Ну что, господа, ожидание подходит к концу? Думаю, пора открыть тему по, не побоюсь этого слова, эпохальному для иксов событию — действительно скорому выходу DC-6 от PMDG. Тесты закончены, разработчики готовы к релизу, остались последние штрихи. Лично про себя могу сказать, что это единственный аддон (ну, может еще ixeg), который может сподвигнуть меня еще раз установить X-plane. Хотя, если релиз для P3D не заставит себя ждать…
Если кто не понял — эпохальность не в том, что это DC-6, а в том, что PMDG все же довела дело до релиза и если продажи будут хорошими, то нас ждет еще не один релиз от них, что не может не радовать хотя бы в том смысле, что заставит остальных выкатывать качественные модели, а не недоделки, как сейчас в своей массе и происходит.
Саш ты так написал что должно звучать только то что ты хочешь слышать.Мне лично этот DC6 ну абсолютно не нравится даже если его сделали PMDG. Визуалка не далеко ушла от всего что сделано для ХР,хотя может скрины сделаны хреново,выйдет посмотрим.
Я вобщем то практически то же написал…
Цена наверное будет заоблачная.
Если в пределах $80, то норм.
Ждем эпохальный ценник ! И хотя бы один обзор без восторженных визгов. Может быть куплю
Визгов не будет долго, я думаю. Только если в целом, без копания в деталях, первое впечатление выскажут. DC-6 сложнейший по системам поршень, одна только правильная реализация винтомоторной группы чего стоит, а зная PMDG не сомневаюсь, что системы будут на уровне. Пока народ начнет втыкать что к чему, пройдет немало времени.
Мне думается что эта модель — проверка эффективности рынка Х-плейна для пмдг. Посчитают потом насколько выгодно и выкатят какой 737NG.
Вопрос не в том — что, а в том — как. Александр с вами поступил по-доброму. Я бы не церемонился, даже не смотря на праздник. За сим оффтоп заканчиваем.
В игровом плане интересная модель. За приборами следить, какие-то действия совершать, а не просто в экран монитора смотреть час-другой. Есть к DC-6 Flight Operating Instructions у кого-нибудь? В сети только по DC-4 находил.
Сообщение отредактировано Glize: 09 May 2016 — 14:42
Ждем выхода, там все будет. Я тоже в сети не находил серьезных доков по нему.
В целом считаю самолёт будет отличным в плане систем и функциональности, от обзоров потребуется в основном проверка производительности и оптимизации модели.
Саму модель возьмут скорее фанатики с шилом в заду( как я, например), которые мало, что знают о dc, либо люди которые имеют опыт общения с реальным/виртуальным аналогом. Ибо, на сколько я знаю, эксплуатировать его удобнее всего на северо-американском севере( прошу прощения за тавтологию).
По ценнику вангану 69,99 usd, ибо модель не столь комплексная как тот же классик, и ценник будет обусловлен отсутствием конкуренции для пмдг в данном сегменте рынка
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Сообщение отредактировано Yofi: 09 May 2016 — 14:13
Сижу, считаю, что надо еще докупить/доделать для этого самолета, чтобы водить его по-взрослому.
4 ручки тяги, 4 ручки шага винтов, 4 ручки смеси
По хорошему (по правильному), cowl flaps — это тоже оси. Еще 4.
Триммер там, надо полагать, механический — еще ось.
Насчитал уже 6 примитивных сайтековских «троттл-квадрантов» и сайтековский триммер для цессны. 7 разъемов USB к уже занятым, как минимум мышью, клавиатурой, штурвалом, педалями.
С учетом того, что сайтек не особо-то прописывается в хуплейне через USB-разветвители прихожу к выводу. Материнки под такой крафт (если не рассматривать управление с клавиатуры или дерготню с переключением камер для управления мышью/тракир) не существует. Ну если только — совсем на пределе, без резерва.
Может быть найдутся фанаты, которые соберут кокпит на отдельном контроллере, но штатно его оснащать хардвером — нереал.
