Мне, конечно, приятно, но я это для себя делаю и писать обзоров не собираюсь.
Собственно, это делается для оценки модели перед покупкой для препара.

Ну, вот — опять в кусты…

Да и я, в общем, не для обзоров жду. Мне просто хочется, что хотя бы по одному агрегату заявления перестали были быть голословными. 
Ну, и коварно ожидаю искреннего разочарования от Х-Plane с клятвенными обещаниями никогда не возвращаться в него 

Голословными? У меня на винте валяются все честно приобретенные и более-менее достойные внимания модели для иксов. Когда я понял, что все они, мягко говоря не дотягивают даже до средних моделей для препара/аыча, я просто снес иксы и не возвращался к ним. Но все, что выходит, я пробую у товарища, который живет рядом и пока еще сидит на иксах (хотя в последнее время все чаще смотрит в сторону препара). DC он уже купил, так что и на нем полетаю. Попробовал IXEG, неплохо, но до пмдг 737 пока не дотягивает. Опять же, будучи уверенным в качестве пмдг я обязательно куплю шестерку, но, скорее всего, опять же для препара.

Ну, вот — опять в кусты…

А вы хотите обзор? Не вижу смысла, все равно будете ныть о большой цене и наличии GPS. Это все равно, что рассказывать неандеральцам о квантовой физике. Короче, сидите на недоделках. Выйдет для препара — будет обзор и тесты с видео. Для сектантов даже пытаться напрягаться не буду.

Все, переходим к обсуждению самолета.

Про клн можно поспорить! т.к. самолет реализован полностью плагином на С++, никакого гизмо/сасла нет, то ничего не мешает кинуть в папку плагинов открытый сасл, создать файл avionics.lua, папку Custom Avionics, и добавить 2D клн — это по-простому. Чуть сложнее — добавить 3D клн. но и это не сложно сделать. В закрытую, чтобы разрабы не дай Бог не увидели, все можно сделать.

А еще можно в инете надыбать фотографий, чертежей, всяких и всяческих буков и сделать DC-6 самому. Вопрос в другом — зачем тогда платить этим халявщикам из ПМДГ 70 американских рублей?

А еще можно в инете надыбать фотографий, чертежей, всяких и всяческих буков и сделать DC-6 самому. Вопрос в другом — зачем тогда платить этим халявщикам из ПМДГ 70 американских рублей?

Причем тут это? Они же заявили, что реализовали. В списке нет клн, а то, что ты хочешь добавить клн/FMS/постеры голых баб их уже явно волновать не должно. Другое дело, что на радиопанели они таки схалявили. Пусть даже делали в реального борта, но могли же через меню самолета такую функцию добавить. Ливрей то (бортов) вон сколько, не все же такие.

 

А вас кто-то разве заставляет его покупать? В карман за деньгами лезут? Мысль «сделать самому DC-6 по фоткам с гугла» в вашем случае единственно верная, займитесь на досуге. Главное, вспомните свое негодование в этой теме через несколько лет, если до релиза дойдёт. А, ну и цену не больше 20 баксов за свой труд поставьте, ведь вы примерно в такую сумму оцениваете разработку от PMDG, не так ли? ))

Ой, все. (с)

Если честно, я плохо понимаю о чем с вами можно говорить. Вам пишешь аргументированный пост о том, почему этот самолет недоделка и не стоит своих денег, а в следующем же посту вы пишете что подобную простыню писать не нужно было, не отвечаете на заданные вопросы и опять называете меня и других иксплейнщиков сектантами. Это какой-то… фанатизм — слышать и видеть только то, что хочешь слышать и видеть, не находите?

А самолет я оценил бы в 45 баксов, не больше (и то много, это просто исходя из средних цен на орге и имени разработчика, реальная цена ему действительно двадцатка). Ни одного инструмента реальной навигации, когда либо использовавшегося в данном самолете. Нет даже их описаний, нав. бланков, примера полета с использованием E6-B. Я вообще не понимаю чем они занимались 6 лет — заклепочки разные рисовали? Вот реально — берем любой самолет из Каренадо и смотрим. АЗС щелкаются? Щелкаются. Дефолтный GPS есть? Есть. У Каренадо, кстати, даже визуальная составляющая, включая салон, на высоте, в отличии от сабжа. И за что, простите, мне платить 70 баксов? Наверное за то что они его делали 6 лет? Да мне если честно, пофиг, пусть хоть все 10 делают — мне важен конечный результат, а конечный результат здесь не какой-то прорыв или потрясающий по красоте и системам крафт, а обычная поделка, коих десятки. Не лучше, и не хуже. Да, есть БИ — приятно, но это не первый реализованный БИ в X-Plane. Есть рамп менеджер. Так у каждого самолета Каренадо, да и у многих других есть нечто подобное. Замена масла и прочих жидкостей — у REP даже аккумулятор садится и покрышки изнашиваются. Встроенной E6-B тут нет, хотя это был основной навигационный инструмент в этом самолете. Панель радионавигации тоже дохлая, вместо нее полудефолт врубили, автопилот отличается от дефолта одним рычажком и кнопочкой. Даже Гармин — и тот не смогли до ума довести. А платить ПМДГ за то что они ПМДГ — пусть сектанты платят.

