Я делаю просто(м.б. неправильно): убавляю РУДы на минимум, потом сразу перевожу во FLEX — автоматом включается A/THR и перевожу в CL — включается стабилизация скорости. РУДы у меня на осях, не пробовал ни разу кнопками..
… Я перевожу в TOGA, потом обратно в CL, автомат тяги включается. Руд тоже на оси.
Из мануала: «Линия 3 — режим автоматического управления тягой двигателей (автомат тяги — АТ) A/THR белого цвета — АТ активен, A/THR синего цвета — AT в положении ARM (armed — в положении «взведен», «наготове»).» Смотрим на PFD верхний правый угол.
Прикрепленные изображения
dayler1
04.03.2017 в 18:05
вопрос: иногда при взлете самолет только немного оторвавшись от земли внезапно вместо наборы высоты начинает сваливаться, при этом шкалы скорости и высоты становятся красными — смотрите скриншот. причем чем тяжелее самолет, тем чаще это происходит
что я делаю не так при взлете?
mskflyervip1432
04.03.2017 в 21:20
Проверьте джойстик. После взлета примерно на 500FT включайте автопилот.
dayler1
05.03.2017 в 14:25
Проверьте джойстик. После взлета примерно на 500FT включайте автопилот.
я на мышке летаю
Edited by dayler
Enterprisevip1085
05.03.2017 в 17:09
я на мышке летаю
Может быть это симуляция ABNORMAL V ALPHA PROT?
Попробуйте отключить два ADR’а из трех, когда это начинает происходить.
mskflyervip1432
05.03.2017 в 19:23
Может быть это симуляция ABNORMAL V ALPHA PROT?
Попробуйте отключить два ADR’а из трех, когда это начинает происходить.
В этой модели нет этого
VMaximI110
15.03.2017 в 18:50
Подскажите кто знает: можно ли одним ключом зарегить два самолета, но в разных операционках? У меня такая ситуация: на двух разныз HDD стоят разные ОС (Win7 и Win10), сейчас работаю в Win7, в ней же и летаю, но хочу перебраться окончательно на Win10, но резко этого сделать не могу. Хочу в папку с самолетами кинуть второй А320 (обозвать один, наприме А320_win7, а другой A320_win10 ) и зарегить их под каждой операционкой. Получится?
Комп один, но на нем два HDD с разными ОС, имена дисков полностью совпадают в разных ОС.
P.S. На Win10 сразу не перехожу, т.к. на сегодняшний день там есть серьезный баг при работе с файловой системой OS Android, что для меня критично, но сим там работает лучше. Вот и колеблюсь…
А я думаю, что на одной расшифровке свет клином не сошелся: DBA. Давайте не будем оригинальничать это ведь не о вас BBS или BBS
Edited by dron420
Camradvip10591
29.01.2019 в 17:46
А, ну тогда кмк каждый должен знать что такое схс, все же специалисты тут. Не гори уже по поводу BSS. я рад, кстати, что ты наконец раскошелился на новый монитор, который теперь не зеленит, что раньше приводило к кислотным цветам в А320.
Edited by Camrad
dron420vip1584
29.01.2019 в 17:57
8 минут назад, Camrad пишет:
А, ну тогда кмк каждый должен знать что такое схс, все же специалисты тут. Не гори уже по поводу BSS. я рад, кстати, что ты наконец раскошелился на новый монитор, который теперь не зеленит, что раньше приводило к кислотным цветам в А320.
Я не менял монитор уже несколько лет — как взял его несколько лет назад так и стоит, даже Делловская карточка калибровки рядышком лежит. DBA= Dynamic Brightness Adjustment или по русски Динамическая Регулировка Яркости.
Romchique645
29.01.2019 в 18:00
2 minutes ago, dron420 said:
Dynamic Brightness Adjustment
Что-то вашу расшифровку даже гугль не знает. Ссылочку не приведете на источник?
Camradvip10591
29.01.2019 в 18:01
Ну вот теперь ясно, гуглить я умею, просто «DBA» в совокупности с «x-plane» ничего в поиске не даёт, гадать не хотелось.
atcstager10
29.01.2019 в 18:01
1 минуту назад, Romchique пишет:
Что-то вашу расшифровку даже гугль не знает. Ссылочку не приведете на источник?
