Купил его как дань памяти KD Avia. Неужели LNAV активируется только при вбитой в в FMC полосе захода и STAR?
Artman
05.05.2016 в 17:19
Нижний Новгород
Спасибо. Из файлов авсима? Тут два Нижних и вроде ни один таких стоянок не имеет. Может, ошибаюсь, конечно.
Купил его как дань памяти KD Avia. Неужели LNAV активируется только при вбитой в в FMC полосе захода и STAR?
Да нет, сами не пробовали что-ли, раз куплен? Нормально активируется и без полосы со СТАР. Я делал маршрут и не до самого порта, а до крайней точки маршрута. При подлете уже позже уточнял и вводил полосу. LNAV работал. Можно, конечно еще раз перепроверить, но некогда. Неделю уже его не запускал.
Russian_Flyer
05.05.2016 в 17:37
Спасибо. Из файлов авсима? Тут два Нижних и вроде ни один таких стоянок не имеет. Может, ошибаюсь, конечно.
JustSim
KaliningradAvia
05.05.2016 в 17:49
Спасибо. Из файлов авсима? Тут два Нижних и вроде ни один таких стоянок не имеет. Может, ошибаюсь, конечно.
Да нет, сами не пробовали что-ли, раз куплен? Нормально активируется и без полосы со СТАР. Я делал маршрут и не до самого порта, а до крайней точки маршрута. При подлете уже позже уточнял и вводил полосу. LNAV работал. Можно, конечно еще раз перепроверить, но некогда. Неделю уже его не запускал.
Пробовал. ФМС пишет ошибку, когда пытаюсь включить LNAV. Вбиваю STAR и полосу — включается. Кстати, у меня на аватаре фото ноября 2008 года, посадка рейса Омск — Калининград)поправка: VNAV. VNAV не работает, по вышеуказанным признакам.
Videoru
05.05.2016 в 18:12
Да у меня такая же проблема, пока Star не задал в Fmc, Vnav не активен. У всех так?
VYLL
05.05.2016 в 18:25
Новые ливреи (в личку)
Spoiler
Maxxe
05.05.2016 в 18:53
Насчет VNAV. Из того что я понял, для корректного расчета снижения нужно знать точные кординаты конечной точки (включая высоту). Без STAR это информация есть только если последняя точка в маршруте идет с констрейнтом по высоте. FCOM в этом плане немного противоречив, но парни обещали разобраться как работает реальный FMC и в случае чего исправить.
KaliningradAvia
05.05.2016 в 19:36
Спасибо за разъяснения
Насчет VNAV. Из того что я понял, для корректного расчета снижения нужно знать точные кординаты конечной точки (включая высоту). Без STAR это информация есть только если последняя точка в маршруте идет с констрейнтом по высоте. FCOM в этом плане немного противоречив, но парни обещали разобраться как работает реальный FMC и в случае чего исправить.
Russian_Flyer
06.05.2016 в 10:07
Тем, кто качал ливреи Белавиа и Нордавиа, нужно перекачать архивы. На первой исправлен косяк, на второй изменены цвета и убрана грязь, которая всё портит
Spoiler
KaliningradAvia
06.05.2016 в 10:56
Белавиа уже есть бесплатная на официальном форуме.
Russian_Flyer
06.05.2016 в 13:41
Белавиа уже есть бесплатная на официальном форуме.
Ну я её нарисовал раньше, она тоже бесплатная. Что мне теперь, удалять? И не факт, что тот человек, который еще одну ливрею Белавиа нарисовал, сделал это лучше
KaliningradAvia
06.05.2016 в 16:28
Странно видеть её в этом списке тогда)
Russian_Flyer
06.05.2016 в 16:32
Странно видеть её в этом списке тогда)
Так это другой человек, пусть продаёт себе на здоровье. Я же нарисовал ливреи (СкайЭкспресс, Белавиа, Нордстар, Нордавиа, Райанэйр) и выложил на орг. В плане ещё ливреи, например, Аэросвит (за него уже сел), Трансаэро, КД авиа, Красэйр
KaliningradAvia
06.05.2016 в 16:34
Тогда пардон)
Gladkov
07.05.2016 в 00:05
Насчет VNAV. Из того что я понял, для корректного расчета снижения нужно знать точные кординаты конечной точки (включая высоту). Без STAR это информация есть только если последняя точка в маршруте идет с констрейнтом по высоте. FCOM в этом плане немного противоречив, но парни обещали разобраться как работает реальный FMC и в случае чего исправить.
