А вот интересно.
Какая цена и какое качество будут для препара?
hullu-poika
04.06.2016 в 18:07
Голословными? У меня на винте валяются все честно приобретенные и более-менее достойные внимания модели для иксов. Когда я понял, что все они, мягко говоря не дотягивают даже до средних моделей для препара/аыча, я просто снес иксы и не возвращался к ним. Но все, что выходит, я пробую у товарища, который живет рядом и пока еще сидит на иксах (хотя в последнее время все чаще смотрит в сторону препара). DC он уже купил, так что и на нем полетаю. Попробовал IXEG, неплохо, но до пмдг 737 пока не дотягивает. Опять же, будучи уверенным в качестве пмдг я обязательно куплю шестерку, но, скорее всего, опять же для препара.
Тогда прошу прощения за сообщения раньше. Я до этого нигде не видел, что все модели были честно испробованы и считал все высказывания основанными на прочей информации. А на свое мнение о любой модели имеет право каждый. И если человек эту модель попробовал своими руками, то о голословности не может идти речи.
Прошу удалить мои сообщения выше.
utah77
04.06.2016 в 18:11
А вот интересно.
Какая цена и какое качество будут для препара?
Думаю, что изначально модели будут идентичные, во всяком случае по системам (да и по цене тоже). Но в препаре и FSX можно прикрутить GNS650/750 от Flight1, думаю, будет такая возможность в опциях. Но это тема не для этого форума, когда появится более точная информация от разработчика будем обсуждать в соответствующем разделе.
utah77
04.06.2016 в 18:15
Тогда прошу прощения за сообщения раньше. Я до этого нигде не видел, что все модели были честно испробованы и считал все высказывания основанными на прочей информации. А на свое мнение о любой модели имеет право каждый. И если человек эту модель попробовал своими руками, то о голословности не может идти речи.
Прошу удалить мои сообщения выше.
Да ерунда, это же форум, меня куда более неприятные сообщения уже очень давно не трогают ))
Maxxe
04.06.2016 в 20:12
Так уже много раз сказали — эта модель является копией реального борта, а не просто абстрактным DC-6. Это и называется симуляцией. Вы же в курсе, что у их 737 каждая ливрея является не просто раскраской, а содержит в себе компоновку кабины/приборов/опций фмс/модели автопилота как и у реальных бортов этих компаний? Так же и тут — есть реальный борт с вот такой кабиной и набором приборов. Все. Значит и виртуальная модель точно будет это повторять. Это и есть симуляция. Надеюсь, больше вопросов не будет, почему пмдг так сделали? Это не флайтфактор или джар.
Вот только не надо путать тёплое с мягким. Копия реального борта — это копия реального борта. А симуляция это симуляция. А вопросов действительно больше не будет потому-что технически все стало на свои места: ком и навигационное оборудование может работать только от одного приемника грубо говоря. А это либо gpsка, либо старое железо. Пользоваться одновременно и тем и другим в принципе невозможно, поэтому завязали все на новье. Ну молодцы, кросавчеги.
utah77
04.06.2016 в 21:08
Вы имеете в виду завязку на автопилот? Ну так логично, что использовано современное оборудование.
Maxxe
04.06.2016 в 21:25
Не только. Даже тот же указатель ADF на приборной панели. Он может быть связан со старым приемником на пьедестале или с новым приемником. Работать и то и то одновременно не может в принципе. Конечно в симе их можно было бы завязать, но тогда при нажатии кнопок/прокрутке колесика ( или чем там частоту настраивают) на пьедестале бы рычаги двигались )) А это бред полный. Похоже что установка жэпээски в данном случае это не просто прикрутить прибор, а довольно серьёзная модернизация.
Glize
04.06.2016 в 23:25
Yofi кстати, а как переключить показания с vor на adf на приборе (в описании под номером 259)?
Если косяки с текстурами — перекачайте и переустановите. Написали, что этот косяк исправили.
Про монопенисуальный звук, что внутри, что снаружи, что на виде на пролете просто написали, что это не баг) Про панель adf — «adf сейчас и так рабочая, прибор слева от gps»
Yofi
05.06.2016 в 12:38
Yofi кстати, а как переключить показания с vor на adf на приборе (в описании под номером 259)?
Если косяки с текстурами — перекачайте и переустановите. Написали, что этот косяк исправили.
Про монопенисуальный звук, что внутри, что снаружи, что на виде на пролете просто написали, что это не баг) Про панель adf — «adf сейчас и так рабочая, прибор слева от gps»
Там два отдельных прибора под вор и под Адф, вор внизу, Адф справа от альтиметра.