Во-во, тоже исЧу
Гугл не знает даже полной комбинации трех слов, не трех букв.
Edited by atcstager
Camradvip10591
29.01.2019 в 18:03
И ещё не понятно «кто на ком стоял»
Quote
Это в новой версии уже решено применением DBA
В новой версии х-плейна или самолёта? Если в новой версии х-плейна, то в какой?
atcstager10
29.01.2019 в 18:04
Я вот работаю над MIFM (My Incredible Flight Model)
Edited by atcstager
dron420vip1584
30.01.2019 в 15:45
Вы друзья чего то сильно возбудились от аббривиатуры. В отношении X-Plane это собственная наработка в виде пост процессинга. Ссылку я давать не буду, думаю, что право на свои разработки и их детали имеет каждый разработчик — в конце концов важно, что это все работает и конечный пользователь получит себе нормальные цвета, а не бункер в лунную ночь, а все остальное это бла бла на отвлеченные темы.
dNFdW1
17.02.2019 в 07:47
Добрый день. Помогите, пожалуйста, никак не найду ответ, при задействовании чек-листа Landing сообщают, что высота ухода на второй круг не установлена (go alt is not ok). В плане полёта синих точек траектории ухода на второй круг нет, хотя на приборе схема отображается (синяя). Где установить высоту второго круга или как внести в план синие точки?
Silent_V865
17.02.2019 в 11:55
Вы ее откуда берете? Высоту уход6а на второй круг?
dNFdW1
17.02.2019 в 12:38
40 минут назад, Silent_V пишет:
Вы ее откуда берете? Высоту уход6а на второй круг?
Я не знаю куда её внести в MCDU, по идее, во флайтплане после аэродрома должны быть точки синие по которым самолёт уходит на второй круг, но они не создаются, поэтому второй пилот говорит мол нету высоты и чек-лист не завершается.
Silent_V865
17.02.2019 в 12:46
Вопрос был, откуда Вы узнаете высоту ухода на второй в конкретном аэропорту. Если из схем, то они должны быть того же поколения, что и навдата, если я правильно правильно понимаю. Иначе будет противоречие, между той высотой, которую Вы накрутите задатчиком высоты на автопилоте и той, которая в навдате стоит. И чек-лист не будут пройден. Если я неправ, более опытные товарищи поправят.
dron420vip1584
17.02.2019 в 13:10
30 минут назад, dNFdW пишет:
Я не знаю куда её внести в MCDU, по идее, во флайтплане после аэродрома должны быть точки синие по которым самолёт уходит на второй круг, но они не создаются, поэтому второй пилот говорит мол нету высоты и чек-лист не завершается.
Она накручевается на FCU, как целевая высота, но не раньше того, как самолет войдет в снижение по глиссаде.
dNFdW1
18.02.2019 в 10:36
Большое спасибо за советы, всё получилось. Сейчас как раз вышла бета версия 3,4 в ней в плане теперь появляются синие точки.
Camradvip10591
18.02.2019 в 20:16
А это новый кокпит уже в этой версии?
dron420vip1584
19.02.2019 в 07:08
10 часов назад, Camrad пишет:
А это новый кокпит уже в этой версии?
Василий, уже с 3,3 стоит. А скоро и DBA будет в релизе и все будет с нужным светом)
Camradvip10591
19.02.2019 в 08:17
Список пожеланий в виде работы систем и визуализации куда кидать? Если это реализуется, конечно.
… Я перевожу в TOGA, потом обратно в CL, автомат тяги включается. Руд тоже на оси.
Из мануала: «Линия 3 — режим автоматического управления тягой двигателей (автомат тяги — АТ) A/THR белого цвета — АТ активен, A/THR синего цвета — AT в положении ARM (armed — в положении «взведен», «наготове»).» Смотрим на PFD верхний правый угол.
Прикрепленные изображения
вопрос: иногда при взлете самолет только немного оторвавшись от земли внезапно вместо наборы высоты начинает сваливаться, при этом шкалы скорости и высоты становятся красными — смотрите скриншот. причем чем тяжелее самолет, тем чаще это происходит
что я делаю не так при взлете?
Проверьте джойстик. После взлета примерно на 500FT включайте автопилот.
