Спросили Я сказал ,что буду летать на RA cамолете в европе.
Maxxe597
30.10.2013 в 07:39
Народ, а есть где-то почитать критерии нашего ВЛЭК и комиссии на западе? Я конечно понимаю что меня с моими -6 и астигматизмом на обоих глазах к самолету на расстояние пушечного выстрела не подпустят, но просто интересно все-таки узнать насколько все плохо.
demidvip1519
30.10.2013 в 08:12
Народ, а есть где-то почитать критерии нашего ВЛЭК
Таблица 67.150. Первый класс для коммерческих пилотов, выдается на 1 год, второй класс для частных пилотов выдается на 4 года. По большей части параметров написано просто: Has no safety‑relevant condition бла-бла-бла. Правда непонятно, что разценивать как влияние на безопасность. Может быть, у врачей есть какие-то внутренние документы на этот счет. Про глаза сказано:
Has a distant visual acuity of 6/9 or better in each eye separately and 6/6 or better binocular (with or without correcting lenses)
То есь если в очках зрение 100%, то не важно, сколько без очков, разумеется, при условии нормальности остальных параметров, таких как периферическое зрение, восприятие цветов, и т.п. У меня астигматизм, близорукость (правда не -6), прохожу по первому классу без проблем. Единственное ограничение — летать обязан в очках и иметь с собой запасные.
Edited by demid
Maxxe597
30.10.2013 в 08:29
Благодарю.
Locky368
30.10.2013 в 09:42
Я смог пройти влэк без военника,принес переводы западного лайсенза и медикал. Сказал что в Расеи не живу и в армию не собираюсь.
А можно чуть подробнее? License смотрели или так, для полноты был? Или в Европе одно к другому привязано и medical без лицензии вам никто делать не будет?
PS: во время отпуска уже полетал там в одном клубе, поинтересовался и, как понял, для PPL 100 часов налетать надо (кроме всего остального).
AirArt524
30.10.2013 в 09:58
1. В Европе можно получить медикал любого класса до лицензии.
2. Минимальный налет для получения PPL 45 часов.
demidvip1519
30.10.2013 в 10:08
2. Минимальный налет для получения PPL 45 часов.
В Австралии для ППЛ минимум 40, но с декабря вводят новые правила — при прохождении интегрированного курса минимум снижается до 35.
AirArt524
30.10.2013 в 10:11
Вопрос был про Европу и модульную подготовку как я понял имея 40 часов можно идти на Skill Test, но лицензия выдается при наличии 45 часов. EASA Part-FCL опять же
THOR188
30.10.2013 в 10:43
Привет всем. По плоскостопию забракуют?
Xen374
30.10.2013 в 16:36
Не обязательно. Поговори с хирургом и рентгенологом. 1-2 степень, если память не изменяет — в допуске.
Luray273
30.10.2013 в 19:19
А можно чуть подробнее? License смотрели или так, для полноты был? Или в Европе одно к другому привязано и medical без лицензии вам никто делать не будет?
PS: во время отпуска уже полетал там в одном клубе, поинтересовался и, как понял, для PPL 100 часов налетать надо (кроме всего остального).
Влэк и медикал можно без лицензии пройти. Будете проходить Влэк по первой графе(если захочите на cpl или абитуриент) и первопервому классу,это когда раздевают даже у стоматолога,крутят на всяких стульях и на голову видеодром надевают
KiruhaQ191
30.10.2013 в 19:51
Павел ждет отправки на переучивание. Но так как у нас туго последнее время, я ему порекомендовал не сидеть сложа руки.
Скоро будет норм)))) трое переученных пилота в понедельник телепортируются из Сургута в Казань)))
dim362363
30.10.2013 в 22:23
Скоро будет норм)))) трое переученных пилота в понедельник телепортируются из Сургута в Казань)))
примите мои искренние соболезнования
Visker0
31.10.2013 в 19:10
Ребят, такое дело.
Хроническая экзема (из-за нее негодность к армии). С ней возьмут в пилоты ГА?
Если нет, какие есть варианты? Заграницей как с этим делом? Думал или в Канаде или Германии если в РФ не получится учиться
demidvip1519
31.10.2013 в 23:58
Ребят, такое дело.
Хроническая экзема (из-за нее негодность к армии). С ней возьмут в пилоты ГА?
Если нет, какие есть варианты? Заграницей как с этим делом? Думал или в Канаде или Германии если в РФ не получится учиться
На этой же странице тремя экранами выше. Пост номер 4347. Все ответы там есть.
Для сравнения: у меня принимал экзамен на лицензию частного пилота человек с псориазом. И это не мешает ему иметь собственную авиашколу коммерческих пилотов, работать инструктором, экзаменатором и еще летать проверяющим в нескольких компаниях. Это не в Канаде или Германии, но, сдается мне, там тоже это не будет препятствием для полетов. Как советская медицина увязывает кожные болезни с пилотированием — для меня не совсем очевидно.
