О да! Вот такого не хватает в Арбузике! И если не трудно, то обратите внимание на оверхед. В частности на вот эти переключатели:
alicator007
18.08.2016 в 10:31
Нет, это не новый самолет. Это доработка старого. Народ очень просил двигатели, как у реального NEO. Вот наконец-то они будут
Отлично Ждем!!!
doctorZoid
25.08.2016 в 12:15
280 страниц читать слишком много,потому извиняюсь если этот вопрос уже озвучивали ранее.
Как на этом самолете настроить на джойстик кнопку отключения автопилота? В стандартных настройках сима такой настройки я не нашел совсем.А дополнительных настроек управления,как на других самолетах,где можно забиндить эту кнопку,я не обнаружил.
astrohome1
29.08.2016 в 08:34
280 страниц читать слишком много,потому извиняюсь если этот вопрос уже озвучивали ранее.
Как на этом самолете настроить на джойстик кнопку отключения автопилота? В стандартных настройках сима такой настройки я не нашел совсем.А дополнительных настроек управления,как на других самолетах,где можно забиндить эту кнопку,я не обнаружил.
Такая настройка есть, хотя и косвенно — я себе настраиваю на датареф toogle_fd или что-то похожее по названию. Может быть mode_fd. Грубо говоря выключает Flight Director, что ведет за собой выключение автопилота. Точного названия рефа не помню.
doctorZoid
29.08.2016 в 14:52
Нашел уже сам.Настройка называется Servos toggle.Включает,отключает автопилот по дефолту.Тут тоже срабатывает.
alicator007
31.08.2016 в 10:44
Давно просили. Занялся двигателями. Процесс идет неспешно, поскольку есть личные заботы. Но скоро будет
Приветствую!!! Хотел спросить как идет процесс? Как скоро?
ANTA
11.09.2016 в 04:34
ребята приветствую, разыскивается ливрея на данный самолет, обладателям или знающим где скачать, просьба подсказать. спасибо
Прикрепленные изображения
ANTA
26.09.2016 в 11:20
привет, в версии 2.6р2 после прохождения decel point , скорости не скидывает по расписанию выпуска. Так задумано или я чего то не знаю? на 330 летал все хорошо работало.
порядок действий:
* дисел поинт
* таргет спид падает на грин дот
* V грин дот, выпуск флэпс 1
* таргет спид не двигается
* далее перевожу скорость в селектед и уже руками
shish0k
28.09.2016 в 11:48
привет, в версии 2.6р2 после прохождения decel point , скорости не скидывает по расписанию выпуска. Так задумано или я чего то не знаю? на 330 летал все хорошо работало.
порядок действий:
* дисел поинт
* таргет спид падает на грин дот
* V грин дот, выпуск флэпс 1
* таргет спид не двигается
* далее перевожу скорость в селектед и уже руками
счастливчик, у меня ЛЗП не держит, либо директом, либо хэдингом всю дорогу…
Может кто подскажет в чём проблема, а то пять дней как обновился на новый релиз. Пробовал ставить старые Бэтта, без результатно.
shish0k
28.09.2016 в 11:51
Да, Антон, ты эту ливрею нашёл или нет?
Мне бы тоже хотелось, если она безплатная…
ANTA
28.09.2016 в 15:06
Нет не нашел, к сожалению утеряны на просторах интернета 2 прекрасных ливреии, манчестер юнайтед и олимпийское одеяло(((
по поводу лзп, тут так просто не понять хоть что то раскажи как делаешь?
dron420
28.09.2016 в 19:27
привет, в версии 2.6р2 после прохождения decel point , скорости не скидывает по расписанию выпуска. Так задумано или я чего то не знаю? на 330 летал все хорошо работало.
порядок действий:
* дисел поинт
* таргет спид падает на грин дот
* V грин дот, выпуск флэпс 1
* таргет спид не двигается
* далее перевожу скорость в селектед и уже руками
Дальше механизацию выпускайте и все поползет вниз. Не поленился даже проверить, сделав кружок в Арабском небе.