Ни один самолет в любом симуляторе не управляется «по-взрослому», это игрушка. А для ПМДГ это бизнес и только. Если они не дадут возможность управлять самолетом используя стандратный набор, который присутствует у большинства симмеров (джойстик и РУД), то они ничего не продадут. Хватит опять голову людям хренью всякой забивать, следующий подобный пост не пропущу.
Поставить что-ли иксы, подготовиться, так сказать )
По визуалке кокпита, он чё то уж больно похож на Boeing 737-200, а вот что снаружи, есть ли скрины?
Краской и будильниками похож если только.
Да не, само собой должна быть возможность летать, не запариваясь с железом, но я думаю, что и для хардкорщиков должна быть возможность реализовать свои фантазии. Это ведь тоже деньги и продажи.
Это понятно, что кому нужно и кто захочет заморочиться, могут железяк подключить под каждый тумблер. Другой вопрос, что не нужно делать упор на то, что только это является правильным.
Ну это бесспорно.
Думаю это будут считанные единицы которых будет примерно столько же, сколько любителей летать по РСБН и пользоваться логарифмической линейкой. Как ни странно старые самолеты не только в жизни отошли, но и в симуляторах отходят, большинство симеров привыкли к стеклянной кабине и ФМС и абсолютно не горят желанием разбираться в сложностях управления винтомоторной группой.
Вообще-то на нескольких летающих (и неплохо себя чувствующих) DC-6 установлены GPS. И не надо говорить про всех симмеров. Я тоже люблю те же боинги и арбузы, но и от управления историей могу удовольствие получить. Тем более в исполнении пмдг.
Я не про всех говорю, а про большинство, это по моему несколько разные категории. А в целом посмотрим, скоро будет ясно кто прав…
При чем тут винтомоторная не винтомоторная, я говорю о сложности. Вот Конкорд живой пример, где инерциальная навигационная система старая стоит, где за бортинженера надо вовсю работать, где даже набор высоты не абы как происходит, а по строго определенному алгоритму. Мы можем назвать много симеров летающих на Конкорде? Так там более популярный сим. А тут вообще без вариантов… Вот Юта и еще может Брокен и Ёфи купят за деньги опять же смотрильщиков стримов… Ну у них самолет даже заработает сколько то.
А родная навигация в DC-6 что из себя представляет? Просто полёт по маякам?
GNS 430
https://youtu.be/HXnUEjgKfcU?t=234
Сообщение отредактировано PSergeyV: 09 May 2016 — 18:13
Честно говоря не знал, что Юта покупает самолёты на деньги смотрильщиков
Это не родная навигация
Дык о чём разговор то? А Конкорд тут вообще не в счет, слишком специфичный. Из Москвы в Питер, или упомянутым вами маршрутом Якутск — Анадырь не полетаешь.
Я даже отвечать на это не стал, откуда вот у человека такая фантазия появилась )))
Я тебе так скажу, у бритишей виртуальных свше 400 пилотов конкордов, это только ВА, в онлайне летают, дай б-г, процентов 30 от общего кол-ва пользователей сима, так что цыфры только по конкорду, ты врятли получишь. А ведь помимо конкорда есть 732, L1011 например, и не поверишь, сколько людей на них летают. Никто не запрещает пользовать GPS в DC, я так и не понял, это будет дефолтная плейновская или кастом.
А насчёт денег смотрильщиков я бы вообще варежку прикрыл, ибо не имея никакого понятия о предмете, ты лезешь в карман к человеку с калькулятором. Не скажу про Макса, но вот про себя. своими стримами и видео я отбил менее 10% от того, что вложено в сим. Впредь попрошу воздержаться от подобных высказываний ибо звучит как зависть поганенького мерзкого человечка, ты ж не такой.
Не надо вступать в диалог со «скорой помощью». Это все равно, что вступить в диалог… с газелью «скорой помощи»
Я ж предупреждал на первой странице, после скрытия поста игорька — любое его вклинивание в любую тему приводит как миниимум к флуду. Просто игнорируйте. Будет выступать — прикрою ему «варежку»
А мне вот еще интересно, сколько косяков вылезет после релиза 10.50 и как быстро pmdg сумеет с ними разобраться. Ибо, чёт мне подсказывает, что если косяков будет много, и времени на адаптацию тратиться будет прилично, то pmdg забьют на плейн со всеми вытекающими.