А что там разбираться? VNAV должен работать без вбитого STAR и полосы посадки — STAR и полоса может меняться при смене ветра, поэтому их дают на заключительном этапе полёта, а VNAV просчитывает профиль полёта до эшелона, а дальше — на условный бесконечный полёт по продолженному последнему курсу на указанном эшелоне. После ввода STAR (а вводится он на одной странице с вводом рабочей полосы) и устранения разрывов профиль полёта сразу пересчитывается автоматически. В модели эта довольно простая, но крайне важная функция не реализована, поэтому пока модель — говно, ибо VNAV является одним из важнейших параметров полёта, даже несмотря на то, что на снижении в зонах с напряжённым траффиком им чаще всего не пользуются ввиду отсутствия таковой возможности из-за всевозможных вводных от диспетчера.
Yofi
07.05.2016 в 00:10
Я конечно прошу прощения за оффтоп:
Немного переиначу шутку
Вчера беседовал с человеком, который знает как написать в x-plane идеальную логику для ФМС за пару дней, но ему некогда надо на форумах высказываться.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Artman
07.05.2016 в 02:52
Белавиа уже есть бесплатная на официальном форуме.
А что значит «на официальном форуме» Это где? На x-pilots вроде форум «официальный», но про ливреи там просто ветка обсуждения, без какого-либо списка. Как и здесь — промежду прочим ссылки на те-же архивы. Мне кажется, вы вообще про одну и ту-же текстуру разговариваете.
Anagamin
07.05.2016 в 03:33
А что значит «на официальном форуме» Это где? На x-pilots вроде форум «официальный», но про ливреи там просто ветка обсуждения, без какого-либо списка….
Various fixes to sound engine. Some sounds being heard when they should not and vice versa.
New datarefs added for XPUIPC and CDU Display so remote CDUs can be developed.
Fix to soft crash scenario when sequencing 2nd to last waypoint and last point was part of an airway (not procedure or direct)
Spoiler keystrokes now more in line with XP Standard. 4 is «extended», 3 is «lay flat»
Fix to several soft crash scenarios when crossing T/D.
Tweaked magnitude of reverse thrust / N1%
Flight recorder test now affects requisite annunciator.
Fix for soft crash when erroneously using a slash to enter OAT on the PERF INIT page
Fix for many soft crashes relating to arrivals where the deceleration at the Speed Restriction Altitude crosses a waypoint with a ABOVE restriction. VNAV calculation only.
Some temporary protections put on the PROGRESS page to minimize soft crashes until the page is officially completed and endorsed.
Day/Date fields on the POS INIT page swapped to confirm to title line.
Tweak to oversensitive toe brakes.
Tweak to improve some compatibility with Saitek equipment.
Can set fuel level using the preflight dialog now.
Fixed bug relating to soft crash and actuating the Fire Handles
Fuel entry on the PERF INIT page takes decimals now. It was rounding up/down before.
Gross Weight and VRef values on the approach page now update during flight.
Imperial GW values stays in imperial units, instead of reverting back to metric.
Adjustment to incorrect mach target speeds when switching AP pitch modes from VNAV.
HUD forward view is now available.
Spoilers deploy when armed for all cases. Before, for some users, they did not depending on their preference settings.
Can now select SID transitions on LSK1 (2nd page and higher). Before, attempting to select SID trans on LSK 1 would do nothing.
Some data is now saved between flights, particularly fuel and MCP settings.
Tweak to cabin temperature adjustment
Can enter CG on PERF INIT page now.
Fix to GPU disconnecting when randomizing ground services.
Fix to N1 activating during approach some times.
CG now adjustable on the TAKEOFF page. Trim updates accordingly.
New wind sound file in effect
Maxxe
07.05.2016 в 08:27
А что там разбираться? VNAV должен работать без вбитого STAR и полосы посадки — STAR и полоса может меняться при смене ветра, поэтому их дают на заключительном этапе полёта, а VNAV просчитывает профиль полёта до эшелона, а дальше — на условный бесконечный полёт по продолженному последнему курсу на указанном эшелоне. После ввода STAR (а вводится он на одной странице с вводом рабочей полосы) и устранения разрывов профиль полёта сразу пересчитывается автоматически. В модели эта довольно простая, но крайне важная функция не реализована, поэтому пока модель — говно, ибо VNAV является одним из важнейших параметров полёта, даже несмотря на то, что на снижении в зонах с напряжённым траффиком им чаще всего не пользуются ввиду отсутствия таковой возможности из-за всевозможных вводных от диспетчера.
Я просто в двух словах пересказал то, что написали разработчики у себя на форуме в теме про VNAV. Я не особо разбираюсь в логике работы FMC вообще и 737 в частности чтобы как-то оценивать ту или иную позицию. Хотя то что вы написали конечно звучит довольно логично.
