Аэрософт видимо считает, что да. Вот тут видео, ещё до официального выхода самолёта:
Toryvip533
23.03.2021 в 11:55
Мда, прикольно
modest11111vip3785
23.03.2021 в 12:53
1 час назад, Tory пишет:
Пролистай в FMS там где LEGS на предмет DISCONTINUITY
Нет там никаких discontinuity.. Не первый год замужем..
GORYNYCH9953
23.03.2021 в 14:13
Должны пропатчить, по логике…
PAVE594
23.03.2021 в 14:36
Уверен, что так и будет.
PAVE594
23.03.2021 в 14:39
Друзья, подскажите. Это мой косяк или Аэрософта. Все включено, работает, алармы не горят.
modest11111vip3785
23.03.2021 в 15:27
1 час назад, GORYNYCH пишет:
Должны пропатчить, по логике…
Беда, по-ходу в том, что они реально взяли асобовский автопайлот… А патчить его , сдаётся мне, как бы долго) Не, летануть на неё можно, но если строго из А в Б и не лай бог полезть там что-то точки править и векторить самому себе. Там сразу нежданчики и врезапчики. Плюс тяжело же как его по ILS загонять, но то мои кривые руки. А вот оптимизация…… Прям печаль. А так время от времени можно и летануть, всяко лучше дефолтного барахла.
ppga215
23.03.2021 в 15:44
16 минут назад, modest11111 пишет:
всяко лучше дефолтного барахла
ну одно «дефолтное барахло» скоро обзаведется внешним автопилотом…
modest11111vip3785
23.03.2021 в 15:49
4 минуты назад, ppga пишет:
ну одно «дефолтное барахло» скоро обзаведется внешним автопилотом…
Имя этого героя?
SergeySS25
23.03.2021 в 16:31
40 минут назад, modest11111 пишет:
Имя этого героя?
A32NX. Пилят, и свой автопилот, и менеджер плана полёта.
Только что слетал… Столько мата мои стены не слышали давно. И ведь красив, и звуки.. Но как он «летает»? Что ЭТО было?! В соответствующей теме поинтересуюсь..
про обзор. Что могу сказать ? Рахмат ! Это «спасибо» по узбекски. (с) «В бой идут одни старики».
Все законспектировал, завтра буду изучать.
CheAndr35
23.03.2021 в 18:02
Для управления РУД использую клавиатуру. На этом крафте в режиме MAN клавиша F2 перестает снижать тягу двигателей. С MAX через TOGO снижает до CLIMB, переходит в MAN, а ниже РУДы не идут. Это создает проблемы. Что можно сделать?
SergeySS25
23.03.2021 в 18:46
1 час назад, modest11111 пишет:
Только что слетал… Столько мата мои стены не слышали давно. И ведь красив, и звуки.. Но как он «летает»? Что ЭТО было?! В соответствующей теме поинтересуюсь..
Да не, вы немного не поняли. Если его просто скачать, то своего автопилота там как раз не будет. Как раз из-за того, что там всё так плохо со стандартным планом и автопилотом, делают всё своё. Но этого пока установить никак нельзя, кроме как самому собирать соответствующую ветку гита, в которой идёт разработка. А так да, изучаю вот теперь CRJ чтоб тоже не материться.
1 час назад, Sribnyd пишет:
Если мне память не изменяет, у Cj4 тоже кастомный автопилот.
В A32NX как раз от Cj4 менеджер плана полёта берут для интеграции.
modest11111vip3785
23.03.2021 в 19:09
21 минуту назад, SergeySS пишет:
Да не, вы немного не поняли. Если его просто скачать, то своего автопилота там как раз не будет. Как раз из-за того, что там всё так плохо со стандартным планом и автопилотом, делают всё своё. Но этого пока установить никак нельзя, кроме как самому собирать соответствующую ветку гита, в которой идёт разработка. А так да, изучаю вот теперь CRJ чтоб тоже не материться.
В A32NX как раз от Cj4 менеджер плана полёта берут для интеграции.
Я скажу, что после того NEO, этот серёжа пока лучший реактивник в симе.. Не пробовал CJ4 ещё правда. Доверия аэрософтовскому поболее.. Долететь с приключениями на MFD, но можно..
Members_51
23.03.2021 в 22:42
5 часов назад, CheAndr пишет:
Для управления РУД использую клавиатуру. На этом крафте в режиме MAN клавиша F2 перестает снижать тягу двигателей. С MAX через TOGO снижает до CLIMB, переходит в MAN, а ниже РУДы не идут. Это создает проблемы. Что можно сделать?
Планшет — калибровка РУД ( и при управлении с клавиатуры) — DEFAULT..
Edited by Members_
RangeMachine79
24.03.2021 в 00:16
11 часов назад, modest11111 пишет:
Нет там никаких discontinuity.. Не первый год замужем..
А VECTORS там нету?
modest11111vip3785
24.03.2021 в 00:38
21 минуту назад, RangeMachine пишет:
А VECTORS там нету?
Не было
IvanKutnyuk580
24.03.2021 в 01:14
На счёт лобового стекла и стеклоочистителей. Матис пишет что в сдк пока недоступен этот эффект и инструменты. Но сказал что асобовыцы должны предоставить тех. возможность в течении нескольких следующих недель. Как только предоставят, он сразу добавит в модель.
dedoks1325
24.03.2021 в 05:44
Где то дискуссия уже была, но кто может дать итоговый вывод.
