Budweiser, а не подскажете цену за полный курс CPL, если не секрет?
Сам склоняюсь к Ace Pilot: ценник + отзывы, но очень тянет к солнцу и морю.
Luray129
27.12.2013 в 13:55
Cорри за очередной оффтоп,я создал тему на форуме reaa о получении коммерческой лицензии в Европе и устройстве на работу в РФ. Если кому интересно ,это можно почитать тут http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1388080419. В случае нарушения правил и дальнейшего удаления ссылки, эту тему можно найти на форуме reaa -воздушные путешествия -полеты в Симавиа. Я тему создал как моральную поддержку тем, кто планирует получать лицензию за пределами РФ и работу нашел без всяких знакомств. Комания сама меня нашла через авиафорум.
inning14
11.01.2014 в 20:04
Budweiser, а не подскажете цену за полный курс CPL, если не секрет?
Сам склоняюсь к Ace Pilot: ценник + отзывы, но очень тянет к солнцу и морю.
Мне обошлось в 44000$ с проживанием и едой.
nik-demvip582
11.01.2014 в 21:43
Мне обошлось в 44000$ с проживанием и едой.
ATPL не делали?
lexx19855
01.02.2014 в 14:13
Всем доброго дня!
Появился вопрос: а отличаются ли чем-то требования по здоровью к пилотам вертолетов от пилотов ГА?
Нет, не отличаются, потому что пилот вертолета тоже пилот ГА.
Allex.perm2
10.03.2014 в 07:42
Доброго времени суток, в конце августа 14 года уезжаю в BAA может есть кто собирался в том же направлении?
Samailvip435
14.03.2014 в 14:52
Всем привет, возник вопрос —
при поступлении в Сасово или Бугуруслан с высшим техническим образованием (прикладная математика и физика) c фак-та аэроменики и летательной теники. Много предметов зачтут? И сколько по сроку обучения получится?
Blast94127
18.03.2014 в 07:07
Всем привет, возник вопрос —
при поступлении в Сасово или Бугуруслан с высшим техническим образованием (прикладная математика и физика) c фак-та аэроменики и летательной теники. Много предметов зачтут? И сколько по сроку обучения получится?
Авиационная вышка 1 год 10 мес. Техническая вышка и прочее 2 года 10. Всё скажут в приёмке. По моему с этого года после Казани хотят вообще закрыть лавку с сокращёнкой.
prosto1003
18.03.2014 в 11:59
Всем доброго дня, возник вопрос, может знает кто:
На разных форумах, все по-разному описывают путь после училища(Ульяновск или Спб) до боингов и арбузов.
У кого-то, он проходил через ан, даймонд, crj и прочих, в малых ак; других — сразу загребли на переучивание на b737/a320, в тсо, аэрофлот или с7
Хотелось бы узнать — перспективы в наши дни, ну и на пару лет вперед: возможно ли вообще курсанту, с его выпускным налетом и типом, куда-либо попасть(предположим, 4уровень англ — есть)? И как вообще это происходит.
Я пока ооочень далек от всего этого, но желание, здоровье и мозги имеются.
На сайтах увау и спбгу га почти не нашел информации по будущему трудоустройству
AirArt524
18.03.2014 в 15:52
К гадалке сходи. Наверняка будет тебе прогноз на 2 года вперед.
prosto1003
18.03.2014 в 18:31
К гадалке сходи. Наверняка будет тебе прогноз на 2 года вперед.
Ходил, напророчила светлое будущее и безупречную карьеру в тсо
хотелось бы услышать сабж про трудоустройство
Ваняvip2615
18.03.2014 в 18:48
Всем доброго дня, возник вопрос, может знает кто:
На разных форумах, все по-разному описывают путь после училища(Ульяновск или Спб) до боингов и арбузов.
У кого-то, он проходил через ан, даймонд, crj и прочих, в малых ак; других — сразу загребли на переучивание на b737/a320, в тсо, аэрофлот или с7
Хотелось бы узнать — перспективы в наши дни, ну и на пару лет вперед: возможно ли вообще курсанту, с его выпускным налетом и типом, куда-либо попасть(предположим, 4уровень англ — есть)? И как вообще это происходит.
Я пока ооочень далек от всего этого, но желание, здоровье и мозги имеются.
На сайтах увау и спбгу га почти не нашел информации по будущему трудоустройству
В армию для начала сходить не желаешь?
prosto1003
18.03.2014 в 19:38
В армию для начала сходить не желаешь?
Не против, приписное категории А имеется
Все же, рассчитываю на военную кафедру в Ульяновске, слышал что армия координально меняет людей(не без положительных качеств, конечно, хотя чаще в отрицательную сторону)
AirArt524
18.03.2014 в 20:39
Ходил, напророчила светлое будущее и безупречную карьеру в тсо
хотелось бы услышать сабж про трудоустройство
Сабж по трудоустройству даже на следующий год тебе никто не даст. Вот возникнет из ниоткуда это пресловутый МH370, влетит в Кийвску Раду и все, абзац, новый кризис в авиации. Если сильно хочется — иди учись. Грамотные люди без работы не остаются.
Vit_Anvip1485
18.03.2014 в 20:54
Не против, приписное категории А имеется
Все же, рассчитываю на военную кафедру в Ульяновске, слышал что армия координально меняет людей(не без положительных качеств, конечно, хотя чаще в отрицательную сторону)
За год не поменяют, не волнуйся. Меня за два не смогли в плохую поменять, только в хорошую.
