почти закончил крышу кабины. осталось несколько деталей.
Прикрепленные изображения
Maksimka
31.08.2010 в 08:24
Ну, что можно сказать. На удивление быстро и как всегда — качественно! :clapping:
Felis
31.08.2010 в 10:38
начал левую панель КВС. дальше буду двигаться вправо по панелям до 2П и правой боковой.
надеюсь приборы достаточно круглые. 24 сегемента.
в кабине уже 37к полигонов. и стремительно растет. перед покраской надо будет заняться оптимизацией и повырезать все лишнее.
Прикрепленные изображения
Felis
31.08.2010 в 14:23
ох сколько ж тут еще работы… но вроде двигаюсь
Прикрепленные изображения
Don Capone
31.08.2010 в 14:28
Ну да, так вроде круглые, надо бы со сглаживанием посмотреть 🙂 Не надо их оптимизировать, всё равно больше всего самолёт тормозит плагин.
Окошки похоже будут «затягиваемыми»? Да и у крыши покрытие какое-то выпуклое, или это кажется?
Felis
31.08.2010 в 15:26
плагин тоже постоянно дорабатывается. плюс в кодах можно оптимизировать его работу. основной тормоз — текстуры. так что к ним нужно подходить с умом. слишком много — плохо.
на крыше как бы брезент натянут. я сделал небольшое провисание.
Felis
01.09.2010 в 08:23
Панель КВС готова. двигаемся далее…
Прикрепленные изображения
Felis
01.09.2010 в 10:09
роидалсь тут у меня идея по поводу высотомеров, коих в этой кабине я насчитал аж 4!!! зачем столько — хз, но сделать их не сложно.
так вот наверное сделаю я таки свою систему питания анероидно-мембранных приборов. чтоб была уже ближе к реальной. высотомеры, спидометры и вариометры станут более зависимы. и вероятно тормознутее 🙂
48H6
01.09.2010 в 10:36
художник-текстурщик нашелся на як?
Felis
01.09.2010 в 11:29
вроде как. но щас он занят основной работой. посмотрим
skyteacher
01.09.2010 в 11:49
Вопрос. Какой делать максимальный взлетный вес? Андрей говорит, что у нас самолет 36 мест и топлива в него влазит 6 тонн. Я пока абсолютно не разбираюсь в модификациях як-40
Felis
01.09.2010 в 13:10
почти закончил панель 2П. позже будет скрин.
еще много работы, но такой темп мне нравится. весьма продуктивно. главное не лениться 🙂
48H6
01.09.2010 в 15:21
Felis (01 Сентябрь 2010 — 16:29) писал:
вроде как. но щас он занят основной работой. посмотрим
может, он на досуге добьет кабину ан-24? не все успел я там -)
Felis
02.09.2010 в 07:41
панель 2П готова. двигаемся дальше в право.
Прикрепленные изображения
xaknick
02.09.2010 в 10:33
шустро, шустро))
Felis
02.09.2010 в 16:43
ну вот панель правака тоже практически готова. завтра доделаю панельку гирокомпасов и может быть начну правую боковую.
или же начну новый паралельный проект — Аэропракт А22L. может даже бесплатный. на этом самолетике я учусь в аэроклубе, так что домашнее учебное пособие тоже не помешает. заодно и матчасть изучу 🙂
вчерашний скрин чет не прилепился…
Прикрепленные изображения
omega
03.09.2010 в 01:13
Felis (02 Сентябрь 2010 — 21:43) писал:
или же начну новый паралельный проект — Аэропракт А22L
Может не надо мухобоек, а сразу за 753 :rolleyes:
airomsk
03.09.2010 в 03:50
omega (03 Сентябрь 2010 — 06:13) писал:
Может не надо мухобоек, а сразу за 753 :rolleyes:
Пусть Андрей в аэроклубе срочно пересаживается на В-737-500 или В-757-300! 🙂
Felis
03.09.2010 в 07:07
два больших проекта одновременно я не потяну. а сделать самолетик, похожий на тот, на котором учусь — будет полезно.
nakin
03.09.2010 в 07:34
Felis (03 Сентябрь 2010 — 12:07) писал:
два больших проекта одновременно я не потяну. а сделать самолетик, похожий на тот, на котором учусь — будет полезно.