Edited by demid
Airus2
01.11.2013 в 17:02
Возник вопрос. По второй графе пускают с коррекцией, но зрение должно быть по 1. Но все стареют, хочешь или нет все равно зрение будет падать, получается тогда спишут, или очки можно будет одеть? Что будет то?
Budweiser295
01.11.2013 в 20:13
очки можно, у нас куча народа летает в очках, только надо еще запасные иметь
Edited by Budweiser
demidvip1519
02.11.2013 в 02:26
Возник вопрос. По второй графе пускают с коррекцией, но зрение должно быть по 1. Но все стареют, хочешь или нет все равно зрение будет падать, получается тогда спишут, или очки можно будет одеть? Что будет то?
Коррекция — это и имеется ввиду очки. С коррекцией 1, так что в очках летать можно, но при условии, что без коррекции зрение не хуже, чем указано в таблице. То есть для второй графы если зрение не хуже 0,6 на каждый глаз без очков, то проблем нет.
Edited by demid
Airus2
02.11.2013 в 08:49
Понятно
Edited by Airus
Airus2
02.11.2013 в 09:02
И если сделана коррекция, а зрение все равно упало, я одену очки, то все равно пройду?
demidvip1519
03.11.2013 в 22:05
И если сделана коррекция, а зрение все равно упало, я одену очки, то все равно пройду?
Пройдете по второй графе, если зрение без очков на каждый глаз не хуже 0,6 и в очках 1,0.
JEkafromRussia0
04.11.2013 в 18:54
Привет, я живу в Астрахани,по судьбе не смог пойти в лётное среднее учебное заведение,заканчиваю в 2015 «Астраханский колледж вычислительной техники»т.к я не гражданин РФ,а гражданин Республики Узбекистан, не смогу поступить в средние лётные на бюджет. Я хочу спросить совета, как мне быть при поступлении в лётный ВУЗ выразимся так, мне придётся ездить в Питер и Ульяновск что бы поступить?Или же есть другой вариант?Подскажите пожалуйста,спасибо.
Luray273
05.11.2013 в 20:21
Привет, я живу в Астрахани,по судьбе не смог пойти в лётное среднее учебное заведение,заканчиваю в 2015 «Астраханский колледж вычислительной техники»т.к я не гражданин РФ,а гражданин Республики Узбекистан, не смогу поступить в средние лётные на бюджет. Я хочу спросить совета, как мне быть при поступлении в лётный ВУЗ выразимся так, мне придётся ездить в Питер и Ульяновск что бы поступить?Или же есть другой вариант?Подскажите пожалуйста,спасибо.
Без гражданства РФ смысла от обучения в Питере и Ульяновске не будет.Конечно можно поступить на платное,но потом оставят без работы и денег.
vpDimon26
06.11.2013 в 08:26
Без гражданства РФ смысла от обучения в Питере и Ульяновске не будет.Конечно можно поступить на платное,но потом оставят без работы и денег.
Будет. В узбекестане есть вроде какая то авиакомпания. Но еще после обученя можно как то получить гражданство на основании диплома. Данные на основе разговора с человеком который отучился в БЛУГА, и подал на получение гражданства.
Luray273
06.11.2013 в 08:36
Будет. В узбекестане есть вроде какая то авиакомпания. Но еще после обученя можно как то получить гражданство на основании диплома. Данные на основе разговора с человеком который отучился в БЛУГА, и подал на получение гражданства.
Какая то авиакомпания и как то получить гражданство очень убедительно. Ради этого стоит тратить 5 лет и 100 евро за налет.
Спросили
Я сказал ,что буду летать на RA cамолете в европе.
Народ, а есть где-то почитать критерии нашего ВЛЭК и комиссии на западе? Я конечно понимаю что меня с моими -6 и астигматизмом на обоих глазах к самолету на расстояние пушечного выстрела не подпустят, но просто интересно все-таки узнать насколько все плохо.
http://truddoc.narod.ru/sbornic/medoosmotri/59.htm
Приложение 3, пункт 52.
По первой графе для абитуры: 1,0 на каждый глаз без коррекции;
Вторая графа для коммерческих пилотов: 0,6 на каждый глаз без коррекции; с коррекцией 1,0, инд. оценка 0,5 на худший глаз, с коррекцией 1,0
Третья графа для частников: 0,3 на каждый глаз без коррекции; с коррекцией 0,8
Про запад не знаю. Восток для примера пойдет? 😉
http://www.comlaw.gov.au/Details/F2013C00316
Том 2, часть 67
Таблица 67.150. Первый класс для коммерческих пилотов, выдается на 1 год, второй класс для частных пилотов выдается на 4 года. По большей части параметров написано просто: Has no safety‑relevant condition бла-бла-бла. Правда непонятно, что разценивать как влияние на безопасность. Может быть, у врачей есть какие-то внутренние документы на этот счет. Про глаза сказано:
Has a distant visual acuity of 6/9 or better in each eye separately and 6/6 or better binocular (with or without correcting lenses)
То есь если в очках зрение 100%, то не важно, сколько без очков, разумеется, при условии нормальности остальных параметров, таких как периферическое зрение, восприятие цветов, и т.п. У меня астигматизм, близорукость (правда не -6), прохожу по первому классу без проблем. Единственное ограничение — летать обязан в очках и иметь с собой запасные.