Eins_live_mayday121
01.04.2014 в 19:22
Всем доброго времени суток. Через 2 недели иду получать Medical Class 1. Как это всё делается знаю, ибо имею сертификат 3го класса, получал на Волынской в Киеве, проблем никаких не возникло в 2011м(кроме как с офтальмологом, но порешать вопросы удалось). Сейчас же Мед центр в Жулянах расформировали, все экзаменаторы перебрались в медсанчасть в Борисполе(по поводу врачей не в курсе). Вот теперь придется заново налаживать контакты с врачами, что бы всё прошло гладко и тут возникает вопрос: В Борисполе всё делается по аналогии с Жулянами? Или есть свои подводные камни? В принципе трабл только со зрением, ношу линзы -4.25, по JAR первичный осмотр допускает только до -3 диоптрий, а все повторные до -8!!(тут я прохожу уже с огромным запасом). Может кто подскажет где и с кем можно порешать этот нюанс? Можно в личку. Спасибо.
flyandfly0
04.04.2014 в 11:19
Друзья, а кто-нибудь получал cpl me ir в школе flyaaa?
http://www.truddoc.narod.ru/sbornic/medoosmotri/59.htm
смотри, тут по графам расписаны требования. но и самолет и вертолет находятся в одной графе, значит не отличаются
Собираюсь ехать в США феврале-марте на учебу, никто не хочет скооперироваться?
может в сентябре?? и куда намылились?
да, ты куда собрался то?) я бы послушал) и рассказал свои мысли по этому поводу)
сюда http://flyaaa.com/
в сентябре поздно
Начинайтe узучать San Diego Class Bravo. КSEE (Эль Кахон) на карте в центре
http://flyingcalifornia.files.wordpress.com/2013/02/montgomery-sectional.jpg
спасибо) надо изучать
Budweiser, а не подскажете цену за полный курс CPL, если не секрет?
Сам склоняюсь к Ace Pilot: ценник + отзывы, но очень тянет к солнцу и морю.
Cорри за очередной оффтоп,я создал тему на форуме reaa о получении коммерческой лицензии в Европе и устройстве на работу в РФ. Если кому интересно ,это можно почитать тут http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1388080419.
В случае нарушения правил и дальнейшего удаления ссылки, эту тему можно найти на форуме reaa -воздушные путешествия -полеты в Симавиа.
Я тему создал как моральную поддержку тем, кто планирует получать лицензию за пределами РФ и работу нашел без всяких знакомств. Комания сама меня нашла через авиафорум.
Мне обошлось в 44000$ с проживанием и едой.
ATPL не делали?
Нет, не отличаются, потому что пилот вертолета тоже пилот ГА.
Доброго времени суток, в конце августа 14 года уезжаю в BAA может есть кто собирался в том же направлении?
Всем привет, возник вопрос —
при поступлении в Сасово или Бугуруслан с высшим техническим образованием (прикладная математика и физика) c фак-та аэроменики и летательной теники. Много предметов зачтут? И сколько по сроку обучения получится?
Авиационная вышка 1 год 10 мес. Техническая вышка и прочее 2 года 10. Всё скажут в приёмке. По моему с этого года после Казани хотят вообще закрыть лавку с сокращёнкой.
Всем доброго дня, возник вопрос, может знает кто:
На разных форумах, все по-разному описывают путь после училища(Ульяновск или Спб) до боингов и арбузов.
У кого-то, он проходил через ан, даймонд, crj и прочих, в малых ак; других — сразу загребли на переучивание на b737/a320, в тсо, аэрофлот или с7
Хотелось бы узнать — перспективы в наши дни, ну и на пару лет вперед: возможно ли вообще курсанту, с его выпускным налетом и типом, куда-либо попасть(предположим, 4уровень англ — есть)? И как вообще это происходит.
Я пока ооочень далек от всего этого, но желание, здоровье и мозги имеются.
На сайтах увау и спбгу га почти не нашел информации по будущему трудоустройству
К гадалке сходи. Наверняка будет тебе прогноз на 2 года вперед.
Ходил, напророчила светлое будущее и безупречную карьеру в тсо
хотелось бы услышать сабж про трудоустройство
В армию для начала сходить не желаешь?
Не против, приписное категории А имеется
Все же, рассчитываю на военную кафедру в Ульяновске, слышал что армия координально меняет людей(не без положительных качеств, конечно, хотя чаще в отрицательную сторону)
Сабж по трудоустройству даже на следующий год тебе никто не даст. Вот возникнет из ниоткуда это пресловутый МH370, влетит в Кийвску Раду и все, абзац, новый кризис в авиации. Если сильно хочется — иди учись. Грамотные люди без работы не остаются.
За год не поменяют, не волнуйся. Меня за два не смогли в плохую поменять, только в хорошую.
Всем доброго времени суток. Через 2 недели иду получать Medical Class 1. Как это всё делается знаю, ибо имею сертификат 3го класса, получал на Волынской в Киеве, проблем никаких не возникло в 2011м(кроме как с офтальмологом, но порешать вопросы удалось). Сейчас же Мед центр в Жулянах расформировали, все экзаменаторы перебрались в медсанчасть в Борисполе(по поводу врачей не в курсе). Вот теперь придется заново налаживать контакты с врачами, что бы всё прошло гладко и тут возникает вопрос: В Борисполе всё делается по аналогии с Жулянами? Или есть свои подводные камни? В принципе трабл только со зрением, ношу линзы -4.25, по JAR первичный осмотр допускает только до -3 диоптрий, а все повторные до -8!!(тут я прохожу уже с огромным запасом). Может кто подскажет где и с кем можно порешать этот нюанс? Можно в личку. Спасибо.
Друзья, а кто-нибудь получал cpl me ir в школе flyaaa?
Посмотрите на предыдущей странице пост #4472