Про апдейт спасибо, а про звук на авсиме срач на 6 страниц, один орет, что он 10 лет назад Паксом летал, все не так было. Второй, что он военный пилот и летал на другом самолете и поршневики работают с другим звуком, командир пмдг говорит что у него свой dc-3 и звуки все как надо, пофиг что на два двигателя меньше. Что самое печальное, они же имели доступ к телу, самолету, почему не сделать нормальный звук сразу умеют же, на 777 шикарные звуки, почему в плейне нельзя было изначально делать объемный звук.
Про прибор слева тоже поржал)
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Igor96
08.06.2016 в 01:21
Влепить своих 5 копеек. Посмотрел стримы, мое мнение самолет отлично сделан, самое главное до мелочей реализованы именно системы самолета, без виртуального бортинженера по моему очень интересно научиться летать. Именно управление 4 мя поршневыми двигателями по моему мнению и есть самое интересное на этом самолете и оно реализовано до мелочей. Что касается того, что не реализована старая, оригинальная система навигации я считаю, что это правильно. Да это не понравиться любителям Олд скула, но самолет сделан с реально летающего сегодня прототипа, а на нем как я понимаю про эту панель тоже пилоты давно забыли как на Ту-154 в реале последние годны и даже наверное последнее десятилетие его эксплуатации не использовалось НВУ. Поэтому полет на ДС-6 и его эксплуатация максимально соответствую реальным на сегодняшний день. По этому самолет получился я считаю классным, а что было еще ожидать от ПМДГ? Единственный вопрос который необходимо задавать себе при его покупке нравятся ли мне такие вот старые поршневые самолеты? Мне например последнее время лень возиться с самолетами, которые были рассчитаны на полеты в составе 3-х и более членов экипажа. Именно по этому я не купил и не буду покупать Ту-154 от Фелиса, несмотря на то, что самолет получился просто шикарный, ну и ДС-6 соответсвенно. Ну а для любителей просто нельзя пройти мимо этого самолета, тем более, что цена по нынешним временам на мой взгляд, для такого уровня исполнения более чем адекватна. Ну вот как бы все что я хотел сказать по этой теме…
Алексей888
09.06.2016 в 20:45
Шикарный промо-ролик!
Если б не читал свои сообщения в этой теме — купил бы не глядя.
vatech
10.06.2016 в 00:03
Прочитал все 11 страниц. Почти ни чего конструктивного. Большинство рассуждает так, как будто только существует одно Российское сообщество симмеров…..про остальной мир забыли вы господа. PMDG делало этот продукт не специально для вас. KLN вам подавай, привыкли вы к нему, нравится он вам, ну и летайте тогда на самолетах от Фелиса, специально для вас PMDG его не прикрутит. Российский рынок, как кто то правильно уже заметил здесь, это малая толика от всемирного сообщества симмеров и PMDG прежде всего ориентировалось не на Российский рынок. Не нравится вам некликабельные панели, не покупайте. А европейцев и американцев вполне устроит отсутствие KLN, дефолтный GARMIN и пара некликабельных панелей. Тем более что самолет сделан добротно, и даже у вас господа за 11 страниц форума я других претензий к продукту не увидел.
Алексей888
10.06.2016 в 03:59
Прочитал все 11 страниц. Почти ни чего конструктивного. Большинство рассуждает так, как будто только существует одно Российское сообщество симмеров…..про остальной мир забыли вы господа. PMDG делало этот продукт не специально для вас. KLN вам подавай, привыкли вы к нему, нравится он вам, ну и летайте тогда на самолетах от Фелиса, специально для вас PMDG его не прикрутит. Российский рынок, как кто то правильно уже заметил здесь, это малая толика от всемирного сообщества симмеров и PMDG прежде всего ориентировалось не на Российский рынок. Не нравится вам некликабельные панели, не покупайте. А европейцев и американцев вполне устроит отсутствие KLN, дефолтный GARMIN и пара некликабельных панелей. Тем более что самолет сделан добротно, и даже у вас господа за 11 страниц форума я других претензий к продукту не увидел.
Почитал я это сообщение — ничего конструктивного…
Господа-анализаторы (рынков), может пора начнеть анализировать самолет, а не покупателей?
vatech
10.06.2016 в 09:09
Почитал я это сообщение — ничего конструктивного…
Господа-анализаторы (рынков), может пора начнеть анализировать самолет, а не покупателей?
Именно это я и пытался вам сказать…здесь ветка не для обсуждения конторы PMDG а для обсуждения самолета, а хотелки свои оставьте при себе.
utah77
10.06.2016 в 17:02
А вы купили этот самолет, чтобы анализировать? Или как обычно, по стримам и с чужих слов, а, анализаторы? )) Я попробовал, могу с уверенностью сказать, что это лучшая модель для X-Plane. Минус только в том, что не всем она интересна, в виду своей винтажности.
skyteacher
10.06.2016 в 18:32
А вы купили этот самолет, чтобы анализировать? Или как обычно, по стримам и с чужих слов, а, анализаторы? )) Я попробовал, могу с уверенностью сказать, что это лучшая модель для X-Plane. Минус только в том, что не всем она интересна, в виду своей винтажности.