Да ладно, список фич 10.50 не такой уж и страшный. Да и меня как-то апдейты плейна никогда не задевали (правда я и на сложных моделях раньше не летал). Кучи багов обычно в бетах, но на то они и бэты, туту все нормально.
Главное не фичи, а как их реализуют. Плейн ведь — набор всевозможных плагинов, мало кто играет вообще без них. И тут представь — какой то из скриптов начинает работать не то чтобы нестабильно, а вообще через голову начинает свитер надевать. Вот и получится потом что будут вопросы на форуме «Почему не летит?». Тот же 777 от FF у меня без бубна тоже отказывался.
Важно и то и друое. Потому-что фичи определяют то, какая часть кода и насколько меняется. Чем больше кода меняется, и чем сложнее этот код, чем больше он завязан на ключевые вещи, тем потенциально больше багов может породить новый код.
Странный пример неправильной работы… Или свитер правильно одевать через ноги?
А, да
.
Спросонья некорректно подобрал метафору.
Или аллегорию…
Мне интересно, в какой уровень системных требований он впишется…
Да не, будет покупаться модель. В России может и не особо, разве только со временем, но по миру будет. Самолет — вещь в себе. Можно сгонять на дальняк над Атлантикой, можно и региональными полетать, благо на FL330 на нем лезть не надо. И тут, судя по скринам и видео, тебе и системы, и отказы. Насчет флайтмодели — не знаю, но думаю будет сделана хорошо. Так что я брать буду однозначно, тем более что это действительно очень красивый самолет. Единственное что действительно смущает — это встроенный Гармин. Ну не нужен он там! По крайней мере мне точно не нужен. На исторических самолетах я предпочитаю летать с «заводским» комплектом навигации. Если ГПС-ка будет включаться/выключаться опционально, то вообще будет шик. Ну и естественно, хотелось бы видеть как пассажирскую, так и транспортную модели.
Транспортник точно будет, они уже в видео показывали
Ну тады ащпе огонь. Если еще можно будет GPS убирать…
Так ведь можно просто не включать питание GPS и без опциональных приблуд.
Это не то немного, я понимаю о чем taildragger говорит ))
Тут немного не то. Тут дело именно в интерьере. Это как восстановить полностью аутентичный автомобиль 30-х годов вплоть до оплетки руля, обивки сидений и ручки КПП, а заключающим штрихом зафигачить ему в полприборки бортовой компьютер.
Мне кажется, я тоже понимаю. Опционально, это значит, что в настройках конфигурации ЛА можно исключить или разрешить загрузку систем GPS. Но, в случаях, когда разработчик такого не предусматривает, достаточно просто не пользоваться системой GPS: не включать питание или поставить режим, при котором нет отображения данных… Разве не так?
Вы преувеличиваете. В конкретном случае с DC-6 приборчик небольшой и местом установки глаза не мозолит. Так, что я, всё-же, склоняюсь к тому, что это не принципиально. А полностью аутентичная модель не будет достаточно популярной, ИМХО., Уж больно много вирпил, не имеющих понятия о том, что или кто есть штурман…
Сообщение отредактировано Oceanair: 11 May 2016 — 11:53
Такие камрады, как правило, предпочитают либо бобики с арбузами, либо какую-нибудь сосну с гласс-кокпитом. А просто наличие сего девайса будет мешать проникнуться духом времени.
Кстати интересно, из симов получается все ВОР маяки тоже будут убираться?
Сообщение отредактировано NUKE155: 11 May 2016 — 14:06
В МСФС РСБНа изначально вообще не было…
Задал вопросик относительно возможности удаления GPS из кабины…
Думаю, все понятно ))) Жаль.
http://www.avsim.com…ease/?p=3419301
Не сделают, разработчики писали, что свои старые проекты переделывать для X-Plane 10 не будут
Да ладно, уж точно не повод для расстройств ;-).