Edited by demid
Благодарю.
А можно чуть подробнее? License смотрели или так, для полноты был? Или в Европе одно к другому привязано и medical без лицензии вам никто делать не будет?
PS: во время отпуска уже полетал там в одном клубе, поинтересовался и, как понял, для PPL 100 часов налетать надо (кроме всего остального).
1. В Европе можно получить медикал любого класса до лицензии.
2. Минимальный налет для получения PPL 45 часов.
В Австралии для ППЛ минимум 40, но с декабря вводят новые правила — при прохождении интегрированного курса минимум снижается до 35.
Вопрос был про Европу и модульную подготовку как я понял
имея 40 часов можно идти на Skill Test, но лицензия выдается при наличии 45 часов. EASA Part-FCL опять же 
Привет всем. По плоскостопию забракуют?
Не обязательно. Поговори с хирургом и рентгенологом. 1-2 степень, если память не изменяет — в допуске.
Влэк и медикал можно без лицензии пройти. Будете проходить Влэк по первой графе(если захочите на cpl или абитуриент) и первопервому классу,это когда раздевают даже у стоматолога,крутят на всяких стульях и на голову видеодром надевают
Скоро будет норм)))) трое переученных пилота в понедельник телепортируются из Сургута в Казань)))
примите мои искренние соболезнования
Ребят, такое дело.
Хроническая экзема (из-за нее негодность к армии). С ней возьмут в пилоты ГА?
Если нет, какие есть варианты? Заграницей как с этим делом? Думал или в Канаде или Германии если в РФ не получится учиться
На этой же странице тремя экранами выше. Пост номер 4347. Все ответы там есть.
41. Псориаз, | негодны | негодны | негодны | негодны |
|псориазоподобные | | | | |
|состояния, ихтиоз,| | | | |
|красный плоский| | | | |
|лишай, нейродерматозы| | | | |
|(нейродермит, | | | | |
|почесуха, крапивница| | | | |
|и др.), экзема| | | | |
|(различные формы),| | | | |
|васкулиты кожи,| | | | |
|коллагенозы | | | | |
|(склеродермия и др.):|
Для сравнения: у меня принимал экзамен на лицензию частного пилота человек с псориазом. И это не мешает ему иметь собственную авиашколу коммерческих пилотов, работать инструктором, экзаменатором и еще летать проверяющим в нескольких компаниях. Это не в Канаде или Германии, но, сдается мне, там тоже это не будет препятствием для полетов. Как советская медицина увязывает кожные болезни с пилотированием — для меня не совсем очевидно.
Edited by demid
Возник вопрос. По второй графе пускают с коррекцией, но зрение должно быть по 1. Но все стареют, хочешь или нет все равно зрение будет падать, получается тогда спишут, или очки можно будет одеть? Что будет то?
очки можно, у нас куча народа летает в очках, только надо еще запасные иметь
Edited by Budweiser
Коррекция — это и имеется ввиду очки. С коррекцией 1, так что в очках летать можно, но при условии, что без коррекции зрение не хуже, чем указано в таблице. То есть для второй графы если зрение не хуже 0,6 на каждый глаз без очков, то проблем нет.
Edited by demid
Понятно
Edited by Airus
И если сделана коррекция, а зрение все равно упало, я одену очки, то все равно пройду?
Пройдете по второй графе, если зрение без очков на каждый глаз не хуже 0,6 и в очках 1,0.
Привет, я живу в Астрахани,по судьбе не смог пойти в лётное среднее учебное заведение,заканчиваю в 2015 «Астраханский колледж вычислительной техники»т.к я не гражданин РФ,а гражданин Республики Узбекистан, не смогу поступить в средние лётные на бюджет. Я хочу спросить совета, как мне быть при поступлении в лётный ВУЗ выразимся так, мне придётся ездить в Питер и Ульяновск что бы поступить?Или же есть другой вариант?Подскажите пожалуйста,спасибо.
Без гражданства РФ смысла от обучения в Питере и Ульяновске не будет.Конечно можно поступить на платное,но потом оставят без работы и денег.
Будет. В узбекестане есть вроде какая то авиакомпания. Но еще после обученя можно как то получить гражданство на основании диплома. Данные на основе разговора с человеком который отучился в БЛУГА, и подал на получение гражданства.
Какая то авиакомпания и как то получить гражданство очень убедительно. Ради этого стоит тратить 5 лет и 100 евро за налет.