Лучшая в чем? По пунктам. Всем интересно, у нас же нет лучшей модели для x-plane
utah77
10.06.2016 в 18:37
По пунктам будет когда выйдет версия для препара. Мне интересен DC-6, но абсолютно не интересен X-Plane.
skyteacher
10.06.2016 в 19:32
По пунктам будет когда выйдет версия для препара. Мне интересен DC-6, но абсолютно не интересен X-Plane.
Стоп, но вы же про конкретную версию для x-plane только что писали. И ветка вроде соответствует. Мне абсолютно не интересен Препар. Да и как сравнивать тогда, если симы разные?
utah77
10.06.2016 в 19:53
Я писал, что в отличие от анализаторов выше попробовал самолет. Примерно 2-2,5 часа им занимался. И попробовал именно в иксах. Поэтому и сказал, что лучше модели я еще не видел для этого симулятора. Описывать плюсы и минусы для вас, кто видел модель только на скринах, видео и делает выводы со слов других я не буду. Для препара выйдет аналогичная модель, с теми же системами и вот тогда я ее уже куплю для своей коллекции и буду общаться с теми, кто ее тоже купит. Сейчас я попробовал только с целью понять, нужен ли мне этот крафт в препаре или нет. Вердикт — нужен, однозначно.
skyteacher
10.06.2016 в 20:32
Понятно. Модель атмосферная. Это хорошо. Но это единственное, что можно понять за пару часов.
Насчет соответствия систем и динамики(что по сути самое важное) от вас все равно ответа не получить.
vatech
10.06.2016 в 23:09
ДЛЯ UTAH77
В отличие от Вас для X-Plane я его купил.
utah77
11.06.2016 в 07:13
Могу только поздравить с приобретением лучшего аддона для X-plane из когда либо созданных, берегите его Я тоже в свое время все подряд покупал, сам симулятор в том числе. Все это валяется на винте, надо бы удалить, да рука не поднимается. Сейчас, если хочу попробовать очередной аддон для иксов, просто иду к товарищу и пробую. Он приходит ко мне и летает в препаре. Сказал, что, скорее всего, тоже попрощается с иксплейном в ближайшее время. Так что я просто в очередной раз убедился, что пмдг лучший разработчик и DC я обязательно куплю, но не для иксов.
camrad1983
11.06.2016 в 07:48
Для меня сабж опредлённо не самый лучший аддон для иксов.
utah77
11.06.2016 в 07:55
Ну, я выше написал, что минус только в том, что он винтажный и не всем интересен. А по качеству исполнения он реально лучший. Я, кстати, попробовал IXEG. Да, неплохая модель, но эмоций никаких не вызывает.
camrad1983
11.06.2016 в 08:13
Я уверен что если я сяду с АОМ на пару дней, я найду там уйму косяков и нерабочих фишек, как по системам так и по всему остальному. И этих косяков будет не меньше чем в остальных мейнстримовых моделях. Основной хайп тут только четыре буквы: пмдг. И ещё не известно каким боком.
Реально бы он больше ревью на канале своём делал. Это не восторженные писки всяких Фруглов. Чел реально знает матчасть и знает о чём говорит. Посмотрите на видео как он разносит пмдг по движкам на этой модели. Так где тут системы? Где реализьм?
А вот интересно.
Какая цена и какое качество будут для препара?
Тогда прошу прощения за сообщения раньше. Я до этого нигде не видел, что все модели были честно испробованы и считал все высказывания основанными на прочей информации. А на свое мнение о любой модели имеет право каждый. И если человек эту модель попробовал своими руками, то о голословности не может идти речи.
Прошу удалить мои сообщения выше.
Думаю, что изначально модели будут идентичные, во всяком случае по системам (да и по цене тоже). Но в препаре и FSX можно прикрутить GNS650/750 от Flight1, думаю, будет такая возможность в опциях. Но это тема не для этого форума, когда появится более точная информация от разработчика будем обсуждать в соответствующем разделе.
Да ерунда, это же форум, меня куда более неприятные сообщения уже очень давно не трогают ))
Вот только не надо путать тёплое с мягким. Копия реального борта — это копия реального борта. А симуляция это симуляция. А вопросов действительно больше не будет потому-что технически все стало на свои места: ком и навигационное оборудование может работать только от одного приемника грубо говоря. А это либо gpsка, либо старое железо. Пользоваться одновременно и тем и другим в принципе невозможно, поэтому завязали все на новье. Ну молодцы, кросавчеги.
Если косяки с текстурами — перекачайте и переустановите. Написали, что этот косяк исправили.