Какая разница именно в СИМе между CRJ 550 и 700, акромя количества мест для пассажиров.
Может какая функция, какой выключатель.
Или при загрузке и выборе самолета вообще не заморачиваться.
IvanKutnyuk580
24.03.2021 в 06:03
22 минуты назад, dedoks13 пишет:
Где то дискуссия уже была, но кто может дать итоговый вывод.
Какая разница именно в СИМе между CRJ 550 и 700, акромя количества мест для пассажиров.
Может какая функция, какой выключатель.
550 это 700 только облегченный по весу (под нормы сертификаций в Европе). Места поделены на классы, использованы более облегченные материалы. На этом отличия заканчиваются. Это все тот же самолет crg-700. Никаких особых тумблеров для него нет.
Цитата
Или при загрузке и выборе самолета вообще не заморачиваться.
Ну тут чисто из логики — меньше масса, меньше взлетный вес. При всех остальных равных меньше скорость отрыва и посадки. Соответственно при полетах на короткие полосы можете выбирать 550.
Edited by IvanKutnyuk
Kraftigvip6599
25.03.2021 в 17:04
4 минуты назад, PAVE пишет:
Я купил и не жалею.
А приложением для планшета не пользуетесь? По идее можно на планшете там карты смотреть? Если он есть.
Аэрософт видимо считает, что да. Вот тут видео, ещё до официального выхода самолёта:
Мда, прикольно
Нет там никаких discontinuity.. Не первый год замужем..
Должны пропатчить, по логике…
Уверен, что так и будет.
Друзья, подскажите. Это мой косяк или Аэрософта. Все включено, работает, алармы не горят.
Беда, по-ходу в том, что они реально взяли асобовский автопайлот… А патчить его , сдаётся мне, как бы долго) Не, летануть на неё можно, но если строго из А в Б и не лай бог полезть там что-то точки править и векторить самому себе. Там сразу нежданчики и врезапчики. Плюс тяжело же как его по ILS загонять, но то мои кривые руки. А вот оптимизация…… Прям печаль. А так время от времени можно и летануть, всяко лучше дефолтного барахла.
ну одно «дефолтное барахло» скоро обзаведется внешним автопилотом…
Имя этого героя?
A32NX. Пилят, и свой автопилот, и менеджер плана полёта.
https://github.com/flybywiresim/a32nx/issues/4028
С осени уже. В каком году допилят неизвестно.
Надо полетать что ли на недоделанном. Завтра попробую.
Если мне память не изменяет, у Cj4 тоже кастомный автопилот.
Только что слетал… Столько мата мои стены не слышали давно. И ведь красив, и звуки.. Но как он «летает»? Что ЭТО было?! В соответствующей теме поинтересуюсь..
Только сейчас добрался вдумчиво прочитать, что написали @PartiZan_BoBa и @pentakot
про обзор. Что могу сказать ? Рахмат ! Это «спасибо» по узбекски. (с) «В бой идут одни старики».
Все законспектировал, завтра буду изучать.
Для управления РУД использую клавиатуру. На этом крафте в режиме MAN клавиша F2 перестает снижать тягу двигателей. С MAX через TOGO снижает до CLIMB, переходит в MAN, а ниже РУДы не идут. Это создает проблемы. Что можно сделать?
Да не, вы немного не поняли. Если его просто скачать, то своего автопилота там как раз не будет. Как раз из-за того, что там всё так плохо со стандартным планом и автопилотом, делают всё своё. Но этого пока установить никак нельзя, кроме как самому собирать соответствующую ветку гита, в которой идёт разработка. А так да, изучаю вот теперь CRJ чтоб тоже не материться.
В A32NX как раз от Cj4 менеджер плана полёта берут для интеграции.
Я скажу, что после того NEO, этот серёжа пока лучший реактивник в симе.. Не пробовал CJ4 ещё правда. Доверия аэрософтовскому поболее.. Долететь с приключениями на MFD, но можно..
Планшет — калибровка РУД ( и при управлении с клавиатуры) — DEFAULT..
Edited by Members_
А VECTORS там нету?
Не было
На счёт лобового стекла и стеклоочистителей. Матис пишет что в сдк пока недоступен этот эффект и инструменты. Но сказал что асобовыцы должны предоставить тех. возможность в течении нескольких следующих недель. Как только предоставят, он сразу добавит в модель.
Где то дискуссия уже была, но кто может дать итоговый вывод.
Какая разница именно в СИМе между CRJ 550 и 700, акромя количества мест для пассажиров.
Может какая функция, какой выключатель.
Или при загрузке и выборе самолета вообще не заморачиваться.
550 это 700 только облегченный по весу (под нормы сертификаций в Европе). Места поделены на классы, использованы более облегченные материалы. На этом отличия заканчиваются. Это все тот же самолет crg-700. Никаких особых тумблеров для него нет.
Ну тут чисто из логики — меньше масса, меньше взлетный вес. При всех остальных равных меньше скорость отрыва и посадки. Соответственно при полетах на короткие полосы можете выбирать 550.
Edited by IvanKutnyuk
А приложением для планшета не пользуетесь? По идее можно на планшете там карты смотреть? Если он есть.