ANTA
28.09.2016 в 22:38
Дальше механизацию выпускайте и все поползет вниз. Не поленился даже проверить
после выпуска флэпс 1, скорость должна в режиме мэнэдж перейти на Sспид , где производится выпуск флэпс2, выпускать во фл2 не могу, потому что ограничение скорости по выпуску фл2 на пфд ниже грин дот спид. соответственно получаю sir, the speed is not okay
зы.Если это поможет,то все заходы были RNVAPP и VORDMEAPP, ILS не пользовал
еще вопрос, как вы поп-ап у дисплеев сделали? что за кун фу такое секретное.
если возможность ЦДУ также вызвать?
dron420
29.09.2016 в 08:35
после выпуска флэпс 1, скорость должна в режиме мэнэдж перейти на Sспид , где производится выпуск флэпс2, выпускать во фл2 не могу, потому что ограничение скорости по выпуску фл2 на пфд ниже грин дот спид. соответственно получаю sir, the speed is not okay
зы.Если это поможет,то все заходы были RNVAPP и VORDMEAPP, ILS не пользовал
еще вопрос, как вы поп-ап у дисплеев сделали? что за кун фу такое секретное.
если возможность ЦДУ также вызвать?
Что то вы делаете не так, все нормально идет довыпускаясь с 1 положения дальше.
А что такое ЦДУ? Вы думаете это нужная вещь?
shish0k
29.09.2016 в 09:01
Нет не нашел, к сожалению утеряны на просторах интернета 2 прекрасных ливреии, манчестер юнайтед и олимпийское одеяло(((
по поводу лзп, тут так просто не понять хоть что то раскажи как делаешь?
Я уже разобрался, правда пришлось потратить 2 лицензии, но всё-таки…
Раньше обновления закидывал в готовую папку с крафтом и при сообщении нужно заменить заменял всё, а этот раз нужно было всё удалить, а уже потом скопировать…
Вообщем разобрался.
dron420
29.09.2016 в 09:21
Я уже разобрался, правда пришлось потратить 2 лицензии, но всё-таки…
Раньше обновления закидывал в готовую папку с крафтом и при сообщении нужно заменить заменял всё, а этот раз нужно было всё удалить, а уже потом скопировать…
Вообщем разобрался.
Это первое на что мы обращаем внимание в инструкции по установке, которые настоящие пилоты не читают….
shish0k
29.09.2016 в 10:04
Это первое на что мы обращаем внимание в инструкции по установке, которые настоящие пилоты не читают….
Андрей, дело в том, что всегда этот номер проходил на старых версиях, всего лишь нужно было обновить лицензию, по этому просто по наитию, сделал обычную процедуру, а оно вон как…
ANTA
29.09.2016 в 13:51
А что такое ЦДУ? Вы думаете это нужная вещь?
Андрей)) будь так добр расскажи как ты их вызываешь? есть ли возможность CDU держать на планшете как это у флайт фактора реализовано?
и кстати я так пологаю тут засветился новый кокпит)) выглядит отменно
dron420
29.09.2016 в 14:46
Андрей)) будь так добр расскажи как ты их вызываешь? есть ли возможность CDU держать на планшете как это у флайт фактора реализовано?
и кстати я так пологаю тут засветился новый кокпит)) выглядит отменно
Вызываю просто — нажимаю на дисплей и он появляется передо мной (как результат того, что я сделал в кокпите конечно). В вот по поводу CDU мне вопрос не понятен, особенно в разрезе моего фото выше (в том числе и не сегодня). Вот это первоначально было сделано по нашему заказу специально для 320го.
NUKE155
29.09.2016 в 23:03
А для андроида нету?
dron420
30.09.2016 в 19:07
А для андроида нету?
Я не знаю о таковых.
ANTA
01.10.2016 в 14:28
нашел причину, прикола со скоростью,
снижение в мэнэдж ниже грин дот, в модели происходит только с заармированным эппроач.
я думаю в настоящем самолете так не должно быть. )
dron420
01.10.2016 в 16:15
нашел причину, прикола со скоростью,
снижение в мэнэдж ниже грин дот, в модели происходит только с заармированным эппроач.