Про монопенисуальный звук, что внутри, что снаружи, что на виде на пролете просто написали, что это не баг) Про панель adf — «adf сейчас и так рабочая, прибор слева от gps»
Там два отдельных прибора под вор и под Адф, вор внизу, Адф справа от альтиметра.
Про апдейт спасибо, а про звук на авсиме срач на 6 страниц, один орет, что он 10 лет назад Паксом летал, все не так было. Второй, что он военный пилот и летал на другом самолете и поршневики работают с другим звуком, командир пмдг говорит что у него свой dc-3 и звуки все как надо, пофиг что на два двигателя меньше. Что самое печальное, они же имели доступ к телу, самолету, почему не сделать нормальный звук сразу умеют же, на 777 шикарные звуки, почему в плейне нельзя было изначально делать объемный звук.
Про прибор слева тоже поржал)
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Влепить своих 5 копеек. Посмотрел стримы, мое мнение самолет отлично сделан, самое главное до мелочей реализованы именно системы самолета, без виртуального бортинженера по моему очень интересно научиться летать. Именно управление 4 мя поршневыми двигателями по моему мнению и есть самое интересное на этом самолете и оно реализовано до мелочей. Что касается того, что не реализована старая, оригинальная система навигации я считаю, что это правильно. Да это не понравиться любителям Олд скула, но самолет сделан с реально летающего сегодня прототипа, а на нем как я понимаю про эту панель тоже пилоты давно забыли как на Ту-154 в реале последние годны и даже наверное последнее десятилетие его эксплуатации не использовалось НВУ. Поэтому полет на ДС-6 и его эксплуатация максимально соответствую реальным на сегодняшний день. По этому самолет получился я считаю классным, а что было еще ожидать от ПМДГ? Единственный вопрос который необходимо задавать себе при его покупке нравятся ли мне такие вот старые поршневые самолеты? Мне например последнее время лень возиться с самолетами, которые были рассчитаны на полеты в составе 3-х и более членов экипажа. Именно по этому я не купил и не буду покупать Ту-154 от Фелиса, несмотря на то, что самолет получился просто шикарный, ну и ДС-6 соответсвенно. Ну а для любителей просто нельзя пройти мимо этого самолета, тем более, что цена по нынешним временам на мой взгляд, для такого уровня исполнения более чем адекватна. Ну вот как бы все что я хотел сказать по этой теме…
Шикарный промо-ролик!
Если б не читал свои сообщения в этой теме — купил бы не глядя.
Прочитал все 11 страниц. Почти ни чего конструктивного. Большинство рассуждает так, как будто только существует одно Российское сообщество симмеров…..про остальной мир забыли вы господа. PMDG делало этот продукт не специально для вас. KLN вам подавай, привыкли вы к нему, нравится он вам, ну и летайте тогда на самолетах от Фелиса, специально для вас PMDG его не прикрутит. Российский рынок, как кто то правильно уже заметил здесь, это малая толика от всемирного сообщества симмеров и PMDG прежде всего ориентировалось не на Российский рынок. Не нравится вам некликабельные панели, не покупайте. А европейцев и американцев вполне устроит отсутствие KLN, дефолтный GARMIN и пара некликабельных панелей. Тем более что самолет сделан добротно, и даже у вас господа за 11 страниц форума я других претензий к продукту не увидел.
Почитал я это сообщение — ничего конструктивного…
Господа-анализаторы (рынков), может пора начнеть анализировать самолет, а не покупателей?
Именно это я и пытался вам сказать…здесь ветка не для обсуждения конторы PMDG а для обсуждения самолета, а хотелки свои оставьте при себе.
Лучшая в чем? По пунктам. Всем интересно, у нас же нет лучшей модели для x-plane
Стоп, но вы же про конкретную версию для x-plane только что писали. И ветка вроде соответствует. Мне абсолютно не интересен Препар. Да и как сравнивать тогда, если симы разные?
Понятно. Модель атмосферная. Это хорошо. Но это единственное, что можно понять за пару часов.
Насчет соответствия систем и динамики(что по сути самое важное) от вас все равно ответа не получить.
ДЛЯ UTAH77
В отличие от Вас для X-Plane я его купил.
Для меня сабж опредлённо не самый лучший аддон для иксов.
Я уверен что если я сяду с АОМ на пару дней, я найду там уйму косяков и нерабочих фишек, как по системам так и по всему остальному. И этих косяков будет не меньше чем в остальных мейнстримовых моделях. Основной хайп тут только четыре буквы: пмдг. И ещё не известно каким боком.
Реально бы он больше ревью на канале своём делал. Это не восторженные писки всяких Фруглов. Чел реально знает матчасть и знает о чём говорит. Посмотрите на видео как он разносит пмдг по движкам на этой модели. Так где тут системы? Где реализьм?