хм. вижу на чертежах, что плоскость стабилизатора уже имеет некий наклон. я так понимаю, что индикатор стабилизатора в кабине при этом показывает 0. этот угол плоскости где-то описан?
в доках и книгах вижу углы установки -1.5…-7 (0 и -5.5 по прибору). для М они такие-же?
нашел. -3…-8.5
DeltaIV
24.12.2012 в 12:53
Оффтоп про АЫЧ, деньги пользователей и т.п завязываем. Это к Ту-154 дела не имеет.
Felis
24.12.2012 в 13:24
да уж. я щас в конвульсиях обновляю страницу с трекингом местной транспортной компании. на днях заказал себе Gygabyte GeForce GTX670 2GB. сегодня должна приехать.
между тем фюзеляж и крылья уже почти разложены. ненавижу эту рутину. после нее дальше будет интереснее — рисование текстур и анимация с программированием. недавно посмотрел обучающие видео по системам самолета (нашел где-то здесь в файлах). все думаю над тем, как лучше реализовать управление. особенно загружатели и то, как вмешивается АБСУ. где-то в книгах я видел формулы. буду по ним работать.
Alexdeputat
25.12.2012 в 04:10
Gygabyte GeForce GTX670 2GB — у меня точно такая-же, на полноценной плате от 680-ой.
в девятке на ура работает а 10-го икса пока нет у меня.
да видео полно в инете по туполю. «Полёт на север» например.
Felis
25.12.2012 в 10:08
сегодня ночью прочитал «Страх полета» Ершова. действительно при пожаре второго двигателя есть вероятность отказа всех трех гидросистем? интересный такой отказ…
видео вроде бы и полно, но деталей на них как правило не видно. «Полет на север» — хорошее и познавательное. но тоже много вопросов остается. видео конкретно по системам было очень познавательное. хотя и касалось оно в основном гидро и тормозной систем.
Alexdeputat
25.12.2012 в 11:52
читал эту книгу.
такая вероятность была к сожалению в 94 году под иркутском.
С ПРОШЕДШИМИ ПРАЗДНИКАМИ!
чуда не случилось?
может скрины нам подарите?
я единственный наглец.
Felis
11.01.2013 в 12:48
да показывать то нечего еще. сейчас раскладываю шасси. потом будет салон и кабина. дальше уже будет покраска, анимация и программирование систем. не забываем еще про динамику. работаю я сам, так что времени это займет очень много.
не забывайте, что примерно с лета 2012-го я работал над А320. в тот момент для Ту154 была готова только геометрия.
Прикрепленные изображения
Felis
14.01.2013 в 14:51
шасси разложено. дальше салон и кабина
Прикрепленные изображения
Felis
16.01.2013 в 11:48
не очень хорошие новости. для визуалки А320 Женя в свое время раздобыл документацию по наклейкам. ее выдала АК S7. но вот подобной документации по Ту154 у них нет. очень жаль.
вопрос такой. есть ли у кого документы, регламентирующие расположение надписей на фюзеляже? ну и сами тексты надписей.
я могу, конечно, поехать в музей, но там стоит старый Ту154 СССР 85020, который вообще без букв. отличаются ли надписи и лючки на фюзеляже, крыльях у Ту154М?
EgorXDesign
16.01.2013 в 16:18
не очень хорошие новости. для визуалки А320 Женя в свое время раздобыл документацию по наклейкам. ее выдала АК S7. но вот подобной документации по Ту154 у них нет. очень жаль. вопрос такой. есть ли у кого документы, регламентирующие расположение надписей на фюзеляже? ну и сами тексты надписей. я могу, конечно, поехать в музей, но там стоит старый Ту154 СССР 85020, который вообще без букв. отличаются ли надписи и лючки на фюзеляже, крыльях у Ту154М?
Я знаком с человеком который знает Ту-154… Может тебе он нужен?
EgorXDesign
16.01.2013 в 16:22
не очень хорошие новости. для визуалки А320 Женя в свое время раздобыл документацию по наклейкам. ее выдала АК S7. но вот подобной документации по Ту154 у них нет. очень жаль. вопрос такой. есть ли у кого документы, регламентирующие расположение надписей на фюзеляже? ну и сами тексты надписей. я могу, конечно, поехать в музей, но там стоит старый Ту154 СССР 85020, который вообще без букв. отличаются ли надписи и лючки на фюзеляже, крыльях у Ту154М?
в доках и книгах вижу углы установки -1.5…-7 (0 и -5.5 по прибору). для М они такие-же?
нашел. -3…-8.5
между тем фюзеляж и крылья уже почти разложены. ненавижу эту рутину. после нее дальше будет интереснее — рисование текстур и анимация с программированием. недавно посмотрел обучающие видео по системам самолета (нашел где-то здесь в файлах). все думаю над тем, как лучше реализовать управление. особенно загружатели и то, как вмешивается АБСУ. где-то в книгах я видел формулы. буду по ним работать.
в девятке на ура работает а 10-го икса пока нет у меня.
да видео полно в инете по туполю. «Полёт на север» например.
видео вроде бы и полно, но деталей на них как правило не видно. «Полет на север» — хорошее и познавательное. но тоже много вопросов остается. видео конкретно по системам было очень познавательное. хотя и касалось оно в основном гидро и тормозной систем.
такая вероятность была к сожалению в 94 году под иркутском.
вот про этот случай.
Hewston, we have problems ©
эта видеокарта блин огромная. теперь еще и корпус новый к ней покупать… в целом давно пора. но пока что этот подрежу в районе крепления винтов. прорвемся!
чуда не случилось?
может скрины нам подарите?
я единственный наглец.
не забывайте, что примерно с лета 2012-го я работал над А320. в тот момент для Ту154 была готова только геометрия.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
вопрос такой. есть ли у кого документы, регламентирующие расположение надписей на фюзеляже? ну и сами тексты надписей.
я могу, конечно, поехать в музей, но там стоит старый Ту154 СССР 85020, который вообще без букв. отличаются ли надписи и лючки на фюзеляже, крыльях у Ту154М?
Я знаком с человеком который знает Ту-154… Может тебе он нужен?
могу фотки попросить!
Тагда вот: http://vk.com/id188618030
а вот это порадовало
с понедельника начинаю кабину. это самое сложное.
проект потихоньку двигатется.
Прикрепленные изображения
Внушительно!!!