я думаю в настоящем самолете так не должно быть. )
Вот этот опус. Цитирую иными словами вас: «Самолет автоматически сбрасывает скорость до посадочной, если у него включен режим говорящий ему, что надо готовить системы к посадке. Я думаю, что реальный самолет должен сбрасывать скорость в любой момент — наобум». А как же еще — самолет при работающем в Менеджед режиме канале скорости начнет снижение скорости до посадочной только при инициировании режима захода на посадку либо в ручную через MCDU либо автоматически при определенном латеральном удалении от полосы. Какие еще могут быть, по вашему мнению показатели для него, при которых он должен начать сброс скорости?
ANTA
01.10.2016 в 23:32
Андрей Вы меня не допоняли наверно , approach phase активируется автоматически на deceleration point или в ручную, в моем случае она к моменту возникновения проблемы в 100% случаев была активирована, но самолёт усердно в managed не хочет скидывать скорость ниже Green dot dpeed до тех пор пока не нажимаешь на FCU кнопку APP которая армирует режим финального захода.
Вот выдержка из fctm где написанно что после активации approach phase скорость в manegd переходит на Vapp,(or faf constr speed) и там не написано что надо жать App на fcu чтобы сбросить ниже гриндот
Прикрепленные изображения
dron420
02.10.2016 в 09:47
Андрей Вы меня не допоняли наверно , approach phase активируется автоматически на deceleration point или в ручную, в моем случае она к моменту возникновения проблемы в 100% случаев была активирована, но самолёт усердно в managed не хочет скидывать скорость ниже Green dot dpeed до тех пор пока не нажимаешь на FCU кнопку APP которая армирует режим финального захода.
Вот выдержка из fctm где написанно что после активации approach phase скорость в manegd переходит на Vapp,(or faf constr speed) и там не написано что надо жать App на fcu чтобы сбросить ниже гриндот
Вы никак не подтвердили выдержкой, то, что вы хотите доказать. Кнопка APP активирует только режимы захвата и ведения вертикального и лотерального наведения на посадку (проще говоря ведения по глиссаде), но никаким образом не влияет на подбор скорости силами систем. Вы хоть в 100 милях от порта нажмите Approach Phase и самолет начнет ее отрабатывать. Ведь никто не отменял визуальные или другие заходы без КГС, и что в этом случае никак кроме, как руками скорость не снизить? Это не так. Вывод APP кнопка не влияет на график сброса скорости до посадочной.
О да! Вот такого не хватает в Арбузике! И если не трудно, то обратите внимание на оверхед. В частности на вот эти переключатели:
Отлично Ждем!!!
280 страниц читать слишком много,потому извиняюсь если этот вопрос уже озвучивали ранее.
Как на этом самолете настроить на джойстик кнопку отключения автопилота? В стандартных настройках сима такой настройки я не нашел совсем.А дополнительных настроек управления,как на других самолетах,где можно забиндить эту кнопку,я не обнаружил.
Такая настройка есть, хотя и косвенно — я себе настраиваю на датареф toogle_fd или что-то похожее по названию. Может быть mode_fd. Грубо говоря выключает Flight Director, что ведет за собой выключение автопилота. Точного названия рефа не помню.
Нашел уже сам.Настройка называется Servos toggle.Включает,отключает автопилот по дефолту.Тут тоже срабатывает.
Приветствую!!! Хотел спросить как идет процесс? Как скоро?
ребята приветствую, разыскивается ливрея на данный самолет, обладателям или знающим где скачать, просьба подсказать. спасибо
Прикрепленные изображения
привет, в версии 2.6р2 после прохождения decel point , скорости не скидывает по расписанию выпуска. Так задумано или я чего то не знаю? на 330 летал все хорошо работало.
порядок действий:
* дисел поинт
* таргет спид падает на грин дот
* V грин дот, выпуск флэпс 1
* таргет спид не двигается
* далее перевожу скорость в селектед и уже руками
счастливчик, у меня ЛЗП не держит, либо директом, либо хэдингом всю дорогу…
Может кто подскажет в чём проблема, а то пять дней как обновился на новый релиз. Пробовал ставить старые Бэтта, без результатно.
Да, Антон, ты эту ливрею нашёл или нет?