VYLL
07.05.2016 в 11:10
Так это другой человек, пусть продаёт себе на здоровье
А ты бы не плодил, а хотя бы одну ливрею нарисовал нормально, без ненужной грязи на хвосте и взятых на скорую руку логотипов сомнительного качества (посмотрите на эти тусклые цвета, кое-где несоотвествующие, несоответствие длины и ширины бортового номера, надпись BOEING, написанная с заглавной буквы, хотя там везде заглавные, расположение и вид флага и т.д., попробуйте сами поискать, логотип это самый большой косяк, ни буквы, ни цвета, ни расположение не соответствуют, и само качество надписи оставляет желать лучшего)
Только в ответ косяки не нужно искать, уважаемый Александр, смешно будет
Spoiler
Тебе видимо в профит рисовать за бесплатно, именно то, что я, и в большом количестве, этакий альтруист. Ну ок, народ, если вам нравятся эти поделки, качайте на здоровье. Кому нужно качество, стучитесь в личку. Да, мой труд не бесплатен, но и стараний гораздо больше, скрины вы видели
Ну я её нарисовал раньше, она тоже бесплатная. Что мне теперь, удалять? И не факт, что тот человек, который еще одну ливрею Белавиа нарисовал, сделал это лучше
И тебе ли после таких косяков говорить о качестве?
KaliningradAvia скорее всего имел ввиду, что есть Белавиа, выложенная на орге не от тебя и не от меня, благо моих в свободном доступе нет. Про «удалять» тебе тоже никто ничего не говорил, обозленный такой, с акцентом на то, что у тебя лучше, априори!1!1!1 (а ты скачай эту ливрею, сравни и покажи нам, будет факт). Я тут вообще при чем?
KaliningradAvia
07.05.2016 в 13:06
Пост VYLL крайне токсичен
Russian_Flyer
07.05.2016 в 14:26
А ты бы не плодил, а хотя бы одну ливрею нарисовал нормально, без ненужной грязи на хвосте и взятых на скорую руку логотипов сомнительного качества (посмотрите на эти тусклые цвета, кое-где несоотвествующие, несоответствие длины и ширины бортового номера, надпись BOEING, написанная с заглавной буквы, хотя там везде заглавные, расположение и вид флага и т.д., попробуйте сами поискать, логотип это самый большой косяк, ни буквы, ни цвета, ни расположение не соответствуют, и само качество надписи оставляет желать лучшего)
Вижу, что бомбануло знатно. Видимо бизнес не пошёл. Ну не поискал на Скайэкспресс логотип, что уж. Та же ливрея Нордстар у меня нарисована лучше, чем у тебя. Продавать не стыдно такую? Перечислить косяки? Остальные ливреи тоже неплохо нарисованы, людям нравится, уже несколько человек написали в ЛС благодарности
Russian_Flyer
07.05.2016 в 14:31
И тебе ли после таких косяков говорить о качестве?
KaliningradAvia скорее всего имел ввиду, что есть Белавиа, выложенная на орге не от тебя и не от меня, благо моих в свободном доступе нет. Про «удалять» тебе тоже никто ничего не говорил, обозленный такой, с акцентом на то, что у тебя лучше, априори!1!1!1 (а ты скачай эту ливрею, сравни и покажи нам, будет факт). Я тут вообще при чем?
KaliningradAvia решил, что я продаю ливреи, потом зачем-то прислал скрин с твоим «ассортиментом».. Я же ответил, что все мои ливреи на орге лежат
VYLL
07.05.2016 в 14:33
Продавать не стыдно такую? Перечислить косяки?
Нет, не стыдно. Перечисляй
Вижу, что бомбануло знатно. Видимо бизнес не пошёл
Рисуй дальше за просто так, я тебе мешать не буду. Я сказал все по делу. На себя посматривай иногда, а то я не знаю, что после обращения ко мне в личку руки у тебя всем помочь зачесались. Продавать собрался, ишь какой! Тебе это доставляет эстетическое удовольствие, как ты выражаешься, кому-то бизнес ломать?
Нижний Новгород
Купил его как дань памяти KD Avia. Неужели LNAV активируется только при вбитой в в FMC полосе захода и STAR?
Спасибо. Из файлов авсима? Тут два Нижних и вроде ни один таких стоянок не имеет. Может, ошибаюсь, конечно.
Да нет, сами не пробовали что-ли, раз куплен? Нормально активируется и без полосы со СТАР. Я делал маршрут и не до самого порта, а до крайней точки маршрута. При подлете уже позже уточнял и вводил полосу. LNAV работал. Можно, конечно еще раз перепроверить, но некогда. Неделю уже его не запускал.
JustSim
Пробовал. ФМС пишет ошибку, когда пытаюсь включить LNAV. Вбиваю STAR и полосу — включается. Кстати, у меня на аватаре фото ноября 2008 года, посадка рейса Омск — Калининград)поправка: VNAV. VNAV не работает, по вышеуказанным признакам.
Новые ливреи (в личку)
Насчет VNAV. Из того что я понял, для корректного расчета снижения нужно знать точные кординаты конечной точки (включая высоту). Без STAR это информация есть только если последняя точка в маршруте идет с констрейнтом по высоте. FCOM в этом плане немного противоречив, но парни обещали разобраться как работает реальный FMC и в случае чего исправить.
