Обучаются пилотированию еще при обучении, на самолетах типа Як-18Т, С-172 и тд. На больших не учатся пилотировать, там инструктор показывает только ньюансы и особенности.

Як-18Т, С-172 реальные же, или не?

Может если за столь длительное время его не создали, тогда наверно это невозможно? И второе, зачем? Мой хороший знакомый, — музыкальный педагог, как-то отговорил меня покупать дочери миди-клавиатуру, он сказал: если ты ей купишь это, то она никогда не сможет по настоящему играть на пианино! Закрепляются неправильные навыки, притом в самый нужный момент во время обучения! То же самое с авиасимулятором! Ребята, кто ещё молод и хочет стать пилотом, держитесь подальше от авасимуляторов, от нормальных арбузов и боингов! Вот долго не могут разгадать загадку гибели рейса 370 Malaysia Airlines, а по мне так всё просто: Командир воздушного судна (КВС) — 53-летний малаец Захари Ахмад Шах (Zaharie Ahmad Shah, в авиакомпании с 1981 года, общий налёт — 18 423 часа, налёт на Boeing 777 — 8659 часов). КВС считался одним из наиболее профессиональных пилотов Malaysia Airlines^[4]. Дома у Захари Ахмад Шаха был установлен симулятор кабины Boeing 777, в котором в свободное время пилот отрабатывал навыки управления самолётом. https://ru.wikipedia…BF.D0.B0.D0.B6 

Поэтому единственное предназначение авиасимулятора — это музей самолётов, не более, как на картинке в журнале, просто эта картинка интерактивная, можно залезть в самолёт, посмотреть его в воздухе. Авиасимулятор даже не тянет на процедурный тренажёр, здесь карандаш и бумага сослужат большую пользу. Тренажёры, которые в авиакомпаниях не используются для обучения, а служат для проверки знаний уже подготовленных пилотов на реальных самолётах! Поэтому прекращайте стонать про реальный арбуз в симуляторе!

БЕГN

Felis делает боинг 742, сегодня встретил инфу FlyJSim начал делать боинг 707, IXEG делает боинг 737, FF делает боинг 767, SSG делает боинг 747, пора переименовывать этот односезонный симулятор в симулятор боинга

На каком типе вы в симуляторе летаете?

Ту-154, а вообще что-нибудь из этой папки

Отлично! Ту-154 хорошо выучили, правильно выполняете рейсы?

В процессе освоения

Вот когда вы его освоите, хотя бы процентов на пятьдесят, то мысли что это просто игрушка исчезнут Ту-144 было бы конечно интересно, но по нему мало информации для того что бы сделать серьёзную модель, а не марсолет Тоже самое и с другими типами. А Боинги в этом плане доступнее, есть уже пример качества -ПМДГ, и симеры обычно летают на том что реально летает, по реальным маршрутам и тд.

Вот когда вы его освоите, хотя бы процентов на пятьдесят, то мысли что это просто игрушка исчезнут…

Мысли что это просто игрушка к сожалению не исчезнут, потому что например взрослые дяди из ОКБ «Сухого» для создания детальных компьютерных моделей большой размерности для расчета аварийной посадки с невыпущенным шасси  Superjet-100 арендовали суперкомпьютер в «Росатоме» (производительность 1 Пфлопс)

Например, моделирование турбулентности по методу DNS (Direct Numerical Simulation) с необ-

Мысли что это просто игрушка к сожалению не исчезнут, потому что например взрослые дяди из ОКБ «Сухого» для создания детальных компьютерных моделей большой размерности для расчета аварийной посадки с невыпущенным шасси Superjet-100 арендовали суперкомпьютер в «Росатоме» (производительность 1 Пфлопс)
Например, моделирование турбулентности по методу DNS (Direct Numerical Simulation) с необ-
ходимым для практики числом узлов сетки порядка 10 16 и числом шагов по времени
порядка 10 7.7 на компьютере производительностью в 1 терафлоп должно занять около
5000 лет. Также отметим, что для достижения необходимой точности расчета аэроди-
намических характеристик, независимо от выбранного метода моделирования турбу-
лентности, требуется учитывать большое число переменных, что приводит к необходимости производить расчеты на суперкомпьютере.
Так что посмотрите с грустью на ваш атлон, «блажен, кто верует»

Это все понятно, только пилотам это для чего?

Эмм, как бы вам обьяснить, в то что вы играете НЕ РЕАЛЬНО, это не самолёт, это игрушка с заранее расписаными ходами, созданная для продажи. Хотя играйте, я не против, кто в лётчика, кто в диспа

Так, я начинаю подозревать, что вы Ту-154, на вашем компьютере, вообще не знаете!

И из этого следует, что этот симулятор реальный?

Как процедурник, учебное пособие, вполне! Можно погонять системы, варианты их использования, отказы и тд. Маршруты, SID/STAR прокрутить, да много чего еще. Хотя.. без определенных знаний, да, это скучная игрушка

Ну-ну, один уже погонял, покрутил, загнал боинг в индийский океан, продолжайте в том же духе

Почему один? Огромное количество пилотов по всему миру так делает.
Это всего лишь ваши домыслы. Неизвестно кто или что загнало туда самолет.

Господя! Да сколько можно! Вот я открываю в папке боинг 757 от FF 757-200/300/SF Training Manual там на каждой странице ворнинг: do not use for real navigation! Открываю 757 Procedures там на каждой странице ворнинг: DO NOT USE FOR FLIGHT! (сохранён оригинальный стиль). Открываю 757 Operations Manual там на каждой странице ворнинг: DO NOT USE FOR FLIGHT! И так в каждом самолёте. О каких процедурах мы ведём речь! Если сами разрабы нас сразу предупреждают, что всё это туфта и для отработки реальных процедур использовать нельзя! И заметь делают они это с неохотой (палево! Продажи упадут!), потому что знают найдётся какой-нибудь умник типа 311, который будет перед реальным полётом использовать, а им неохота даже теоретически в суде потом отмазываться

Ну а что ж там еще может быть написано?! Наш симулятор это ж не тренажер сертифицированный