Мне бы тоже хотелось, если она безплатная…
Нет не нашел, к сожалению утеряны на просторах интернета 2 прекрасных ливреии, манчестер юнайтед и олимпийское одеяло(((
по поводу лзп, тут так просто не понять хоть что то раскажи как делаешь?
Дальше механизацию выпускайте и все поползет вниз. Не поленился даже проверить, сделав кружок в Арабском небе.
после выпуска флэпс 1, скорость должна в режиме мэнэдж перейти на Sспид , где производится выпуск флэпс2, выпускать во фл2 не могу, потому что ограничение скорости по выпуску фл2 на пфд ниже грин дот спид. соответственно получаю sir, the speed is not okay
зы.Если это поможет,то все заходы были RNVAPP и VORDMEAPP, ILS не пользовал
еще вопрос, как вы поп-ап у дисплеев сделали? что за кун фу такое секретное.
если возможность ЦДУ также вызвать?
Что то вы делаете не так, все нормально идет довыпускаясь с 1 положения дальше.
А что такое ЦДУ? Вы думаете это нужная вещь?
Я уже разобрался, правда пришлось потратить 2 лицензии, но всё-таки…
Раньше обновления закидывал в готовую папку с крафтом и при сообщении нужно заменить заменял всё, а этот раз нужно было всё удалить, а уже потом скопировать…
Вообщем разобрался.
Это первое на что мы обращаем внимание в инструкции по установке, которые настоящие пилоты не читают….
Андрей, дело в том, что всегда этот номер проходил на старых версиях, всего лишь нужно было обновить лицензию, по этому просто по наитию, сделал обычную процедуру, а оно вон как…
Андрей)) будь так добр расскажи как ты их вызываешь? есть ли возможность CDU держать на планшете как это у флайт фактора реализовано?
и кстати я так пологаю тут засветился новый кокпит)) выглядит отменно
Вызываю просто — нажимаю на дисплей и он появляется передо мной (как результат того, что я сделал в кокпите конечно). В вот по поводу CDU мне вопрос не понятен, особенно в разрезе моего фото выше (в том числе и не сегодня). Вот это первоначально было сделано по нашему заказу специально для 320го.
А для андроида нету?
Я не знаю о таковых.
нашел причину, прикола со скоростью,
снижение в мэнэдж ниже грин дот, в модели происходит только с заармированным эппроач.
я думаю в настоящем самолете так не должно быть. )
Вот этот опус. Цитирую иными словами вас: «Самолет автоматически сбрасывает скорость до посадочной, если у него включен режим говорящий ему, что надо готовить системы к посадке. Я думаю, что реальный самолет должен сбрасывать скорость в любой момент — наобум». А как же еще — самолет при работающем в Менеджед режиме канале скорости начнет снижение скорости до посадочной только при инициировании режима захода на посадку либо в ручную через MCDU либо автоматически при определенном латеральном удалении от полосы. Какие еще могут быть, по вашему мнению показатели для него, при которых он должен начать сброс скорости?
Андрей Вы меня не допоняли наверно
, approach phase активируется автоматически на deceleration point или в ручную, в моем случае она к моменту возникновения проблемы в 100% случаев была активирована, но самолёт усердно в managed не хочет скидывать скорость ниже Green dot dpeed до тех пор пока не нажимаешь на FCU кнопку APP которая армирует режим финального захода.
Вот выдержка из fctm где написанно что после активации approach phase скорость в manegd переходит на Vapp,(or faf constr speed) и там не написано что надо жать App на fcu чтобы сбросить ниже гриндот
Прикрепленные изображения
Вы никак не подтвердили выдержкой, то, что вы хотите доказать. Кнопка APP активирует только режимы захвата и ведения вертикального и лотерального наведения на посадку (проще говоря ведения по глиссаде), но никаким образом не влияет на подбор скорости силами систем. Вы хоть в 100 милях от порта нажмите Approach Phase и самолет начнет ее отрабатывать. Ведь никто не отменял визуальные или другие заходы без КГС, и что в этом случае никак кроме, как руками скорость не снизить? Это не так. Вывод APP кнопка не влияет на график сброса скорости до посадочной.