я на мышке летаю
Edited by dayler
Может быть это симуляция ABNORMAL V ALPHA PROT?
Попробуйте отключить два ADR’а из трех, когда это начинает происходить.
В этой модели нет этого
Подскажите кто знает: можно ли одним ключом зарегить два самолета, но в разных операционках? У меня такая ситуация: на двух разныз HDD стоят разные ОС (Win7 и Win10), сейчас работаю в Win7, в ней же и летаю, но хочу перебраться окончательно на Win10, но резко этого сделать не могу. Хочу в папку с самолетами кинуть второй А320 (обозвать один, наприме А320_win7, а другой A320_win10 ) и зарегить их под каждой операционкой. Получится?
Комп один, но на нем два HDD с разными ОС, имена дисков полностью совпадают в разных ОС.
P.S. На Win10 сразу не перехожу, т.к. на сегодняшний день там есть серьезный баг при работе с файловой системой OS Android, что для меня критично, но сим там работает лучше. Вот и колеблюсь…
Edited by VMaximI
А я думаю, что на одной расшифровке свет клином не сошелся: DBA. Давайте не будем оригинальничать это ведь не о вас BBS или BBS
Edited by dron420
А, ну тогда кмк каждый должен знать что такое схс, все же специалисты тут. Не гори уже по поводу BSS. я рад, кстати, что ты наконец раскошелился на новый монитор, который теперь не зеленит, что раньше приводило к кислотным цветам в А320.
Edited by Camrad
Я не менял монитор уже несколько лет — как взял его несколько лет назад так и стоит, даже Делловская карточка калибровки рядышком лежит. DBA= Dynamic Brightness Adjustment или по русски Динамическая Регулировка Яркости.
Что-то вашу расшифровку даже гугль не знает. Ссылочку не приведете на источник?
Ну вот теперь ясно, гуглить я умею, просто «DBA» в совокупности с «x-plane» ничего в поиске не даёт, гадать не хотелось.
Во-во, тоже исЧу
Гугл не знает даже полной комбинации трех слов, не трех букв.
Edited by atcstager
И ещё не понятно «кто на ком стоял»
В новой версии х-плейна или самолёта? Если в новой версии х-плейна, то в какой?
Я вот работаю над MIFM (My Incredible Flight Model)
Edited by atcstager
Вы друзья чего то сильно возбудились от аббривиатуры. В отношении X-Plane это собственная наработка в виде пост процессинга. Ссылку я давать не буду, думаю, что право на свои разработки и их детали имеет каждый разработчик — в конце концов важно, что это все работает и конечный пользователь получит себе нормальные цвета, а не бункер в лунную ночь, а все остальное это бла бла на отвлеченные темы.
Добрый день. Помогите, пожалуйста, никак не найду ответ, при задействовании чек-листа Landing сообщают, что высота ухода на второй круг не установлена (go alt is not ok). В плане полёта синих точек траектории ухода на второй круг нет, хотя на приборе схема отображается (синяя). Где установить высоту второго круга или как внести в план синие точки?
Вы ее откуда берете? Высоту уход6а на второй круг?
Я не знаю куда её внести в MCDU, по идее, во флайтплане после аэродрома должны быть точки синие по которым самолёт уходит на второй круг, но они не создаются, поэтому второй пилот говорит мол нету высоты и чек-лист не завершается.
Вопрос был, откуда Вы узнаете высоту ухода на второй в конкретном аэропорту. Если из схем, то они должны быть того же поколения, что и навдата, если я правильно правильно понимаю. Иначе будет противоречие, между той высотой, которую Вы накрутите задатчиком высоты на автопилоте и той, которая в навдате стоит. И чек-лист не будут пройден. Если я неправ, более опытные товарищи поправят.
Она накручевается на FCU, как целевая высота, но не раньше того, как самолет войдет в снижение по глиссаде.
Большое спасибо за советы, всё получилось. Сейчас как раз вышла бета версия 3,4 в ней в плане теперь появляются синие точки.
А это новый кокпит уже в этой версии?
Василий, уже с 3,3 стоит. А скоро и DBA будет в релизе и все будет с нужным светом)
Список пожеланий в виде работы систем и визуализации куда кидать? Если это реализуется, конечно.