 

Причем тут это? Они же заявили, что реализовали. В списке нет клн, а то, что ты хочешь добавить клн/FMS/постеры голых баб их уже явно волновать не должно. Другое дело, что на радиопанели они таки схалявили. Пусть даже делали в реального борта, но могли же через меню самолета такую функцию добавить. Ливрей то (бортов) вон сколько, не все же такие.

 

Да ничего они не сделали. Ровным счетом ничего. И поделка их такая же безликая, как и множество других аддонов для Плейна, к сожалению. А написал я с сарказмом, просто потому что просят немаленькую сумму денег за откровенную халтуру.

Да сколько можно то, никто у вас не отнимает деньги, не заставляет покупать. Посмотрели стримы, сделали выводы на их основании — прошли мимо. В чем проблема то? Поверьте, пмдг глубоко пофиг, что вы думаете об их работе. Как уже много раз говорили, в том числе и разработчики, это проба рынка. И даже эта проба оставила далеко позади все, что делалось для иксов ранее. Слава богу, что подавляющее большинство симмеров это понимают и рады, что такой разработчик обратил внимание на иксы. Если кто-то типа вас этого не понимает и не видит, что это большая веха, способная вывести сим на новый уровень… Да и болт как то положить )

Огромный плюс еще и в том, что у якобы хороших разработчиков сейчас начнет подгорать, так как с таким конкурентом хрен схалтуришь.

A2A simulations упорно не хочет смотреть в сторону X-Plane, а ведь какие раритеты делает, Стратокруизер чего стоит, и нет там GPS, и всё кликабельно и стоит дешевле.

Потому что рынок для майки ровно в 10 раз больше. И цена такая на этот продукт от пмдг — «проба пера», заплатит ли клиент такие деньги и насколько всё это выгодно. Вот сам тип конечно выбрали для узкого круга пользователей. Я бы не купил даже за $10, просто потому что летать мне неинтересно на этом типе. А халтуры и раньше у пмдг были, например, бич 1900. Был такой полудефолтный, левой ногой сделанный.

Потому что рынок для майки ровно в 10 раз больше. И цена такая на этот продукт от пмдг — «проба пера», заплатит ли клиент такие деньги и насколько всё это выгодно. Вот сам тип конечно выбрали для узкого круга пользователей. Я бы не купил даже за $10, просто потому что летать мне неинтересно на этом типе. А халтуры и раньше у пмдг были, например, бич 1900. Был такой полудефолтный, левой ногой сделанный.

Ну, тут уже другой вопрос — интересен или нет такой раритет. Кстати, как раз 1900 я и не покупал ) Но там и команда его делала вроде не основная, аутсорсеры.

Да сколько можно то, никто у вас не отнимает деньги, не заставляет покупать. Посмотрели стримы, сделали выводы на их основании — прошли мимо. В чем проблема то? Поверьте, пмдг глубоко пофиг, что вы думаете об их работе. Как уже много раз говорили, в том числе и разработчики, это проба рынка. И даже эта проба оставила далеко позади все, что делалось для иксов ранее. Слава богу, что подавляющее большинство симмеров это понимают и рады, что такой разработчик обратил внимание на иксы. Если кто-то типа вас этого не понимает и не видит, что это большая веха, способная вывести сим на новый уровень… Да и болт как то положить )

Огромный плюс еще и в том, что у якобы хороших разработчиков сейчас начнет подгорать, так как с таким конкурентом хрен схалтуришь.

Очередной раз вы начинаете прилюдно восхвалять эту модель. Может все-таки объясните за что? Что там такого помимо 4 буковок, что она должна стоить 70 баксов? Как она оставила все позади, в чем уникальность этой модели?

 

Как мне сказал по телефону один всем известный разработчик для иксов, когда мы открывали форум с поддержкой его продуктов, доля покупателей из России составляет всего 1.5% от общего числа продаж. И это для самолета, который летает почти во всех крупных и не очень авиакомпаниях мира. А теперь подумайте, кому нужна тушка кроме нескольких десятков русских симмеров. Остальные русские симмеры ждут нормальных арбуза и боинга, но никак не тушки. Не может быть вехой проект, рассчитанный на такое малое число покупателей изначально. И кто есть Фелис? Я не принижаю его заслуги, но кому кроме десятка человек интересны его Як и Ан? А теперь посчитайте, для скольки тысяч человек DC-6 является легендой. Я не про жалкие 1-2 процента покупателей из России.

Ну может для начала залезть на форум орга и посмотреть сколько людей пишут в темы Фелиса? А насчет интереса… я могу, конечно и ошибаться, но по-моему что Ан-24, что Як-40 летали по всем континентам кроме Антарктиды. И фанаты этих самолетов есть не только в России, как и фанаты данных моделей.

