на профотборе, где пройти пробный ВЛЭК и пр. А если уж совсем не терпится соприкоснуться с небом, то лучше вместо симерских «доспехов» (навороченных джойстиков, педалей, рычагов, панелей и пр.) накопить деньги на ознакомительный полёт с инструктором в ближайшем аэроклубе, где дадут в воздухе «порулить». По краней мере, вы сможете ответить на главные для себя вопросы, а действительно ли я  люблю небо, не растеряюсь ли я в кабине, смогу ли я почувствовать машину? Если ответ отрицательный, ну что же, тогда welcome to sim! Только, конечно, без фанатизма. Надо понимать, что сим и авиация две параллельные, существующие независимо друг от друга реальности. И управление даже самой дорогой навороченной моделью самолёта ничуть не похоже на реальный полёт.

И управление даже самой дорогой навороченной моделью самолёта ничуть не похоже на реальный полёт.

Громкое заявление, но не соглашусь, приборный полёт очень похож. Кто-то говорил, что пилить несколько часов на эшелоне, вперившись в будильники — тоска, но кто мешает поболтаться по кругам? Открою совершенно секретную тайну: в мирное время военные лётчики нередко именно так и летают. Взлёт, круг, набор эшелона, несколько кругов (зачем на эшелоне — чтобы высоту круга не занимать), снижение, заход с уходом и заход с посадкой. Это если транспортной работы нет.

я как бы 3 месяца назад забросил полеты, а спустя некоторое время и ;[/color]

Вывалил от души, выдал всю подноготную.
Рецепт: VFR в тех местах, где форточку открыть хочется. У тебя кнопочный синдром. «Перегорел».

Симулятор, просто тотальный убийца времени. Забросил году так в 2011. Иногда посмотришь скрины или видео от Зорга, да красиво, но понимаю, что у меня так никогда не будет. Да и надоел он (однообразностью) и жена посмеивалась.

 

Сейчас время от времени Kerbal Space Program и 7Days to die. И то редко.

Ну при неправильном отношении и не правильной организации что угодно может быть тотальным убийцей времени. Я, помниться, в юные годы, мог часа два, в легкую, потратить на раскладывание «Мастрерского» пасьянса под музыкально сопровождение.

То, что жена посмеивается, она просто не понимает, что пока мужик летает в симе, он не пьет водку и не ходит по бабам, времени не остается…

А вот надоел он — это аргумент, причем, самый серьезный в плане хобби. Правильно, он скучный и однообразный… Особенно, если летать только на больших и только по одним и тем же аэродромам. А если на разных (по классу, а их всего-то достаточно трех-четырех: легки типа До-27, двухмоторный типа Ли-2, какой-нибудь турбовинтовой или легки реактивный типа HS-748 или Як-40 и джет), да по разным аэродромам, и каждый раз на новый, то это уже немного другой компот, особенно, если заранее подходы не смотреть и ввести пару троку других ограничений (например отказаться от ЖПС и радионавигационных средств, плюнуть на онлайн ФСпессежер (все таки я на него плюнул, теперь журнал виду сам ) и сохраняться в середине полета, чтобы продолжить его в следующий раз)…

Да, большая часть рейсов будет типовой, но, хорошо, что я на SABA в 10-ке летел на G-21, если бы это был Бичкрафт 18, вероятно не сел бы, потому как деревья высокие и близко к торцам (и плевать, на сколько это соответствует действительности, мы же в симе), а так, посадил его в бухте…

Ну, да что-то в этом есть. Возможно я неправильно организовывал личное время, не спорю. Но всё равно, у меня много времени уходило на сим. А сейчас и вовсе комп. занят целыми днями дочерью с её симс4. Сергей, меня же жена вовсе засмеёт, если ещё и я буду зависать.

 

А по поводу водки, так я её и не пью. Во-первых не умею, мне не бывает от неё весело, а через некоторое время становится плохо, тошнит и т.д. Во-вторых из-за «идиотской» работёнки меня в любое время дня и ночи могут вызвать на работу. А это означает, что я должен быть трезв, т.к. предстоит управлять машиной. Так, что я даже пива по вечерам позволить себе могу не часто. Жена об этом знает, что «пивун» из меня такой же как балерун. 

 

Если честно, то и «игрун» из меня хреновенький. Когда в детстве резались «Contra» все проходили её с тремя жизнями, я же с 30 бывало и первый уровень не проходил. А ты говоришь отказаться от ЖПС. Да я же просто не долечу  .

 

Мне больше нравиться в гараже в машине копаться.

То, что я выделил, думаю, как раз самое главное. А насчет плохого игрока и «не долечу», просто опыта полетов по компасу-секундомеру-карте мало. 

Насчет компа, у меня тоже дочка любит зависать, но, как говориться, я тоже человек и тоже имею право… А сейчас, так вообще проблемы нет, купил второй. Теперь, когда я летаю, то использую новый (он по мощнее) без нета, а она, если ей в это время нужно, старый с нетом. И пусть хоть попробует вякнуть, обижусь (ну или сделаю вид)… Ребенок должен хотя бы делать вид, что считается со своими родителями, а то, вырастит, вообще обнаглеет. Симса4 нет, и по моей инициативе ни когда не будет, разве, что сама его установит, считаю, что чем меньше в компе сидеть, тем лучше (ну а у меня больше 2 часов в день не получается, да я и не сильно на большее рвусь).

Впрочем, мне проще, я холостой…

То, что я выделил, думаю, как раз самое главное. А насчет плохого игрока и «не долечу», просто опыта полетов по компасу-секундомеру-карте мало. …

Мне через 2 недели 48, жизнь вполне состоялась, семья, взрослая дочь. Авиацией никогда не интересовался, разве что с технической стороны, всю жизнь увлекался радиоэлектроникой….

А знаете, что самое главное ребята. Я вот например сожалею, что такого сима и как следствие этого сайта у меня не было когда мне было 15 лет. (сейчас 34) Может быть и жизнь, совсем, подругому бы сложилась. Я с детства любил самолёты, из-за того что мы каждое лето летали (в моём случае) через всю страну в Алма-Ату к родственникам.
Когда заканчивал школу, совершенно ничего не знал ни о ВЛЭКе ни о том где и как этому учат, родители мои хотелки не поддержали, но и не мешали, сохраняли нейтралитет. В итоге поступил в мед.
Касательно симулятора, он конечно может замечательно симулировать работу систем, визуальная часть и всё такое, но меня привлекает как бы сама дорога, нахождение перед полётом в порту, сам полёт, не спать ночью, усталость ну и всё такое. Управлять виртуальной машиной это не совсем то. Ну это в моём случае т.к. я непоседливый, мне трудно выполнять одинаковые из раза в раз полёты, тем более я же понимаю, что они не настоящие, и я всё равно дома. А может быть у меня просто воображения нет.

Нажал на кнопку «World of Tanks, играть бесплатно». Теперь не до симулятора. Хотя иногда на чем-нибудь небольшом пару кругов вокруг какого-нибудь аэродрома делаю.