Спасибо за разъяснения
Тем, кто качал ливреи Белавиа и Нордавиа, нужно перекачать архивы. На первой исправлен косяк, на второй изменены цвета и убрана грязь, которая всё портит
Ну я её нарисовал раньше, она тоже бесплатная. Что мне теперь, удалять? И не факт, что тот человек, который еще одну ливрею Белавиа нарисовал, сделал это лучше
Так это другой человек, пусть продаёт себе на здоровье. Я же нарисовал ливреи (СкайЭкспресс, Белавиа, Нордстар, Нордавиа, Райанэйр) и выложил на орг. В плане ещё ливреи, например, Аэросвит (за него уже сел), Трансаэро, КД авиа, Красэйр
А что там разбираться? VNAV должен работать без вбитого STAR и полосы посадки — STAR и полоса может меняться при смене ветра, поэтому их дают на заключительном этапе полёта, а VNAV просчитывает профиль полёта до эшелона, а дальше — на условный бесконечный полёт по продолженному последнему курсу на указанном эшелоне. После ввода STAR (а вводится он на одной странице с вводом рабочей полосы) и устранения разрывов профиль полёта сразу пересчитывается автоматически. В модели эта довольно простая, но крайне важная функция не реализована, поэтому пока модель — говно, ибо VNAV является одним из важнейших параметров полёта, даже несмотря на то, что на снижении в зонах с напряжённым траффиком им чаще всего не пользуются ввиду отсутствия таковой возможности из-за всевозможных вводных от диспетчера.
Немного переиначу шутку
Вчера беседовал с человеком, который знает как написать в x-plane идеальную логику для ФМС за пару дней, но ему некогда надо на форумах высказываться.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
А что значит «на официальном форуме» Это где? На x-pilots вроде форум «официальный», но про ливреи там просто ветка обсуждения, без какого-либо списка. Как и здесь — промежду прочим ссылки на те-же архивы. Мне кажется, вы вообще про одну и ту-же текстуру разговариваете.
тык
Вышло обновление 1.0.3
Я просто в двух словах пересказал то, что написали разработчики у себя на форуме в теме про VNAV. Я не особо разбираюсь в логике работы FMC вообще и 737 в частности чтобы как-то оценивать ту или иную позицию. Хотя то что вы написали конечно звучит довольно логично.
А ты бы не плодил, а хотя бы одну ливрею нарисовал нормально, без ненужной грязи на хвосте и взятых на скорую руку логотипов сомнительного качества (посмотрите на эти тусклые цвета, кое-где несоотвествующие, несоответствие длины и ширины бортового номера, надпись BOEING, написанная с заглавной буквы, хотя там везде заглавные, расположение и вид флага и т.д., попробуйте сами поискать, логотип это самый большой косяк, ни буквы, ни цвета, ни расположение не соответствуют, и само качество надписи оставляет желать лучшего)
Только в ответ косяки не нужно искать, уважаемый Александр, смешно будет
Тебе видимо в профит рисовать за бесплатно, именно то, что я, и в большом количестве, этакий альтруист. Ну ок, народ, если вам нравятся эти поделки, качайте на здоровье. Кому нужно качество, стучитесь в личку. Да, мой труд не бесплатен, но и стараний гораздо больше, скрины вы видели
И тебе ли после таких косяков говорить о качестве?
KaliningradAvia скорее всего имел ввиду, что есть Белавиа, выложенная на орге не от тебя и не от меня, благо моих в свободном доступе нет. Про «удалять» тебе тоже никто ничего не говорил, обозленный такой, с акцентом на то, что у тебя лучше, априори!1!1!1 (а ты скачай эту ливрею, сравни и покажи нам, будет факт). Я тут вообще при чем?
Вижу, что бомбануло знатно.
Видимо бизнес не пошёл. Ну не поискал на Скайэкспресс логотип, что уж. Та же ливрея Нордстар у меня нарисована лучше, чем у тебя. Продавать не стыдно такую? Перечислить косяки? Остальные ливреи тоже неплохо нарисованы, людям нравится, уже несколько человек написали в ЛС благодарности
KaliningradAvia решил, что я продаю ливреи, потом зачем-то прислал скрин с твоим «ассортиментом».. Я же ответил, что все мои ливреи на орге лежат
Нет, не стыдно. Перечисляй
Рисуй дальше за просто так, я тебе мешать не буду. Я сказал все по делу. На себя посматривай иногда, а то я не знаю, что после обращения ко мне в личку руки у тебя всем помочь зачесались. Продавать собрался, ишь какой! Тебе это доставляет эстетическое удовольствие, как ты выражаешься, кому-то бизнес ломать?