Кому полезно и в чем :(,хотя если нужно убить время и потерять рейтинг,то тогда конечно 😀
Igor_Bratsk
03.09.2010 в 07:59
Камрад, никого не слушай, делай что считаешь нужным, мы верим в тебя. 🙂
Don Capone
03.09.2010 в 14:26
Цитата
Кому полезно и в чем :(,хотя если нужно убить время и потерять рейтинг,то тогда конечно 😀
Согласен. С одной стороны конечно понятно: масса впечатлений от реального самолёта… неимоверная тяга сделать его в симе… доступность информации, может быть простота реализации. Но с другой, лучше отличать реал от сима. Как уже сказали, очередной «мухобой» уже мало кого порадует. Само собой, делать одновременно 2 серьёзных самолёта не стоит: можно просто «вымотаться», и в итоге не получится ни одного 🙁 Поэтому, как мне кажется, то время, когда хочется делать аэропракт, лучше уделить яку… ну или поиграть в ПС3, чтобы расслабиться, и затем вновь сесть за работу на яком, с новыми силами, и энтузиазмом! 🙂
Felis
03.09.2010 в 14:55
http://dl.dropbox.co…24/airprakt.mov
на затравку перед выходными. щас снова пересматриваю. правда со звуком там не очень — движок все перекрыл.
Felis
08.09.2010 в 07:22
чет я уже третий день болею. за компом почти не сижу, потому правая боковая панель двигается очень медленно. но тут уже не много осталось. дальше займусь центральны пультом с РУД и автопилотом.
UPD: доделал таки. далее принимаюсь за центральный пульт.
Прикрепленные изображения
надеюсь приборы достаточно круглые. 24 сегемента.
в кабине уже 37к полигонов. и стремительно растет. перед покраской надо будет заняться оптимизацией и повырезать все лишнее.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Окошки похоже будут «затягиваемыми»? Да и у крыши покрытие какое-то выпуклое, или это кажется?
на крыше как бы брезент натянут. я сделал небольшое провисание.
Прикрепленные изображения
так вот наверное сделаю я таки свою систему питания анероидно-мембранных приборов. чтоб была уже ближе к реальной. высотомеры, спидометры и вариометры станут более зависимы. и вероятно тормознутее 🙂
еще много работы, но такой темп мне нравится. весьма продуктивно. главное не лениться 🙂
может, он на досуге добьет кабину ан-24? не все успел я там -)
Прикрепленные изображения
или же начну новый паралельный проект — Аэропракт А22L. может даже бесплатный. на этом самолетике я учусь в аэроклубе, так что домашнее учебное пособие тоже не помешает. заодно и матчасть изучу 🙂
вчерашний скрин чет не прилепился…
Прикрепленные изображения
Может не надо мухобоек, а сразу за 753 :rolleyes:
Пусть Андрей в аэроклубе срочно пересаживается на В-737-500 или В-757-300! 🙂
Кому полезно и в чем :(,хотя если нужно убить время и потерять рейтинг,то тогда конечно 😀
Цитата
Согласен. С одной стороны конечно понятно: масса впечатлений от реального самолёта… неимоверная тяга сделать его в симе… доступность информации, может быть простота реализации. Но с другой, лучше отличать реал от сима. Как уже сказали, очередной «мухобой» уже мало кого порадует. Само собой, делать одновременно 2 серьёзных самолёта не стоит: можно просто «вымотаться», и в итоге не получится ни одного 🙁 Поэтому, как мне кажется, то время, когда хочется делать аэропракт, лучше уделить яку… ну или поиграть в ПС3, чтобы расслабиться, и затем вновь сесть за работу на яком, с новыми силами, и энтузиазмом! 🙂
на затравку перед выходными. щас снова пересматриваю. правда со звуком там не очень — движок все перекрыл.
UPD: доделал таки. далее принимаюсь за центральный пульт.
Прикрепленные изображения