В итоге про самолёт ничего не вычитал =) 

 

Сегодня сделал 2-х часовой перелёт по VOR. 

ПМДГ принесли из АЫЧ всё, кокпит без салона ( что меня радует, ибо лишний расход памяти), изначально кривые звуки, порой даже место повтора слышно. Ну и свою главную фишку всех крафтов — летучесть НЛО.

Самолёт как перышко, веса в нем нет, блотается как хочет. С вертикалой -500ф/м и тягой в idle разгоняется, будто камнем вниз падает. На малых скоростях управляется тяжело. Ну и самое веселое — ночью ливреи выворачиваются на изнанку =) ( как такое за 6 лет можно пропустить я не знаю)

 

Сравнивать с каренадой совсем не стоит, далеко каренаде до визуалки dc-6, как Китая. Внешка у DC-6 сделана хуже чем его ВК — с чем связано не знаю, может разные люди делали. Оптимизирован самолёт на славу. (это я уже говорил). 

Выше я уже писал, что сложно описать ощущения, для пример взять 172-ю от каренады и от аэирфоиллабс — всё одинаково, всё нажимается ( я не беру в расчёт отдельные фишки производителей), но вот грузишься в каренаде и ощущение как в кучу навоза сел, а грузишь аиэрфоил — и хорошо и прятно, вот и с DC-6 так. Каждому своё.

 

Насчёт цены, ну вот я сильно сомневаюсь, что у нас много народу купило А330 за 60$ или 320/757/767/Ту154 — за полную цену, если считает, что самолёты стоят своих денег, так почему все выпрашивают скидки у Джара, Рамзесса и Фелиса? ервые посты в темах после релиза — «когда скидка для РФ», Товар стоит столько, сколько просит за него продавец, рынок сам ему скажет, что он прогадал с ценой. У нас почему-то главный критерий в стране — нельзя получить на халяву — значит говно. Особо это видно в продуктах для ПК — по, игры, аддоны, консоли, девайсы — на любом форуме народ орёт, что дорого, до тех пор пока на торренты не выкатят, а потом смотришь, самые крикливые спрашивают — «почему у 747 экраны не включаются, а у 777 шасси нет, у 737 красные стрелки на PFD?»

В итоге про самолёт ничего не вычитал =) 

 

Сегодня сделал 2-х часовой перелёт по VOR. 

Spoiler

ПМДГ принесли из АЫЧ всё, кокпит без салона ( что меня радует, ибо лишний расход памяти), изначально кривые звуки, порой даже место повтора слышно. Ну и свою главную фишку всех крафтов — летучесть НЛО.

Самолёт как перышко, веса в нем нет, блотается как хочет. С вертикалой -500ф/м и тягой в idle разгоняется, будто камнем вниз падает. На малых скоростях управляется тяжело. Ну и самое веселое — ночью ливреи выворачиваются на изнанку =) ( как такое за 6 лет можно пропустить я не знаю)

 

Сравнивать с каренадой совсем не стоит, далеко каренаде до визуалки dc-6, как Китая. Внешка у DC-6 сделана хуже чем его ВК — с чем связано не знаю, может разные люди делали. Оптимизирован самолёт на славу. (это я уже говорил). 

Выше я уже писал, что сложно описать ощущения, для пример взять 172-ю от каренады и от аэирфоиллабс — всё одинаково, всё нажимается ( я не беру в расчёт отдельные фишки производителей), но вот грузишься в каренаде и ощущение как в кучу навоза сел, а грузишь аиэрфоил — и хорошо и прятно, вот и с DC-6 так. Каждому своё.

 

Насчёт цены, ну вот я сильно сомневаюсь, что у нас много народу купило А330 за 60$ или 320/757/767/Ту154 — за полную цену, если считает, что самолёты стоят своих денег, так почему все выпрашивают скидки у Джара, Рамзесса и Фелиса? ервые посты в темах после релиза — «когда скидка для РФ», Товар стоит столько, сколько просит за него продавец, рынок сам ему скажет, что он прогадал с ценой. У нас почему-то главный критерий в стране — нельзя получить на халяву — значит говно. Особо это видно в продуктах для ПК — по, игры, аддоны, консоли, девайсы — на любом форуме народ орёт, что дорого, до тех пор пока на торренты не выкатят, а потом смотришь, самые крикливые спрашивают — «почему у 747 экраны не включаются, а у 777 шасси нет, у 737 красные стрелки на PFD?»

Благодарю, я окончательно разочаровался =).

Ну наконец-то! Надеюсь, больше не услышим гласа обиженного на пмдг по причине невозможности отключения gps в кабине?
Когда обещали для препара?

А вы уже уходите? Печально. Вы ведь так и не ответили — что же все таки за веха, которой вы обозвали эту недомодель…